Beiträge von UweBast

Hallo zusammen!

Mein 2110max (mit 7.0.13) läuft plötzlich instabil. Damit meine ich:
Auf längeren Fahrt fällt plötzlich der GPS-Kontakt aus, das System routet mehrfach neu oder meldet auf der Autobahn "Bitte fahren Sie jetzt rechts ab!"; dann erneutes Re-Routing, bei Stadtfahrten soll ich in Straßen fahren, die es gar nicht gibt und und und - ganz merkwürdig.

Dabei lief MN 7 bis vor kurzer Zeit völlig reibungslos: Deutschland - Italien ohne einen Absturz oder Reset. Jetzt Löhne-Münster nur mit Komplikationen (und dann kommt man während der Fahrt nicht einmal an den Reset-Knopf, weil der von der Halterung verdeckt wird).

Verändert habe ich das System nicht. Lediglich den POI-Warner hatte ich aktualisiert.
Da mein persönlicher Eindruck ist, dass es sich um ein Speicherproblem - ich meine den internen Hauptspeicher - handeln könnte, frage ich mich, ob das möglicherweise etwas mit dem POI-Warner zu tun haben könnte (vielleicht "überfordert" er das System.).

Oder habt Ihr eine andere Idee, wie es zu dieser plötzlichen Verhaltensänderung meines 2110 kommen konnte?

Hallo Ihr!

Nach meinem Umstieg auf die PNA-Version des POI-Warners (2110max) erlebe ich sehr häufig das Problem, dass auf meinem PNA vor Blitzern gewarnt wird, die es gar nicht gibt.

Dies gilt vor allem für (angeblich) mobile Blitzer, aber auch für stationäre Blitzer in Autobahnbereichen, in denen es gar keine Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt.

Um nur ein Beispiel von heute zu nennen: Fahrt von Löhne (PLZ 32584) nach Münster. Wirklich unglaublich! Kaum eine Blitzer-Warnung hatte einen realen Hintergrund!

In dieser gehäuften Weise habe ich das auf meinem PDA mit MN6 und dem entsprechenden POI-Warner niemals erlebt.

Fragen:

Greift die PNA-Version des Warners auf dieselbe Blitzerdatenbank zu, die auch für die PDA-Version gilt?

Woran kann es liegen, dass ich mittlerweile eine derartige Flut von "Fehlalarmen" erlebe?

@whiggy

Siehe dazu doch bitte einmal meine Vermutungen in diesem Forum.

Möglicherweise treffen sie für PNAs ja zu.

Hallo Ihr!

Also: Ich habe das - übrigens ohne jeden Groll gegenüber dem Navigating-Team - bislang so verstanden:

1. Eine Anzeige der POIs auf dem PNA-Karten-Display ist überhaupt nicht möglich.

2. Angezeigt werden POIs lediglich auf einem Balken links neben der Karte.

3. Voreingestellt ist diese Anzeige nur für klassische "Gefahrenpunkte", also für Blitzer.

4. Alle anderen im POI-Manager ausgewählten POIs lassen sich nur im Rahmen der Umkreissuche nutzen.

5. Will man andere Gefahrenpunkte als Balken links neben der Karte bei Erreichen angezeigt bekommen, muss man sie mit einer akkustischen Warnung verbinden.
Dann werden auch sie - so mein Optimismus - angezeigt.

Letzteres habe ich allerdings noch nicht konkret ausprobieren können, weil ich den neuen POI-Warner für PNA erst seit zwei Tagen nutze und dabei bin, erste Erfahrung zu sammeln und sie hier im Forum abzugleichen.

Habe mir vor einigen Wochen das Ladegerät von Navigon geleistet:

Ladegerät (2110 max) Artikelnummer: A02000005.

War im Rahmen eines Sonderangebotes zu bekommen, trotzdem noch etwas teuerer als bei Discountern oder bei Ebay.

Bei diesen Ladegeräten bin ich mir nämlich nie sicher - egal obe bei Handys, Navis, USB-Platten o.ä - ob das mit den Anschlusswerten passt.
Und bevor ich mir ein Problem bei den meist ja nicht ganz billigen Endgeräten einhandel, gehe ich lieber auf Nummer sicher.

Aber sehr wahrscheinlich bin ich in dieser Frage zu ängstlich.

Jetzt hab ich des Rätsels Lösung:

Mein PNA ist gar nicht eingefroren.
Die Übernahme der Einstellungsänderungen dauert nur so unendlich lange, dass ich den Eindruck hatte, das System sei abgestürzt.

Gibt es schon Erfahrungswerte über den Zusammenhang von Performance und Anzahl der ausgewählten Overlays bzw. POIs?

Wie stark wird der Hauptspeicher durch den POIW in Anspruch genommen?

Hallo!

Bin ziemlich ratlos:

Habe den POI Warner auf meinem PNA (2110 max) erfolgreich installiert und POIs synchronisiert.

Wenn ich nun im POI-Warner den POI-Manager auswähle und POIs verwalten möchte, stürzt der PNA komplett ab (das Bild friert ein) und es hilft nur noch ein Reset.

In einem Fall waren die POIs nach dem Reset komplett gelöscht und ich musste sie erneut downloaden.

Habe den POI-Warner bereits erneut installiert.
Das Problem bleibt aber bestehen:
Ich kann keine POIs verwalten ohne einen Systemabsturz zu riskieren.

Liebe Leute!

Trotz der vorbildlichen Zusammenfassung von 900SS-97 schaue ich angesichts der Unübersichtlichkeit dieses Threads überhaupt nicht mehr durch.

Fragen:

Verändert ein Update auf 7.0.10 tatsächlich das interne Betriebssystem, so dass es auch nach einem Restore nicht wiederhergestellt werden kann?
Und: Führt das zu Problemen? In welcher Hinsicht?

Spricht irgendetwas dafür, das Update durchzuführen - abgesehen von einer eventuellen Behebung des "Fatal Errors-Problems"?
Oder sollte man auf ein Update besser verzichten? FAlls ja, aus welchen Gründen?

Gibt es ernst zu nehmende(!) Anhaltspunkte dafür, dass nach dem Update der SAT-Fix schneller zur Verfügung steht?

Habe heute meine erste längere Fahrt mit Sabine (TTS) gemacht und bin aus den hier schon mehfach genannten Gründen hochzufrieden.
Aus meiner Sicht wirklich eine Verbesserung, die die Anschaffung lohnt - sowohl auf der Autobahn als auch im inner- und außerstädtischen Bereich.

Meine Frage:

Kann es sein, dass Sabine plötzlich schneller spricht?
Auf der Hinfahrt nach Bremen war die Stimme klar und deutlich sowie in angemessener Geschwindigkeit zu hören.

Auf der Rückfahrt legte die Dame plötzlich ein Redetempo an den Tag, das ich nur schwer mitkam.

Kann das überhaupt sein?
Liegt das eventuell an der Route bzw. den Straßennamen oder der Abfolge der Ansagen?

Oder habe ich mir das alles nur eingebildet?

Danke für die Hinweise!
Auf die Suchfunktion hätte ich auch selber kommen können.

Habe die einschlägigen Beiträge soeben durchgearbeitet!
Ganz so eindeutig scheint die Fehlersuche bzw. -ursache offenbar nicht zu sein.

Will das jetzt hier nicht in einem neuen Thread vertiefen.
Aber bei mir scheint der Fehler mit einem hardwarseitigen Fehler der SD-Karte zusammenzuhängen.
Auf jeden Fall wurden bei meinen zahlreichen Versuchen immer wieder bestimmte Dateien (Map-Dateien oder auch Programmdateien) nicht zuverlässig geschrieben - auch nach Formatierung der SD-Karte nicht!

Mit einer anderen SD-Karte trat das Problem dann nicht mehr auf!

Vielleicht hilft dieser Hinweis in Rahmen der Diskussion über den "fatal error" ja weiter.

Hallo!

Habe soeben das FreshMap angeblilch erfolgreich durchgeführt.
Wenn ich dann (auch nach Reset) Navigon Fresh noch einmal aufrufe, um mein System zu checken oder um eine Sicherung zu erstellen, erhalte ich immer wieder ein Fenster mit folgender Fehlermeldung:

-----------------------------------------
Fatal Application Error
Application navigon.exe has performed an illegal operation and will be shut down. If the problem persits, contact the program vendor.
Program: navigon.exe
Exception =xC0000005
Adress: 00089380
----------------------------------------
Wenn ich die Meldung wegklicke, wird Navigon Fresh zwar gestartet, das System wird dann auch angezeigt, aber eine Sicherung ist nicht möglich.

Habe das FreshMap bereits ein zweites Mal durchgeführt (nach Restauration der alten Programm- und Karten-Versionen, aber das Problem ist erneut aufgetreten.

Hat jemand eine Erklärung, was da los sein könnte?

Danke für Eure Bemühungen!

Hallo Zappa,
lieber Klaus!

Auch ich möchte mich dringend in diesem Thread noch einmal melden!

Vor allem: Um ganz herzlichen Dank für so Vieles zu sagen!

Für uns PDA-Anwender hast Du ein SUPER-TOOL gestrickt.
Außerdem hast Du uns in einer für mich nicht nachvollziehbaren Weise auf den unterschiedlichsten Kommunikationswegen stets supportet. Wahnsinn!!

Wie gesagt: Ganz herzlichen Dank dafür!!!

Im Übrigen teile ich Deine Einschätzung - gerade auch nach meinem Umstieg auf einen PNA und nach einer damit völlig ohne Probleme realsierten Reise nach Südeuropa (über mehr als 5.000 km).

Die PNA-Lösungen sind für die reine Navigation aus vielen Gründen besser geeignet!

Wie Du habe auch ich meinen PDA allerdings nicht in die Tonne getreten bzw. zum Kauf angeboten. Er hat eben auch seine ihm eigenen Vorzüge - und eventuell auch im Notfall einmal als Ersatz für das PNA-Navi.

Vielen Dank nochmal, lieber Klaus!
Wir bleiben im Gespräch!

Zitat

Zerkratzte CDs werden im Übrigen für eine Bearbeitungsgebühr direkt von Teleatlas getauscht.

Das ist doch eine echt gute Nachricht!

Danke für den Hinweis, BlackMagic!!!!

@ ferrismachtblau und andere

Zitat

Ein Versuch wäre mit AnyDVD in Verbindung mit einem Kopierprogramm, z.B. CloneDVD möglich,

Habe ich längst versucht - keine Chance, jedenfalls bis jetzt nicht.

Bleibe weiter am Ball, denke aber mittlerweile, dass sich VW diesem Problem,

das sich ja nicht nur durch Verkratzung der CD, sondern auch durch Diebstahl ergeben kann (worauf zu Recht Kristian hingewiesen hat)

stellen und konstruktive Vorschläge für offizielle Käufer machen müsste.

Hallo Achim!

Danke für die Anregung!

Ehrlich: So weit war ich auch schon!!

Obwohl ich durch einige Forumsbeiträge (nicht in diesem Forum!!!) ausgesprochen verunsichert worden bin.

Da war davon die Rede, dass VW sich bei einer möglicherweise verkratzten CD (was ja prinzipiell eintreten kann) nicht die Bohne darum kümmert, sondern vorschlägt, eine neue CD zu kaufen.
Habe allerdings bislang mit VW in anderen Bereichen solche Erfahrungen nicht gemacht.

Und schließlich habe ich auch keinen Bock darauf, zeitraubende Versuche mit kopierten CDs und deren Funktionieren im Auto zu machen.

Hast du selbst Erfahrungen mit einem solchen "worst case"" und VW.

Ansonsten:

Vielen Dank für Deine schnelle Antwort!