Beiträge von most

Zitat

Original von Joe20
Bekommt Garmin dann z.B. jeden Monat ein Update der Liste?
Gibts diesbezüglich schon Vorstellungen?
Man müßte Garmin mal fragen, was sie von der Idee grundsätzlich halten.
Aber ich denke daß sowas immer willkommen ist.

Ich wollt' das nicht bis in alle Ewigkeit treiben. Eigentlich dachte ich, daß wir so 2-3 Wochen sammeln, und das wollte ich dann absenden und gut is. Entweder, doie arbeiten damit - oder eben nicht.

Wird diese Liste zu lang, dann schaut eh keiner mehr drauf. Es gibt da diesen Begriff "One-pager" in der Industrie. Hat sich bewährt, ein Anliegen auf einer Seite abzufassen!

Egal, wann ich es sende. Bei Garmin laufen sicherlich Arbeiten am kommenden Update. Wenn nun diese Mail eintrifft, so gehe ich davon aus, daß die frühestens beim danach folgenden Update beachtet wird (vielleicht sogar noch später).

Gn8,
most

Kann ich verstehen! Danke für die Antwort - dann notieren wir hiermit, daß Du nicht bei ComKor arbeitest!

ciao,
most

Die erste PM kommt von CPM. Habe aber gleich modifiziert - ist hoffentlich okay?!

Zitat

Original von frank.b
Hallo,
ich habe das Teil nunmal schon. Also versuche ich damit zu leben. Bisher ist er auch nicht wieder abgestürzt.

Aus Deinem ersten Posting hatte ich verstanden, daß Du einen Umtausch erwägst. Und da wäre halt der Q1 robuster.
Aber wenn Du damit leben kannst, ist der Q2 sicher das umfangreicherer Gerät!

ciao,
most

Hi magic,

wenn mich nicht alles täuscht, dann sind in jedem GPS-Empfänger die Berechnungsvorschriften für die Sat-Bahnen hinterlegt. Sobald einmal ein kompletter Satz Almanac-Daten empfangen wurde, kann das GPS immer und zu jeder Zeit am gleichen Ort sofort die Position bestimmen. Es weiß durch die interne Uhr und den Almanac halt, welche Sats überhaupt in Sicht sind - die sich meines Wissens nach nicht geostationär, sodern "nur" geosynchron bewegen. Die Höhe von grob 40.000km üNN der Sats passt dazu jedenfalls.

Ich verstehe ja, daß es durchaus ungünstige Konstellationen geben kann. Aber trotzdem sollte das doch innerhalb der Kaltstartbedingungen bewegen, und keine Minuten dauern.

most

Hier nun die Mail, die in an Garmin schreiben will. Ihr werdet feststellen, daß ich sie stark ausgedünnt habe. Die Gründe habe ich hinreichend erwähnt. Ihr könnt nun gerne hier diskutieren, obs so okay ist.

ciao,
most

Dear Garmin Support Team,

as member of the german web forum 'pocketnavigation.de' we have collected and compiled quite some issues for the nüvi 350. Most issues also apply on the other nüvi models, not all of them have been positively validated.
Since this email is the outcome of countless postings and several multi-page discussion threads, we kindly ask you to (i) work on the critical bugs with highest priority, (ii) improve the 'cosmetic issues' to the soonest convenient date and (iii) consider soon implementation of the items listed in the wish list.

Furthermore, a conciderable number of users including myself are quite annoyed that although we send out a correction list in May this year none of the items have been corrected.

If you have any questions I would be more than happy to support you solving them.

1. Critical Bugs:

1.1 Routing Error: Although set as an avoidance, the nüvi includes Motorways for routes. Example: Osnabruck, Germany to Bremen, Germany (distance 120km) includes the A1.
Comment: This behaviour was reported to be on purpose. Anyway, the forum members regard this to be not acceptable since the user does not know when the device decides to take motorways thus making the avoidance option unreliable. Applies to model 350, FW3.3 (GPS SW2.6), 3.6 (GPS SW 2.6 & 2.7), 3.62b (GPS SW2.7), swedish 3.70 (GPS SW2.7), 3.80 (GPS SW2.7)

2. Cosmetic Issues:

2.1 Translation mistakes in the following German menues
2.1.1 System/"Locale" => .../"Lokales" or "Länderspezifisch"
2.1.2 System/Locale/"Kilometers" => "Kilometer"
2.1.3 System/Locale/"Change All" => "Alles Ändern"
2.1.4 System/Locale/Change All/"Select a Locale" => "Land auswählen"
2.1.5 System/Locale/Change All/Select a language => "Sprache auswählen"
2.1.6 System/Locale/Change All/Select a voice language => "Stimme auswählen"
2.1.7 System/Locale/Change All/Select a time format => "Zeitformat auswählen"
2.1.8 System/Locale/Change All/Select a time format => "Zeitzone auswählen"
2.1.9 System/Locale/Change All/Select a daylight saving preference => "Sommerzeit auswählen"
2.1.10 System/Locale/Change All/Select units => "Einheiten auswählen"
2.1.11 Einstellungen/"Proximity Points" => "Annäherungspunkte"
2.1.12 Einstellungen/Proximity Points/"Alerts" => "Warnungen"
2.1.13 Einstellungen/Proximity Points/TourGuide/"Prompted" => "nach Aufforderung"
2.1.14 Zieleingabe/"Coordinates" => "Koordinaten"
2.1.15 Zieleingabe/Coordinates/"Enter Coordinates" => "Koordinaten eingeben"
2.1.16 Zieleingabe/Meine Favoriten/"My Current Location" => "Meine Position"
2.1.17 Zieleingabe/Meine Favoriten/My Current Location/"My Current Location" => "Meine Position"
2.1.18 Zieleingabe/Meine Favoriten/My Current Location/"Coordiantes" => "Koordianten"
2.1.19 Zieleingabe/Meine Favoriten/My Current Location/"Elevation" => "Höhe"
2.1.20 Zieleingabe/Meine Favoriten/Meine Favoriten/Favorit auswählen/Bearbeiten/Löschen "Delete this Location?" => "Favourit löschen?"
applies to Model 350, FW3.3-3.8, GPS SW 2.6 & 2.7
2.2 Announcements on motorway intersections are made in two steps (turn right towards xxx, then keep right), whereas the target direction is announced just when you are on the ramp already (now keep right to yyy).
The nüvi shall announce the target direction right from entering the intersection in order to avoid confusion.

3. Wish List

3.1 User-configurable data fields on the cockpit page.
3.2 A more often actualized screen, so called 'Smooth Scrolling'
3.3 A Route-Planner with multiple Via-points.
3.4 A speed-depending speaker volume.
3.5 Autozoom: Activate and manual de-activation.
3.6 A read-out announcement when reaching the target with target name (as implemented in the english TTS-voice).
3.7 Seperated avoidance for the german 'Fernstrassen / Autobahnen'
applies to all models, all software versions

Best regards,
Matthias Ostkamp
- Member of Pocketnavigation.de -

Inhalt steht nun im Posting weiter unten...

Hey tf,

so langsam ist es auffällig, daß Du NICHT schreibst, wo Du denn nun mal aushilfst.
Ist vielleicht ne Überlegung wert, es mal loszulassen, damit andere keine Gerüchte in die Welt setzen...

ciao,
most

Hi Leutz,

habe noch FW3.60 und GPSW2.7 (by the way: eigentlich heißt es ja GPS SW 2.7).

Habe heute ein paar Beobachtungen gemacht:
1. Hot-Fix ist bei allen von etwa 8 Startvorgängen innerhalb der Bootzeit erledigt. Sofort war die Genauigkeit bei 5 bis 8m. Der nüvi war dazu nicht länger als 30min aus.
2. Warm-Fix (aus für grobe 6 Stunden, +/-1 Stunde, hab nicht genau geschaut) war innerhalb von ca. 30 Sek erledigt.
3. Cold-Start heute morgen nach min. 8h aus dauerte ca. 1-2 Minuten. Bin in der Zeit aber schon losgefahren, was ja erschwerte Bedingungen sind!

Nicht schlagen!! Ich weiß, daß die Begriffe klar definiert sind, nur Garmin USA sagt da nix zu. Bei der GPS GmbH findet man allerdings Interessantes:
Warmstart: ca. 1 Sekunden
Kaltstart: ca. 38 Sekunden
AutoLocate: ca. 45 Sekunden

Warmstart kann ich (s.o.) bestätigen, Kaltstart.. hmm... dem scheint dann wohl mein Punkt 2 zu entsprechen.
Aber AutoLocate ist ja nun was anderes als mein Punkt 3.

So, morgen fahre ich mal erst los, wenn er einen Fix hat. Mal sehen, wie lange das braucht.

ciao,
most

Hi,

hatte dieses Prob ein mal nach Aufspielen von V3.60 und GPS SW2.7 auch. Schlimmer: Bin sogar rückwärts gefahren.

Ein Reset hat geholfen.

Einzig verbleibender Fehler: Manchmal wird bei Abkommen von der Route neu berechnet, aber die Karte bleibt an der letzten Position vor Neuberechnung hängen. Dauert dann so ca. 1min, dann springt er zur neuen Pos. Die Ansagen kommen aber trotzdem auch dann pünktlich. Ist daher m.E. ein Redraw-Problem (obschon Redraw... nicht angezeigt wird).

ciao,
most

Hi und willkommen!

Wie Radio Eriwan sagt: Im Prinzip schon, aber...

Habe keine Erfahrungen in Kroatien, jedoch früher einen eTrex Legend mit Basemap Europa gehabt und bin damit öfter in unbekannten Teilen unterwegs gewesen. Von da her kann ich zumindest eine grobe Einschätzung abgeben.

Die Basemap hat so seine Tücken, ist aber auf grobem Maßstab gesehen ziemlich genau (wenn auch unvollständig). Zum Urlaubsort solltest Du nichtsdestotrotz UNBEDINGT einen Satz guter Straßenkarten dabei haben.

Ein paar Eigenschaften:
- man kann damit routen, wie Du schon selbt festgestellt hast.
- die Straßen haben weniger Stützstellen und sind daher grobe Polygonzüge. Mehrere 100m Abweichung können vorkommen.
- Autobahnkreuze sind wie "normale" Kreutzungen. Kann also vorkommen, daß Du auf der Bahn "links abbiegen" mußt.
- die Basemap reicht hingegen völlig aus, um grobe Entfernungs- und Zeitangaben zu erhalten.

Erzähl dann mal hier, wie es war!

ciao,
most

Hey Dude,

auch von mir allerbesten Dank! Jeder von uns hier möchte ja gerne... und Du machst! Klasse!

Ein Wort der Kritik: Du hast Dich doch gestern wieder von IHM einfangen lassen... Ts, ts, ts.
Ich sag da nur: "May the force be with you".

ciao,
most

Isser nun weg? :gap

@Jendrik:
Ich hatte nüvi und GO500 parallel betrieben - nicht täglich aber über grobe 3 Wochen. Aus Spaß hatte ich dann manchmal auch noch den iQue3600 und den Quest 1 dazu. War lustig mit 4 Geräten. Das Routing war nicht wirklich unterschiedlich, wobei der nüvi sich meinen Gewohnheiten angepaßt hatte, der GO aber nicht.
Auffällig war aber, daß ich auf meinen Fahrten mit dem GO immer mal in ungenau aufgezeichnete Gebiete kam, wo z.B. bei einer Straße grob 1m fehlte. Resultat: Umleitung über Nebenstrecken. Ist jetzt mit dem nüvi subjektiv weniger geworden.
Der nüvi hat wiederum ein Gebiet, was ich öfter anfahre, wo eine Berechnung hin regelmäßig zu einem Routenberechnungsfehler führt.

Unterm Strich waren alle gleich gut.

Das "es gibt eine bessere Route" habe ich auch auf langen Strecken (>200km) wirklich höchst selten. Subjektiv meine ich, daß es bei der Simulation öfter vorkommt.
Die Stauumfahrung halte ich für sehr entbehrlich. Ich würde nie mehr als 10% Aufpreis dafür bezahlen. Habe den GMT10 nur, weil ich beides günstig gebraucht bekommen konnte. Es gint einfach zu oft Situationen, wo man trotz TMC plötzlich steht, und dann fragt ma sich schon, warum man es hat...
Das Modul an sich funktioniert sehr zuverlässig, nur sind eben die Meldungen nicht so zuverlässig.

POIs auf aktueller Route kann man so nicht einstellen. Es gibt nur den Entfernungs- oder den Geschwindigkeitsalarm.

Noch Fragen?

ciao,
most

Gib Dir doch nicht so viel Mühe, gute Features zu erklären. Sonst sind siw Nörgler am Ende doch noch überzeugt, kaufen ihre nächstes Navi wieder bei Garmin, und die kommen dann für uns in Lieferschwierigkeiten... wollen wir das?

ciao,
most

Hi TA04,

City Navigator läuft bereits auf Deinem nüvi (genauer: Europa NT+ v8 ).

Sicher willst Du weiteres Kartenmaterial aufspielen? Das geht nur über einen Umweg: Du benötigst eine Vollversion von der DVD City Navigator, die aber dem 300 nicht beiliegt und auch in Deutschland nicht einzeln vertrieben wird.
Meines WIssens nach geht das am günstigsten, in dem Du ein "KFZ-Set" z.B. für das Garmin 276c kaufst (ca. 260,- im Netz). Dort ist die DVD dabei - allerdings mit der CN Europa NT Version, also ohne "+". Die Software läuft mit dem nüvi und ist vom Kartenmaterial identisch, sie ist nur anders komprimiert.

Ist Deine Frage damit beantwortet?

ciao,
most