Beiträge von kkoeniger

@TWSMS:

Korrekt, solange die Karten (auch von Navigon vorexportierte aus dem MN|4-Paket!) nicht durch neu exportierte ersetzt werden, resultiern andere Routen. Diese neu exportierten Karten verhalten sich dann genauso wie die Europakarte, sollten also am PC und am PocketPC idente Routings bei gleichen Profilen liefern.

Leider war Navigon noch immer nicht in der Lage, den Kartenexport zu beschleunigen (das geht bei zB MapSonic oder Route66 viel schneller), mach Dich also auf eine Geduldprobe gefaßt.

nochmal @TWSMS:

bei meinen Einstellungen (Standard = KK Caddy) kommt übrigens diese Route heraus - scheint die Strecke zu sein, die Du willst:

Zitat

Original von gelan
Wie komt es das ich Fusgänger und Fahrrad nicht selectieren kan?

Dazu ist MN|4 zu intelligent aufgebaut

Diese beiden Profile werden nur genutzt wenn Du als Art der Route (dort am Bildschirm, wo normal "dynamische Route" steht) eine Fußgängerroute oder Fahrradroute auswählst. Oder willst Du das Geschwindigkeitsprofil auf Fußgänger einstellen und dann dynamisch mit TMC geführt werden?
;D

@TWSMS:
Hast Du auch die Karte neu exportiert?

Ich habe leider gerade keine D-Karte zur Hand, aber im Mapexport habe ich Deine Profile und Preferences verwendet - Autobahn wird keine genutzt.

ja natürlich, aber erst wenn ich es anstatt der "Dynamischen Route" auswähle.

Danach wurde heute schon öfter gefragt.

Zitat

Original von Farmer John
Kann mir noch mal jemand erläutern, was das mit den Werten unter "preferences" auf sich hat? Das versteh ich irgendwie noch nicht. Ein Wert=0 hat zur Folge, dass die Strasse nicht benutzt wird? Und ein Wert über 1 bevorzugt diese Straße? Wo ist der Unterschied zu den Geschwindigkeitsangaben? Und was ist der höchste zugelassene Wert?

Speedprofile = Zeitenberechnungen (die kann m4i ändern)

preference = Priorisierung der Straße (kennt m4i nicht!): Hier wird eingestellt mit welcher Hochrangigkeit der Straßentyp für die Berechnung der Route herangezogen werden soll. Ja, 0 sperrt (zumindest bei Autobahn getetet). Werte größer 0,01 legen eben diesen Rang fest. Dh

0.00|0.00|0.95|2.00|.....

und Autobahnen + Schnellstraßen sind quasi gesperrt, Bundeststraßen werden auch genutzt, aber Landesstrassen absolut bevorzugt.

Die ganze Range aller möglichen Werte habe ich natürlich noch nicht ausprobiert.

@Dali: Du könntest Recht haben. MN|4.2 nutzt vielleicht eine Kombination aus Geschwindigkeitsprofil und Straßenpriorität für die Routenberechnung. Multiplikation der beiden Werte = tatsächlich genutzer Faktor? Oder sind die Werte programmintern noch einmal gewichtet? -> weitertesten.

Zitat

Original von Dali
Ich finde es eine Zumutung von NAVIGON diese mistigen Einstellungen der Profile uns zuzumuten.

72 km/h in kleinen Gassen? Was soll der Mist? Kein Wunder, dass das Routing original nach dem Update der letzte Husten ist.

Verwechselst Du Innerorts mit außerhalb?

Außerdem werden die Geschwindigkeiten für die Zeitberechnungen genutzt. Die Straßenpriorisierung erfolgt im Abschnitt [preference].

zur Zeit ist es auf Grund der enorm vielen Zugriffe auf das Forum nicht möglich die Tipps & Tricks zu MN|4 upzudaten. daher schreibe ich hier mal die Ergänzung zu den Geschwindigkeitsprofilen her:

Im Installationsverzeichnis von MN|4 ist die Datei 'prefs.ini' gespeichert. Im Abschnitt [speedprofile] befinden sich die Einstellungen für die Geschwindigkeitsprofile auf europäischen Straßen. (Für amerikanische Straßen gilt der Abschnitt [speedprofile_US], wenn man dort nicht unterwegs ist, können sie ident angelegt werden. Amerikanische Karten werden von MN|4 automatisch erkannt). Die hier enthaltenen Werte werden zur Berechnung von Ankunftszeit bzw. Routendauer herangezogen.

Nicht geändert werden dürfen die Zeichenketten vor den Gleichheitszeichen oder deren Reihenfolge! Danach folgt bei den Speedprofiles ein frei änderbarer Beschreibungstext, der von MN|4 angezeigt wird. Nach dem ersten Strich beginnen die Geschwindigkeitseinstellungen. Die ersten 8 Ziffernfolgen sind die Berechnungsgeschwindigkeiten innerorts. Die zweiten 8 Ziffernfolgen betreffen außerorts.

Neu in der Version 4.2 des MN|4 ist der Abschnitt [preference]. In diesem werden die Straßenprioritäten der einzelnen Straßentypen festgelegt. Änderungen der Bezeichnungen sind nicht erlaubt! In den Preferences betreffen die ersten 8 Ziffernfolgen außerorts, die zweiten 8 innerorts. Mit den 3 letzten Werten können Autobahn, Mautstraßen und Fähren erlaubt oder gesperrt werden, mögliche Ziffern sind hier 1.0 und 0.0 (edit 22.9.2004: [d]eine Autobahnsperre kann auch mit 0.00 als Wert innerorts/außerorts erreicht werden[/d] ).

Mit der Kombination dieser Geschwindigkeitsprofile und der Straßenprioritätfestlegung werden nicht nur die Fahrt- beziehungsweise Ankunftszeiten berechnet, sondern sie steuern auch das Routing selbst. Sind also bei hochrangigen Straßen die Geschwindigkeiten bzw. Wertigkeiten zu hoch angesetzt, kann es auch zu häufigeren Wendeanweisungen konnen, da MN|4 eben auf diese Strassen rerouten will.

Tipp: Das Profil "standard" (vorbelegt mit "PKW normal") wird von MN|4 automatisch herangezogen, wenn man mit dem Home-Button von irgendwoher nach Hause oder per Sprachbefehl navigiert. Es empfiehlt sich also, sein bevorzugtes Profil (speedprofile und preference) als "standard" zu definieren.

Tipp2: Auf dem PC befindet sich im Navigon-Verzeichnis (Mapexport) eine Datei "speedprofiles.ini". Dort heißen die Preferences "factors". Diese Datei sollte die gleichen Werte enthalten wie am PocketPC !! Nur so können am PC idente Routen (am besten mit der exportierten Karte als Basiskarte) generiert werden.

Meine derzeitigen Einstellungen:
[speedprofile]
fast=PKW normal|110|50|45|28|28|28|28|28|120|100|87|72|72|72|72|72
standard=KK Caddy|80|60|50|50|50|45|45|20|120|100|85|72|72|72|72|72
slow=PKW langsam|110|50|45|28|28|28|28|28|110|100|87|72|72|72|72|72
motorcycle=Motorrad|110|60|45|28|28|28|28|28|130|110|87|72|72|72|72|72
truck=LKW|80|35|32|25|20|20|20|20|80|75|63|40|40|40|40|40
bicycle=Fahrrad|10|15|15|15|15|15|15|15|10|15|15|15|15|15|15|15
walk=Fußgänger|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5
active profile=1

[speedprofile_US]
fast=PKW normal|110|50|45|28|28|28|28|28|110|100|87|72|72|72|72|72
standard=KK Caddy|110|50|45|28|28|28|28|28|120|100|87|72|72|72|72|72
slow=PKW langsam|110|50|45|28|28|28|28|28|100|97|87|72|72|72|72|72
motorcycle=Motorrad|110|60|45|28|28|28|28|28|130|110|87|72|72|72|72|72
truck=LKW|80|35|32|25|20|20|20|20|80|75|63|40|40|40|40|40
bicycle=Fahrrad|10|15|15|15|15|15|15|15|10|15|15|15|15|15|15|15
walk=Fußgänger|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5|5
active profile=1

[preference]
fast=Fast|1.07|1.0|1.0|0.84|0.80|0.60|0.40|0.25|1.0|1.0|1.0|1.0|0.75|0.64|0.39|0.32|1.0|1.0|1.0
standard=Standard|0.95|0.91|1.0|0.84|0.80|0.60|0.40|0.25|0.8|0.8|0.8|0.9|0.9|0.85|0.85|0.60|1.0|1.0|1.0
slow=Slow|1.17|1.0|1.0|0.84|0.80|0.60|0.40|0.25|1.0|1.0|1.0|1.0|0.75|0.64|0.39|0.32|1.0|1.0|1.0
motorcycle=Motorcycle|0.15|0.45|1.0|1.39|1.11|1.0|0.56|0.42|0.73|1.0|0.89|0.89|0.71|0.54|0.36|0.36|1.0|1.0|1.0
truck=Truck|1.2|1.0|1.0|1.0|0.63|0.5|0.37|0.25|1.1|1.0|1.0|1.0|0.75|0.5|0.5|0.25|1.0|1.0|1.0
bicycle=Bicycle|0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0
bicycleroad=BicycleRoad|0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0
walk=Walk|0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|0.0|0.1|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0
active preference=1

Das Profil "KK Caddy" verwende ich als Allroundprofil, es ist nicht zu autobahnlastig und nutzt keine ganz kleinen Strecken. Abkürzungen in der Stadt werden oft gefunden.

Für Vergleichszwecke habe ich noch Originalprofile von Navigon gespeichert, die übrigens auch sehr gut und zur Navigation in unbekanntem Gebiet ausgezeichnet geeignet sind! Sie finden aber keine Abkürzungen über kleine Straßen in der Stadt.

Hierbei KÖNNTEN die einzelnen der je 8 Werte der Speedprofiles folgende Straßentypen bedeuten:
1=Autobahn (gelb/roter Rand)
2=2-spurige Schnellstrasse (orange)
3=wichtige Bundesstrasse (rot)
4=Landesstrasse, Ortsdurchfahrt/Hauptstrasse (gelb breit)
5=Nebenstrasse, kleine Ortsdurchfahrt (gelb schmal)
6=Gasse im Wohngebiet, Güterweg Kxx (weiß breit)
7=Feldweg (weiß schmal)
8=Wohnstrasse

Nicht klassifiziert sind wahrscheinlich oder mit der geringsten Geschwindigkeit bewertet:
Fußweg, nicht befahrbarer Weg = hellrosa
beschränkt befahrbare Wege, Fußgänger bzw. nicht geteerte Feldwege: rötlich-dünn
Fähre: türkis

Klar habe ich die ursprüngliche Formulierung so verstanden, dass die Sperrungen sowohl beim Fahren als auch schon bei der Routenplanung aktivierbar sein sollen.

Jetzt besser formuliert?

"Strassenabschnitte sowohl auf der Route als auch nur auf der aktuellen Straße und kleine Gebiete temporär und auch dauerhaft (zB Autobahn-Baustellen) sowie zeitabhängig sperren, mit automatischer Aktivierung/Deaktivierung der Bereichvermeidung nach vorgebbarer Uhrzeit und Wochentagen. Vorgabewert für die zu sperrende Strecke sollte 5 (nicht wie jetzt 50) km sein. Man kann so Strassen und Kreuzungen z.B. in Rushhourzeiten oder bei Wochenmärkten von der Berechnung ausschließen.

Diese Funktionen stehen sowohl beim Fahren als auch schon bei der Routenplanung zur Verfügung."

In der Navi-Wunschliste auf meiner HP ist das so formuliert:

"Strassenabschnitte und kleine Gebiete schon bei der Routenplanung dauerhaft (zB Autobahn-Baustellen) und zeitabhängig sperren, mit automatischer Aktivierung/Deaktivierung der Bereichvermeidung nach Uhrzeit und Wochentagen. Man kann so Strassen und Kreuzungen z.B. in Rushhourzeiten oder Wochenmärkten von der Berechnung ausschließen"

Änderungsbedarf?

@StefanM:

sorry, kann ich mich nicht mehr erinnern, da wären jetzt die Outlook2002-Experten gefragt.

Zitat

Original von StefanM

kkoeniger
Jetzt bin ich neugierig, wie kann man dies z.B. in Outlook einstellen? Ist auch eine fallweise Unterscheidung möglich?

Vielen Dank für die Antwort (gerne auch als PN, um das Thema nicht weiter abgleiten zu lassen).

Stefan

Alles anzeigen

Outlook2003: Extras, Optionen, Sicherheit, Button "Einstellungen für automatischen Download ändern..." klicken, alle 4 Optionen aktivieren.

@ Msch175264:

Genau darum habe ich den Thread ja auch nicht nicht geschlossen! Nur darauf aufmerksam gemacht, dass einer sachlichen Diskussion schön langsam die Argumente ausgehen.

@ HSVMichi:
leider habe keine gelbe Karte. Vielleicht macht mir Addi eine?
Erinnerst Dich wohl nicht an 1974, das letzte Match das ich im Fernsehen sah.

edit: Beim Fahren nachgedacht, dass muss wohl 1978 gewesen sein, als Krankl beim 3:2 mithalf.

Schön langsam wiederholen sich die Argumente!

Der Thread kann dann wohl bald abgeschlossen werden.

Zitat

Original von Roxen
....
In meinen Mails sende ich ein kleines Bitmap versteckt mit, was vom Server nachgeladen wird, daran kann ich erkennen, wann die Mails gelesen worden sind. Und selbst der oberste Cheffe liest seine Mails oder lässt sie lesen.

zum Glück kann man den Mailreader so einstellen, das genau diese Bilder nicht vom Server geladen werden. Ich hoffe dass das immer mehr User tun werden, denn genau solche Emails beantworte ich schon seit langem nicht mehr!

PS: jetzt habe ich mich auch zu OT hinreißen lassen.