ZitatOriginal von freak1001
- Ich blende mit GLOPUS ... die Höhe ein.
Zeigt denn GLOPUS wenigstens die korrigierte Höhe an, da die Erde bekanntermaßen ein abgeplatteter Ball ist, was die GPS-Satellitendaten aber nicht berücksichtigen ? Oder den Original-"Unsinn" der GPS-Daten ? Mein Heimatort liegt schon seit Urzeiten bei 100m Höhe, seit GPS sollen es 150m mit einer Genauigkeit (!!) von ca. 1m sein --- Ha Ha Ha !!!
Achim
ZitatOriginal von Gus
Achim,
der eingebaute POI Warner hat imho leider nur sehr rudimentäre Funktionen, aber anscheinend bist du damit ja zufrieden. Kostet ja auch nichts.
ZitatOriginal von oe6mwd
... und solange TT die Begrenzung auf 39 zusätzliche POI-Dateien nicht aufhebt, ist das ein riesiger Vorteil.
O.K. ich bin etwas Offtopic, trotzdem einige Fragen: Ich kenne den 'POI-Warner' ausserhalb von TTN nicht. Unter TTN3 hatte ich Checkpoint, jetzt nutze ich ohne "sichtbare Verluste" den internen POI-Warner. Gegenüber Checkpoint 3.2 hat der integrierte POI-Warner zusätzlich noch den riesigen Vorteil, dass (wahlweise) nur vor POIs gewarnt wird, die wirklich auf der Stecke liegen. Die ewigen Warnungen von Checkpoint während der Autobahnfahrt vor z.B. 50km/h-Blitzern auf irgendwelchen Strecken am Autobahnrand, auch bei ganz klein eingestelltem Winkel, hängt mir zum Halse raus.
Und wer braucht mehr als 39 POIs ? Es sind doch nur ca. 20 verschiedene Blitzerdateien, so daß dort noch eine riesige Reserve für Aldis, MCDs etc. bis 39 ist. Und selbst die 20 könnte man noch zusammenfassen, z.B. die 50km/h-Blitzer mit den Ampel+50km/h-Blitzern
Achim
ZitatOriginal von Dschowy
Trotzdem muß ich damit leben, daß ich nicht jede Art von Routenberechnung uneingeschränkt verwenden kann.
Was meinst du wohl wofür die automatische Routenzusammenfassung ist ? Die hatten wir nämlich in TTN2 noch nicht - und ich war neu, habe mir nicht die Zusammenfassung manuell auf der Karte angeschaut. Das hat mich 54km Umweg (in unbekannter Gegend) gekostet, weil die Strecke mit dem 54km-Autobahnumweg 1 Minute (!) schneller sein sollte.
Achim
du brauchst keinen POI-Warner mehr unter TTN5, der hat einen eingebauten POI-Warner, lies mal im TTN5-Forum.
Achim
Dein 1. Beitrag --- also herzlich willkommen im Forum !
Achim
zusammenfasste POIs von D-A-CH (z.B. alle 50er Blitzer in einer Datei) und dito auch für Scandinavia, BeNeLux usw. gibt es kostenlos bei POI-Place. Damit gibt es dann auch kein Problem mehr mit max. 40 POIs unter TTN5.
Achim
ZitatOriginal von Loc2262
Dreht sich das blaugelbe Rädchen im GPS-Statusscreen? Werden Satellitennummern angezeigt? Erscheinen graue Balken? Satellitenempfang klappt nur im Freien mit ausreichend Sicht zum Himmel. Bis zum ersten Fix nach erstem Einschalten der Maus können 15 Minuten vergehen, noch schlimmer ists wenn die Maus dabei in Bewegung ist.
Probleme können auch metallbedampfte Frontscheiben im Auto bereiten. ....
Bist du etwas genervt, da diese GPS-Fragen immer wieder kommen ? Wenn man deinen knappen Text aber trotzdem mit allen Fakten so liest .... 
Achim
ZitatOriginal von floba
Also die Version 3.07 sicher nicht.
... TTN5 auch nicht. Eine andere Routenberechnung hängt manchmal einfach vom Standort ab, an dem man TTN einschaltet -- am Standort 2 mag Route B vielleicht plötzlich 1 Minute kürzer sein als Route A, die er am Standort 1 berechnet hätte. Hatte ich schon und Standort 1 und 2 waren nur 3 Kilometer auseinander.
Achim
ZitatOriginal von midwayhero
Ansonsten würde ich mich Achim2205 anschliessen und das Schloss hier vor den Thread setzen.
Klaus machst du die Meldung an Peterpu oder soll ich es tun ?
Achim
ZitatOriginal von Sacha
Interessanterweise gibts scheinbar eine illegale Version von TT5 welche sehr wohl mit TT3-Karten funktionieren soll...
Aber schliesslich will Tomtom ja neuere Karten (mit neuen Fehlern) wieder aufs Neue verkaufen...
Bitte auf legalem Niveau bleiben, wir führen hier keine Diskussionen über Eselversionen !
tut mir leid, aber bei solchem Unsinn, den mein Vorredner als "seinen Entschluss" beschreibt, muß man reagieren.
Achim
ZitatOriginal von TranceRulez
5 kann eh kaum mehr als 3 - und grenzübergreifend wie MN sowieso nicht - was soll ich mich damit überhaupt rumärgern!
Was ist denn das für ein dummes Geschwafel / Behauptungen, die einfach Unsinn sind ??? Vielleicht solltest du dich mal im TTN5-Forum umschauen !
Achim
ZitatOriginal von WolfL
... aber es muss als Störnebel nicht genau ein Vielfaches von 206 sein.
Bestimmte Instruktionssequenzen/Mem-Access/I-O, etc können völlig andere Frequenzen erzeugen.
Völlig andere Frequenzen sind dann Vielfache von Bruchteilen von 206MHz z.B. 103MHz * nte-Oberwelle, 51.5MHz * nte-Oberwelle und die kannst du vernachlässigen. Z.B. erst die 15. Oberwelle von 103MHz trifft 1648MHz mit sehr sehr kleinem Pegel. Und Intermodulationsprodukte sind hier nicht zu erwarten ---- aber Schluß jetzt, sonst wird es zu HF-technisch.
Achim
... Aber mit 206MHz kann das keine Störung bei dir ergeben: 8x 206MHz (7. Oberwelle) = 1648MHz, weit weg von 1570 MHz. So breitbandig sind die GPS-Patche nicht. Ausserdem ist die 7. Oberwelle bereits sehr schwach.
Achim
... siehst du denn auf dem Spektrumanalyser wirklich Störfrequenzen bei 1.57GHz = GPS-Frequenz ? Das wäre das OUT für alle CF-GPS-Empfänger.
Achim
