Beiträge von Achim

  • TMC/TMCpro-Empfang mit SR1

    Zitat

    Original von carion2410
    Daher, bin froh wenn mir jemand das mit Y-Weiche mal erläutern kann und wo ich das Ding bekomme und was beim Einbau zu beachten ist.


    Weiter oben in diesem Thread.


    Zitat

    Original von carion2410
    Info am Rande: ich fahre oft die A2 und die TMC-Meldungen vom WDR sind selten aktuell, entweder ist ein Stau wo keiner gemeldet ist, oder aber der Stau ist schon weg, wird aber noch mit 10 KM durchgegeben. Da ist das TMCpro wesentlich verlässlicher (wenn der Empfang da ist).


    Deine Aussage ist überhaupt nicht allgemeingültig! Tests haben genauso schon das Gegenteil belegt.


    Gruß
    Achim

  • TMC/TMCpro-Empfang mit SR1

    Zitat

    Original von carion2410
    Hallo,


    ein Hoch auf den vorhergehenden Beitrag...... weil DAS Andere ist doch eh nur gequatsche und hat mit der Wirklichkeit nichts zu tun.... : drink und nur Sprüche helfen bei fehlenden Geräteeigenschaften weiter ?( oder?


    ?( ?( erkläre mal?


    Der vorige Beitrag prangert den Idelzustand (glasklarer Empfang ohne Antenne, ohne Verstand für die Physik etc.), den hier viele naive User sich ERTRÄUMEN, an. Da hat der Sarkasmus im Beitrag voll seine Berechtigung!


    Ohne vernünftige Antenne geht eben bei UKW/FM gar nichts, ganz egal, was in Herstellerprospekten steht. Und dass eine Ladekabelantenne nur in Ballungsräumen (Sendernähe) etwas taugt, sollte dir auch dämmern. Warum wohl ist die normale Autoantenne nicht im Innenraum eines KFZ, und schon gar nicht von der Konsole senkrecht nach unten ;)?


    Gruß
    Achim

  • TMC/TMCpro-Empfang mit SR1

    Zitat

    Original von carion2410
    Unverständlich ist mir grundsätzlich, wie ein Gerät auf dem Markt kommen kann (egal welcher Hersteller), welches zugesicherte Eigenschaften nicht realisieren kann oder erst durch den Kauf und Einbau von Zusatzgeräten ermöglicht. Das ist "Verdumdeubelung" von Kunden!


    ?( Was kann denn Becker dafür, dass es in NRW nur leistungsschwache Lokalsender mit TMCpro gibt? Gerade wo in NRW der TMC-Dienst min. gleichwertig ist, da vom WDR. Und lass dich nicht von 80-90 Meldungen blenden, das sind gegenüber dem TMC-Meldungsumfang vorwiegend Baustellen, in denen aber (noch) kein Stau ist.


    Du brauchst einen Y-Adapter, keine Antenne. Das ist eine Weiche zu deiner normalen Autoantenne (Y = 1-Eingang, 2-Ausgänge), damit macht dann TMCpro-Empfang Spaß. Ich kann dir aber nicht sagen, welcher sowohl zu deinem Autoradio und zum Beckergerät passt.


    Gruß
    Achim

  • CE 5 DLLs (ein Nachwort)

    Zitat

    Original von jwoegerbauer
    @Ralf


    ich hab's nicht nötig, mir an's Bein pinkeln zu lassen, mir hier im Forum vor-
    werfen zu lassen, ich würde gegen CR-Bestimmungen verstoßen: macht Euch
    doch alle erst mal schlau, was CR, Urheberrecht, Zitat, Lizenzbestimmung, etc
    überhaupt bedeuten - WikiPedia vielleicht?


    Oh je, du hast nicht ernsthaft gedacht, dass die von dir verlinkten DLLs auf einem Rapidshare-Server auch nur eine Halbwertsdauer von > 1h haben? Wie naiv bist du denn? Verlinke auf legale Quellen und OK. Und vor allem, bringe die Belege, dass die von dir gelisteten Dateien wirklich (!) Freeware seien, vorher und versuche es nicht im Nachhinein!!!! Es liegt nämlich nach wie vor sehr nahe, dass die DLLs einfach irgendwo wegkopiert wurden, statt sie selber (!) unabhängig geschrieben und zur freien Verwendung freigegeben zu haben. Wenn es so einfach wäre, hätten alle PNAs diese Dateien schon drin .... und Microsoft hätte wohl das Nachsehen. Was sagt denn überhaupt die Lizenzvereinbarung Microsoft - PNA-Hersteller dazu?


    Aus deinem Link: "What is MioPocket?
    MioPocket is an unlock kit--an installable package of programs, scripts, registry files and skins--to unlock PNAs (personal navigation devices, i.e. GPS devices) and allow them to be used as PDAs (i.e. personal, handheld computers). MioPocket is the most-packed and most-fully-featured unlock for PNAs available and is free and legal to use, as it consists 100% of freely-distributable content."
    behaupten kann das jeder, z.B. alle E-Bay-Angebote mit gecrackter Software behaupten "völlig originale Software" und "völlig legal" zu sein.


    Gruß
    Achim

  • zu den Beiträgen von gracenachbarin

    Zitat

    Original von Zero511


    Evtl. meint Charly den Zustand, in dem sich ein Thread befindet, so lange ein Mod einen Thread bearbeitet.


    So ist es bestimmt, wenn nämlich jemand einen Beitrag in der Übersicht "neue Beiträge seit ..." sehen kann, kann mindestens dieser User kurz danach diesen Beitrag, als sich im Unterforum "Closed" befindlich, sehen -- oft gesehen, bei von mir gemeldeten Threads.


    Gruß
    Achim

  • Newskommentare: Ankündigung Usertreffen 2009

    Zitat

    Original von Familievierfuss
    Ich hoffe, dass es wieder einen Stand zu OSM gibt. Denn diesmal habe ich ein paar Fragen dazu.


    Aber bitte KEINEN neuen Vortrag darüber, warum Linux das einzig wahre Betriebssystem ist. Ja, ja, die 99% Nicht-Linux-Betriebssystem-User spinnen halt :wand. War ja unerträglich beim letzten OSM-Vortrag X(.


    Gruß
    Achim

  • CE 5 DLLs (ein Nachwort)

    Zitat

    Original von jwoegerbauer
    Ich kenne es ganz anders:


    Die Dateien (DLLs) sind copyright-geschützt, wie du weißt. Das Forum lässt auch keine Links zu MS-Office-Setup-Dateien oder Cracks von Naviprogrammen zu.


    Gruß
    Achim

  • Macht es überhaupt Sinn, Kartenfehler zu melden?

    Zitat

    Original von chrissi0407
    Navteq scheint ein sehr konsequentes Änderungsmanagement zu haben.


    TA macht es nicht anders.


    Beispiel TomTom mit Mapshare:
    a) Wird ein Kartenfehler nicht mindestens unabhängig voneinander von mehreren User gemeldet, passiert gar nichts (wieviel TT-Nutzer gibt es denn in einem Neubaugebiet bzw. einem Ort, die auch noch aktiv in Mapshare arbeiten ;)?). Nur bei dir wird die Korrektur angezeigt.
    b) Erst wenn so ein Fehler von vielen Usern gemeldet wird, wird er als einigermaßen vertrauenswürdig eingestuft.
    c) Richtig ins Kartenmaterial übernommen, wird es aber erst nach TT bzw. TA-Überprüfung.


    Und bezüglich der "Realität": Ein Beispiel mit Blitzerstandorten (auch die sind Realität"): Kopieren und dann als eigene verkaufen ist nicht, sonst gibt es Stress mit dem Originalanbieter.


    Warum hat es denn OSM am Anfang so schwer gehabt? Nur dort, wo sie von den Bundesländern Kartenmaterial geschenkt bekommen haben, mussten sie nicht alles selber aufnehmen. Nur diesem Kartenmaterial fehlten trotzdem alle Attribute, wie Sackgasse, Anliegerstraße, Geschwindigkeit, Hausnummern etc., das ist ja das Geschäftsmodell von TA und Navteq.


    Gruß
    Achim

  • Macht es überhaupt Sinn, Kartenfehler zu melden?

    Zitat

    Original von chrissi0407
    a.) größtenteils von Meldern
    b.) von offiziellen Quellen
    (c.) von der Konkurrenz)


    zu a) kann nicht sein, wegen der Scharlatane, Witzbolde
    zu b) wenn die das wenigstens melden würde, tun die aber nicht. Beispiel: Der Wanderzirkus der 120er-Schilder auf den Autobahnen. Und mit dem Melden fehlt immer noch der genaue Verlauf des neuen Straßenabschnitts. Planung <> spätere Ausführung z.B. von Abfahrten.
    zu c) Die TA / Navteqs werden sich was Husten, wenn die Gegenseite bei Ihnen "abschreibt", schon mal was von Copyright gehört?


    Gruß
    Achim