Beiträge von Achim

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    Original von 900SS-97
    Deine Antwort passt ueberhaupt nicht zum gegebenen Posting. Also bitte vor dem eigenen Posting die anderen Postings intensiver lesen.


    Wie du sicherlich weißt, kann man keine Antenne ohne den zugehörigen Empfänger mit der dazu passenden Eingangsimpedanz testen. Eine unsymmetrische Antenne mit irgendwas z.B. der GNS FM9 zu testen, macht natürlich keinen Sinn.


    Und jetzt komm nicht mit Autoradios, denn die haben heutzutage alle eine genormte 50Ohm-Impedanz.


    Nebenbei: Warum will denn GNS jetzt auch auf eine asymmetrische Antenne umsteigen? ;)


    Achim

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    Original von fundive
    Weiß man inzwischen, ob es zur IFA'08 erscheinen wird? Immerhin wäre die Versionsnummer dann ja passend :D


    iGO8 (von 2008 ) --- offenbar wie TTN6, was dann im Herbst 2006 erschien :D


    Achim

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    Original von Volker_I.
    Nachtrag: ok- ich hab mich grad aufklären lassen :gap. Ich weiß jetzt worum es geht- bloß noch nicht, warum es so besser oder doch nicht besser funktionieren soll ?(


    Ob asymmetrisch oder nicht, ist nicht die Frage. Es geht um die Leistung der Kombination Antenne + Empfänger und hier ist der Unterschied.


    Achim

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    Original von bab
    Bitte bring hier logs, die belegen, das eure antenne besser ist als andere Formen. ich persönlich halte diese Aussage, das eure "asymetrische" Antenne besser ist, für einen marketing gag. ;)


    Wie weiter oben im Thread beschrieben: Neben anderen Usern hier im Forum habe ich die Avanteq parallel zur GNS FM9 mit dem Naviprogramm iGO 2006 getestet: Eindeutig besserer Empfang in unserer Gegend und die TMC-Stationen werden von iGO viel schneller gefunden. Bestechend ist auch, wenn man die Avanteq am Strom lässt, dann später wieder zurück ins Auto kommt, iGO wieder anstöpselt, sind SOFORT einige Seiten TMC-Meldungen da.


    Achim

    Hi Markus,


    noch mal zur Erinnerung: Nimmst du kürzeste Route, dann ist es auch die kürzeste. Bei TA-Karten allgemein - dies gilt z.B. auch für alle TomTom-Navis inkl. aller GO / Rider / One und Blaupunkt-Lucca-Navis - ist aber die kürzeste Route völlig unbrauchbar, da dann auch Waldwege mitgeroutet werden. Ähnliche Diskussionen hatten wir bereits seit TTN2 in 2002.


    Achim

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    Original von Zero511
    Interessant scheint, dass dieser Chip 22 Kanäle hat und die höheren Modelle sogar 30 bzw. 40+ Kanäle.


    Ähm, es gibt nach wie vor nur 12 GPS-Satelliten auf der von dir sichtbaren Halbkugel (24 insgesamt). Mit ein bisschen Reflexionsempfang sind sogar 22 Kanäle zu viel.


    Achim

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    Original von Corx
    ... dass die chaussierte Straße in eine Schotterpiste überging, mein Herz zu bluten anfing, da ich mit dem Sportwagen unterwegs war ...


    Hi Markus,


    du hast aber schon die unbefestigten Straßen und die Sonderstraßen in den iGO-Routenplanungsoptionen abgewählt?


    Das ist doch bestimmt kein iGO-Fehler. Diese Strassen sind nun mal im TA-Material drin.


    Achim

    Willkommen im Forum!


    'Sirf3'-Chipsätze sind der aktuelle Standard bei praktisch allen GPS-Empfängern. Und die Leistungsdaten, z.B. Empfindlichkeit, sind Spitze.


    'Atlas 2' kenne ich nicht.


    Achim

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    Original von realmaze
    TomTom:
    - Kartenmaterial.... (wozu wurde sonst MapShare erfunden...)


    Du hast offenbar keine Ahnung:
    a) was Mapshare ist (nämlich neueste Veränderungen in der Straßenführung, wenn sie von VIELEN Usern [und nicht einzelnen Spaßvögel (Autobahn als 30er-Zone etc.)] gemeldet wurden, anderen zur Verfügung zu stellen und auch Teleatlas weitergemeldet werden, damit sie im nächsten Kartenupdate drin sind
    b) dass das Kartenmaterial von Teleatlas ist und nichts mit TomTom zu tun hat
    c) dass die NavTeq-Karten im Becker genauso gut oder schlecht sind, wie Kartenmaterial von Teleatlas


    Achim