Beiträge von gs.arch

  • Suche Navi für die Landwirtschaft (Äcker, Feldwege, Wiesen etc.)

    Ich würde für die ganzen Äcker auf dem PC eine (oder mehrere) POI-Datei mit Hilfe von Google Maps erstellen. In Google Maps sind inzwischen alle (Feld-)Wege der topografischen Karten integriert. Zusätzlich kann man in den Luftbildern die Plausibilität der Ortsangaben prüfen.
    Eine gute Software, die auf Google Maps zurückgreift, ist "RouteConverter". Dort sind auch eine Routenplanung und der Export für zahlreiche Navigationssysteme und -programme möglich. Allerdings routet das Programm nur auf KFZ-tauglichen Wegen bis in die Nähe des Ackers. Ein echtes Feldwegerouting wäre aber auch kaum hilfreich bzw. sehr riskant. Mähdrescherprofile dürfte es noch nicht geben.


    Was die ganzen Navigationsprogramme dann mit diesen Daten machen, ist ein anderes Thema.
    Überlegenswert sind auch Smartphone-Programme, die Stromversorgung dürfte auf einem Mähdrescher kein Problem sein. Ein Problem könnte aber die Netzabdeckung in Sachen Mobilfunk sein, so dass Onlinelösungen eher nicht in Frage kommen.
    Von Details habe ich keine Ahnung, es sollte nur eine Anregung sein.

  • ActiveTraffic bei CoPilot 9 Premium

    Zitat von gs.arch


    Aber:
    ActiveTraffic verwendet für die Umfahrung in erster Linie Autobahnen, so dass mächtige Umwege gewählt werden.
    Für eine Route von Karlsruhe in den Südschwarzwald (200 km) wird einmal über die A8/A81 ausgewichen: 54 km und 24 min. zusätzlich.
    Die 2. Alternative geht über die französische A35: 37 km und 40 min. zusätzlich.


    Navigon und TomTom umfahren die Sperrung über die B3: 7 km und 12 bzw. 14 min. zusätzlich.


    Die A5 ist ja öfters mal voll gesperrt ;( . Bei weiteren Tests habe ich folgendes festgestellt:
    Wenn man eine der weiträumigen Umfahrungen auswählt und die Navigation startet, dann aber erneut eine Alternativroute rechnen lässt, wird einem plötzlich eine örtliche Umfahrung angeboten.


    Ein wirklichen Fahrversuch habe ich aber nicht gemacht (freiwillig tue ich mir das an einem Sonntag nicht an). Wenn man eine solche Route "882 Minuten Verzögerung hinzugefügt, so dass für die 200,9 km eine Fahrzeit von 17:29 Std. zustande kommt" auswählt, navigiert das Programm auch brav Richtung Sperrung los. Ob es kurz vor der Sperrung dann doch einen Bogen macht, konnte ich somit nicht überprüfen.

  • Tour geladen, genaues Abfahren der Wegpunkte

    @einzylinder


    1. Ich fahre nie im Rudel, schon gar nicht mit 10 anderen Navis (ich selbst habe höchstens 3 gleichzeitig in Betrieb :D ).
    2. Nach einem Blick auf das Display kann ich das "Bitte wenden" bei Wegpunkten ignorieren. Irgendwann hört das schon auf.
    3. TomTom ist bei mir nur noch Drittnavi. Ich hatte aber früher Fälle, in denen TomTom "Wegpunkte" gar nicht angefahren hat, z.B. wenn sie ziemlich abseits von der übrigen Route lagen. da kam auch kein "Bitte wenden".
    4. Ich bin zu alt für solche Feinheiten und Experimente. Aber zu diesem Thema wurden in diesem Forum schon ganze Bände geschrieben.


    TomTom 6 kürzt immer ab

  • Navi für die Mongolei - Smartphone ?

    Zitat von wanderstern


    Schade, dass nicht auch ein Notsignal per gps über ein Smartphone möglich ist... kommt sicher irgendwann noch.
    Aber Telefon, Navi, Kamera und MP3-Player in einem Gerät zu haben ist schon mal nicht schlecht.


    Toll wäre es auch, wenn von einem extraterristrischen Solarkraftwerk der Strom direkt auf das Smartphone gebeamt würde. ;)

  • Tour geladen, genaues Abfahren der Wegpunkte

    ?( ?( ?(
    Irgendwie verstehe ich diese Diskussion nicht mehr. Denn laut Handbuch (Seite 20) unterscheidet der Urban Rider wie andere Tomtom-Geräte (seit Jahren) bei der Reiseroutenplanung zwischen Wegpunkten und Zielpunkten. Der User kann also selbst festlegen, ob ein Zwischenziel angefahren werden muss oder nur passiert werden soll. Man muss sich eben einmal die Mühe machen, dies festzulegen.

  • Navi-Markt bricht weiter ein

    Zitat von FrnkM

    ...., aber es gibt dort wohl kein Personal, das sich mit den Sperrungen beschäftigen kann.


    Genau hier dürfte das Problem liegen. Der ganze Flow-Zirkus funktioniert vollautomatisch. Ich denke, für Sperrungen oder andere redaktionelle Meldungen dagegen müssen sich Menschen auf den Hosenboden setzen und alles bearbeiten ....und das auch noch am Wochenende. :huh: :( :evil: :schimpf
    Quellen gibt es jede Menge, z.B.:
    Baustellen-Informationssystem Baden-Württemberg
    Verkehrsmanagementzentrale