Beiträge von gs.arch
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Auch hier verbitte ich mir die Unterstellung einer Leseschwäche!
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Hallo
Leut's kommt mal zum Thema zurück... und lasst ALDI ALDI sein...
MfG
Ob Aldi oder Navigon, was »moselaner« da zum Thema "Gewährleistung, Mängelhaftung" verbreitet, ist blanker Unfug. -
Meine frage ist ob das beim allen navis so ist ?
Nein, nur bei TomTom-Geräten (Handbuch Seite 16 oben).ZitatKann mann sagen Tom Tom XL IQ Routes Holiday Edition hat kein gutes Satelitten Empfang und in winter kann mann nicht zufrieden werden ?
Wenn Du es als Heizung benutzen willst, wirst Du in der Tat nicht zufrieden werden.
...und herzlich Willkommen im Forum.
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Rasterkartenprogramme: Es gibt auch Oziexplorer für PNAs (Windows CE OS 4, 5 and 6)
Anbei zur Illustration eine Beispielroute (Reihenfolge extra unlogisch, d.h. die Ziele werden nicht umsortiert). -
Mea culpa....
Jetzt hast Du aber gerade nochmal die Kurve gekriegt. Ich habe mich die ganze Zeit gefragt, was Du so mit Deinem TomTom-Gerät machst.
Die eine oder andere Feststellung zum Thema "Routenplanung" solltest Du vielleicht auch noch überdenken. Denn was bitte soll der arme Fahrer anderes machen, als sein Zwischenziel (das Silo) genau anzufahren. Dem Silo im Vorbeiflug von der Autobahn zuwinken, das Futter irgendwo abkippen und den Bauern dann anrufen, er möge sich sein Futter im Straßengraben an der Abzweigung bei Hornussen abholen? Selbstverständlich ist eine Routenplanung am PC mit POIs möglich.
Und zur Trucksoftware: Die kann durchaus kontraproduktiv sein. Wie oben schon festgestellt sind die Höfe selbst mit normalem Kartenmaterial oft nicht zu erreichen. Mit den LKW-Restriktionen dürfte sich dieses Problem noch erheblich verschärfen.
Ich mahne und erinnere
: Die Teleatlas-Kartenabdeckung in der Schweiz ist lausig.
Die Verwendung von Luftbildern oder topografischen Karten auf Navigationsgeräten halte ich auch für weitgehend nicht praktikabel. Anders bei einem PDA, hier könnte man in der Nähe das Ziels auf eine Rasterkartensoftware umschalten und einen zuvor erstellten Track abfahren. Aber wie oben schon erwähnt, es gibt auch Rasterkartenprogramme für PNAs (nicht für TomTom oder doch?) -
das geht auch noch bis hoch zu den x50
Das Problem sind eher die unteren Regionen.
Apropos "zusammengefasst": Es gibt bei TomTom Obergrenzen für die Anzahl de OVI-Dateien, früher 48 ,heute 100 ??? Darüber hinausgehende OVI-Kategorien wurden ignoriert.
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Ja, dafür drängt sich POIbase geradezu auf, deshalb würde ich auch den Weg über POIs, die ja auch mit Beschreibungen erweitert werden können, ausprobieren.
..oder PoiEdit oder Tyre oder ITN Converter... -
POI heißt ja Point of Interest, und das ist nach meinem verständnis immer nur eine Gruppe, die angezeigt wird im Hinblick auf meinen Standpunkt.
Was Du brauchtest sind die Favoriten, die man nach einmaligem Aufruf=Eingabe unter einer x-beliebigen Adresse speichert und dann wieder aufruft. Da kannst du Namen, Orte, Kundennummern etc dafür vergeben...
Ich kann Deinem Gedankengang überhaupt nicht nachvollziehen?? Meiner Ansicht nach sind POI-Overlays genau der richtige Weg und wegen des einfachen Umgangs mit POIs hätte ich ein TomTom-Gerät empfohlen. Hier lassen sich POI-Overlays auf dem PC erstellen, bearbeiten und auf beliebige Geräte kopieren. Es können auch unterschiedliche POI-Kategorien erstellt werden z.B. für verschiedene Kantone, Liefergut, Fahrzeuge oder was auch immer. Und man kann mit Hilfe dieser POIs auf dem PC Routen erstellen (z.B. Tagestouren) und auf die Geräte übertragen. Das geht aber nicht mehr mit allen TomTom-Geräten und was mir auch zu denken gibt, ist die lückenhafte Teleatlas-Kartenabdeckung der Nebenstraßen und Feldwege speziell in der Schweiz. Man braucht sich nur meine obigen Fotos anschauen, vielfach ist eine Navigation zu den dort abgebildeten Höfen nicht möglich. Navteq-Karten sind hier besser. Auf jeden Fall empfehle ich einen Blick auf Online-Routenplaner, um die Kartenabdeckung zu verifizieren.Ich weiß nicht, wie groß der Fuhrpark des Themenstarters ist, eventuell kommt auch eine Flottenmanagement-Software à la TomTom Work in Frage und nicht außer Acht gelassen werden sollte spezielle Truck-Software, die es inzwischen von mehreren Anbietern gibt.
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Aber Negativ ist ist aufgefallen, das mein Navi, wahrscheinlich aufgrund der Fülle der BlitzerPOI's (Habe diese für ganz Europa) deutlich langsamer in der Kartendarstellung und im Reaktionsvermögen ist.
Wie kann ich das Umgehen?
Hilft es da die einzelnen Kategorien zusammenzufassen?
Ja, das hilft. Gibt es denn keine zusammengefassten Blitzer mehr als Download? Da ich seit Jahren kein Pocketnavigation-Abo mehr habe, bin ich nicht mehr auf dem Laufenden. Es gibt aber auch ein Tool, mit dem man POIs zusammenfassen kann: PoiEdit. Aber wozu ganz Europa?
Und es gibt noch den Trick, sich die OVI (=POI) nicht anzeigen zu lassen und nur die Warnung zu aktivieren. Beim 920 ist meines Wissens diese Möglichkeit gegeben. -
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Auf der TT-Homepage wird das Thema "Kartenausschnitte" erklärt:
http://de.support.tomtom.com/a…/detail/a_id/12192/c/2353
Es betrifft mich zwar nicht persönlich, aber ich frage mich die ganze Zeit: Warum gibt es keinen Kartenausschnitt "Europa - zentraler Ausschnitt" ? -
Von daher muss man hier einmal klar stellen:
Es gibt keinen "integrierten Blitzer-Warner [size=6]oder so[/size]" bei TomTom sondern es gibt den "TomTom-Dienst Radarkameras" sowie den Menüpunkt "In der Nähe des OVI warnen".
ZitatDanach gebe ich einen Nutzungsbericht hier ab.
Das alles ist seit Jahren bekannt.
Achja: Ich selbst verwende zusammengefasste POI-Overlays, um die Einstellungsorgien zu umgehen.
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oder um Dieter Nuhr zu zitieren:
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten.
Solche Tiraden will hier keiner hören.
Geh und kauf dir eine TomTom.
Dann kannst du dort im forum mit deinen Posts anderen auf die Nerven gehen.
...uninspiriert und überflüssig! -
Finde es sehr schade, dass man für einen Bezahldienst qualitativ nicht richtig dokumentierte POIs drin beläst oder so wenig hinterfragt.
