Beiträge von eifrig

SpeedLimit kann in der neuen Version minimiert im Hintergrund laufen und bringt sich immer dann automatisch in den Vordergrund, wenn es etwas zu melden hat. Damit kann es praktisch mit allen Navis kombiniert werden.

Das ist gewollt. In der Datenbank sind 6000 Blitzer, es gab bei PDA´s mit 200-300MHz Prozessoren Performanceprobleme. Wir haben uns daher entschlossen auf die umfangreichen Beschreibungen zu verzichten, zumal die wenigsten User während der Fahrt diese Infos benötigen. Wir sparen dadurch 80% wertvollen Speicherplatz und das Verarbeiten der Overlays im Pocket durch Checkpoint oder POI-Warner geht flüssiger.

Lade Dir bitte eine aktuelle Version vom Server, der Fehler war bekannt und ist behoben.

Der Händler verkauf die CD SpeedTraps, die auch die Daten für TomTom enthält. Das ganze ist legal, aber eben etwas teurer als Download oder Sync. CD pressen, labeln, Booklet, verpacken usw...

Dann setzt Du Deine POI´s aber manuell, mach das mal bei 1000 POI´s. Selbst Map&Guide 9 mit Adressmonitor setzt dann nur ungefähr 50% einigermaßen vernünftig. Ausschlaggebend ist vor allem die Datenqualität der Quelle. Wenn Straßennamen abgekürzt, Postleitzahlen fehlen oder Ortsnamen schlicht falsch geschrieben sind kannst Du die automatische Geokodierung vergessen. Dann macht es sich bezahlt, wenn die Software eine halbautomatische Geokodierung anbietet. Das Programm schlägt eine GPS-Position vor und Du kannst notfalls manuell nachsetzen.

@Kali

Da ja (nicht nur) Deine Diskussion auch etwas gegen unsere Seite (radarfalle.de) und mich als Betreiber gerichtet ist, eine kurze Info von mir.

Wir sammeln seit 1997 auf unserer Website alle Standorte von stationären Blitzern in Deutschland. Seit dieser Zeit erreichten uns ungefähr 7000 E-Mails mit Hinweisen. Als wir anfingen, gab es noch keine kostengünstigen GPS-Receiver, an genaue Positionen war also nicht zu denken. Was haben wir also gemacht, wir versuchten jede der 7000 Meldungen in Map&Guide manuell zu geokodieren. Wenn Du mal M&G 4.0 Dir anschaust, kannst Du ungefähr den Aufwand erahnen. Wenn nicht, dann schicke ich Dir alle 7000 E-Mails gezippt zu und Du kannst Dein Bestes versuchen. Erst vor 2 Jahren begann der Hype um GPS durch die drastische Verbesserung der Positionsgenauigkeit. Seit dem gibt es auch unsere GPS-Vermessungsaktion. Wenn Du unsere Community besser kennen würdest, wüßtest Du, das jeder "GPS-Melder" unsere volle Unterstüzung erhält und kostenlos auf unsere Datenbank zugreifen kann. Meine bitte daher, urteile nicht über Dinge, deren Bedeutung Du nicht kennst.

@teletubi
Die Blitzer standen früher direkt auf der Brücke, wurden nun aber anscheinend an den Anfang der 70-Zone verschoben. Das einfachste wird wohl sein den vorhanden Blitzer zu löschen und die beiden aktuellen Positionen neu einzutragen.

Genau da liegt ja der kleine aber wichtige Unterschied.

Beim ersten Blitzer werden alle geblitzt, die vom Röntgenring kommen und bei Rot über die Ampel fahren, egal wohin sie abbiegen.

Der zweite Blitzer blitzt diejenigen, die sich der Kreuzung von der Veitshöchheimer Strasse her nähern.

Aber das gehört alles nicht mehr in dieses Forum, wenn Du genaueres weißt, schreibe mir bitte eine E-mail.

An der Friedensbrücke gibt es 2 Blitzer:

1. Rotlichtblitzer auf dem Röntgenring an der Ecke Veitshöchheimer Strasse in Richtung Veitshöchheimer Strasse, Pleichertorstrasse und Luitpoldstrasse.

Der 2. Blitzer an dieser Kreuzung:
Rotlichtblitzer auf der Veitshöchheimer Strasse an der Ecke Röntgenring in Richtung Röntgenring und Pleichertorstrasse (diesmal nicht Richtung Luitpoldstrasse)

Wurde der Zweite abgebaut oder steht etwas versteckt?

Wegen der Doppelregistrierung (hier und bei radarfalle.de) werden wir uns sicherlich noch etwas einfallen lassen. Lasst Tobias doch erst mal etwas Luft zum Atmen und Erfahrung sammeln. Eine brauchbare Lösung wird sich schon finden.

@All

Um mal etwas Licht ins Dunkel zu bringen: Wir arbeiten an unserer Datenbank auf radarfalle.de manchmal täglich, meist aber aus Zeitgründen nur am WE. Wichtige Meldungen können aber auch schon einmal unmittelbar in die Datenbank einfließen. Unsere Exceltabelle und die Plugins für Map&Guide werden alle 4 Wochen erstellt, da es doch gerade im Falle Map&Guide etwas Arbeit macht. Die Overlays für TomTom Navigator wurden anscheinend auf Basis unserer Exceltabelle erstellt, diese ist älter als der Blitzer auf der A1, daher fehlt dieser natürlich auch. Alle Blitzer, die nach dem Update der Exceltabelle aufgenommen wurden, fehlen daher auch. Zumeist handelt es sich aber nur um GPS-Korrekuren bestehender Datensätze.

Wie die Updates zukünftig verlaufen, dazu wir sich Tobias zu gegebener Zeit äußern.

Das der neue Blitzer auf der A1 bei uns mit 100km/h drin steht, hat einen ganz einfachen Grund. In meinem Admintool fehlt schlicht ein Button für 120km/h, da es bisher keine Notwendigkeit gab, eine solche Vmax einzustellen. Ich habe daher den Bschreibungstext noch einmal ergänzt. Sobald ich näheres über diese Anlage weiß (evtl. auch Abstandsmessung, teilstationär), werde ich die Daten anpassen.

Wer weitergehende Fragen hat, kann sich gerne an mich wenden, lese hier nicht täglich mit: me@radarfalle.de

@techniker
Welcher Blitzer fehlt denn?

Ich antworte mal gleich an alle. Es mag sicherlich eine Menge von Blitzoverlays im Netz kursieren, ich denke da auch an eMule und Konsorten. Der Nachweis, dass der Ursprung all dieser Daten bei uns liegt ist sehr einfach zu führen. Angefangen bei auf cm genau übereinstimmende GPS-Daten in den Overlays, hin zu Beschreibungen die unsere Abkürzungen verwenden (100m n. OE Höhe ARAL), bis hin zu den selben Fehlern in allen Overlays.

Unser TomTomplugin ist in der Tat nicht sehr gut beschrieben, da habe ich wohl die Nachfrage unterschätzt und muß ehrlicherweise zugeben, von der Materie (Modellvariationen usw.) nicht viel Ahnung zu haben. Unser Overlay wurde von Herrn Berger erstellt, der dazu natürlich auf unsere Datenbank zurückgriff. Wie immer, einmal erstellt läßt die Bereichtschaft einer dauerhaften Pflege schnell nach, aber davon könnt ihr ja auch ein Lied singen, wie Diskussionen zum Thema Patenschaft zeigen.

Übrigens habe ich nichts dagegen, wenn die Daten "unter dem Ladentisch" für Insider getauscht werden, das kann man eh nicht unterbinden. Immerhin stammen die Daten auf radarfalle.de von sehr vielen Leuten, die uns seit Jahren dabei helfen. Mehr als legitim, dass diese Leute auch immer unsere Unterstützung erhalten.

Zum Thema frei zugänglich: Egal ob die Daten verkauft oder verschenkt werden, das Copyright bleibt immer beim Erzeuger, sofern nicht anderes vermerkt ist.

Auf unserer Website heißt es: "Overlay-Datei für TomTom Navigator von Palmtop NL mit allen stationären Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachungsanlagen in Dtl."

Der Hinweis "von Paltop NL" bezieht sich natürlich auf TomTom Navigator, meine Schuld, etwas unklar ausgedrückt.

Wie auch immer, gesucht wird eine vernünftige Lösung die alle zufrieden stellt.

In einigen Beiträgen konnte mal herauslesen, das einige an einem automatischen POI System arbeiten. Meine Gedanken dazu, wir hatten mal etwas ähnliches. Am Anfang war das Interesse groß, hat dann aber sehr schnell nachgelassen. Gerade beim Thema Blitzer wir auch mal gerne eine mobile oder bewußt falsche Meldung gemacht. Wir haben uns daher von diesem Modell verabschiedet und pflegen nun die Datenbank wieder manuell. Der Aufwand ist höher, die Qualität ist aber in meinen Augen entscheidend. Sicherlich könntet ihr da auch von meiner Erfahrung (mit dem Thema) profitieren.

Tobias
Die Daten auf palmtop.nl stammen auch von uns. Nach einigen Gesprächen meinerseits mit TomTom hat man es wohl vorgezogen, einfach auf diese Datei zu linken.

Das weitere Vorgehen werde ich mit Tobias besprechen, ich denke wir finden eine gute Lösung.

So, liebe Leuts, ich habe nun einige Stunden im Forum und auf den Seiten zum Thema POI Warner verbracht. Und was muß ich feststellen? Mit einer ziemlich frechen Gleichgültigkeit werden hier unsere Daten als Overlay angeboten und der Eindruck erweckt, die Daten stammen aus eigenen Quellen.

Habt ihr eigentlich eine Ahnung, welcher Aufwand hinter den Daten auf radarfalle.de steckt. Wir sammeln dort seit 6 Jahren sämtliche Infos und seit über einem Jahr auch entsprechende GPS-Daten. Unsere Meßquote liegt derzeit bei knapp 70%. Wie viele arbeitsreiche Nächte dahinter stecken, muß ich wohl nicht erzählen.

Wie ich den Beiträgen aus dem Forum entnehmen kann, ist das Interesse an den Daten sehr groß, selber pflegen möchte aber keiner. In Anbetracht der Tatsache, das der POI-Warner, der sicherlich auch eine Menge KnowHow vereint, für 19,95 EUR über den "Ladentisch" geht, erscheinen unsere 9,95 EUR für ein Jahr angemessen.

Ich möchte hier ausdrücklich betonen, das ich die Software und Eurer Interesse sehr zu schätzen weiß. Ihr könnt aber nicht unsere Arbeit so selbstverständlich ignorieren.

Mein Vorschlag zur Güte: Die GPS-Daten für TomTom werden zentral auf radarfalle.de gepflegt. Jeder, der etwas zur Aktualität beiträgt, erhält kostenlosen Zugang zu diesen Daten (Das handhaben wir seit einem Jahr so). Nur so ist sicher gestellt, dass die Daten langfristig aktuell bleiben und nicht etliche Versionen im Internet auftauchen. Alle, die nur "schnorren", bezahlen die regulären 9,95 pro Jahr. Da sich hier einige mit TomTom-Overlays sehr gut auskennen, erhält einer von Euch (Herr Kossert?) einen FTP-Zugang zu unserem Server und kann die Pflege für das Overlay übernehmen und erhält gleichzeitig Zugang zu unserer kompletten Datenbank.

Ähnliche Hinweise gingen bereits auch an den Betreiber dieser Seite und an Herrn Kossert. Noch einmal: Die Software ist genial, aber unsere Daten "klauen" geht nicht!