Beiträge von Yago

Zitat von scully1234

Das wäre nicht so gut dann bliebe ja wirklich nur noch ein Profil übrig für ein einziges Fahrzeug das man abspeichern kann
Du weisst ja um welche Problematik es geht,bei einer Flotte von mehreren unterschiedlichen Bustypen

Hallo scully

Man kann jede Menge Profile mit den Abmessungen jedes einzelnen Gefährtes abspeichern. Das heißt, du kannst das Navi für den 2 Achser Bus verwenden, und wenn es dann mit dem Großen 3 Achser auf Reise geht, kannst du für diesen Reisebus das nächste Profil mit dessen Daten einstellen umbenennen und abspeichern.

In meinem Avatar habe ich einen Steinauflieger dahinter. Dieser ist 3,80 Meter hoch. Heute bin ich mit einem Planauflieger unterwegs gewesen, dieser ist 4,00 Meter hoch. Habe jeweils ein
Profil angelegt. Siehe Screens.

Zitat von Stuebi

Tja, für die Wohnmobilisten kommt dann das Problem, jedesmal wenn man zwischen Auto und Womo wechselt, die Software neu zu installieren. Irgendwie nicht so praktisch. Man sollte dann doch mit der LKW SW auch PKW Naviagtion machen können.

Und wenn dann das Wohnmobil wie bei mir ein alter Reisebus ist, wirds vollends verwirrend

Hallo Stuebi

Du mußt die Software doch nicht neu installieren, wenn du von WoMo auf PKW wechselst.
Es reicht vollkommen, einfach das Profil PKW zu aktivieren, und schon kann es los gehen.

Für das PKW Profil werden andere ini Dateien zum berechnen der Route geladen. Diese sind dann wiederum für den PKW ausgerichtet.

Zitat von wurzl

a, kann ich bestätigen, und heute den ganzen Vormittag war wieder mal nichts.

Ich hatte den ganzen Tag über keine Probleme

Zitat von nightlife

Im Übrigen: Die 84XXer Serie ist für mich persönlich mehr Bluff als alles andere, zu designerverliebt und an der Praxis vorbei konstruiert, als dass man sie sinnvoll und dauerhaft im NFZ-Businessbereich einsetzen könnte. Das ist und wird nie ein "Flottengerät" werden. Weniger Design und mehr Robustheit sowie technische Integrationsmöglichkeiten sind da manchmal mehr als z.B. eine Echtglasscheibe. Das mag im PKW noch Sinn machen aber spätestens im LKW erwarte ich andere Schwerpunkte und Zielsetzungen. Von dem unnötigen Firlefanz der fast fotorealistischen Darstellung von Gebäuden, Straßen usw. will ich gar nicht anfangen. Das braucht kein Kutscher für seinen Job. Der will ohne unnötigen Stress und sicher ankommen und eine Kartendarstellung die er mit einem Blick erfassen kann. Klar kann man das alles auch abschalten aber wofür soll ich es dann erst einmal bezahlen?

Hallo nightlife

Ich verstehe nicht ganz was du an diesem Gerät als Bluff empfindest. Du kannst dieses Gerät noch nicht mal dein Eigen nennen, ( erkenne zumindest keinen Eintrag im Profil bei dir ) aber nörgelst
ganz gut über dieses Gerät. Die Robustheit des Gerätes ist mit Sicherheit genauso hoch, wie bei jedem anderen Gerät, egal welcher Firma. Ob das Gerät nun im LKW oder im PKW eingesetzt wird, wo besteht da der Unterschied. Nur weil es im LKW eingesetzt wird (zumindest wenn die LKW Soft installiert ist) muss es doch nicht Outdoor fähig sein, oder?
Ich verwende das 8410 schon einige Wochen (Monate) und die Echtglasscheibe (um deine Wortwahl zu nutzen) hat noch keinen Kratzer, und dies ohne Folie. Da muss ich bei meinem 8110/8310 mehr aufpassen das kein Kratzer auf dem Display kommt, wie beim 8410.

Den unnötigen Firlefanz finde ich persönlich gut. Man kann ihn ja auch abschalten, das hast du richtig erkannt.
Und glaube mir, bei meinem Einsatzgebiet muss ich in jede Ecke rein, und ich habe keinen unnötigen Stress wenn ich auf das Display schaue.

Mich würde es interessieren, welche Schwerpunkte und Zielsetzungen du erwartest, die das Gerät in deinen Augen noch nicht hat.
Vielleicht können diese dann an Navigon weiter geleitet werden.

Zitat von Roneve

kann das jemand bestätigen?

Ja, kann ich bestätigen.

Man kann in den Profilen LKW/Lieferwagen und Wohnmobil die Abmessungen nahezu perfekt auf seinen fahrbaren Untersatz anpassen.

@ HSVMichi

Es gibt WoMo da kann man hinten einen PKW verstauen. Solche Gefährte haben Abmessungen die denen eines LKW's in nichts nachstehen.

Zitat von scully1234

Wenigstens einer der an uns denkt

Hallo scully1234

Ich habe im Wohnmobil-Profil mal die Daten/Abmessungen eines modernen Reisebus eingegeben. Passt das mit ca 15 Meter Länge/25 Tonnen Gesamtgewicht(3 Achser)/ und 4 Meter Höhe?

Er navigiert schon so wie im LKW Profil, weil die Abmessungen ja fast identisch sind. Ich denke, auch du würdest lieber große breite Strassen bevorzugen, auf dem Weg zum Ziel.
Wenn du dann in der Nähe des Zieles bist, navigiert er dich schon auf direkten Weg dorthin, benutzt aber auch jetzt die größten/breitesten Strassen zum Ziel.

Aber natürlich kann die Software mit den Einstellungen/Abmessungen die du ihr gibst nur so navigieren, wie die Attribute des Kartenmaterials es zulassen. Aber diese werden natürlich vom Kartenhersteller ständig aktualisiert.

Zitat von bab

Hi
Es ist einfach super, das hier pnav bereits Erfahrungen und Eindrücke zu der speziellen neuen LKW Software geben kann.
Ich denke, ein ausgezeichneter Einblick von Profis.
Spätestens nachdem ich den Artikel gelesen habe, weiß ich, was unsere Brummi und Genspannfahrer ( inkl. Wohnwagenfahrer) bisher vermisst haben. Ich glaube, die Software wird ein Renner.

Danke dem Team von pnav und besonders Olli!

Kalli

Danke auch dem Team von pnav, und ich muss sagen, dass ich schon ein bisschen Stolz bin, die Truck-Software testen zu dürfen.
Auch ich habe das Gefühl, dass die Truck-Software gut ankommen wird.

Man spürt deutlich, dass sie besonders im Routing (was das wichtigste überhaupt ist) auf den Truck/Bus/Wohnmobil- und Gespannfahrer zugeschitten ist.

Dann werde ich mich mal jeden Tag auf das öffnen eines Türchens freuen.

Vielen Dank an den Spendern, auch von mir

Hallo scully1234

Das habe ich auch so ausgerechnet

Er weiß jetzt im Moment wohl nicht, mit welchen Namen er sich im Board anmelden soll

Zitat von bluebalu

OK, das mit der Fahrertür war natürlich nicht ernst gemeint. Es tut mir auch Leid und möchte mich dafür aufrichtig entschuldigen !! Hätte es auch früher getan aber ich war so sauer !
1. Mein LKW läuft definitiv 90 km/h (zeigt Tacho und Navi an).
2. Habe nie behauptet 880 km in 10 Std. zu fahren
3.Fahre fast nur Nacht´s und unsere Kunden sind an AB-Anschlusstellen angesiedelt (ergo wenig Landstraße)
4.Fahrt Raum Berlin (ca. 220km) braucht man 10 min. weniger als das Navi bei 85 km/h berechnet.
5.Es ist mir klar das man bei einem größeren Bundesstraßenanteil und in Bergen nicht auf 85km/h Durchschnitt kommen kann.
Wollte es nur mal sagen, denn ich habe es nicht gern wenn man mich als Lügner hinstellt. Ich wollte auch nicht überheblich sein, wenn das so rübergekommen ist möchte ich mich auch dafür entschuldigen!

Ich und ein Kollege haben es getestet. Gibt man 85 km/h an, kommt eine andere Route raus als wenn man 80 KM/h angibt.
Die mit 80 ist zwar kürzer hat aber mehrere Ortsdurchfahrten, Zeitersparnis=0
Will jetzt keine falschen Thesen aufstellen aber Geschwindigkeitsprofile haben zumindest bis 100 km/h einen entscheidenden Einfluss auf die Routenberechnung.
Schaut mal ins TT Forum unter TT Work Truck nach da versteht ihr vielleicht was ich meine. Hatte mir das 730 damals gekauft um diese Software zu installieren.

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Hallo bluebalu

Du antwortest hier auf ein Posting von "jofry"....es liest sich so, als wenn du es selber verfasst hast.

Ist bluebalu und jofry vielleicht ein und derselbe User? Warum meldet man sich in Foren mit 2 oder mehr Usernamen an?

Wenn ich mich irren sollte, kannst du das Posting von mir wieder vergessen.
Anhand deiner IP Adresse kann der Admin es aber bestimmt feststellen.

Zitat von jofry

Fahre seit über 20 Jahre LKW und habe 0,0000 Punkte !
Fakt ist Durchschnittgeschwindigkeit bei LKW auf AB liegt bei 87/88 km/h, ok. manche auch schneller bis ca. 90km/h.
Wir werden ständig kontrolliert von der Polizei und vom B-Amt für Güterverkehr. Und wenn man auf Bundesstraßen 65 -67 km/h fährt sagt auch keiner was. Unsere Fahrdaten sind 96 Tage auf Fahrerkarte gespeichert und abrufbar.
Mir machen da die Drängler und Schnippler mehr Sorgen und die ausländischen Kollegen haben mittlerweile auch mehr Rechte!
Wenn sich beim nächsten Stau ein Motorrad durchschlängelt mache ich die Fahrertür auf !
Es ging hier nur um die Routenberechnung, die stark von der Idealroute abweicht und meinem Erfahrungen die ich bisher gemacht habe.
Melde mich in diesem Forum ab!

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Hallo jofry

Erst mal vorweg, die User die hier antworten möchten dir nur helfen.

Jetzt mal zur deiner Durchschnittsgeschwindigkeit. Ich fahre auch schon über 20 Jahre LKW, aber 87/88 schafft keiner mit einem 40 Tonner. Die LKW's sind zwischen 83 und 87 km/h elektronisch abgeregelt. Und wenn es dann noch ins bergische Land geht, und Steigungen bis 10% bewältigt werden müssen, dann geht die Geschwindigkeit auch bis auf 30 km/h runter. ( je nachdem wie viel PS der LKW hat)
Bei einem normalen Tag mit 10 Std. Fahrzeit wirst du höchstens 650-700 km am Tag zurück legen. Dann bist du aber nur auf der Autobahn, sonst schafft man auch keine 650 km am Tag.

Mit dem LKW Kontrollen muss ich dir zustimmen. Weil die Fahr- und Lenkzeiten mittlerweile durch die Fahrerkarte ins kleinste auseinander gelegt werden können, wir hier nicht mehr viel Schmuh gemacht. Das wissen die Beamten auch. Ihr haupt Augenmerk liegt in der heutigen Zeit auf Ladung-Sicherung, und Gewicht.

Aber wo ich dir nicht zustimmen kann, sind deine Behauptungen über unsere ausländischen Kollegen. Auch das mit der Fahrertüre verstehe ich nicht. Lass sie doch fahren. Du hast keinen Vorteil davon wenn der Motorradfahrer hinter dir stehen bleiben muss, oder sich an deiner Türe verletzt. Ganz im Gegenteil.

Über die Routenberechnung kann ich nicht viel negatives sagen. Bei früheren MN7 Versionen habe ich ein paar Kleinigkeiten in der Routen ini verändert, um das Routen über kleine Feld- und Waldwege auszuschließen.
Wenn jetzt demnächst die LKW Software von Navigon kommt, werden bestimmt viele Wünsche der LKW Fahrer in Erfüllung gehen.

Zitat von jofry

Bei meinen neuen 8410 gibts ein LKW-Profil (welches ich nicht verwende). So z.B werde ich erstmal 10km in entgegengesetzte Richtung geschickt um auf die AB zu kommen.

Hallo jofry

Kannst du uns mal Start und Ziel deiner Route mitteilen? Kann mir nicht vorstellen, dass du erst 10 Kilometer in die falsche Richtung geschickt wirst.

Und wenn du über Bundesstrasse schneller bist, dann stell doch mal im Profil auf "Autobahnen vermeiden"

Zitat von Keyboard

Was habe ich falsch gemacht, oder was habe ich vergessen?

Hallo Karl

Ich denke mir, das der Pfad auf der SD Karte nicht richtig ist.

Der Pfad sollte NAVIGON/map sein, also einen Ordner auf die SD erstellen der Navigon heißt, in diesen Navigon Ordner erstellst du einen Ordner map, und dort sollten die Maps rein kopiert werden.

@ scully1234 hat es sehr schön bildlich dargestellt.

Dann machst du einen Softreset, und dein Gerät sollte dann die Maps einlesen.

Zitat von Keyboard

müssen die nfs-Dateien auch nocheinmal in das Directory Navigon\Map auf der SD-Karte und können z.B. 3 Länderkarten auf das Gerät und der Rest auf die SD-Karte???

Hallo Karl

Ich bin zwar nicht Alfred, aber ich denke das kann ich dir auch beantworten.
Die nfs-Dateien musst du nicht noch einmal auf die SD Karte packen. Und so wie du die Maps verteilen möchtest, sollte es keine Probleme geben.