Beiträge von TorstenW

Moin,

Falls es noch niemand bemerkt hat, T-Mobile hat die Kosten für NaviGate rapide gesenkt.
Eine Inlandsroute kostet 99 Cent INKLUSIVE der GPRS-Kosten!
Eine Auslandsroute 1,99, allerdings zuzüglich GPRS-Kosten.
Dabei ist eine laufende Aktualisierung (quasi die TMC-Funktion) ebenfalls vorhanden!
Routenneuberechnungen nach Fehlfahrten sowieso......

Eine Inlands-Flatrate gibt es für 9,95 Euronen, auch inklusive der GPRS-Kosten.
Einzige Voraussetzung für die Nutzung ist ein T-Mobile Vertrag oder eine Xtra-Card.

Da könnten sich sogar Viel-Navigierer und erst recht Wenig-Navigierer überlegen, ob es sich noch lohnt, jedes Jahr (oder auch nur alle 2 Jahre) für viel Geld neue Karten zu kaufen........

Grüße
Torsten

Moin,

3 Dateien, aha.....

.dat, .opm sind bei mir 2????

Die 3. ist sicher eine .bmp?!

Also: Nix installieren, die Dateien (.dat und .opm) in den Ordner TB-Navi und die .bmp Datei in den Ordner BMP (sind auf der Speicherkarte) kopieren.
Dann im Programm bei >Einstellungen >>Karte die Autogas-Favoriten anhaken; feddich!

Grüße
Torsten

Moin,

Wenn man davon ausgeht, dass Du das Log unter freiem Himmel aufgenommen hast?!, dann ist die GPS-Antenne kaputt. Kein Satellitenempfang.
Da kommt gaaaar nix.

Grüße
Torsten

Moin,

Gaaaaanz einfach: Die entsprechende cab-Datei auf den PDA (oder die Speicherkarte) kopieren (NICHT auspacken, Konvertieren oder was auch immer Windoofs damit machen will!!!), auf dem PDA den Datei-Explorer starten und die cab-Datei anklicken. Der Rest läuft von alleine............

Grüße
Torsten

Moin,

Die "aktuellen" haben alle TMC, die DVD-Version sowieso!
Bei der DVD-Version hast du sogar 2 Tuner und 2 Antenneneingänge. Da kannst Du im Menü einstellen ob der 2. Tuner für den Radioempfang für Diversity genutzt werden soll (dann kommt TMC nur vom gerade empfangenen Sender, sofern der TMC sendet) oder ob er nur für TMC genutzt werden soll.

Grüße
Torsten

PS: Edit: Das mit der A- und B- Version gilt IMHO für die CD-Geräte! Die A-Version kann aber problemlos auf die B-Version (gleichzeitig auf die neue Software) geflasht werden.
Nur ist CD-hören während der Navigation bei allen Geräten NICHT möglich! Das geht nur mit einem externen Wechsler.

Moin,

Der Gyro ist (einfach ausgedrückt) ein Richtungs- und Beschleunigungssensor. Dadurch weiß das Navi auch ohne Satelliten, wo lang man fährt. Wenn es nur die Radimpulse hätte, könnte es ja keine Abbiegevorgänge oder Richtungsänderungen erkennen. Dieser Gyro ist im Navi fest eingebaut.
Das Navi komplett spannungslos machst Du, indem Du die Sicherungen (je 1) für Zünd- und Dauerplus rausnimmst. Welche das konkret sind, kann ich Dir aus der Ferne nicht sagen, da musst Du in der Bedienungsanleitung gucken oder jemanden fragen der etwas "bewanderter" ist.

Grüße
Torsten

Moin,

Zitat

Original von michel80
muss ich da nur beim steckerkauf auf farbe und nasen achten, oder auch wenn ich mir ne komplett neue antenne kaufe?

Nö, die Zuordnung ist generell eindeutig. Also ein erikafarbener Stecker hat generell dann auch die richtige Codierung. Das sind nur Plastenasen die man zur Not auch abschneiden könnte. Das ist wahrscheinlich für (sorry) farbenblinde, blöde Leute gedacht.....

Zitat

Original von michel80
ist der umbau schwierig, kann ich da irgendwelche kabel verwechseln?

Das ist nur ein Koax- (also Antennen-) Kabel mit Seele und Schirm, da ist nix zu vertauschen.

Zitat

Original von michel80
ansonsten: passt diese antenne zu dem o. g. ford blaupunkt gerät?:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=005&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=150053090091&rd=1&rd=1
von ner farbe ist da nicht die rede...

Jo mann, schlag' zu! So billig bekommst Du wahrscheinlich nicht mal den Stecker!!!
Die VW-Navis sind von Blaupunkt. Und die Steckerkennzeichnung (und Codierung) des FAKRA-Systems ist in der KFZ-Industrie einheitlich.

Grüße
Torsten

Moin,

Wenn ein MMCX-Stecker dran ist, dann ist es keine GPS-Maus, sondern "nur" eine GPS-Antenne! (Nur der Ordnung halber, damit wir hier von der gleichen Sache reden. )

Das mit dem FAKRA-Stecker stimmt.
Du brauchst einen erikavioletten Stecker (GPS für Telematik und Navigation). Kein Joke, die sind farblich und mit "Nasen" codiert.
Von den Anschlussdaten her sollte die Antenne passen. Die Speisespannung der üblichen Antennen liegt bei 3,5 bis 5V, die der Festeinbaunavis auch......
Wenn Du Glück hast, bekommst Du den Stecker bei Ford, sonst klappt auch VW und Co.

Grüße
Torsten

Moin,

Da werden die Daten vom Gyro etwas anderes "sagen" als die GPS-Daten......
Ich will jetzt nicht schwören ob es schon einen Gyro drin hat, aber der wird nach der Stunde ohne Spannung komplett neu eingelernt.

Einen Versuch ist es auf jeden Fall wert.
Mach' das Navi bitte mal für eine Stunde KOMPLETT spannungslos. Also beide Sicherungen raus.

Dann die Sicherungen wieder rein; eine Kalibrierungsfahrt und es sollte alles wieder funktionieren......

Grüße
Torsten

EDIT: Herzlich Willkommen im Forum!!!

Moin,

Yessssss!

1 > 5 Volt
2 > Masse
3 > RXD
4 > TXD

Grüße
Torsten
PS: Hast Du denn so einen Stecker? Wenn nicht >>pn!

Moin,

Manchmal sind es die kleinen Dinge, die Probleme machen.........

Grüße
Torsten

Moin,

Die Belegung der Buchse am Acer findest Du HIER.

Demnach sind Pin 1 bis 3 Masse und 24 bis 26 sind + 5V.

Ob Du auf Garantie (bzw. Gewährleistung) ein neues Kabel bekommst, das kann Dir nur jemand mit einer "Glaskugel" beantworten.......
Kommt darauf an wie alt das Gerät und das Kabel sind und wodurch der Fehler (Drahtbruch) entstanden ist.

Neue Ladekabel gibbet bei ebähhhh für wenig Geld oder auch bei www.tenopark.de

Grüße
Torsten

Moin,

Dazu braucht man keine Überredungskünste, das sollte standardmäßig so sein.....
Wenn man bei eingeschaltetem Navi den Zündschlüssel rauszieht sollte es aus gehen. Wenn es das nicht macht gibt es eigentlich nur 2 Fehlermöglichkeiten (ich gehe davon aus, dass das Gerät serienmäßig eingebaut war und noch nie "richtig" funktioniert hat):
1. S-Kontakt defekt (geht beim Ziehen des Zündschlüssels die Innenbeleuchtung an?)
2. Die Sicherung für den S-Kontakt ist defekt. Welche das ist steht in der BA.

Wenn das Navi nachgerüstet wurde dann ist evtl. der Anschluss für den S-Kontakt nicht korrekt. Im ungünstigsten Fall wurden Dauer- und Zündplus vertauscht (lässt sich das Navi ohne eingesteckten Zündschlüssel einschalten?)

Wenn das alles nichts bringt dann solltest Du mal in der Werkstatt vorbeifahren, Du hast doch sicher noch Garantie?!

Grüße
Torsten

Moin,

Zum Musik hören kannst Du auch einen CD-Wechsler-Simulator anschließen und damit den Wechsler-Eingang freischalten. Solche Simulatoren gibbet für um die 40 Öcken.
Damit wäre dann (theoretisch) MP3 hören und Navigieren gleichzeitig möglich. Allerdings hast Du bei dieser "Betriebsart" das Problem, dass Du den (Windoofs-Media-)Player nicht bedienen kannst während das Navi-Programm im Vordergrund ist. Die Musik und die Ansagen würden über die Radiolautsprecher laufen. Wenn Du allerdings mal "nur" navigieren willst, kommst Du um die FastMute (oder einen Eigenbau-Mutegenerator; wobei die FastMute viel mehr kann!) nicht herum. Außerdem wirst Du dann eine Relaisstufe und eine Endstufe brauchen (ist Beides in der FastMute drin), um die Ansagen über die Autolautsprecher laufen zu lassen. Den Tel-Eingang kannst Du hierfür nicht nutzen, da er eine viel zu lange Umschaltzeit (knapp 3 Sekunden) hat.

Grüße
Torsten

Moin,

Ich bin nicht Robert, aber ich hänge mich mal rein.......
Dass der erste Buchstabe verschluckt wird ist den Schaltzeiten geschuldet. Die Fastmute schaltet blitzschnell. Diese (minimale) Verzögerung wird am Radio liegen. Einstellen dass es (noch) schneller schaltet kann man es nicht.
Wenn Du mal überlegst, das sind ja nur Bruchteile einer Sekunde!
Bei Navigon gab (oder gibt?!) es ein einschaltbares Vorsignal. Damit wird auch der 1. Buchstabe nicht mehr verschluckt. Dafür hast Du aber andere Nachteile vor allem bei schnell aufeinander folgenden Ansagen. Die kommen dann evtl. zu spät......
Der verschluckte erste Buchstabe ist da IMHO das kleinere Übel.

Grüße
Torsten