Beiträge von TorstenW

Hi,

@Limbo,

zum Glück für jemanden (den "Seeräuber") hast DU die Dateien nicht!!!!

...und ich muss mich ja wohl nicht angesprochen fühlen?!
Ich hab' sogar zwei mal BITTE gesagt!!!!

Grüße
Torsten
PS: Ich würd' mich auch zu einem Küßchen hinreißen lassen.........

Hi,

warum nimmst Du nicht diesen hier: Artikel-Nr.: 130082 - PT ?
Der ist schon fertig, kostet 12,95 Öcken und hat jede Menge "Bums".
Für Navi reicht doch Mono völlig aus!

Grüße
Torsten
PS: Im günstigsten Fall tun es auch ein paar Aktivboxen für den Walkman mit einem Spannungsregler davor.

Zitat

Original von eapl5

ich habe ne kleine Französin am plappern.

Interesse?

JA!!!!!!!! BITTE BITTE HER DAMIT!!!!!!!!

Grüße
Torsten
PS: Dann kann ich "Frau Feldwebel" endlich in den Ruhestand schicken....

Hi,

die "Wattzahl" des Lautsprechers ist sch.....egal!!!!
Du kannst rein theoretisch einen 1000 Watt-Lautsprecher anschließen, wenn er mehr als 8 Ohm Impedanz hat.

Nur: Es kommt nichts dabei raus.....
Die Belastbarkeit des Lautsprechers (die Wattzahl) hat wegen der geringen Ausgangsleistung des PDA (ca. 30 MILLI!!!- Watt) in Bezug auf die Lautstärke überhaupt keinen Einfluß.
Wenn Du es lauter willst, brauchst Du eine Aktivbox mit Verstärker. Der Ausgang des PDA ist nun mal ein Kopfhörerausgang, der nur diese geringe Ausgangsleistung hat.

Grüße
Torsten

Hi,

Richtig!! die 1000er wären die bessere (sicherere) Wahl!!

Unverträglichkeit sofort..... naja....... Helden sterben leise... ;D

Der evtl. zu hohe Ladestrom, wenn der Akku runter ist, kann den Laderegler schaffen!!!
DAS ist der gefährliche Punkt! Du glaubst gar nicht, was ein Akku für eine Kraft entwickeln kann, wenn er hochgeht.

Grüße
Torsten

Hi,

SEHR MUTIG, muss ich sagen!!!

Die Elektronik ist eigentlich auf den Akku abgestimmt. Soll heißen, Lade- und Schutzfunktionen sind auf die jeweilige Akkukapazität abgeglichen!
Du kannst Glück haben, aber auch Pech! Im schlimmsten Fall macht es "bumm", wenn der Laderegler durch den zu großen Ladestrom des größeren Akkus den Heldentod stirbt und der Akku dann durch Überladung blitzartig sein Volumen vergrößert.....

Im besten Fall wird der Akku nie richtig voll geladen, weil die Ladeelektronik vorher "sagt": genug.

Aber mag jeder glücklich werden....

Grüße
Torsten

Hi,

falsches Kabel?!

Grüße
Torsten

Hi,

schlechte Nachrichten......

Das Problem hast Du mit JEDER (Navi-) Software.
Einzig NaviGate unterdrückt softwaremäßig die Aktivitäten an PIN 9.

Wenn Du beim Telefonieren auch das laufende Ausschalten hast, hast Du auf dem MDA die "richtigen" ROM-Versionen drauf? Weil, das macht meiner nicht!

ROM-Version: 4.01.19
Radio-Version: 3.23.11
Darf gern auch Neuer sein.....
Wenn nicht, auf www.t-mobile.de oder auf der NaviGate-CD gibts Updates.

Im schlechtesten Fall würde ich an Deiner Stelle einen kleinen Schalter im Sockel ("unter" dem Stecker ist genug Platz) anbringen, mit dem man den PIN zu- und abschalten kann.

Grüße
Torsten
PS: Wenn noch was ganz Spezielles sein sollte, einfach ne pn schicken......

Hi,

mir ist gerade noch was eingefallen:
Wenn die Navi-Software läuft, schaltet sich der MDA überhaupt nicht aus!!!!!
Er knipst, wenn Ladespannung weg, nur die Beleuchtung aus und läuft weiter!!!!
Du musst ihn mit dem Knopf an der Oberseite ausschalten, die Navi-Software kannst Du weiterlaufen lassen.
Dann "schläft" er und der Akku hält durch, da nur das Telefonteil auf Empfang ist.

Grüße
Torsten
PS: Wenn schon nach einer Minute die Beleuchtung ausgeht, hast Du sicherlich die Dauerplus an der FSE auch mit auf Zündung gelegt?!

Hi,

also, auch wenn ich wieder in den Verdacht gerate, klugscheißern zu wollen, die ISO-Anschlüsse sind so verschieden nicht!
Der einzige Unterschied zwischen Blaupunkt (Grundig, Philips....) und VW sind die gedrehten Anschlüsse für Schalt- und Dauerplus. Alles Andere (Beleuchtung, GALA ....) bleibt und muss nur 1 zu 1 durchgebrückt werden; auch die Lautsprecheranschlüsse.
Die sind selbst bei VW normgerecht.

Bei allen neuen VW (und Konzern-) Fahrzeugen wird's eh problematisch, da alles >auch die Radios< über CAN-Bus-Steuerung läuft, allerdings haben selbst diese neuen Radios einen "normalen" Mute-Anschluß.
Problem: ein sogenannter "Quadlock"-Stecker in dem 4 Stecker vereint sind.
Da kann man aber die einzelnenStecker rausnehmen. (z.B. um die Lautsprecher über einen Adapter anzuschließen.), Lautsprecheranschluß ist weiterhin genormt!

Grüße
Torsten
PS: Wer genauere Anschlußbelegungen für Skoda (Octavia2) und VW (Golf V, Touran) benötigt, bitte pn an mich.

Hi Jan,

ich nochmal

Wenn Du die FSE richtig angeschlossen hast, schaltet sie sich ca. eine Stunde nach "Zündung aus" in den Schlafmodus.

Es kann sein >habe ich noch nicht probiert<, dass auch bei ausgeschaltetem MDA die Navi-Software weiterläuft und damit den Akku "tötet".
Probier' bitte mal die Navi-Software vor dem Ausschalten zu beenden.

Die GPS-Maus hat damit nichts zu tun, da der MDA am Ladeanschluß keine Spannung rausgibt.

Der Flugmodus schaltet sich nur ein, wenn der MDA-Akku leer ist, damit er nicht noch tiefentladen wird und alle Daten weg sind, ist also eine reine Schutzfunktion.

@Duckchula
Es ist die "Hauptbatterie" des MDA gemeint, nicht die des Autos.

Grüße
Torsten

Hi,

das Problem ist, dass der NF-Kanal "aufgemacht" wird, sobald Falk läuft.

Der Pin 9 (RTS) ist aktiv, wenn auf dem MDA eine Anwendung (MP3-Player, Navigation...) läuft. Dieser wird von der FSE dafür ausgewertet. Bei NaviGate wird diese Aktivität unterdrückt, so dass es da funktioniert.

Da keine NF- Signale kommen, regelt in dem Moment der Soundprozessor in der FSE die Lautstärke hoch und damit auch die Störgeräusche.

Einzige Abhilfe: Am MDA-Stecker (Halterung aufschrauben) Pin 9 >orange/weißes Kabel< abmachen.

Dann schaltet die FSE nur noch auf "laut", wenn ein NF-Signal anliegt, also bei Durchsagen und beim Telefonieren.

Das Problem: Beim MP3 hören schaltet die FSE dann bei jeder kleinen Musikpause >3 Sekunden wieder aus.

Grüße
Torsten
PS: Das gleiche trifft auch für den "Mute-Ausgang" zu.
Du könntest während der Navigation kein Radio hören, weil es ständig stumm geschaltet wäre, wenn der Mute-Ausgang angeschlossen ist.

Hi,

Das sieht zu 99,9% nach einem Speicherproblem aus!
Hast Du wirklich alle Programme BEENDET? , oder nur über das "X" zugeklappt?

Egal wie, mach' mal bitte vor dem Navigieren einen Soft-Reset, dann muss es Laufen!!!!
Der Prozessor ist nicht zu schwach für die Navigation, das einzige Problem ist der Speicher, und das beseitigst Du mit einem Soft-Reset.

Du weißt aber auch, dass die Maus nach einiger Zeit der Nichtbenutzung (kann von einem bis 6 Tage sein) der interne Akku in der Maus leer ist und sie die Programmierung wieder "vergisst"?!
Dann neu programmieren. Am Besten geht das mit GPSMaus, auch mal >schnell vorher<.
Du brauchst für den MN4 GGA und VTG (hi Freaks, bitte korrigieren, falls falsch ;D ), RMC ist sowieso immer an (das ist das Original-Protokoll für NaviGate)

Grüße
Torsten

Hi Julian,

das Kabel sieht gut aus..... (technisch).
Es hat, wenn ich richtig sehe, beide Stecker (DB9 UND PS2) dran ->die sind parallel, müsste also passen.
Ist ja auch nicht ganz billig.

Grüße
Torsten

Hi Julian,

der Akkupack ist komplett!!, also mit Elektronik.

Die Anschlussbelegung für den IPAQ auf der Webseite scheint auch die richtige zu sein.
Ist doch schön ausführlich erklärt.

Da hast Du 5V (meist sind die beiden Pins parallel geschaltet) und Ground.

Da "oben" Messen dran ist natürlich nicht so einfach....
Vielleicht kannst Du aber, wie Alfred vorgeschlagen hat, das Pluskabel am Ziggi-Stecker auftrennen und zum Messen nach aussen führen?! Damit hast Du den Strom schonmal. Und die Spannung hast Du, wenn Du das aufgetrennte Kabel (beide Enden) brückst, das Messgerät im Spannungs-Modus dort anklemmst und die Minus vom Messgerät an Masse legst ->Masse geht durch.

Grüße
Torsten
PS: Neues Kabel geht natürlich auch