Beiträge von loew

  • Frauen navigieren besser als mann denkt!

    Hallo,


    << Aber vielleicht könnte mal ja eine Statistik machen, ob es mehr männliche oder mehr weiblichen OT-Schreiber gibt. (womit mein Beitrag eindeutig wieder im Thema ist. >>


    < stöhn > Ihr macht´s einem armen Mod nach einem 14-Stunden Tag wirklich nicht leicht ... ;)


    Jetzt mal ehrlich; wie oft haben wir gesehen, dass User nicht den Unterschied zwischen "männlich" und "weiblich" kennen und daher falsche Profileinstellungen wählen!?


    Und selbst wenn man eine entsprechende Auswertung fahren könnte; würde uns das Ergebnis weiterbringen?


    Wenn ja, in welcher Weise?


    Viele Grüße,
    Sven


    P.S. Gelacht habe ich trotzdem viel beim Lesen dieses Threads. - Ihr tut gut! :)

  • Sync fehlerhaft

    Hallo,


    << "Blitzer Rotlicht 70kmh" >>


    bei mir hakt es auch an dieser Stelle.


    Vorhin ging es allerdings noch ...


    Viele Grüße,
    Sven

  • NAVTECH Kartenupdate ab 06.06.2005

    In Kurzform:


    - Die Hersteller (z.B. Becker, TomTom, Navigon, ...) bekommen die Rohdaten von TeleAtlas oder Navtec


    - Diese Rohdaten liegen in einem Standard-Format vor. Die Files liegen als ASCII-Datei vor. Drinnen stehen tonnenweise "kryptische" Zahlenschlüssel. Welcher Schlüssel nun was bedeutet und welche Zeilenart wie aufgebaut ist... das steht in (zu kaufenden!) Unterlagen in denen das Format exakt beschrieben ist (etwa 3 dicke Bücher vom Harry Potter Format).


    - Diese Beschreibung muss man nun erstmal verstehen, damit man die Dateien (irgendwas bei 15 bis 20 GB für D und über 50 GB für Europa waren es glaube ich) vernünftig lesen und auswerten kann.


    - Diese Rohdaten sind KEINE Karte! Es sind haufenweise Geo-Punkte (Streckenabschnitte z.B. aber auch andere Infos wie POIs, Kanaldeckel und was weiß ich) mit teils über 130 Zusatzinfos pro Punkt (Straßenbelag, Schilder, Fahrtrichtung, Prioritäten, Hausnummer start/ende etc.)


    - die Daten stehen dabei kreuz und quer im File! Also nix mit linear durchlesen und dann hat man alles.


    - nun müssen diese Giga-Files also ausgelesen und gefilter werden (nur das was man für Navi braucht rausziehen) und dann logischerweise in ein brauchbares Format umwandeln mit dem man hinterher einigermaßen perfomant arbeiten kann (der User möchte ja möglichst heute noch ankommen und nicht auf die Datenauswertung warten wenn er sein Navi startet)


    - genau DIESES auswerten/filtern/aufbereiten ist die hohe Kunst. Die einen brauchen länger die anderen weniger lang. Es kann zwischen Kauf der Rohdaten und der Auslieferung bis zu 1 Jahr vergehen. Navigon ist in der glücklichen Lage diese Zeit _deutlich_ zu unterbieten. Wie und wie lange genau sie brauchen wurde IMHO nicht verraten.


    - Für diese Aufgabe kann man auch KnowHow und Tools (teuer teuer!) von den Lieferanten einkaufen - aber wer kann/will das schon bezahlen? Und selbst die, die es tun (war nicht von BMW und Mercedes die Rede?) brauchen sehr lange für ein Kartenupdate!


    Tja, und dann sind die Karten fertig. Ist schon ein kleines Kunststück!

  • Da war doch gerade noch ein Thread ...

    Hallo NaviNator,


    << mich stimmt traurig und nachdenklich, wenn meine Kritik am MN|5, die auch nicht in 5 Minuten entstanden ist und übrigens auch in meiner Freizeit, ganz geschwind "vergraben" wird, so dass sie kaum gefunden werden kann >>


    Problem gelöst. Dein Posting steht jetzt ganz oben im Thread.


    Viele Grüße,
    Sven

  • ! Wie ist der erste Eindruck bei Euch ?

    Wiederholung des Postings von NaviNator vom gestrigen Tag:


    Wie Samstag früh angekündigt habe ich meinen MN|5 Deutschland am Wochenende testen dürfen.


    Zunächst wollte ich einen Bericht mit dem Titel "Licht und Schatten" verfassen, aber der Rest meines Rückweges war dann doch zu frustrierend dafür.


    Aber eins nach dem andern (eingesetzte Hardware: Dell Axim X50v, 624 MHz, 45 MB freier RAM, 2 GB Kingston Highspeed CF, Seidio GPS-Maus an G2500):


    Die Installation verlief problemlos, nur die Registrierung war nervig (kannte ich als Medion-Nutzer bis dahin nicht).


    Programmstart: "Wow! Nur 4 Sekunden! Respekt!" War mein erster Gedanke.


    Performanz des Programms: Ich war ja entsprechend vorgewarnt und habe auch Verständnis dafür, wenn die Eingabe von Orts- und Straßennamen entsprechend dauert (ca. 3 Sekunden pro Buchstabe). Aber warum bitteschön dauert der Wechsel von einem Untermenü ins nächste genau so lange? Sehr nervig.


    Dann habe ich mein erstes Ziel eingegeben, PDA in die Halterung gesteckt und bin losgefahren. Bei GPS-Empfang sollte dann die Navigation starten. Tat sie aber nicht, also Zwischenstop, Einstellungen aufrufen und durch einen Dialog hangeln, damit der GPS-Empfänger überhaupt gefunden wird (war bei Medion nie nötig). Ich will meine gerade getätigten Einstellungen "speichern" und darf dann eine (sich leider nicht mehr drehende) Sanduhr bestaunen. Softreset. Es sollte nicht der einzige an diesem Wochenende bleiben.


    Anschließend hatte ich glücklicherweise GPS-Empfang, wie gut der war, lässt sich ja leider nicht mehr feststellen - grün halt.


    Dann wurde die Route berechnet und die Reise konnte (erneut) losgehen. Die Qualität der Route mit den mitgelieferten Profilen ist wirklich eine mittlere Zumutung, zumindest auf dieser ersten Strecke. Ich wurde an der Autobahnauffahrt vorbeigeleitet, die ich sonst immer benutze und durfte dann bis zur nächsten Auffahrt parallel zur Autobahn auf einer 50er Straße fahren. Bei der "schnellen Route" wohlgemerkt. Beim Verlassen der Autobahn war es dann umgekehrt, ich durfte eine Ausfahrt später nehmen als sonst, was nicht nur in einer längeren Strecke resultierte. Diese hatte teilweise sogar 30er Bereiche, die jedoch nicht im Kartenmaterial als solche hinterlegt waren (sondern als 50er laut Warnschild). Der gesamte restliche Streckenverlauf war innerorts, also Maximum 50 km/h befahrbar. Die kürzere Route, die mir MN|5 nicht anbieten wollte, besteht aus Umgehungsstraßen, die teilweise mit 70 befahren werden dürfen. Da sich durch andere Profile das Routingverhalten hoffentlich verbessern wird, ist dieser Abschnitt teilweise zu vernachlässigen. Trotzdem ist es ein schlechter Auslieferungszustand.


    Zwischendurch habe ich die Landscape- und 2D/3D-Optionen ausprobiert.
    Umschalten zwischen Landscape und hochkant funktioniert auch im Betrieb relativ problemlos, dauert jedoch seine Zeit (ca. 4-12 Sekunden). Sowohl 2D als auch 3D könnten übersichtlicher sein, von einem Vorteil meiner VGA-Auflösung konnte ich beileibe nichts spüren. Wo sind die von DrDiste auf der CeBit versprochenen ini-Sets zum Drüberschieben?
    Die Informationsanzeigen des MN|5 verdecken oft relevante Bereiche der Karte, extremes Beispiel hierfür: 3D-Modus Landscape; man steht an einer Kreuzung und soll dort abbiegen - der folgende Straßenverlauf ist komplett verdeckt.


    Im Stadtverkehr ist es mir dann zum ersten mal aufgefallen: das Nachhinken! Zum ersten mal erlebe ich dieses Phänomen am eigenen Leib bzw. PDA. Ca. 80 m hängt die Anzeige hinterher; zwei hintereinander liegende Kreuzungen, der Pfeil steht noch vor der ersten, während ich schon die zweite passiert habe! Schimpf


    Warnungen bei überschrittener Geschwindigkeit (sofern diese überhaupt korrekt erfasst wurden, s.o.) kommen dementsprechend auch verzögert.
    Problematisch wird es außerdem bei schlechterem GPS-Empfang (z.B. unter dichtem Blätterdach oder in Häuserschluchten). Ich werde nicht gewarnt, dass der Empfang schlecht wäre, das Signal steht nach wie vor auf "grün", da es nur rot und grün gibt. Bei einem oder zwei Sats kommen dann lustige Fehler zustande. Die angezeigte Geschwindigkeit schwankt zwischen 40 und 80 km/h; obwohl ich konstant 50 fahre, werde ich ggf. gewarnt, da ich ja zu schnell wäre; meine Positon wird plötzlich irgendwo neben die Straße gesetzt; wenn dort dann zufällig eine andere Straße verläuft, kommen noch abenteuerliche Anweisungen (bitte wenden!) dazu. Ohne dass sich am angeblich guten GPS-Empfang (grün!) etwas geändert hätte.


    Zu guter letzt wurde mir dann sogar ein essenzieller Abbiegehinweis unterschlagen, und zwar an der Anschlussstelle Bockel, wo ich auf die A1 gesollt hätte, aber gerade vorher mir noch gesagt wurde "bitte dem Staßenverlauf 30 km folgen".


    Das Problem lässt sich auch im Simulationsmodus nachvollziehen:
    1) 27404 Bockel, Unter den Eichen
    2) 28xxx Bremen (wer unbedingt eine Straße angeben will, kann den Maler-Klecksel-Weg nehmen)
    Gleich am Anfang kommt die Anweisung, der Straße zu folgen und dann kommt der Abknicker nach rechts, da geht es auf die Autobahn, während der eigentliche Straßenverlauf (Bundesstraße) geradeaus weiterführt.
    Um Else dann glücklich zu machen, habe ich auf der nächsten Kreuzung ein spektakuläres Wendemanöver hingelegt, wofür ich von allen Seiten von anderen Verkehrsteilnehmern entgeistert angestarrt wurde.


    Obwohl ich nach den ersten Erfahrungsberichten hier meine eigenen Erwartungen deutlich zurückgeschraubt hatte, sind sie dennoch bei weitem nicht erfüllt worden. Der bestellte DestinatorPN wird es vermutlich einfach haben, sich bei mir gegen diese ersten Erfahrungen zu behaupten...