Beiträge von Vollprofi

  • F3 mit F5-Karten?

    Mein Bruder hat das F5 gekauft, braucht aber nur die Deutschlandkarte.
    Wenn ich nun das F3 kaufe, kann ich dann seine Karten verwenden oder wird hier das F3 bocken?

  • Lucca 3.5??

    Vergiss aber nicht, dass das Runde einen kleineren Bildschirm hat:


    Rechteckig: 16:9-Verhältnis, 4,3 Zoll mit 480 x 272 Pixel
    Rund: 4:3-Verhältnis, 3,5 Zoll mit 320 x 240 Pixel

  • Ein kurzer Fahrtest

    Dann ist wohl offensichtlich, dass es sich beim Kauf eines F3/F5 um ein Lotteriespiel handelt.
    Ich will trotzdem das F3 und bestelle es jetzt einfach mal.
    Wenn es sich hier ebenfalls um einen hinterher hinkenden Chinesenschrott handelt, geht´s natürlich gleich wieder zurück.

  • Ein kurzer Fahrtest

    Zu 2.) Passierte mir bei meinem Loox N560 mit MN6 auch. Hab mir tierisch aufgeregt, als es mich 150 m zu früh von der Autobahn schmiss und mir deshalb 10 km Umweg einbrockte.


    Das Hinterherhinken scheint ein Problem der "Vermittlung" zwischen Kartensoftware im Gerät und Satellit am Himmel zu sein, also wie präzise und scharfsinnig die GPS-Daten abgerufen und dann von der Landkarte verarbeitet werden.
    Die GPS-Daten werden meines Wissens im Sekundentakt abgerufen. Kann eine Software nicht gut genug voraus rechnen ("vorausplanen, voraussehen"), kommt so ein nerviges Hinterherhinken zustande.
    In manchen Tests wird getestet, wie sich die Geräte in Funklöchern (z. B. Abfahrten in oder kurz nach empfanglosen Tunnels) verhalten. Ist hier ein Gerät gut, hat es meist auch kein Hinterherhinken. Weiß nur nicht mehr, welche Geräte hier fit waren.


    Zu 3.) Welchen Blitzerwarner hast du beim MN6? Original Navigon oder was anderes?

  • Ein kurzer Fahrtest

    Interessant wäre, was Falk zu dem "Hinterherhinken" sagt.
    Also eine situationsnahe Kartendarstellung ist schon ein Hauptmerkmal eines Navigationsgerätes. Versagt das Gerät hier, wird es seiner Funktion, dem Navigieren, offensichtlich nicht gerecht.
    Am 07. Dezember erscheint "autoconnect", wo das F3/F5 getestet wurde. Mal sehn, was die so sagen.


    Habe mir den ADAC-Test auch mal angeschaut.
    Der Test ist relativ gut. Schade aber, dass durch deren persönlicher Gewichtung der Gerätemerkmale manche Geräte (z. B. 7110) eine desaströse Benotung erhalten, an welcher sich die Verbraucher leider festbeißen.


    Bei einem Kunden, welcher bspw. auf Papier-Anleitungen oder lange Akkulaufzeiten keinen Wert legt, da sein Navi im Auto eh immer am Zigarettenanzünder hängt, kann aus einem Verlierergerät plötzlich ein Siegergerät werden (oder umgekehrt).


    Man sollte also den Weg zur errechneten Endnote eines Gerätes genau nachvollziehen und ein persönliches Urteil bilden, indem man das eine oder andere Kriterium anders gewichtet als so mancher Tester.


    So legt die Zeitung Connect bei deren Benotung bspw. hohen Wert auf Zusatzfunktionen wie MP3-Player usw., was bei ADAC nicht mal ein Thema war. Dort nahm man indessen die Halterungen mal genauer unter die Lupe und gewichtete diese erheblich. (Rote Laterne für das hochgelobte 7110.)

  • Lucca 3.5??

    Das 3.5er hat wie das Sony T93 einen Lichtsensor, was mir halt gefallen würde.
    Wenn sich Blpkt das mit den Karten aber so einfach macht, ist das Thema natürlich auch für mich durch.
    Das Medion P4425 scheint ab Dezember für 299,- die Messlatte anzuführen.
    Leider aber ohne Lichtsensor u. hauseigenem Radarwarner (wie beim F3/F5 von Falk). Wer auf das keinen Wert legt, sollte sich dieses Teil mal genauer anschauen.

  • Lucca 3.5??

    Wollte das 3.5er kaufen, da es sogar einen Lichtsensor hat (autom. Helligkeitsjustage d. Disiplays).
    Allerdings fehlen die inzwischen übliche Funktionen wie Fahrspurassistent und "POI-Warner" bzw. Blitzerwarner.

  • Unterschied 2110 --> 7110

    @Keiner mehr frei: ich erkenne, dass deine Vorstellungen und Vermutungen zu Produktionskosten in Zusammenhang mit Verkaufspreisen basisfremd sind.
    Wenn du dir vor Augen hältst, dass ein 3er BMW 5000,- u. ein 5er BMW mit 5500,- nur unwesentlich mehr in der Herstellung kostet, wirst du verstehen, dass Zusatzmerkmale wie Klinkenbuchsen, Y-Weichen usw. sich bei 200 -Produkten in der Kostenstruktur nahezu nicht bemerkbar machen. Hier wird nicht, wie hier teilw. erwähnt, von Euro oder Cent gesprochen, sondern von Zehntel- und Hundertstel Cent.


    Vielmehr geht es hier um Differenzierung. Wichtig ist, dass Produkte aus Verbrauchersicht unterscheidet werden können, was alleiniges Hoheitsgebiet von Marketing-Abteilungen ist. Nur diese sind in der Lage zu bestimmen, für welche Zusatzmerkmale Verbraucher bereit sind, entsprechende Mehrpreise zu bezahlen. Diese Mehrpreise haben keinesfalls einen linearen Zusammenhang zu den marginal höheren Herstellkosten.
    So wird bspw. bei Navigon mittels einfachster Mittel, z. B. RV (= Software) u. ggf. ein paar anderer, im Cent-Bereich befindlichen Merkmale, ein Produkt vom Standardprogramm in eine Premium-Klasse angehoben, da Verbraucher diese einfachen Mehrwerte mit ordentlichen Aufpreisen bereit sind zu honorieren.
    Das ist nicht schlecht oder negativ zu bewerten, denn das findet fast überall statt.


    Am Beispiel Navigon erkennt man, dass sich die Geräte 31 u. 51 im Interimszustand befinden. Im Zuge von Sortimentsbereinigungen entfallen beide Geräte, zuerst das 31er (ist schon jetzt überflüssig) und, sobald das 71er in die Preiskategorie des 51er gerät, auch dieses. Spätestens dann aber, wenn sich der Nachfolger des 71ers im Sortiment befindet.
    Warum wird dann das 71er in einigen Monaten trotz steigender Produktions-, Rohöl- u. Energiekosten nur noch 279,- o. ä. statt 349,- kosten? Etwa weil Lieferanten Klinkenbuchsen verschenken oder Haurausdiescheiße-Aktionen fahren?


    Vielleicht eher, da dem wirklich tollen 71er schon jetzt viele (ob nötigen oder völlig unnötigen) Merkmale fehlen, welche bei anderen Marken in dieser Preisklasse vorhanden sind (Reiseführer, Koordinateneingabe, MP3-Wiedergabe, Bild-Betrachter, Schwerkraftsensoren, Fingerabdrucksensor, TMC Pro+GSM, erweiterte Cradles u. Spracheingaben, SMS übers Navi, A2DP+FM-Transmitter (ja, ich weiss..), Gestensteuerung usw.