Naja...
Das ist doch eigentlich vollkommen Wurscht, was da für eine GoPal-Versionsnummer steht.
Es geht doch darum, dass durch die neue BUILD einige Probleme gelöst wurden.
Ob da 6.0 oder 6.1 steht sagt nichts über den Inhalt der Navigation aus und beruht nur alleine auf einem Eintrag in einer ganz bestimmten Datei.
Wenn Du möchtest, mache ich Dir da auch eine GoPal AE8.5 draus... wenn es das ist, was Du möchtest... 
+1
Ich freue mich über jeden Autofahrer, der beim kleinsten Stau sich von der Bahn führen lässt...
Um so schneller komme ich selber durch.
Ausserdem habe ich erst letzte Woche Glück gehabt, dass mich mein Navi kurz vor einer Vollsperrung gewarnt hat. Ich konnte im letzten Moment noch von der Bahn, um auf der anderen Seite des AB-Kreuzes wieder drauf zu fahren.
Man muss schon für sich selber entscheiden, ob man den Berechnungen über den Zeitverlust Glauben schenken kann.
Doch, das kann man doch...
Einfach bei Medion ein Update kaufen für zwischen 69 und 99 Euro, incl. der DVD.
Dann hast du die 6.1 und bist auch für weitere Updates und für die Benutzung der Software berechtigt.
So wie es jetzt ist, benutzt Du das Gerät ohne gültige Lizenz.
Joah....
das machen sie auch bei Renault als Festeinbau.
Durch die Kooperation der PSA war das zu erwarten.
Habe das Gerät in einem Scenic GrandTour fast 1.000 km gefahren und muss sagen, dass das kein Gerät wäre, was ich länger als 100km ertragen würde.
Zum Glück hatte ich eine Alternative dabei, die ich benutzen konnte.
Der Live-Dienst war laufend weg, wodurch die Meldungen dann auch verschwunden waren... und dieses dämliche Gelaber, dass ich mich immer noch auf der schnellsten Route befinde... und das bei jeder Umroutung, das hat mich tierisch genervt.
Auch die Klötzchengrafik mit komischen Punkten auf der Route (soll wohl das Routehighlighting sein) fand ich absolut grottig.
Die Bedienerführung des Drehwählers und der darum befindlichen Hardkeys ist weder intuitiv, noch einleuchtend und das selbst nach einer halben Stunde "Eingewöhnungszeit". Da könnte man sich mal mindestens 10 Scheiben bei Audi abschauen, wie die das mit dem DDS machen und den damit verbundenen Hardkeys...
Kartenmaterial ist OK, was nicht wundert, weil Navigon, TT und Medion auch auf diesen Datenbanken aufsetzen.
Durch den grösseren Screen ändert sich die Auflösung von 480x272 Pixel nicht.
Deshalb ist auch die optische Darstellung nicht viel besser.
Nein, einen Trick gibt es da nicht, weil das BT nur in eine Richtung funktioniert nämlich als Freisprecheinrichtung für ein angeschlossenes Telefon.
Du kannst aber nicht die andere Richtung gehen. Das lässt das BT-Profil einfach nicht zu.
Nö ursächlich dafür ist es nicht...
Aber: Es kommt auch hier kein Support für illegale Dinge. Sieht man wohl schon daran, dass hier ansonsten keiner antwortet, oder? 
Nein, über BT geht das garnicht...
Wenn... müsstest Du den Klinkenstecker unten benutzen, dieses Kabel dann an Dein BT-Set anschliessen, dass die Ansagen am Helm ankommen.
Naja...
Wenn du das Update nur einmal gekauft hast, darfst Du es auch nur auf einem Gerät aufspielen.
Das E4440 sollte schon die VirtCOM benutzen... Also auch mal die probieren.
COM 1 ist in der Regel für TMC reserviert.
Vor Allem...
Nimm einfach mal die SD-Karte mit den Installations-Dateien raus, damit der Installations-Prozess nicht wieder anläuft.
Wie schon einige gesagt haben... Bildschirm wirklich sorgfältig kalibrieren und nach einem Hardreset dann ins Bootmenü.
Moin...
Die Geschwindigkeiten aller Strassenklassen sind in den Maps vorhanden und werden nur über die gekauften Lizenzen gesteuert. Ein Defekt kann ich hier auch eigentlich ausschliessen.
Eine Neuinstallation würde hier auch nicht helfen, da eine defekte Datenbank (Map) erst garnicht zum Start der Navigation führen würde.
Bei der ME hast Du nun mal nur die BAB und B aktiviert.
Ich würde bei den von Dir geschilderten Strassen mal genau hin schauen, ob die nicht für kurze Teilstrecken die Strassenklasse ändern. Das kann zum Beispiel sein, dass eine vermeintlich geradeaus führende Landstrasse für einen kleinen Teil zur Bundesstrasse wird und dann die Bundesstrasse nach kurzer Zeit die gemeinsame Strassenführung verlässt.
Das ist häufig der Fall und auch bei Autobahnen der Fall, dass BABs eine kurze Strecke eine Doppelbezeichnung haben.
Siehe dazu z.B. A4 + A3 im Bereich zwischen Köln, Heumarer Dreieck und dem Autobahnkreuz Köln-Ost.
Such doch mal nach "EveryWAN Remote Support Personal Edition"
Damit kannst Du die REG vom PC aus auf dem PNA bearbeiten... und noch einige andere Dinge mehr.
Hallo 2holzwurm,
der Geschwindigkeitsratgeber funktioniert ja wohl, wie Du schilderst.
Problem ist nur, dass bei der ME-Version nur Strassen der Klasse 1+2 (Autobahnen und Bundessstrassen) die Geschwindigkeit ausgeben.
Erst ab Version AE werden auch bei den anderen Strassenklassen die Geschwindigkeiten angezeigt und entsprechend gewarnt, wenn man die Geschwindigkeit überschreitet.
Nur dass Du das weisst...
Die Geschwindigkeit ist in der Map-Datenbank hinterlegt und entspricht leider öfter nicht dem tatsächlichen Ist-Zustand. Deshalb ist das ein schönes Gimmick, verlassen kann man sich jedoch nicht darauf. Da ist schon jeweils der Verkehrsteilnehmer in der Verantwortung.
Bei mir steht das nur auf "Anzeigen", da ich eigenverantwortlich unterwegs bin...
Preisfrage :
Wer findet als erster den Fehler ?
... zu gewinnen gibt es natuerlich nichts ....
Hallo attouga,
war das eine reale Situation, oder per Simulation?
Ist das nur einmalig an genau diesem Kreisverkehr passiert, oder regelmässig?
Kannst du mir bitte mal die genaue Route geben, laso von wo nach wo Du gefahren bist?
Ich würde das gerne nachstellen und feststellen, woran das liegt.
Bin jetzt die Strecke mal komplett abgefahren, habe aber keine falschen Kreisverkehre gefunden....
