Beiträge von Bonni2

Ich empfehle

http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System

Äh, wie soll ich denn jetzt nach Halle kommen, um an der Ausgangsposition zu sein?

Egal: ich hab mal von mir zu Hause nach Paracelsusstraße über Lortzingbogen simuliert: Genauso wie bei Dir mit Wenden.

Live kann ich das leider nicht nachvollziehen.

Aber Sorgen mache ich mit deswegen nicht, Hauptsache live funktioniert es. Und wenn ich in einer fremden Stadt bin, und er macht live solche Scherze, merke ich wahrscheinlich gar nicht, dass das falsch ist.

Und ehrlich gesagt: Das was ich in meiner Heimatstadt Hamm (live) getestet habe, erschließt sich mir manchmal auch nicht so ganz...

Ich gehe mal davon aus, dass der garmin die POI beim Starten in den Speicher lädt, denn sonst würde das Problem erst auftreten, wenn Du versuchst, ein POI auszuwählen.

Und da stellt sich die Frage, ob im SystemMemory überhaupt so viel Platz für POIs freigehalten wird. Aber selbst wenn nicht, sollte der garmin nicht aussteigen.

Dass die Übertragung geklappt hat, heißt nichts, denn da hat der die POIs nur in das interne Format konvertiert und "auf der Platte als Datei" abgelegt, um es mal laienhaft auszudrücken.

In Bezug auf die Qualität der Firmware sinkt garmin in meinem Ansehen immer mehr. Ich dachte, ich hätte es mit einer renommierten, sauber arbeitenden Firma zu tun, denn wenn nur - angenommen - 5MB für POIs frei sind, sollte das im Handbuch stehen oder in der Firmware eine Sicherheit eingebaut sein, die das abfängt. Entweder in der FW oder schon im POI Loader. Naja, war ich wohl etwas naiv.

Sinnvoll wäre jetzt eine Anfrage bei garmin, wieviel POIs die meinen, dass der c510 (aber ich denke es betrifft andere Navis genauso) verkraftet.

Wie ich schon sagte, mit 178.000 POI hat da keiner gerechnet - was keine Entschuldigung sein soll.

178.000 POI können mehr sein als 180.000. Es kommt nämlich auf die Gesamtgröße in Bytes an.

IHMO ist das eine Macke im Speichermanagement des garmin. Ich glaube nämlich nicht, dass garmin jemals so viele POIs getestet hat.

NB: Da komm ich mir mit meinen 36 POI ja echt mickrig vor...

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Original von Arnold1960er müsste auf "Schalte um auf Batterieladung" anzeigen.

Bis FW3.30 ja, ab FW4.00 nein. Aber laden tut er trotzdem....

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Original von mirfaelltnixeinGeht aber nicht, oder?

Anscheinend nicht, denn ich habe schon mehr und andere Sender empfangen, als aktuell in meiner Liste stehen.

Ich weiß aber nicht, was das Kriterium war, die wieder rauszuschmeißen. Die Menge?

Trotzdem gäb es da ggf. ein Problem, denn es müsste ein Sender mit Frequenz angezeigt werden. Was nützte es, wenn Du zuerst den NDR aus Göttingen empfangen hast, er ist in der Liste, und Du drückst in Flensburg auf "NDR"? Würde nix nützen.

Das gilt natürlich nicht, wenn der garmin die Sender mit der kompletten RDS-Frequenztabelle speichern würde, aber das weiß man halt nicht...

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Original von mirfaelltnixein1. Gibt es Sender, die überregionale Staumeldungen senden?

Ja, Deutschlandfunk und Deutschlandradio.

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Original von mirfaelltnixein2. TMC bietet mir außer der automatischen Einstellung immer nur zwei Sender (meist hr2 und FFH). Eine Frequenz kann ich nicht eingeben. Gibt es eine Möglichkeit, weitere Sender auszuwählen? Per Radio lassen sich viel mehr Sender finden (und die senden meines Wissens auch TMC).

AFAIK zeigt die Liste nur die Sender, die schon empfangen worden sind. Aber stimmt: Das ist ein bisschen blöde. Ich würde mir auch wünschen, per Frequenzeingabe gezielt einen Sender eines bestimmten Versorgungsgebietes einstellen zu können.

Stellt sich die Frage, wie der TMC-Empfänger überhaupt funktioniert: Scannt er ständig und rastet immer auf dem am besten zu empfangenden Sender ein, oder scannt er nur dann wieder neu, wenn der aktuelle Sender zu schwach für Datenempfang wird?

Hat der Empfänger überhaupt RDS-Funktionalität in Bezug auf den aktuellen Sender?

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Original von pancake77Und zwar bis etwa 200km (das ist bei mir so, wohne in der CH).

Das mit den 200km muss aber am Schweizer Sender liegen. In D (ich wohne in NRW) sehe ich auch Staus, die hinter München sind.

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Original von pancake77Ich befürchte eben, dass die in Deutschland gekauften Geräte nicht TMC-funktionstüchtig sind im Ausland?

Das kann nicht sein. Denn ich hatte mit deutschem Gerät ohne mein Zutun sofort TMC Meldungen in den Niederlanden und Belgien.

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Original von ziegenbartich erhalte auch einen Sender (fm4 bzw. oe1) lt. Garmin Ö nicht OE3 weil nicht in ganz Österreich erreichbar.

Kann ich kaum glauben. Wenn TMC-Empfang auf "automatisch" steht, holt er sich die Verkehrsinfos immer vom stärksten Sender. Und normalerweise sendet OE3 TMC.

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Original von ziegenbartes erscheint auch das symbol mit den zwei autos aber nur schwach hinterlegt und ich kann dieses auch nicht via touchscreen öffnen.

Dann hat er noch keine Meldungen empfangen.

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Original von ziegenbartmeine frage betrifft werden alle verkehrsmeldungen angezeigt oder nur jene die auf meiner route bzw. gps position sind!

Alle die gesendet werden, werden auch in der Liste angezeigt. Hinweise (in Form eines dreieckigen Verkehrszeichen auf der Karte) gibt's natürlich nur für die aktuelle Route.

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[i]Oder hat noch jemand eine Idee?

Der Bluetooth-Teil der FW4.x ist IMHO total vermurkst. Ich kann mein SE T610 auch nicht mehr benutzen. Habe das schon an Garmin gemeldet und die Antwort bekommen, dass die das nach USA weitergeleitet haben.

Ich habe dann wieder auf die 3.3 downgegradet, weil ich die Freisprechfunktion nutzen will.

Wenn Du schon POIs auf dem Garmin/der Karte hattest, werden sie immer überschrieben. Folgendes Vorgehen kann da Abhilfe schaffen:

Lade die Aldi POIs auf den Garmin/die Karte. Benenne die Datei in Aldi.gpi um.
Lade die ATU POIs ... Benenne die Datei in ATU.gpi um.
Lade ...

usw. usw. usw.

Ein schönes Dokument zum Fragen in Foren gibt es hier.

Das beginnt so:

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Bevor du fragst

Bevor du eine technische Frage per eMail verschickst, in eine Newsgroup oder ein Web-Forum postest, befolge bitte folgende Schritte:

Anleitung 1.

1. Versuche, eine Antwort durch Suchen im Web zu finden.
2. Versuche, eine Antwort durch Lesen des Handbuches (Manuals) zu finden.
3. Versuche, eine Antwort durch Lesen der FAQ zu finden.
4. Versuche, eine Antwort durch eigene Untersuchungen und Tests zu finden.
5. Versuche, eine Antwort zu bekommen, indem du einen erfahrenen Freund fragst.
6. Wenn du ein Programmierer bist, dann versuche, eine Antwort durch Lesen des Source-Codes zu finden.

Wenn du deine Frage stellst, lass' durchblicken, dass du diese Dinge bereits getan hast; das stellt sicher, dass du nicht als Schmarotzer und Zeitverschwender angesehen wirst. Besser, du gibst zu verstehen, dass du dabei gelernt hast. Wir mögen es, Leuten zu antworten, die gezeigt haben, dass sie durch Antworten lernen können und wollen.

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Früher fiel das alles unter die Rubrik "Netiquette".

Und jetzt:

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Original von Bonni2Nach meinen bisherigen Erfahrungen liegt der c550 immer zu niedrig mit seiner Ankunftszeit. Auch bei längeren Strecken.

Hätte ich präzisieren sollen: Das liegt im Bereich von 5-15 Minuten, je nach Strecke. Also im Prinzip nicht so wild. Die 1,5h, von denen hier gesprochen wurde: nie.

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Original von flipper500

Fahr halt schneller :gap

Gut, auf den Autobahnen hab ich es noch nicht getestet

Die Idee ist aber nicht schlecht. In z.B. Map&Guide oder KlickRoute kann ich auch eigene Durchschnittsgeschwindigkeiten für einzelne Fahrzeug- und Straßentypen eingeben.

Nach meinen bisherigen Erfahrungen liegt der c550 immer zu niedrig mit seiner Ankunftszeit. Auch bei längeren Strecken.

Auch die in den oben genannten Programmen einstellbare Gewichtung "Schnellste Route - Kürzeste Route" würde sich im Garmin nicht schlecht machen...