Beiträge von bahn

Ist der Plural von "Kartendatum" "Kartendatums"? Es klingt zwar komisch, hat aber ja mit "Datum" "Daten" ja eigentlich nichts zu tun und ist doch ein eigener Fachbegriff (mit vermutlich eigenen Regeln). Oder?

klickTel Navigator mag zwar grundsätzlich ein Navigationsgerät fürs Auto sein ... da gebe ich dir schon Recht. Dennoch sollte man damit Routen auch vorher schon in aller Ruhe planen können.
Wenn man nach dem Programmstart somit einfach gleich den Ton ausschalten kann, ohne dass vorher ein Startsound oder die Töne bei der Betätigung von Buttons ertönen, so wie ich es auch von Destinator 6 her kenne, wäre es sehr gut. Also eine Mischung aus Destinator 6 (der bei mir leider den Ton ausgeschalten lässt, wenn er vorher unter WindowsMobile ausgeschaltet wurde) und des klickTel Navigators (2.0M1 Beta) (bei der bei mir der Ton zwar eingeschaltet wird, ich ihn jedoch nicht ausschalten kann, ohne vorher mit Soundausgaben gestört zu werden) wäre wirklich ideal.

Dass nach dem Beenden der klickTel-Navi-Beta aber der Ton unter WindowsMobile ausgeschaltet wird, ist sicherlich ein Fehler, der behoben gehört.
Dazu will ich noch anmerken, dass der Ton erst NACH DEM BEENDEN des Naviprogramms abgeschaltet wird. Wenn also klickTel am Display verschwindet und WindowsMobile zum Vorschein kommt, ist zuerst noch das normale Lautsprechersymbol zu sehen, bevor es sich kurze Zeit später in das Symbol für Ton-Aus umändert.

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Auch wenn ich vorm Starten der klickTel-Beta den Ton des PDA ausschalte, ist er während der Verwendung von klickTel offensichtlich eingeschalten. Das ist ungut, wenn plötzlich der Startton ertönt, obwohl die Leute um mich gerade eine Ruhe haben wollen. Wenn der Ton vorm Starten von klickTel ausgeschaltet wurde, sollte er auch wirklich aus sein!

Egal ob der Ton vorm Starten der klickTel-Beta aus- oder eineschaltet ist: Nach dem Beenden der klicktTel-Beta wird der Ton des PDA ausgeschaltet. Für klickTel selber hat das zwar keine Auswirkungen (vgl. mit dem oben gerade zuvor von mir geschilderten Problem), aber wenn ich ein anderes Programm starte, bei dem ich die Tonausgabe brauche, ist es lästig, wenn ich sie immer wieder (nach der Verwendung von klickTel) einschalten muss.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden.

O.K., werde vielleicht dort einmal nachfragen.

Hast du schon mal einen (Offline-) Routenplaner verwendet?
Onlineroutenplaner haben den Vorteil der aktuelleren Karten, Offlineroutenplaner hingegen den Vorteil der Funktionalität (etwa GPS-Schnittstelle, somit i. d. R. als Navi-Ersatz verwendbar, Adressimporte etc.). Man kann zwar mit beiden die Route ausdrucken, aber es gibt dennoch zahlreiche Unterschiede!
map&guide base klingt so, als wäre es ein Zwischending, zwischen Online- und Offlineroutenplanern, das alle Vorteile vereint. Dazu müsste jedoch mit den bereits heruntergeladenen Karten auch im Offlinebetrieb irgendwie eine Routenplanung möglich sein, ansonsten wären nicht alle Vorteile des Offlineroutenplaners in map&guide base inkludiert, was ich mir aber erhoffe.

Ich denke, so ist es verständlicher.

Daher nochmal: Gibt es dennoch irgendwie die Möglichkeit zur Offlineroutenberechnung bzw. wird es diese vielleicht einmal geben?

Das ist natürlich klar...
... beantwortet aber leider nicht meine Frage!

(Routenplaner mit GPS-Schnittstelle habe ich schon öfters in Verwendung, vor allem, wenn ich nicht der Fahrer bin. Ist ganz praktisch, wenn man weiß, wo es ist und wie es weitergeht. Der PDA ist hierfür nicht geeignet, das ich den zur Seitenscheibe halten müsste. Den USB-GPS-Empfänger kann ich dorthinlegen, wo er guten Empfang hat, ohne dass ich mich beim betrachten des Displays am Laptop irgendwie verdrehen muss.)

Ich würde mich sehr über passende Antworten auf meine Frage freuen. Vielleicht hat ja jemand von euch das base schon ausführlicher getestet?

Also ich habe mittlerweile bereits einfach angenommen, dass in den Quellen für Satellitenpositionen in diesem Thread diese in den geographischen Koordinaten (WGS84-Ellipsoid) angegeben sind und diese mittels entsprechender Umrechnungsformeln (geograph. ellips. Koord. --> kart. Koord.(*)) umgerechnet, die Entfernungen und falschen Entfernungen berechnet und somit die falsche Position errechnet und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Ich kam auf ca. 5-10 Metern bei geringen Ablenkungen und bei größeren Ablenkungen sogar auf ca. 140 m, was meiner Meinung nach doch sehr realistisch klingt.

(*) Das müsste, wenn ich jetzt richtig gegoogelt habe, eigentlich eh ECEF sein.

Ich bin also sehr zufrieden.

Danke!

Eigentlich schon. Nur heißt das nicht, dass die Routenplanung nur ausschließlich im Onlinebetrieb möglich ist.
Ich frage mich vor allem wegen der GPS-Schnittstelle: Sollte ich also von der Route abweichen und somit eine Neuberechnung erforderlich sein ... muss ich also auch auf einen möglichen Breitbandinternetzugang hoffen? Ist das in diesem Fall eben auch so, oder ist doch eine Offlineroutenberechnung möglich?
(Wenn hier auch keine Offlineroutenberechnung möglich ist, dann ist es für mich persönlich zumindest nicht brauchbar, denn dann bleibe ich beim (völligen) Offlineroutenplaner.)

(Ist es jetzt klarer, weshalb ich dennoch nachfrage? )

Stimmt das, dass ich - unter der Annahme, dass ich die notwendigen Karten bereits heruntergeladen habe - dennoch eine Routenberechnung nur durchführen kann, wenn ich online bin?

Kann mir jemand sagen, seit wann es MS AutoRoute 2007 gibt?
Und wie alt sind die Karten? (Quartal?)
Ist etwa die S1 bei Wien schon vollständig eingezeichnet und existieren die Tunnels und der Kreisverkehr Muldenstraße auf der A7 in Linz (Österreich)?

DANKE

lg,bahn

@hevo2:
Volltreffer, du hast richtig richtig befürchtet ... ähm ... verstanden.

Hallo, Leute!

Danke für eure zahlreichen Antworten!

Kowoma etc. wurde schon vor längerem studiert.

Ich habe eigentlich nicht vor, irgendwelche Satellitenbahnen zu berechnen (*), sondern Positionen auf der Erde. Ich "spiele" quasi (auf stark vereinfachte Weise) GPS-Empfänger. (z. B. Berechnung des Fehlers bei Multipatherror (s. u.))
Dazu benötige ich natürlich die Satellitenpositionen ... und zwar vom GPS-Empfänger aus betrachtet mit Koordinaten des selben Koordinatensystems.
Das WGS-84-Ellipsoid nähert die Erde an. Mit Breite, Länge und Höhe kann man am bzw. über dem Ellipsoid/ der Erde die Kooridnaten z. B. des GPS-Empfängers angeben. Ich habe mich eigentlich nur gefragt, ob die Koordinaten der Satelliten (in den genannten Programmen bzw. üblicherweise) auch bzgl. des WGS-84-Ellipsoids angegeben sind/werden. Wenn nicht, sollte ich wissen, wie ich sie in "WGS-84-Koordinaten" umrechnen kann.

Implizit wurde meine Vermutung (Antwort: ja) beispielsweise durch

Zitat

Original von karomue
..., die evtl. verbleibenden Abweichungen (aus Erfahrung) wohl auch marginal sind.

annähernd bestätigt. Ich hoffe nur, dass die etwaigen marginalen Abweichungen nicht zu groß sind, will ich doch etwa selber Nachrechnen, wie groß der Fehler durch den Multipatherror (Satellitensignal wird an einem Hochaus reflektiert und legt somit einen längeren Weg zum Empfänger zurück, was die Positionsangabe verfälscht). Es wäre hier natürlich blöd, wenn etwaige Fehler (auf Grund "falscher" Koordinatensysteme) größer wäre, als der auszurechnende Fehler.

(*) Ich "lebe" mehr auf der Erde, als im Weltall.

EDIT:
Im übrigen nocheinmal ein großes DANKE für die vielen Antworten. Auch wenn (auf Grund von Missverständnissen) nicht alle zu meiner Frage passen, haben sie mir dennoch einiges an zusätzlichem Hintergrundwissen, das mir neu war, gebracht. DANKE

Wir kommen der Sache schon sehr nahe.
Die Positionsangaben (von GPS) für den GPS-Empfänger (auf der Erde, im Flugzeug oder sonst irgendwo) sind also (theoretisch) standardmäßig an WGS-84 "angelehnt". (Für mich heißt das jetzt vereinfacht: Positionsangaben im geographischen Koordinatensystem WGS-84 (x-Achse durch Greenw.-Meridian und Äquator, y-Achse in der Äquatorialebene und 90° zu x-Achse, z-Achse durch Nordpol und jeweils im rechten Winkel zu den anderen beiden Achsen; Höhenangaben: Normalabstand auf das Ellipsoid mit den laut WGS-84 definierten Halbachsen a = 6378137,00 m und b = 6356752,31 m. (Dass die Höhe dann vermutlich auf die Geoidhöhe umgerechnet wird etc. vernachlässige ich jetzt einfach.))

Zur Berechnung der Position bei GPS spielt die Position der Satelliten eine große Rolle. Immerhin wird anhand der Satellitenpositionen und der Laufzeiten der Signale von den Satelliten zum GPS- Empfänger die aktuelle Position des Empfängers berechnet.
Die Position der Satelliten muss wohl auch in bestimmten Koorinaten angegeben werden ... idealerweise im selben Koordinatensystem wie die Empfängerkoordinaten.
Ich vermute daher, dass die Satellitenpositionen in den angegeben Programmen (Links in diesem Thread) ebenfalls in "WGS-84-Koordinaten" (wie oben vereinfacht angenommen: geographische Länge und Breite sowie Höhe als Normalabstand zum WGS-84-Ellipsoid).

Die Frage: Stimmt meine Vermutung? Wenn nein, warum nicht?

(Ich hoffe, das ist jetzt klarer geworden. Oder soll ich es noch einmal anders erklären probieren? (Falls mir noch eine Umschreibung einfällt... :-)))

gesucht (und vermutlich schon gefunden): Satellitenpositionen

Um eine Position anzugeben, benötigt man ein Bezugssystem (Koordinaten bzgl. was bzw. worin?). Sind also die Koordinaten der Satellitenpositionen bzgl. des WGS-84- Ellipsoids (= Annäherung an die Erdkugel) oder in Kugelkooridnaten (Radius?) oder ... angegeben?
(Ich hoffe, das ist jetzt klarer geworden. Oder soll ich es noch einmal anders erklären probieren?)

Danke für die Antworten!

Ich selber bin mittlerweile auf www.movingsatellites.com gestoßen.

Weiß jemand, ob das Programm in der Antwort von karomue bzw. das Programm, das ich gefunden habe, die Koordinaten (Länge, Breite, Höhe) bzgl. des WGS-84- ELLIPSOID angibt?

DANKE!

lg,bahn