Beiträge von Andy72

nur zur Info: die Position wo das Fahrzeug stand merkt er sich, die GPS-Daten sind aber weg, d.h. bei jedem Neustart dauert es ein paar Minuten bis wieder gültige GPS-daten zur Verfügung stehen, solange kann das Gerät nur mit den Speedimpulsen arbeiten.

Antenne mit WICLIC gibts direkt beim Freundlichen

machen kann ich das schon, kein Problem.
Was den "verlorenen" GPS-Empfang angeht: kannst mal probieren eine neuere Softwareversion der Navisoft zu installieren, das GPS-Modul wird dann auch geupdatet, kann sein, dass dein Fehler dann schon behoben ist.

am besten dort, wo die alte auch drin steckte...

Zuerstmal solltest du einfach eine neue Antenne aufs Dach legen, dann sieht man ob die alte defekt ist, spart dir unnötigen Aufwand wenn es nicht an der Antenne liegt. Das alte 2.0Comand hat übrigens kein Fakra sondern HRS

"was soll ich hinbekomme"?

Was die Displays angeht, kann ich sagen, dass sicher keine "minderwertigeren" Displays verbaut wurden, da bist Du auch der Erste, von dem ich so eine "Beschwerde" höre.

Die Displays vom APS50 NTG2 fallen schonmal aus, aber unscharfe Darstellung ist schon etwas merkwürdig, wie soll das bei einem LC-Display gehen?

einfachsten ist es das Gerät in einen neueren W211 einzubauen, die schon NTG2.5 ab Werk haben, da dann die Codierung ändern und zurück in den alten W211, alternativ geht es natürlich auch auf anderen Wegen..

ich hatte Dir per PN geschrieben, wenn dir die Antworten nicht gefallen, kann ich es auch nicht ändern.

ich arbeite selten am smart, daher sind meine Infos mit Vorsicht zu genießen, aber ich denke Dein KI- egal, ob mit oder ohne BC müsste zumindest auf Audio vorhanden codiert sein, damit es die Daten an das Navi für Laut/Leise weitergibt. Was war vorher für ein Radio/Navi im Fhzg.?

KI auf NAvi vorhanden codiert?

erstmal andere GPS-Antenne probieren

In deinem Fahrzg. ist das 2.5 offiziell nicht verbaubar soweit ich weiß (muss das einschränken, da MB in der letzten Zeit wohl für einige andere Fhzg. eine Freigabe erteilt hat). Ob hier der Tausch des EZS reicht kann ich nicht abschliessend beurteilen, dazu müsste man wissen, ob es für das entsprechende Fahrzeug eine Freigabe inkl. Umrüstanleitung gibt, diese Dinge sollte zweckmässigerweise dejenige machen, der das Gerät dann auch einbaut.
Aber mal abgesehen davon: was nützt ein Diebstahlschutz? Nix. Der profi klaut das Ding und überwindet den Schutz, der Dorgenabhängige auf Beschaffungstour interessiert sich nicht für technische Details, erstmal klauen, dann sehen wir weiter...

das Ganze ist doch etwas aufwändiger als gedacht, da müssen ein paar Dinge bedacht werden, die weitere Nutzung der Lautsprecher ist das kleinste Problem, was die Länge der Kabel angeht und die Möglichkeit der Steckermontage: müsste man gesehen haben, sonst kann man da wenig zu sagen, ist z.B. der Lichtleiter gebrochen wird es schon schwieriger.
Zur Seriösität andere Anbieter mag ich mich nicht äußern, ein wirklich 110% neues und sauberes Gerät wird man m.E. nur bei MB bekommen, im Einzelfall mag auch der ein oder andere Anbieter sowas mal haben, aber mal ganz ehrlich: wer verkauft ein nigelnagelneues aktuelles Comand ? Und MB verkauft die Teile offiziell nur noch direkt.

entweder den Kabelbaum tauschen- was sehr aufwendig ist- oder die Stecker neu anschlagen. Der Verstärker muss neu , es geht nur der orig. Mercedes, da er über den MOST-Ring angeschlossen ist.
Machen könnte ich das, bin aus Aachen, aber ich würde erst nächstes Jahr dazu kommen.
Achso: NTG2.5 muss freigeschaltet werden, muss geklärt werden, ob das in dem Fhzg. direkt geht oder nur manuell.

P.S. solche Diebe würden von mir 5J wg. Diebstahl bekommen und nochmal 5 wegen Dummheit. Wer auch nur minimal Ahnung von der Materie hat, weiß, dass man die Stecker nur entriegeln und abziehen braucht, wenn man schon klaut dann wenigstens mit einem Rest an Intelligenz.