Hallo...
diese Diskussion mit dem Abschalten eines Radios hatten wir schonmal. Ich verstehe auch nicht warum es Menschen gibt die immer ihre Radios ausschalten. Es ist ja völlig in Ordnung wenn man gerne seine Ruhe haben und keine Musik hören moechte aber dafuer reicht es doch wenn man die Muting-Funktion nutzt denn dafuer ist sie schliesslich da. Ansonsten das Radio immer ueber Zuendung schalten und immer im Standby belassen. Das hat eine Vielzahl von trifftigen Gruenden!
Hallo....
das ist normal. Es kann schonmal passieren dass die Sender keine TMC-Signale senden. Passiert dies allerdings mehrfach dann ist das ein Indiz fuer ein schwaches Empfangssignal. In den meisten Faellen weist dies dann auf einen Defekt des Antennenverstaerkers hin.
Hallo....
Die Zuendung geht bei dem Modell ueber Kl.15, lediglich fuer die Tag/Nacht-Umschaltung braucht man ein Can-Interface!
Leute.....Ihr muesst Euch nicht immer an Datum's orientieren die Ihr irgendwann mal durch die Medien zur Markteinfuehrung erfahrt! Im Uebrigen war die W210 Mopf nicht 2000 sondern exact 06/1999, ansonsten gebe ich es auf weiter zu dem Thema was zu erlaeutern da das wohl voellig sinnlos zu sein scheint!
Andy72: Es tut mir leid aber Deine Spekulationen sind blanke Theorien, die Praxis sieht anders aus! Du siehst das Ganze offenbar nur aus der Perspektive der Techniker und das ist ja nur ein Baustein von Vielen! Übrigens das Comand 2.5 setzt noch auf einen viel früheren Entwicklungszyklus auf! Dass die Hersteller hier und da was verpennen ist unumstritten und dass ein APS20 kein MP3 kann hat fuer mich eher politische Gruende und ist kein technisches Problem!
Und nochmal.....ich versuche garnichts zu rechtfertigen denn dazu gibt es garkeinen Grund fuer mich. Ich versuche lediglich Euch aus Eurem Tunnelblick rauszuholen 
Ich weiss auch dass alles erheblich schneller und effizienter gehen koennnte....dies machen uns ja schon seit geraumer Zeit u.a. die Chinesen vor....aber wir sind eben "anders"....gelinde ausgedrückt :gaehn
@umberto_1: In erster Linie wird eine Marktforschung aktiviert die ermitteln soll inwiefern eine Ausstattung vom Verbraucher gefragt ist und welche Stückzahlen in der Vermarktung zu erwarten sind. Dann wird kalkuliert wie hoch der Aufwand ist und wie stark ein Produkt verteuert wird. Dabei wird "jede Schraube" analysiert. Am Ende sind es die Kaufleute die entscheiden was angeboten wird und was nicht. Und all diese Menschen sind mit Sicherheit keine "alte Menschen" die den Zahn der Zeit nicht erkennen wuerden. Natuerlich muessen auch junge Menschen berücksichtigen welche Alterstruktur der Kundenkreis sein wird.
Und im Übrigen habe ich kein Interesse Hersteller in Schutz zu nehmen denn ich bin nicht mit allen Entscheidungen derer einverstanden.....weissgottnicht!
Und bitte korrigiere Dein Avatar.......es gibt kein "COMMAND"!
Andy72: Ich schreibe höchstselten Unsinn sondern schildere nur Fakten. Was die Entwicklungszeiten angeht so liegst Du ziemlich daneben. Beispielsweise wurde das alte COMAND 2.0, was ja noch immer weit verbreitet ist, 1992/93 entwickelt, das ist ueber 6 Jahre vor der Markteinfuehrung gewesen, also reden wir hier beispielsweise ueber ein fast 14 Jahre altes Navi! Entwicklungs-Vorlaufzeiten sind im Schnitt mind. 6 Jahre wobei das Hauptproblem ist dass 2 Jahre vor Markeinführung zu 99% festgelegt sein muss wie das Produkt zu fertigen ist. Das war bei den aktuellen COMAND/APS-Systemen kaum anders denn nicht umsonst wurde beim W211 damit zu spät begonnen und was das dann fuer Konsequenzen mit sich brachte wissen ja wohl die meisten hier?! Wer glaubt dass man billige MP3-Lösungen so einfach in ein in sich geschlossenes Produkt kurzfristig und bezahlbar integrieren kann denkt reichlich naiv! Gerade beim NTG1 wurden viele Fehler gemacht was dann beim NTG2 durch Reduktion von Ausstattungen korrigiert wurde....teilweise zum Ärger der Kunden!
Und bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen! Ein MP3-Radio kann man noch rel. kurzfristig als OEM-Geraet zukaufen indem man im Prinzip das Massenprodukt weitgehendst übernimmt und es nur im Outfit labeln laesst. Wenn das Produkt es dann noch erlaubt SW-mäßig Einschränkungen vorzunehmen um den Kunden mit einem fetten Preisaufschlag zu ärgern bei minderer Leistungen dann findet man sowas sicherlich auch noch in dem ein oder anderen Produkt. Mit einem Navisystem ist das aber in den wenigsten Faellen zu machen und jeder "Neuaufbau" eines Produktes kostet sehr viel Zeit und vorallem Geld was der Kunde mittragen muss!
Wenn ich dann heute sehe wieviele Kunden zu Lebensmitteldiscountern rennen um nur billig ein Navi zu "schiessen" dann ist es leider immer schwieriger ein professionelles Navisystem ab Werk zu vermarkten. Und die Aftermarket-Hersteller tun ihr übriges mit preiswerten Mobilnavis, die sogar richtig gut sind, den Markt regelrecht zu spalten.
Wir Kunden koennen gerne träumen und meinen das doch alles viel einfacher sein muesste aber die Realitaet sieht leider völlig anders aus.
NEIN! Offenbar nimmst Du an dass die Entwicklung eines solchen Highend-Systens genauso kurzfristig zu realisieren sei wie bei so einem Billigteil dass der Kunde ohne Nachzudenken wegschmeisst wenn es nach rel. kurzer Zeit kaputt ist. Dem ist nicht so! Die Vorlaufzeit der Entwicklung ist derart lang dass man auf den neuesten Stand der Technik natuerlich nicht so schnell reagieren kann. Wir sprechen hierbei von Jahren! Darueberhinaus sind die Qualitaetsanforderungen um ein Vielfaches hoeher was das Geraet auch erheblich verteuern wuerde.
Also hier gehts nicht ums "Abknöpfen" sondern ist eine Frage des Aufwands. Als Kunde sieht man das allerdings gerne anders.....
ZitatAlles anzeigenOriginal von SolarSix
und warum eigentlich keine MP3 -das hatte sogar mein ATU Radio für 79.-
Euro.
Gruss Micha
Tja....warum nicht gleich MPEG und SVCD? Das kriege ich beim ALDI auch schon fuer kleines Geld. Sorry....aber man sollte Billigmist aus Korea nicht als Masstab betrachten!
Hallo....
erst den linken Drehknopf des COMAND druecken damit eine Ansage abgerufen wird und solange die Ansage laeuft die Stummtaste gedrueckt halten! Dann kommt die Meldung dass die Ansage deaktiviert ist. Dies bleibt solange der Fall bis der linke Drehknopf wieder betaetigt wird!
Dies bekomme ich beim Versuch auf Deine PN zu antworten 
"Benutzer »privacy« möchte/kann keine privaten Nachrichten empfangen."
ZitatOriginal von n1-butch
aber für geld kann man bekanntlich ALLES nachrüsten.
Klar.....was ist schon Geld? Warum baust Du Deinen 209er nicht gleich komplett in einen 211er um, dann kannst Du auch einen NTG1 verbauen.
Einen Neuwagen zu kaufen waere ja zu einfach und vorallem zu billig! :gap
Das Interface findest Du hinten links hinter der Verkleidung im Kofferraum auf Hoehe der C-Säule und alle Infos findest Du in der FAQ
Hallo....
Du kannst leider nicht einfach eine Schale wechseln. Je nachdem wie alt Dein Wagen ist gibt es unterschiedliche Interfaces fuer Deine FSE. Selbst wenn Du das neueste Interface von dem alten System hast ist leider bei einem Nokia 6310i endgueltig Schluss.
Du musst also die komplette FSE auf UHI umbauen, d.h. neues Interface, neue Halterung , neuer Kabelbaum, neues Mikro und noch ein paar Kleinigkeiten. Erst dann kannst Du eine neue Handyschale nehmen und erst dann kannst Du den BT-Adapter einsetzen oder ein anderes Nokia oder Siemens Handy.
Am Besten du schaust erstmal was fuer ein Interface in Deinem Wagen verbaut ist und dann kaufst Du Dir ein refurbished Nokia 6110, 6210 oder 6310i und Du hast eine wunderbare FSE mit allem Komfort!
Hallo und willkommen,
Nein....Du hast noch das alte System. BT geht nur im UHI-System!
