Passstraßen Schweiz

Hallo Dietmar,

ich kopiere hier mal einen Beitrag, vielleicht kannst Du mal nachsehen, ob die Schweizer Passstraßen einen "Sonderstatus" besitzen.

Hallo Leute,

da ich diese Woche ein paar Tage in der Schweiz war und ein paar Pässe abgefahren bin, ist mir ein Problem mit TTN 2.24 aufgefallen.

Trotz Empfang mehrerer Sats und erfolgreichem Link, wurde immer die Meldung angezeigt, daß die GPS Position unzuverlässig ist und keine Routenberechnung durchgeführt werden kann, und daß obwohl ich mich auf der Straße befunden habe (Real und auch in Kartendarstellung am PocketPC).

Die Position wurde jedoch in der Navigationsansicht richtig visualisiert und aktualisiert.

Auf folgenden Pässen war dieses Problem vorhanden:

Sustenpaß, Grimselpaß, Furkapß, Nevunenpaß, St. Gotthard Paß (Alte Paßstraße)
Am Oberalp hat es komischerweise funktioniert!

Erst nach erreichen einer 'normalen' Straße konnte eine Route berechnet werden. Gerade in abgelegeneren Gegenden sollte das jedoch schon funktionieren.

Hinweis: alle oben genannten Paßstraßen sind nicht Mautpflichtig!

Hat von euch auch schon jemand die gleichen Erfahrungen gemacht bzw. weiß den Grund dafür?

Weiters wäre es absolut wünschenswert, wenn auch eine Routenberechnung mit Startplatz 'Parkplatz' möglich wäre, wenn die GPS-Position festgestellt werden konnte. Wenn man nur 3m neben der Straße steht und keine Möglichkeit für die Routenberechnung hat, nervt das auf Dauer ziemlich!

Ein weiteres kleines Problem gibt es auch im Zusammenhang mit den Alternativen Routen. Da man in der Schweiz auf Autobahnen eine Gebühr für die Benutzung entrichten muß, will man für Kurzbesuche unbedingt die Autobahn meiden.
Obwohl es lt. Straßenkarte eine Alternativroute gegeben hätte, konnte TTN keine Alternativroute berechnen. (Geschwindigkeitseinstellungen waren auf Standard und Berechnungsmode normal und schnellste Route). Dieses Verhalten könnte natürlich auch auf einen Kartenfehler hindeuten!

Mehrere Blicke in meinen Aral Straßenatlas waren nötig um den richtigen Weg zu finden.

Da aber auch Autoradionavigationen nicht immer den richtigen Weg finden wurde durch meinen Freund bewiesen, den sein Pioneer Navigationssystem mit Kartendaten von 2003 auch manchmal eine Ehrenrunde in der Stadt drehen lies, bis der richtige Weg wieder gefunden wurde.

Gruß,

PSampson

Ich denke mal dass hier die Passtrassen einfach generell vom Routen ausgenommen wurden das sie einfach zu vielen Einschränkungen unterliegen wie z.B. nur wenige Wochen im Jahr befahrbar, nicht mit Wohnwagen, nur bis zu einem bestimmten Gewicht, nur tagsüber, lange Fahrzeiten durch Baustellen mit Ampelregelung (auch mal 15minAmpelphase), nicht für jedermann befahrbar(Höhenangst)... Die "Gefahr" ist da einfach viel zu gross dass jemand auf eine Passtrecke geschickt wird die er nicht befahren kann oder darf, dieses im Zweifellfall viel zu spät erfährt und dadurch zumindest etliche Kilometer zurück fahren muss. Daher wird man wohl die Passstrassen einfach generell herausnehmen - vielleicht dann mit der technischen Folge dass man auch nicht routen kann wenn man sich bereits auf solch einer Strasse befindet...

Garry

Ist lustig, wenn man sich z.B. den Furkapass in TTN anschaut - von Gletsch nach Realp. Die sogen. Furkastraße ist in TTN mit einer gestrichelten Signatur dargestellt, die es in der TTN-Legende garnicht gibt.
Wenn ich Start- und Zielpunkt in den beiden Orten festlege, führt einen TomTom über den Zug mit Autoverladung 'Realp - Oberwald' (und benutzt dabei lustigerweise die Bezeichnung Fähre).
Grundsätzlich fährt er aber auch über den Pass! (Strichelt aber selbst die farbige Routenlinie.)

Des Rätsels Lösung für die Vermeidung der Passstraße ist: Er rechnet mit nur 5 km/h gegenüber 75 km/h bei der Bahn.

Dieser 'Sonderstatus' erklärt freilich nicht die unzuverlässige GPS-Position.

Gruß Peter

@Garry

Du hast teilweise schon recht, wenn der Zielort jedoch an einer Passstraße liegt und nicht anders erreichbar ist bzw. wenn man von dort wegnavigieren will, sollte meiner Meinung nach schon eine Routenberechnung möglich sein.

Wenn Der Zielort und Startort nicht an einer Passstraße liegt gestehe ich der Software auch zu, einen schnelleren Weg zu berechnen und vorzuschlagen. (Dafür hat man ja schließlich ein Navi!)

Dabei fällt mir auch ein neues Feature ein was ganz toll wäre: eine Eingabe von Zwischenzielen um z.B. Fahrten über Pässe erzwingen zu können!

Ich glaub bei Navigon Mobile Navigator geht das schon!

Gruß,
Peter

psampson,

dass siind eben so Dinge die sich erst noch entwickeln müssen und nnicht so von jetzt auf nachher geändert werden können ohne sich an anderer Stelle neue Probleme einzuhandeln. Die meisten Leute die von A nach B wollen wollen keine Passtrasse(wenn sie nicht ganz gezielt darauf aus sind) benutzen, auch wenn es ein Umweg ist, und die müssen zuerst mal abgedeckt werden.

Garry

Hallo,

es wurde schon angedeutet: wir haben in den Daten eine sogeannte Time restriction drin, d.h. in diesem Fall die Wintersperre, die je nach Paß variieren kann.
Die Hersteller setzen das bisher unterschiedlich um, mal wird komplett dicht gemacht, mal wird nur dicht gemacht, wenn die Zeit der Sperrung in den Daten > 6 Monate ist.
Hier wurde die Time restriction für die genannten Pässe scheinbar so umgesetzt, daß nicht rübergeroutet wird (bzw. wie Peter festgestellt hat nurmit 5km/h, was aber meines erachtens auch keinen Sinn macht - entweder ganz oder gar nicht). Habe mir mal den Simplon bzw. das Timmelsjoch angesehen, die sind bei TTN offen, d.h. keine gestichelte Linie drauf.

Eine bessere Lösung wäre, daß die Navigationssoftware die Strassen entsprechend der time restriction benutzt oder nicht, kann aber z.B. bei langen Wintern auch daneben gehen, wenn der Paß noch zu ist entgegen der Angaben in den Daten.
Ideallösung wäre eine TMC-orientierte: In der Schweiz werden beispielsweise bereits TMC Infos über die gesperrten Alpenpässe ausgestrahlt - das ist dann absolut aktuell!! Jetzt müßte nur noch die Navisoftware dieses Infos auswerten können und in den Daten die TMC-Pfade abgelegt sein (Navigon BMN kann doch TMC, hat mal einer zufällig ausprobiert, ob das damit klappt??)

Zu der Bemerkung Zwischenziel, damit über den Paß geroutet wird: Die Pässe selbst haben wir als POI in den Daten drin, Du kannst diese also als Ziel auswählen und wirst zur Paßhöhe geführt!!

Gruß

Dietmar

Hallo Ditmar,

meinen Dank für diese ausführliche Antwort. Ich finde es nur schade - hallo Admins, liest hier jemand mit?? - dass solch eine fundierte Grundsatz-Angabe nach spätestens 2 Tagen fast nicht mehr aufgefunden werden kann. Dies, und noch so einiges mehr, gehört in eine "Datenbank" wo man es mit wenigen, optimal einem, Suchbegriff wieder finden kann. Es ist auch nicht sehr sinnvoll, wenn ich dies privat für mich kopiere.

Oder in einen WS.