Navigieren hinein in verbotenes Gebiet

    Hallo Achim2205,
    danke für Deinen kostruktiven Hinweis.


    Da Du Dich nun als Spezialist geoutet hast, darf ich Dich um Hilfe bitten.


    Du hast sicher meinen Thread
    http://www.pocketnavigation.de/board/tid82405-sid.htm
    (wie schon weiter oben angegeben), gelesen und ich bitte Dich,
    mir mitzuteilen, was ich machen muss, damit mir das im Frühling in Italien nicht wieder passiert.


    Vielen Dank für Deine zielführende Hilfe im Voraus!


    Hi Gerhard,


    machs doch einfach wie dein Freund und nimm das Aldi Gerät ;)


    Gus

    Zitat

    Original von aries13
    was ich machen muss, damit mir das im Frühling in Italien nicht wieder passiert.


    Hallo


    Konsequent nur mit "Schnellste Route" navigieren bzw. nur die D_A_CH_PL_CZ-Karte verwenden, wenn auch in I kleine Strassen ausgeschlossen werden sollen.


    MfG

    Hi Gus,
    leider funkt das Aldi Gerät nicht in meiner Citroen C5, die hat (ein Traum im Sommer) standardmäßig eine metallisierte Windschutzscheibe und da gehen keine GPS Signale durch - ich brauch einen externen GPS Empfäger...


    Hi obk,
    danke, werde ich nächstes Mal probieren...


    Allerdings habe ich auch im September immer die "Schnellste Route" gewählt (bis auf 1x um zu sehen, wass "passiert"), allerdings mit der I Karte.


    Mit der DACH Karte gibts ja keine Campingplätze in I - korrekt?
    Eigentlich eh egal, denn gestimmt haben die alle nicht - liegt das an TT oder an TeleAtlas?

    Hallo,


    ich habe mir für meinen Yakumo PDA jetzt auch die TOMTOM 5 geholt. Ich hatte zu Anfang MarcoPolo und danach die Aldi Software drauf. Leider hat der Yakumo damit nicht so richtig gefunzt. Sehr langsam und der Lautsprecher krächzt...


    TomTom gefällt mir sehr gut von der Bedienung her und auch das mit dem drehbaren Bild finde ich optimal.


    Lange Rede, gar kein Sinn: Ich wollte gestern meine Freundin von der Arbeit abholen und hab die Route eingegeben. (Klar, ich hätte das auch ohne Navi gefunden, aber ist halt nur wegen ausprobieren usw. ;) )


    Ich fahre also los und auf einmal sagt mir LISA, ich solle links abbiegen. Ne, hab ich ja noch nie gemacht. Also einfach geradeaus gefahren. Dann fing sie an von "Drehen Sie um". Hab ich auch nicht gemacht. Auf jeden Fall hat die erst den Mund gehalten, als ich vorm Büro meiner Freundin gestanden habe.


    Wieder zu Hause angekommen hab ich untersucht, warum die einen totalen Umweg fahren wollte. Meine Freundin arbeitet in einem Anlieger-Frei-Bereich. Das wollte Lisa auf jeden Fall großzügig umfahren, und mich dann über einen Umweg dahin führen. Obwohl der Bereich komplett Anlieger-Frei ist, egal von welcher Richtung man kommt. Sie wollte da nicht lang...


    Erst als ich dann einfach mal Fahrradroute eingeben habe, hat sie mich anstandslos und ohne Umweg dahin geführt.


    Komischerweise hat mich aber der Medion Navigator 4 (auch Teleatlas) immer dahin geführt und auch der Marcopolo Navigator (mit Navteq) hat da nie Probleme gemacht.


    Es scheint also doch an TOMTOM zu liegen. Die Straßen, die nicht frei befahrbar sind, sind mit so pinken Strichen markiert.


    Kann man das nicht irgendwo abschalten, dass nicht TOMTOM entscheidet, ob ich da her darf und zwar ich?


    Vielen Dank

    Hallo,


    wie alles hat auch dieses zwei Seiten. Ich sage mal, dass sich die Stadtverwaltungen was dabei gedacht haben, dass sie Anliegerstrassen geschaffen haben. Das dann ein Programm diese Abschnitte meidet, halte ich für richtig. Wenn ihr in einer solchen Strasse wohnen würdet, wolltet ihr auch keinen "geführten" Durchgangsverkehr, oder?


    Das andere Anbieter ihre Kunden da durchschicken, müssen die mit dem Gesetzt vereinbaren. Das man als Anlieger da reinmöchte, ist wohl verständlich, aber als weiterer Programmtool wieder zu teuer (...)

    Ja, Hardycamper,
    dann navigiere bitte nie ins Zentrum von Padua wie ich im September. Da führt Dich TT5 durch alle Fahrverbote und sagt Dir in einer engen Straße, wo ein POI ein Parkhaus anzeigt, dass Du Dein Ziel ereicht hast. Dort ist aber kein Parkhaus und hat auch nie eines sein können.


    Auch das 2. Parkhaus, das ich dann annavigiert habe, gibt es nicht und auch dorthin bin ich im Fahrverbot unterwegs gewesen...

    @Handycamper: Also damit bin ich aber nicht ganz einverstanden.


    Ich habe ja ein Anliegen und darf somit diese Straße befahren. Nur dass mir das Navi das verwehrt, halte ich für ein wenig anmaßend.


    Wenn ich von A nach B möchte und dazwischen ein ein Anliegerbereich ist, dann ist das ok, wenn mich das Navi um den Bereich herumlotst.


    Wenn ich aber in diesen Bereich möchte, dann verlange ich auch, dass mich das Navi dahin bringt. Ein Hinweis wäre ja ok, dann ist aber auch gut.


    So, ich habs mal ausprobiert: Beim MarcoPolo sind die Anliegerstraßen blau makiert.


    Startpunkt ist vor dem Anliegerbereich und das Ziel dahinter. Der Marcopolo umfährt den Bereich genau wie der TOMTOM. Lege ich das Ziel aber in diesen Bereich, dann lotst er mich auch brav dahin.


    Trick beim TOMTOM: Einfach Fahrradroute auswählen und er fährt auch dahin ;)

    Hallo aries,


    Du wirst bei jeder Software Fehler entdecken. In Deinem Fall war es halt in Padua. Deswegen würde ich das ganze System aber nicht in Frage stellen, oder? Ich denke, sonst navigiert TT ganz ordentlich. Wenn ich an so manch anderen Billiganbieter denke, sind wir doch ganz gut dran.
    Ich bleibe dabei: Eine Fahrverbotszone >Anliegerzone< sollte auch eine bleiben. Jeder, der trotzdem einfährt, handelt auf eigene Rechnung. Aber das Programm berücksichtigt es, oder macht mich darauf aufmerksam.


    @Spider:
    Natürlich ist das bessere Lösung mit der blauen Markierung. TT macht es halt nicht. Bleiben zwei Möglichkeiten: Du verwendest in solchen Fällen Marco Polo, oder ignorierst TT.
    TT weiss ja nicht, ob gerade DU berechtigt bist, einzufahren. Von daher vollkommen richtig.

    Einmal editiert, zuletzt von Hardycamper ()

    @Handycamper: Die Idee mit beiden Navis auf einem PDA ist optimal. Vor allem hat man dann das Kartenmaterial von Teleatlas und Navteq.


    Angeblich soll die Doppelinstallation auf einem PDA ja nicht erlaubt sein, allerdings weiß ich nicht, was man dagegen haben soll, wenn man beide Software legal erworben hat.


    Viele Grüße

    Ich kenne einige Forumsmitglieder, die dies schon mehrfach erwähnt haben, und je nach Bedarf oder bekannter Stärken der jeweiligen Programme die unterschiedlichen Systeme einsetzen.


    Du hast zwei Vollversionen und nutzt sie nicht gleichzeitig - wer will so etwas überprüfen oder verbieten? Was sollte dagegen sprechen?


    Ich für meinen Teil kann mit den mir bekannten Schwächen von TT ganz gut leben und werde kein zweites Navi benötigen. Ich habe Testweise auch andere Systeme eingesetzt, genauso wie die Aldi-Komplettlösungen und/ oder Navigon, Desti, etc. als Test für mind. 1000 km genutzt.


    Unterm Strich kommt für mich ein kleines Plus für TT heraus. Deshalb schliesse ich andere Programme nie aus, soll heißen das ich kein glühender Verfechter von TT5 sein werde. Für meine Ansprüche (30.000 km privat, 40.000 km beruflich) sehe ich die Vorteile bei TT5, trotz manch nicht vorhandener Parkhäuser in Padua (da fahre ich glaube ich eher nicht hin...).


    Nur so nebenbei: Nicht Handy - Hardy (wie der gleichnamige Krüger)

    Einmal editiert, zuletzt von Hardycamper ()

    Hallo Hardycamper,


    "Du wirst bei jeder Software Fehler entdecken. In Deinem Fall war es halt in Padua. Deswegen würde ich das ganze System aber nicht in Frage stellen, oder?"


    Na ja, wenn ich nach der Straßenkarte für 7 EUR fahre, mache ich Fehler. Die können mit Wohnwagen fatal sein. Deswegen kaufte ich für 700 EUR einen PDA und TT3 + TT5 - und auch das macht Fehler! Da stimmt die Relation nicht - für das Geld erwarte ich doch fehlerloses navigieren.


    Und ich verstehe nicht, dass so viele Käufer sich hier im Forum beschweren, dass sie in die Irre geleitet werden, aber das ganze ansonst akzeptieren. Als Konsument müsste man das TT hinwerfen. Schon eigenartig, was wir Konsumenten uns heutzutage alles gefallen lassen.


    Und meine Meldung an TT wegen der vielen Fehler in Norditalien mündet in den immer gleichen systemmäßig generierten Antworten von wegen schneller SD Card nötig u.s.w. Weiterführende Fragen werden dann ignoriert und nicht mehr beantwortet.


    "Ich denke, sonst navigiert TT ganz ordentlich."


    Weiss ich nicht, da ich es aufgegeben habe. Wenn Du mal nach Wien kommst, empfehle ich Dir statt TT einen gratis Stadtplan der Touristeninformation. Die von TT errechneten "schnellsten" Routen sind die geographisch kürzesten aber wegen der gewählten Straßen die langsamstem - immerhin schöne Sightseeing-Routen.


    Wählst Du "Kürzeste", dann erhälts Du noch kürzere Wahnsinnsrouten, die dich im Winkelwerk durch die engsten Straßen führen - so wie mich in Norditalien. Glücklicherweise gibt es in Wien keine Feldwege mit 100% Steigung, wie ich laut TT in Norditalien immer wieder durch Weinberge hätte fahren sollen...


    Und wenn ich beim Nach-Hause-Fahren von meinem Freund im NW der Stadt die Anweisung "Drehen Sie um" am Wiener Gürtel fahrend nicht befolge dann sagt mir das TT5 ewig noch fast bis zu mir nach Hause im SO Wiens, anstatt festzustellen, dass ich auf "der" Hauptverkehrsroute Wiens fahre und das eigentlich die schnellste UND kürzeste Route zu mir nach Hause ist. Selbst noch wenige Kilometer vor meinem Ziel sollte ich umdrehen, den ganzen Gürtel zurückfahren (hab das mal gemacht), im N Wiens auf die Donauautobahn auffahren und auf ihr in den SO von Wien zu mir - ein Umweg von 15 km, vom Zeitverlust ganz zu schweigen.


    Also TT ist schon super und aus diesem Grund habe ich es aufgegeben, TT in Wien und Österreich zu verwenden, denn da finde ich mit einer 7 EUR Straßenkarte überall fehlerlos hin.


    Aber im Ausland wär' ein korrektes Navisystem schon von Vorteil...

    Hallo aries,


    Deine Verbitterung kann ich verstehen, zumal Du TT in einer Dir bekannten Gegend getestet hast. Würde ich in Wien navigiert werden, ich wäre froh, überhaupt an mein Zeil zu kommen. Denn ich kenne mich im Gegensatz zu Dir in Wien nun überhaupt nicht aus, ich würde nichtmal merken, wenn mich irgendein Navi über Hauptverkehr- oder eben keine Hauptverkehrsstrassen lotst.


    Sicher - wenn ich Navi in einer mir bekannten Gegend einsetze, erhöhen sich die - eben mir bekannten- Fehler. Aber seien wir doch ehrlich: In der Fremde bist Du froh, überhaupt ans Ziel zu kommen. Wenn das dann noch im Innenstadtbereich liegt und Du keinen Beifahrer hast, der die kostenlose -meistens recht kleine Karte- lesen kann, bist Du im Großstadtdschungel auch hilflos überfordert. Dann lieber 10 km mehr, aber am Ziel.


    Das TT ein besch. Support hat, ist allgemein bekannt. Weniger bekannt ist, wie der einzelne Nutzer damit umgeht. Ich z.B. komme, wie schon o.e. mit den Fehlern ganz gut klar und habe mich arrangiert. Besser, als alleine in kleinen, kostenlosen Karten gewälzt...


    Grüße ins schöne, interessante Wien!