ZitatOriginal von peterpu
Danke für die Links, vor allem der vom WDR gefällt mir.
Aber:
Aktuell (10:05 Uhr) bekomme ich bei verkehrsinfo.de 9 Meldungen für BW, bei WDR nur 3 !
Allerdings kann ich nicht beurteilen, wer recht hat.
Ist natürlich immer das Problem.
Aus der Ferne betrachtet kann man meistens fesstellen, dass zunächst identische Meldungen bei WDR und Verkehrsinfo.de beim WDR wesentlich schneller wieder "abgemeldet" werden und bei verkerhsinfo.de noch stehen bleiben.
Ich vermute in solchen Fällen, dass eher der WDR in time ist.
Aus 3-4 live-Erfahrungen direkt aus dem Stau (oder auch nicht) ist ebenfalls jedesmal der WDR der Sieger gewesen.
Allerdings nur im Vergleich TMC/WDR gegen http-verkehrsinfo.de, der WDR hat ja scheinbar keine mobile-taugliche Site für Verkehrsinfos.
Wo natürlich die www.autobahn.nrw.de klasse (und real auch aussagekräftig !) ist: Die Forecast-Aussage zur Stauentwicklung.
Ist hier im Pott schon ganz gut brauchbar.
Ansonsten, um zum eigentlichen Topic (TMC oder TTT) noch mal zurückzukommen:
Die Datenbasis für TMC und TTT ist definitiv unterschiedlich; zB werden bei TTT die Staulängen schneller aktualisiert und es gibt auch krasse Abweichungen von der Realität auf beiden Seiten.
Insgesamt ist TTT da wesentlich besser geworden, momentan -in Sachen Datenqualität- in etwa gleich auf mit TMC.
Wo TTT halt auch einen Vorteil bietet, ist die Aktualisierung auf Anforderung.
Wenn ich aus Dortmund kommend Richtung Bonn unterwegs bin, drücke ich halt kurz vor´m Leverkusener Kreuz noch schnell auf "Aktualisierung" und entscheide, ob ich links- oder rechts um Köln herum fahre.
Die durch die Verkehrslage/Meldungsanzahl "vorgegebene" Aktualisierungsrate bei TMC bietet diese Möglichkeit nicht.
Das ist natürlich kein kriegsentscheidender Unterschied, aber ein faktisch vorhandener.
Und um solche "Kleinigkeiten" geht es mir in diesem thread (auch
)