TMC oder TomTom Traffic ?

    Mal eine etwas reumütige Analyse:


    Als Navi-Polygamist (habe TTN5 mit TTT und MN5 mit TMC im Einsatz) erwische ich mich immer häufiger dabei, bei BAB-Etappen mit Staurisiken (fahre fast täglich zwischen Troisdorf und Dortmund/Münster hin und her) der TMC-Lösung zu vertrauen.
    Seit der Anschaffung des Y-Kabels kommen die Staumeldungen schnell und zuverlässig, bevor ich die BAB erreiche, und das dyn.Routing ist, wenn auf AUTOMATIK eingestellt, ziemlich gut.


    Die Unterschiede in der Datenqualität zwischen TTT und TMC sind inzwischen sehr gering; TTT hat aber aufgeholt.


    Zwar ist die Integration der Staudaten in die SW bei TTN deutlich besser, aber wenn man eh´im Automatik-Modus fährt ist das nicht mehr soooo wichtig.


    Ideal wäre zwar wirklich TTN mit TMC, das ist aber zumindest "offiziell" wohl nur ein Wunschtraum.


    Im Grunde fällt TTT wegen eigener Dummheit ab:
    Die unnütze Übertragung der meist falschen Baustellendaten, die ganze BT-/GPRS-Kostenthematik, der Abo-Dienst an sich und, für mich das größte Problem, die Unzuverlässigkeit des Servers und der schlechte Service bei TTN.


    Stand heute würde ich, wenn dyn. Routing eine große Rolle spielt und man viel BAB fährt, TMC und MN5 den Vorzug geben.
    Ohne diese beiden Rahmenbedingungen ist TomTom allerdings die -für mich- bessere Wahl.


    Wollte ich nur mal so sagen ;)



    S.

    Tja, was soll man da noch hinzufügen? Ist ja eigentlich alles gesagt in bezug auf TTT.


    Für die Schweiz kann ich nur feststellen, dass die Daten von TTT immer (zumindest während meiner Testzeit) veraltet waren (falls der Server mal funktionierte...).


    Ob TMC besser ist, kann ich nicht beurteilen. Ich kann mir aber vorstellen, dass es zumindest nich schlechter ist (ist ja fast nicht möglich) als TTT.

    Zitat

    Original von Browsercheck
    Ob TMC besser ist, kann ich nicht beurteilen. Ich kann mir aber vorstellen, dass es zumindest nich schlechter ist (ist ja fast nicht möglich) als TTT.



    Na ja, sooo schlecht ist TTT nicht ;) .


    Aber zB bei den Werbeaussagen (...wir setzen eigene Daten und GPRS wegen der höheren Bandbreite/Geschwindigkeit und der besseren Datenqualität...) sind in der Realität zT umgekehrt:
    Der Aktualisierungszyklus bei TMC ist, geschätzt, keine 5 min. Dann sind alle Meldungen da bzw. einmal durchgelaufen.
    D.h. man müsste die Abruffrequenz bei TTT <5min einstellen, um halbwegs vergleichbar aktuell zu sein. Vorausgesetzt, es liegen bei TTT überhaupt aktuellere Daten vor.


    So lange nicht die GPRS-Flatrate den "hat man"-Status erreicht, ist das schon kritisch.
    Und wenn ich hier durch´s Ruhrgebiet fahre, sind zB 10min Aktualisierungsintervall oft zu lang, um die relevanten Alternativstrecken rechtzeitig einbeziehen zu können. Da ist man dann gerade vorbei, wenn die neue Meldung kommt.
    Oder man muss vor jedem BAB-Kreuz händisch aktualisieren.


    Da ist TMC mit geringer Bandbreite, aber besserer Aktualität und quasi "always online" ganz einfach besser !
    S.

    Hallo,


    Zitat

    Original von sagrotan
    Da ist TMC mit geringer Bandbreite, aber besserer Aktualität und quasi "always online" ganz einfach besser !


    ... was meinst Du mit "geringer Bandbreite" ?(


    ... TMC gibt es (fast) überall in Europa, ist umsonst und besser, so what :)


    ... aber wer Geld wegwerfen will, TTT ist eine Möglichkeit dazu :D

    @cludy: das hängt aber vom Gebrauch ab.


    Als Gelegenheitsnutzer ist TTT durchaus eine Alternative, bezw. wäre es, wenn die Server mal konstant stünden.
    Denn für die Mehrkosten bei der Hardware für TMC lässt sich in der Regel TTT zwei Jahre bezahlen (und wer behält seine Maus schon zwei Jahre :gap).


    Genau die Serverkonstanz hat mich allerdings dazu gebracht, eine GNS 5840 zu bestellen...


    Gruss


    Wolfgang

    Hi,


    was die Kosten angeht, kann ich Wolfgang nur zustimmen. Ich nutze TTT unter anderem deshalb, weil ich es nicht einsehe überteuerte TMC-Mäuse zu kaufen. Abgesehen davon gibt es glaube ich immernoch kein TMC bei CF-Mäusen.


    Grüße Dirk

    Zitat

    Original von TJ0705
    Hi,


    was die Kosten angeht, kann ich Wolfgang nur zustimmen. Ich nutze TTT unter anderem deshalb, weil ich es nicht einsehe überteuerte TMC-Mäuse zu kaufen. Abgesehen davon gibt es glaube ich immernoch kein TMC bei CF-Mäusen.


    Grüße Dirk



    .....yepp, ist ja plausibel.
    Wobei ich die Kostendiskussion, ehrlich gesagt, nicht so sinnvoll finde.
    Die Kosten sind sehr subjektiv (meine Einstellung: 2h Zeit pro Jahr gespart rechtfertigt ein TTT-Jahresabo wie auch den Aufpreis einer TMC-Maus...) ;)


    Mir geht´s eher um die Diskussion der im Alltag auftretenden Unterschiede zwischen TMC und TTT.
    Unterschiede in der Aufgabenerfüllung (Zeit sparen), daher sowas wie Datenqualität, Bedienbarkeit, Zuverlässigkeit/Verfügbarkeit und alle möglichen Alltagserfahrungen eben.


    Kleine Anekdote: Was mir bei TMC etwas fehlt, ist die Prüfung der Verkehrssituation schon vor dem Start, noch im Büro oder am Arbeitsplatz.
    Nach dem Motto: Wenn ein paar hübsche Kolleginnen im aktuellen Meeting und die BAB´s um Köln herum eh´zu sind, kann ich ja mal spontan Prioritäten setzen und meine Zeit sinnvoll gestalten ;)


    S.

    Hallo Sagrotan,


    Zitat

    Original von sagrotan
    Wobei ich die Kostendiskussion, ehrlich gesagt, nicht so sinnvoll finde.
    Die Kosten sind sehr subjektiv (meine Einstellung: 2h Zeit pro Jahr gespart rechtfertigt ein TTT-Jahresabo wie auch den Aufpreis einer TMC-Maus...) ;)


    ... zweiteres, einmal Geld ausgeben, keine laufenden Kosten :gap


    Zitat

    Original von sagrotan
    Kleine Anekdote: Was mir bei TMC etwas fehlt, ist die Prüfung der Verkehrssituation schon vor dem Start, noch im Büro oder am Arbeitsplatz.
    Nach dem Motto: Wenn ein paar hübsche Kolleginnen im aktuellen Meeting und die BAB´s um Köln herum eh´zu sind, kann ich ja mal spontan Prioritäten setzen und meine Zeit sinnvoll gestalten ;)


    ... mit einem Blick ins Internet und du kannst dich auf die aktuelle Verkehrslage einstellen.... : drink


    Karl

    Zitat

    Original von cludy
    ... mit einem Blick ins Internet und du kannst dich auf die aktuelle Verkehrslage einstellen.... : drink


    Karl


    Im Prinzip ja.
    Kennst du eine INet-Seite, die auf dem PDA brauchbare, streckenbezogene Trafficinfos liefert ?
    Wäre ein guter Tipp...
    Während eines Meetings im mit dem Laptop im Inet zu surfen ist bei uns etwas "anrüchig", beim PDA könnte es ja auch eine Terminkontrolle sein :]


    S.

    Zitat

    Original von sagrotan
    ...
    Kennst du eine INet-Seite, die auf dem PDA brauchbare, streckenbezogene Trafficinfos liefert ?
    Wäre ein guter Tipp...
    Während eines Meetings im mit dem Laptop im Inet zu surfen ist bei uns etwas "anrüchig", beim PDA könnte es ja auch eine Terminkontrolle sein :]


    S.


    wie wäre das: http://mobil.verkehrsinfo.de/

    Zitat

    Original von peterpu
    wie wäre das: http://mobil.verkehrsinfo.de/



    ...der Link ist doch glatt einen Euro wert. Klasse, kannte ich noch nicht.
    Die Sites vom WDR oder von autobahn.nrw.de sind für mobile devices nicht brauchbar, aber dein Tipp ist klasse !


    Danke !
    S.



    Noch mal ein kleiner OT-Nachtrag zu http://mobil.verkehrsinfo.de/ : Die Daten sind nach mehreren "Vergleichstests" leider bei weitem nicht so aktuell wie TMC oder andere Websites. Leider so nicht zuverlässig genug.



    Zum Thema:
    Habe jetzt mal im "Lasttest" bei >80 TMC-Meldungen und MN5 mit TMC und dyn.-Routing eine kleine Schwachstelle bei der TMC-Nutzung erkannt:


    Wenn derartig viele Meldungen vorliegen, ist die Aktualisierung entsprechend lang. Scheint wohl immer ein dann längerer Datensatz "rundzulaufen".
    Der Effekt: Duch das lange Aktualisierungsintervall werden zB aufgelöste Staus nicht mehr rechtzeitig angezeigt.
    Ist zwar sicher hier im Pott eher ein Problem als in Ostfriesland (hier gibt es alle 5 Minuten ein Autobahnkreuz mit Alternativstrecke ;) ) aber trotzdem (im Vergleich zu TTT) ein Nachteil.
    Dazu dann noch die träge Reaktion von MN5 beim Rerouting und die navigatorische Fehlentscheidung wird immer wahrscheinlicher.


    Einen ursrünglichen Kritikpunkt an TTT kann ich nun auch auf TMC und MN5 erweitern:
    Eine BAB-Vollsperrung wird bei beiden Programmen im Routing nicht berücksichtigt, wenn automatische Umfahrung eingestellt ist.
    Scheinbar reagieren beide Logiken nur auf Staus als Indikator für notwendige Umwege.


    S.

    Zitat

    Original von sagrotan
    ....


    Noch mal ein kleiner OT-Nachtrag zu http://mobil.verkehrsinfo.de/ : Die Daten sind nach mehreren "Vergleichstests" leider bei weitem nicht so aktuell wie TMC oder andere Websites. Leider so nicht zuverlässig genug.....


    Interessant zu wissen, Vergleichstests hab ich ehrlich gesagt nie angestellt. Kannst du eventuell Links posten, mit denen du verglichen hast?

    Zitat

    Original von peterpu
    Interessant zu wissen, Vergleichstests hab ich ehrlich gesagt nie angestellt. Kannst du eventuell Links posten, mit denen du verglichen hast?


    Gerne doch:


    Kurz und knapp vom Desktop aus über


    www.autobahn.nrw.de


    oder


    http://www.wdr.de/epg/verkehr/vkdocs/



    Ansonsten halt der Vergleich mit TMC/MN5 und TTT vom PDA aus.


    Da der WDR auch eine Listenform anbietet, ist ein "Schnell-Check" gegen verkehrsinfo.de ganz gut möglich.


    Dann fällt meistens auf, dass die Aktualisierungsrate beim WDR schneller ist und auch -nicht selten- beim WDR einfach mehr Meldungen enthalten sind.
    Vergleichbar ist natürlich nur NRW und angrenzende Königreiche.


    Und es fehlen bei Verkehrsinfo.de nicht nur die "kleinen". Keine Ahnung, nach welchen Kriterien da eine Differenz zustande kommt.
    Allerdings sind in Verkehrsinfo.de wegen der schlechten (?) Aktualisierung oft auch Staus aus dem Vormonat ;) noch enthalten...


    S.

    Einmal editiert, zuletzt von sagrotan ()

    Danke für die Links, vor allem der vom WDR gefällt mir.


    Aber:


    Aktuell (10:05 Uhr) bekomme ich bei verkehrsinfo.de 9 Meldungen für BW, bei WDR nur 3 !
    Allerdings kann ich nicht beurteilen, wer recht hat.