neu von "TechniSat" -NAVIGON-


  • Ist ja alles schön und gut, nur verstehe ich das nicht???? Hängt dann die Wurfantenne direkt am Gerät heraus!? Oder wie kann man sich das vorstellen? Komisch irgendwie...ist zwar intergriert aber du brauchst ne beknackte Wurfantenne

  • Ist doch ganz einfach, der Empfänger sitzt diesmal im Gehäuse und nicht mehr wie beim FM9 im Ladekabel. Eine Antenne musst du trotzdem anschließen, beim Autoradio ist es ja genauso. Selbst ein Mini-Weltempfänger hat eine Antenne, Handys auch, die haben meist die Antenne im Headset


    Integriert = Empfänger im Gehäuse, Antenne extern

  • Zitat

    Original von jumpy23
    Ist doch ganz einfach, der Empfänger sitzt diesmal im Gehäuse und nicht mehr wie beim FM9 im Ladekabel. Eine Antenne musst du trotzdem anschließen, beim Autoradio ist es ja genauso. Selbst ein Mini-Weltempfänger hat eine Antenne, Handys auch, die haben meist die Antenne im Headset


    Integriert = Empfänger im Gehäuse, Antenne extern


    ok ok ok, ist klar und verständlich ;D! Nur, muß es denn unbedingt wieder eine Wurfantenne sein!? Darum geht es mir ja die ganze Zeit...das hier eine Antenne benötigt wird, ist wohl fast jedem bewußt :gap :gap :gap. Aber bitte bitte keine Wurfantenne...sieht einfach bescheiden aus!

  • Zitat

    Original von cruisa
    ok ok ok, ist klar und verständlich ;D! Nur, muß es denn unbedingt wieder eine Wurfantenne sein!? Darum geht es mir ja die ganze Zeit...das hier eine Antenne benötigt wird, ist wohl fast jedem bewußt :gap :gap :gap. Aber bitte bitte keine Wurfantenne...sieht einfach bescheiden aus!


    nun, wie du dem Gerät das Antennensignal zuführst, bleibt letztendlich dir überlassen... wenn nix anderes zur Verfügung steht, bleibt halt nur die Wurfantenne. ;)

  • Zitat

    Original von navi-car


    nun, wie du dem Gerät das Antennensignal zuführst, bleibt letztendlich dir überlassen... wenn nix anderes zur Verfügung steht, bleibt halt nur die Wurfantenne. ;)


    nee nee nee.....also noch einmal: Sicherlich ist mir bekannt, dass man mit einem Y-Adapter diese eckelige Wurfantenne ersetzen kann; soviel zum Thema "...wie du dem Gerät das Antennensignal zuführst, bleibt letztendlich dir überlassen... wenn nix anderes zur Verfügung steht, bleibt halt nur die Wurfantenne...".
    Wo ich im Grunde hin möchte ist, dass ohne ein einziges Kabel navigiert wird inkl. TMC-Nutzung. Wenn ich das so richtig mitbekommen habe, kann man wohl demnächst mit den neuen Geräten bis zu 6 Stunden navigieren. So, geht man dann mal vielleicht von einem realistischen Wert aus (meistens stimmen diese Angaben ja nicht 100%) von 4 Stunden, würde mir persönlich, wenn nicht gerade eine 7 Stunden fahrt in Richtung Urlaub ansteht, das vollkommen ausreichen. Ich denke wohl viele werden mir da zustimmen. Also wird dann in der Regel kein Stromkabel benötigt. Und wenn dann endlich keine Wurfantenne oder Y-Adapter mehr notwendig wäre, sondern die Daten werden von einer Antenne im Gerät ampfangen, ob das nun eine Stummelantenne wie beim 5000er/4000er Transonic ist oder wie bei den PNA200/220/240 wäre mir mal völlig wurscht, dann wäre ich rundum zufrieden!!! Kein Kabelsalat mehr...sieht doch einfach schicker aus!? Oder etwa nicht????? Aber anscheinend ist man wohl nicht in der Lage so etwas umzusetzen :-D) :-D)


    Echt, ich ärger mich maßlos darüber...bla bla bla TMC integriert bla bla bla. Dann glaubt man : Ja Huchhu Oh toll keine schei... Wurfantenne mehr und wenn man mal nachfragt: nneeeeee man benötigt noch eine Wurfantenne!?!?!?!? X( X( X(


    Ich gebe es auf :§$% :§$% :§$% :§$% :§$%



    Cruisa

    2 Mal editiert, zuletzt von cruisa ()

  • :) hallo nen abend,


    ich kann mich qcruisa nur anschliessen.


    das waren auch meine beweggründe von einer pda geführten navigation, wo man übertrieben zig kabel hat, zur pna geführten navi ohne kabek wenn möglich.


    hatte beim pda alle komponenten von navigon, also tmc+maus-software.


    waren mir persönlich zu viele kabel. man ist nicht flexibel, außerdem immer abends alles raus aus dem auto und morgens wieder rein.


    außerdem mußte man viel länger auf ein gps-signal warten als mit unserer transe.


    also in diesem sinne wäre es schön alles ohne kabel, wegen meiner weiter mit der stummelantenne(man hat sich dran gewohnt).


    so long
    pombeer: drink

  • ... und wie wäre es mit der guten alten Teleskopantenne wie beim Kofferradio, oder dem schon zitierten weltempfänger?


    Die könnte man ja elegant an der rückwand des PNAs evtl. in einer Vertiefung verstauen - zusammengeschoben, wenn kein TMC gewünscht oder beim Transport, ausgefahren und in jede gewünschte Richtung gedreht für TMC-Empfang.


    Die muss ja nicht länger als 25- 30cm (ausgefahren) sein, wenn man einen entsprechenden Verstärker im PNA eingebaut hat.


    Grüße
    Navize

  • ja warum nicht, das wäre ja mal eine alternative. Nur verstehe ich es nicht, warum es nicht bisher eine echte intergrierte Antenne gibt!?


    Ich sehe die ganze Situation so: Der Kunde wird nach und nach mit neuen Dingen angelockt!


    - TMC extern mit Wurfantenne
    - dann TMC intern mit Wurfantenne
    - und wenn dann jeeede menge TMC-Wurfantennen (intern oder extern is ja wurscht) an den Mann/Frau gebracht wurde kommt die hoffentlich richtige integrierte VERSION!!!

  • :D hey,


    ihr habt ja super ideen....


    man könnte natürlich auch, weil auf dem autodach meist noch platz ist, ne riesige antenne anbringen.


    das entspreche dann der wurfantenne, mann hätte dann kein kabelgewirr im auto.


    im ernst, ich glaube auch das navigonusw. uns nur anfüttern wollen.


    erst der 4000, dann der 4000c und kurze zeit später der 5000er.


    bin ja mal gespannt wie sich der preis für den 5000er vor weihnachten entwickelt...


    so long
    pombeer: drink

  • Zitat

    Original von cruisa
    nee nee nee.....also noch einmal: Sicherlich ist mir bekannt, dass man mit einem Y-Adapter diese eckelige Wurfantenne ersetzen kann; soviel zum Thema "...wie du dem Gerät das Antennensignal zuführst, bleibt letztendlich dir überlassen... wenn nix anderes zur Verfügung steht, bleibt halt nur die Wurfantenne...".


    okok, jetzt habe auch ich es gerafft und werde dir gegenüber das böse Wort mit W nicht mehr erwähnen... :D

  • Zitat

    Original von navi-car


    okok, jetzt habe auch ich es gerafft und werde dir gegenüber das böse Wort mit W nicht mehr erwähnen... :D



    @navi-car


    :gap :gap :gap

    Einmal editiert, zuletzt von cruisa ()

  • Moinmoin!


    Also für mich hat der 5000er Transonic einen ganz entscheidenden Nachteil gegenüber dem 4000/4000C . Wenn die Angaben bei PDA Max stimmen ist nur die Deutschland-Karte dabei und ich muss mir zum PNA für knapp 500 EUR moch die Karten für knapp 300 dazukaufen.

  • Zitat

    Original von XDA
    Moinmoin!


    Also für mich hat der 5000er Transonic einen ganz entscheidenden Nachteil gegenüber dem 4000/4000C . Wenn die Angaben bei PDA Max stimmen ist nur die Deutschland-Karte dabei und ich muss mir zum PNA für knapp 500 EUR moch die Karten für knapp 300 dazukaufen.


    also wenn das wirklich so kommen sollte, dann möchte ich gerne mal den satten aufschlag von min. 150euronen erklärt bekommen!!??!?!?!?! Ich glaube ich werde mir dann wohl doch noch den 4000er mit TMC + 400Hz holen o. evetl. doch einen MIO, den neuen, wenns denn mal einen neuen geben soll.

  • also mir ist das jetzt alles echt egal so langsam !!! :P :P


    was soll das mit dem TRANSONIC 5000 .. das angebot sieht momentan so aus, als ob der 500 euro kostet mit nur der Deutschland-karte .. dafür mit TMC + wurfantenne.


    so, ein TRANSONIC 4000C + TMC-Modul, MIT allen Europakarten (Wert 199,- !!!) ist für ca. 470,- zu haben!!!


    Was soll man da noch sagen ??

  • errazzor, gibt es mittlerweile denn offizielle infos bzgl. des lieferumfangs bzw. der mitgelieferten karten?