Navi mit Headup-Display im Motorradhelm

Ein herzliches HALLO an alle Zweiradnavigatoren,

kämpfe nun seit 2 Jahren mit dem Navi am Moped herum, und denke dabei,
dass es doch eine optimalere Lösung geben sollte. Im Jäger 90 gibt´s dass doch auch.

Bei meinen Recherchen bin ich auf folgende Seite gestossen, welche einen
interessanten Helm zeigt:

Fa. REEVU zeigt, wie es gehen könnte.

Firma Reevu Helm mit 360° Sicht

Gibt es nach Eurem Wissen bereits derartiges mit Navi zu kaufen?
Oder hat einer der erfahrenen User bereits etwas derartiges in Eigenregie
mal aufgebaut?

Schöne und wissbegierige Grüße aus Franken.
STEN

Moin Sten!

Also..zum Thema HUD im Motorrad-Helm........

Die Idee ist schon alt....wer erinnert sich noch an den Film Time Rider?!
Jaaa ich weiß...Twix hieß da noch Raider.....

BMW hat da schon mal experementiert.

Guckst Du hier

http://80.126.133.82/cgi-bin/nieuwsoverig.pl?Actie=opvragenid&Id=169

"Mal eben so selbst bauen" halte ich nicht für ohne weiteres möglich.

Die Formel-I Abteilung bei BMW hat da schon andere Möglichkeiten........
und die Bedenken die das IFZ äussert halte ich für durchaus angebracht.

Versuche einfach mal Deine Hand ( im ca. Visierabstand ) vor ein Auge zu halten und dann scharf zu stellen.
Dann fixiere einen Punkt in der Ferne ( analog zum Straße lesen beim fahren ).
Dann blicke wieder auf Deine Hand....usw. usw.

Das ist ja ungefähr der Effekt, wenn sich ständig verändernde Anzeigen vor Deinem Auge bewegen.

Stelle Dir jetzt noch zusätzlich vor, das Du eine anspruchsvolle Straße ( z.B. Col d`Finestre ) fährst........

Ich persönlich würde auch sagen das es mich zu sehr vom eigentlichen fahren ablenkt.

Ich habe mein PPC-Navi in gutem Abstand ( Hinter der Verkleidungsscheibe ) und so montiert, das ich den Kopf kaum neigen muß, damit ich auf das Display sehen kann.

Selbst das lenkt mich manchmal schon vom eigentlichen fahren ab........

Auch habe ich ab und zu Behördenfunk auf dem Helm und auch das ständige mithören und verarbeiten der "Audiodaten" trägt dazu bei, das man sich mehr konzentrieren muß.
Wer ehrlich mal in sich geht und überlegt wie sehr man schon durchs telefonieren ( legal mit Freisprecheinrichtung natürlich ) vom fahren abgelenkt wird, der wird meinen Gedanken sicher folgen können.

Mal ganz davon abgesehen was der oberste Bedenkenträger ( der Gesetzgeber und die Exekutive ) dazu sagen würden.........

Die Versicherung würde sich jedenfalls freuen, wenn ein Eigenbau-HUD-Helm-Träger einen Unfall hat und sie nicht zahlen muß, weil er ja zu sehr abgelenkt war........das das HUD dich nicht abgelenkt hat und mehr oder weniger nicht ursächlich für den Unfall war, das dürfte schwer werden nachzuweisen.
Es sei denn, ein eindeutiger tech. Defekt oder Fremdverschulden war die Ursache.

Und jetzt sag nicht das es bei Hubschrauber- und Jetpiloten funktioniert das auch...........
Im Apache ist es eine zusätzlich Optik die vor ein Auge geschwenkt wird und in den meisten Kampf-Jets sitzt das HUD vorne vor der Frontscheibe und nicht im Helmvisier. Einzige Ausnahme ist, glaube ich, der Eurofighter.

Auf jeden Fall sind die Piloten speziell auf diese Dinge trainiert.
Wie ein Formel - I Fahrer auch.
Ein normaler Verkehrspilot könnte damit auch nicht umgehen.
Genauso wenig warscheinlich ein normaler Motorradfahrer.

Aber das sind just my 2 Cent........;)

VG Schimmi

Hallo Schimmi,

erst mal vielen Dank für Deine toll anschaulich formuliere Antwort.

Wie ich in einem Deiner anderen Beiträge lesen konnte, fährst Du hauptsächlich nach "Sichtanweisungen" des Navigationsgerätes. Ich denke, dass Du damit wohl keine Probleme hast, sonst hättest Du bestimmt eine Audioverbindung in Deinem Helm integriert.

Was ich eigentlich sagen möchte ist, dass ein Blick in ein Head up Display in Sachen Fokusierung der Augen einem Blick in den Rückspiegel gleichzustellen ist - sonst kann´s ja gar nicht funktionieren. Technisch muss dies natürlich entweder virtuell (also mit Linsen- oder holografischer Optik) oder durch die wirkliche Nachbildung des Betrachtungsabstandes realisiert werden (evtl. durch Positionierung des Displays am Hinterkopf des Fahrers, wie im Beispiel des gezeigten Reevu Helmes).

Was ich uneigeschränkt zugeben muss ist, dass es etwas Training benötigt um nicht den Reizüberflutungen durch die Straßen-, Höhen-, Geschwindigkeit-, Abstands- und Abbiegeinformationen zu unterliegen. Aber auch dass bekommt Ottonormalverbraucher mit etwas Übung hin. Mancheiner schafft dies besser, andere lernen es nie.

Ich erinnere mich oft an den Eröffnungssatz eines Dozenten (VHS Lehrgang: Korrektes Einsetzen von Navigationshilfen auf dem Motorrad) welcher folgendes sagte:

"Schaut euch euer Navi-Display ganz genau an - es wird dass letzte sein, was ihr in euerem Leben sehen werdet."

Daraufhin war allen klar, das die Ausnutzung mehrerer Sinne immer besser sein muss, als die Belastung eines einzelnen Sinnes. Hier fallen mir spontan Lösungen ein, welche z.B. via Vibration an den Lenkerenden Abbiegerichtung, Abbiegeentfernung und Abbiegepunkt an den Fahrer übermitteln könnten.
(Leider fallen die Nutzung von Geruchs-, Geschmacks-, und Gleichgewichtssinn technisch gesehen schon mal flach.)

Aber derartige Umsetzungen habe ich in kommerziellen Lösungen noch nicht gesehen.

Vielleicht sind meine Wünsche an die Technik im Moment noch etwas zu visionär, als dass diese Ernst genommen werden könnten - doch oftmals ist der Wunsch der Vater des Gedankens.

Insgeheim glaube ich jedoch, dass der erste Anbieter einer derartigen Systemlösung (Guter Helmhersteller welcher mit integrierter Audio- und Videoaufbereitstellung von Navigationsinformationen wirbt) unterhalb von 1500 den Rahm am Markt abschöpfen könnte.

Als Motorradfahrer jedenfalls würde ich das Teil mindestens einen Tag mal testen, wenn nicht sogar kaufen wollen, wenn es erhältlich wäre.

Wie denken denn andere Navi-User über solche Lösungen, wenn mal man den Wünschen freien Lauf lassen würde?

Schöne Grüße
STEN

Moin Sten !

Klar kann ich Dich als auch ein bisschen "Technikfreak"
( sind wir nicht alle ein bisschen Tim Taylor ? ) verstehen.

Sicherlich eine Idee und Vision aus der .....irgendwann mal......Realität werden könnte.

So etwas testen zu können wäre sicherlich mal interessant.........
Frag doch mal bei BMW an.......

Das ich nach Sicht navigiere, das hängt einfach mit meiner Einstellung zum fahren zusammen........sollte ich einen Abzweig verpassen, dann wende ich halt, oder suche eine andere Strecke....Der Weg Ist das Ziel.

Das ein normal durchschnittlicher Motorradfahrer ohne große Ablenkung erlernen kann mit einen HUD zu fahren...das mag bedingt sein.......

Viele Motorradfahrer können aber noch nicht mal richtig fahren.......und da noch eine zusätzliche Ablenkung zu schaffen..........hmm.........

Ich habe mal irgendwo gelesen, das ein Motorradfahrer im Durchschnitt 3000 km im Jahr fährt.
Da kann er am Ende der Saison grade mal wieder halbwegs richtig fahren.

Ich persönlich nehme im Jahr an mindestens 1 bis 2 Fahr-sicherheits-trainings teil , lerne jedes Mal noch etwas dazu, oder es funktioniert wieder besser hinterher, aber man erlebt dort auch nicht wenige Motorradfahrer, die schon 25 Jahre durch die Gegend gondeln und sich hinterher fragen, wie sie es so lange überhaupt geschafft haben, weil sie grundlegende "Fehler" machten und sich nie wirklich mit dem fahren und was dazugehört, auseinandergesetzt haben.
Ich denke bei den Dosentreibern liegt die Quote noch deutlich höher......

Hmmm....wen ich mal so nachdenke.....gleiches gilt eigentlich ja auch für normale Navis am Motorrad, auch da könnte man disskutieren, ob es nicht ( zu sehr ) ablenkt.

Die Aussagen spiegeln meine persönlichen Erfahreungen wieder und sind z.T. meine persönlich Meinung.
Auch sollte sich hier niemand persönlich angesprochen fühlen....
aber wenn man sich mal kritisch selbst hinterfragt.....
und das tue ich auch, auch wenn es mir manchmal schwer fällt ;).....
dann wird man feststellen, das da evtl. was dran ist.

Also immer schön die Augen auf die Straße.....

VG Schimmi

Hallo,

vielleicht interessiert es ja einen. Ich habe mir letztes Jahr den Helm von Reevu gekauft und bin bis jetzt sehr zu frieden. Das mit der Ablenkung durch den Spiegel ist nur gegeben, wenn ich mich zwinge in den Spiegel zu schauen, sonst interessiert er mich nicht. Bevor ihn sich jemand kaufen sollte, sollte er ihn auf jedenfall einmal Probefahren, denn jeder realisiert ungewohnte Sachen anders.

mfg

meex