Straßensperren meiden ???

    Hi Leute,


    habe heute erstmalig die Funktion: - Straßensperren meiden - verwendet.
    Entweder verstehe ich die Definition falsch oder es lief etwas falsch.


    Beschreibung meines Problems:


    Fahre auf der BAB
    - bis zu Heimatabfahrt ca. noch 20 km (aber 10 km vor dieser Abfahrt Stau).
    - 2,5 km vor mir liegt noch eine Abfahrt.
    So gebe ich ein:
    - Straßensperre vermeiden 5000m (liegt ja im Bereich des Staus).


    trotzdem schickt TT mich weiter.


    Erst als ich eingab: ... 2000 m, schickte er mich an der vorherigen (gewollten) Abfahrt runter von der BAB.


    Zitat:
    Es heißt doch, dass die geplante Route des geamten gesperrten Bereiches geändert wird (ist logisch also erst ab der nächstliegenden Abfahrt möglich).
    Bei einer Sperrung von 5000 m müßte mich doch TT auch an dieser Abfahrt runterschicken, denn normal weiß ich ja nicht, dass nach 2,5 km eine Abfahrt kommt.


    Verstehe ich das falsch?


    Danke und Gruß sit



    PS: bei meinem PDA/TT3 drückte ich sonst AB Nr.X meiden ... und die Route wurde automatisch ab der nächsten Abfahrt neu berechnet.
    Diese Funktion gibt es ja leider nicht mehr.

    Einmal editiert, zuletzt von sit ()

    <<<<<<<<Wenn Sie irgendwelche Probleme feststellen (z. B. Staus oder Warnungen vor anstehenden Verkehrsbehinderungen), wählen Sie 'Straßensperre vermeiden' . Um Zeit zu sparen (wenn Sie unterwegs sind), gibt es vier Voreinstellungen. Schätzen Sie, ob die Verkehrsbehinderung '100m', '500m', '2000m' oder '5000m' vor Ihnen liegt, und wählen Sie dann das entsprechende Symbol.<<<<<<<<



    hi sit,
    oben ein kleiner auszug aus der go-gebrauchsanweisung.


    ich glaube dass die tulpenköpfe auch nicht so genau wissen was die stauumfahrung bedeuten soll bzw. wie man sie richtig einsetzt.


    früher glaubte ich dass die meterangabe die länge des zu erwartende staus angibt, es scheint aber eher so zu sein dass damit die noch freie fahrtstrecke bis zum staubeginn gemeint ist.


    dies könnte sich ja auch von version zu version geändert haben.

    Zitat

    Original von Herby2
    hi sit,


    es scheint aber eher so zu sein dass damit die noch freie fahrtstrecke bis zum staubeginn gemeint ist.


    dies könnte sich ja auch von version zu version geändert haben.


    Hi Herby,


    danke für Antwort.


    ... aber woher soll ich als Ortsunkundiger (deswegen fahre ich ja mit Navi) wissen,
    wo der Staubeginn ist (wieviel km noch frei sind)?
    Ich weiß ja trotz der Radioansage eines Staus auch nicht,
    ob und wann eine Ausfahrt kommt.
    Was soll man da eingeben?


    Gruß sit

    Einmal editiert, zuletzt von sit ()

    Zitat

    Original von Herby2
    Schätzen Sie, ob die Verkehrsbehinderung '100m', '500m', '2000m' oder '5000m' vor Ihnen liegt, und wählen Sie dann das entsprechende Symbol.


    Es bleibt die Frage, ob mit der "Verkehrsbehinderung" die Ursache des Stau's gemeint ist ... oder der Stau an sich!?
    Oder anders gesagt, das "entfernte" oder das "nahe" Ende des Stau's?

    Einmal editiert, zuletzt von gelumo ()

    ja, ist eben auch für mich nicht so ganz klar.
    ausprobieren, vielleicht indem man einen stau simuliert und dann beobachted welche lösungIch weiß ja trotz der Radioansage eines Staus auch nicht,


    <<<<<Ich weiß ja trotz der Radioansage eines Staus auch nicht,
    ob und wann eine Ausfahrt kommt.<<<<<


    ich habe mich auch schon oft gefragt für was die verkerhrsdurchsagen gut sein sollen außer dass si enorm nervig sind bes. für diejenigen die eh nicht im auto sitzen.
    wenn ich da im radio höre: "3km stau auf der A8 zw. odelshausen und adelshausen". mit so einer info kann doch ein ortsfremder nichts anfangen. bis der auf der landkarte die beiden orte gefunden hat hat er auch deren namen schon wieder vergessen.


    warum sagt man da nicht: "stau zwischen der autobahnausfahrt 15 und 16". (auf der A8 in Richtung stuttgart zb.) dann wüßte auch ein ortsfremder wo er evtl. die autobahn verlassen muß und dass es noch nicht so pressiert denn er ist gerade erst bei ausfahrt 12 vorbeigefahren.

    Hi,


    schade - ich hatte ja eigentlich gedacht,
    dass es mehrere Go-User gibt, welche das gleiche Problem beschäftigt
    und dass ich vielleicht übers Forum
    - einige Erfahrungen abfragen kann,
    damit ich nicht erst über Simulationen probieren muß.


    trotzdem danke für die bisherigen Beiträge.


    Gruß sit

    Einmal editiert, zuletzt von sit ()


    Hi sit,


    man darf die angebotenen Features wie "Straßensperre vermeiden" nicht so bierernst betrachten. Und die gute alte Karte sollte man immer im Auto haben, trotz Lisa. Oder gerade wegen ihr? ;D Ich habe mich anfangs auch gefragt, wie ich jetzt wissen soll, wo der Staubeginn nun ist. Abgesehen davon, weiß man ja eh nie, ob die Durchsage verlässlich ist.


    Wenn ich eine Staumeldung höre, schaue ich bei Lisa, wo ich gerade bin, glotze auf die gute alte Karte, entscheide, ob ich gleich die nächste rausdüse, ob ich noch a bisserl weiterfliege oder einfach auf der Bahn bleibe. Bin ich runter von der Gasse, fahre ich auf gar keinen Fall die blau ausgeschilderte U-Strecke (die ist bei großen Staus auf Transitstrecken fast immer ebenso tot), sondern cruise mittels Lisa ganz entspannt auf den zahlreichen Nebenstrecken zum Ziel. Mal gebe ich ihr den Befehl, ganze Teilstücke zu vermeiden, mal die kürzeste Routenführung zu machen, mal die schnellste - je nach Situation und Lage.


    Dadurch habe ich schon etliche Staus easy umfahren, bin auf wunderschönen Landstraßen-Strecken recht erholsam ans Ziel gekommen. Und wenn's am Ende genauso langsam war, wie mit Stau auf der Bahn, war's auf jeden Fall dank Lisa angenehmer.