Offboard vs. Onboard

    Bin wirklich von tragischer Unbegabung gesegnet, was das Lesen der Straßenkarten anbelangt. Es ist überdies lästig, sich entweder auf eine spontane Tour vorbereiten zu müssen, oder in der Stadt einen Parkplatz zu suchen, um das weitere Vorgehen abzuklären. Deshalb möchte ich mir unbedint ein Navigationssystem zulegen, allerdings fälllt das festinstallierte System flach, da es mir schlichweg zu teuer ist. Die Laptop-Variante ist zu platzraubend. Es käme also nur der PDA oder das Handy in Frage. Jedoch wüsste ich gerne, ob die Offboard-Variante der Onboard-Lösung haushoch überlegen ist, oder dabei nur marginale Unterschiede bestehen und worin diese liegen. Fallen irgendwelche Zusatzkosten für Routenberechnungen an? Entfällt dies beim PDA vollständig? Der PDA bietet für mich derzeit den einzigen Vorteil, dass man beispielsweise eine Karte für stationäre Blitzer ausfspielen kann, oder mehrere Sprachvarianten. Der fundamentale Nachteil besteht allerdings in der Mehrbelastung beim Transport, da man anstatt nur dem Handy, dann noch einen zusätzlichen Mehraufwand betreiben muss. Was würdet ihr generell empfehlen?

    Hallo,


    ich bin vor reichlich einem Jahr mit der Navigation vom PDA auf mein Handy umgestiegen. Als System hatte ich mir damals Wayfinder auserkoren.


    Vorteile der Offboard-Lösung:
    - vier mal im Jahr Kartenaktualisierung,
    - man muß sich nicht um die Karten kümmern (heute D, morgen Ö, übermorgen vielleicht CH),
    - recht schneller Service und öfters Softwareaktualisierung.


    Nachteile
    - Abo erforderlich, 99 Euro/Jahr sind zwar erträglich, aber nur wenn man das System regelmäßig nutzt. Da On-board Systeme meist jährlich kostenpflichtige Updates herausbringen, liegt die Abo-Gebühr etwa auf dem selben Preisniveau. Man hat eben nur keine Wahl. Am Ende der Abozeit geht nichts mehr, während ein nicht ganz so aktuelles On-Board-System immer noch ganz gut funktionieren kann.
    - GPRS Verbindung erforderlich zum Routen runterladen. Es kann schonmal sein, dass man in einer Gegend ist, wo der Umsetzer der Funkzelle kein GPRS kann oder Probleme mit dem Provider hat z.B. bei Konkurrenten D1 und D2. Dann muß mann meist einige hundert Meter bis zu zwei Kilometer fahren um in die nächste Funkzelle zu gelangen. Das kann in fremden Städten sehr ärgerlich sein.
    - jede Route und jedes Abweichen davon benötigt eine neue Berechnung und damit eine weitere GPRS Verbindung=Datenverkehr. Je nach Tarif dann zusätzliche Kosten. Die sind zwar meist nicht hoch (10-20 ct), aber bei häufigen Routenberechnungen kann das schon ins Geld gehen.


    Wayfinder war mal erste Wahl, solange es keine gescheiten On-Board-Lösungen z.B. für SE P900 gab. Inzwischen warte ich auf meine Vertragsverlängerung mit neuem Handy (wahrscheinlich P910i) und dann sicher mit On-Board-Navi (TT5mobile oder Smart2go)


    VG


    nophy

    : drink


    Hallo Glaskugel


    Habe P910i und Wayfinder.


    Klappt perfekt, ist leider nur seeehr teuer und hätte ich Aktien von Wayfinder, würde ich die sofort verkaufen, weil das System so keine Zukunft hat.
    Die GPRS Kosten, vor allem im Kartenmodus sind mit ca 20 Euro!!! pro Stunde zu teuer!!!


    Alternativen gibt´s scheinbar schon, z.b. von Route 66.


    Braucht man das Navi nur im Auto, würde ich definitiv Tom Tom empfehlen.



    Ciao Bozo

    Hallo!


    20 in der Stunde im Kartenmodus???


    Welchen GPRS-Tarif hast du den da? Bei welchem Provider bist Du?


    Ich würde mich mal nach einer Inklusivoption umhören!


    mfg Mikohach

    Hallo Leute!


    Bei uns in Österreich gibt es - wie ich glaube - ein sehr gutes Angebot von A1 (mobilkom Austria).


    Ich habe dort das sogenannte "A1 Navi Package".


    Kosten: EUR 60,-- für 1 Jahr
    GPRS Verbindungsentgelte: alles inklusive
    System: Wayfinder


    In diesen EUR 60,-- sind dann eben Wayfinder (unbegrenzte Anzahl an Routen) und die Verbindungsentgelte auch schon inbegriffen. Ganz praktisch.


    Bin jetzt auch auf Handy Navigation umgestiegen und Wayfinder funktioniert wirklich einwandfrei!



    Ist an sich eine Gute Sache
    hat aber einen gewaltigen Hacken - die Urlaubsreisen
    wenn man weitere Strecken mit dem PKW im Urlaub zurücklegt und dann vor Ort ein Navi baénötigt und der günstige Roaming.Tarif nicht erreichbar ist, weil dieser Provider dort kein Netz hat
    dann wird die Sache ganz schnell teuer - denn 3-4 Fahrstunden sind ja am Tag im Urlab keine Seltenheit


    Ja, da hast du natürlich völlig Recht!
    Wenns um Urlaubreisen geht, ist es dann nicht mehr so praktisch. Aber ich hab daran gar nicht gedacht, da ich ohnehin keinen Urlaub mache und nur in Österreich unterwegs bin. Darum finde ich diese inkludierten Verbindungsentgelte ziemlich praktisch.


    Aber vielleicht sollte ich wirklich mal Urlaub außerhalb Österreichs machen! :)


    FlamingPie