MN 5.1 Routing - Neue Runde für Speedprofiles und Preferences

    Die Installation des Updates auf 5.1 hat bei mir zwar die Geschwindigkeitsprofile (speedprofile in der prefs.ini) so belassen, wie sie waren, aber die preference-Werte, die ebenfalls das Routing beeinflussen, wurden wieder auf Default-Werte zurückgesetzt.


    Nachdem ich die zuvor für 5.0 zu meinen Speedprofiles passenden Werte wieder eingetragen hatte, stellte ich fest, dass trotzdem einige meiner Testrouten anders (schlechter) berechnet wurden.


    Nach einigen Experimenten habe ich meine Preferences nun so angepasst, dass wieder ein zu meinen 5.0 Werten vergleichbares Routing erfolgt.


    Meine aktuell verwendeten 5.1 speedprofile-Werte lauten:
    |90|55|37|28|27|23|18|15|125|94|78|70|66|59|40|30
    Meine preference-Werte:
    |1.05|1.0|1.0|0.9|0.8|0.7|0.6|0.4|0.85|1.0|1.1|0.95|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0|1.0


    Falls Karl Koeniger hier zufällig reinschaut: Da ist wohl auch demnächst ein Update der MN5 Tipps & Tricks fällig...

    @tpmjg:
    Klar, die T&T werde ich wieder updaten.



    Ja, ich habe mein Geschwindigkeitsprofil auch schon geändert:


    [speedprofile]
    motorcycle = 1|80|60|55|55|45|40|25|20|115|90|80|70|70|50|40|30|KK-Normal


    [preference]
    motorcycle=0.90|0.90|1.00|0.90|0.80|0.60|0.40|0.25|0.80|0.80|0.80|0.85|0.75|0.60|0.40|0.30|1.0|1.0|1.0


    Ist etwas weniger autobahnlastig, aber so ganz zufrieden bin ich damit noch nicht. Ich nutze es aber nur im Nahbereich.


    Meiner Ansicht nach erfüllt MN|5.1 jetzt im Auslieferungszustand die eigentliche Aufgabe eines Navigationssystems sehr gut: den Nutzer in unbekanntem Gebiet auf raschem und einfach zu fahrendem Weg das Ziel erreichen zu lassen. Daher fahre ich dort wo ich mich nicht auskenne auch immer mit einem Standardprofil von Navigon.

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    LG Karl

    Was gibt es denn für systematische Routingunterschiede zwischen 5.0 und 5.1?
    Mir ist noch nichts aufgefallen, habe aber auch noch nicht viel getestet...

    Zitat

    Original von 944S2
    Was gibt es denn für systematische Routingunterschiede zwischen 5.0 und 5.1?
    Mir ist noch nichts aufgefallen, habe aber auch noch nicht viel getestet...


    Bei mindestens einer Route wurde mir die (außerstädtische) Autobahn zu stark gegenüber einer deutlich kürzeren innerstädtischen Bundesstraße bevorzugt. Das Resultat war in etwa eine 42km Route mit 31 min (rechnerische) Fahrzeit gegenüber einer 28km Route mit 33 min (rechnerische) Fahrzeit. In der Realität ist die 28 km Route natürlich die viel bessere (weil ökonomischere) Wahl und nicht schwieriger zu fahren, als der große Umweg über die Autobahn.