Welcher Empfänger / TMC + Tachosignal?

Erstmal hallo zusammen (erster Beitrag).

Wie viele andere, stehe ich zur Zeit vor der Entscheidung welchen Empfänger ich kaufen soll und was mir das alles bringt.
Um einem vorweg zu greifen: Ja, ich habe gesucht & ja, ich habe gelesen.
Dennnoch sind einige Fragen offen geblieben.
Zur Zeit habe ich nur ein Laptop mit BT, plane aber in absehbarer Zeit auch ein PDA zuzulegen. Wahrscheinlich irgendsowas wie das xool 710/720 (aber das ist ne andere Sache und steht zur Zeit ehe noch nicht zur Debatte)

Jetzt aber zu meinen Fragen / Problemen.
Ich suche einen BT GPS Empfänger, der einigermaßen brauchbar ist. Lieber geben ich da einmal 60 mehr für einen guten Empfänger aus, als mich in 2 Monaten zu ärgern, dass ich es doch nicht gemacht habe.

1. ich tendiere (nach einigem lesen) zu dem SIRF III. Entscheidung OK?
2. was ist zur Zeit von TMC zu halten?
funktioniert das richtig bzw. wird es in Zukunft richtig funktionieren?
oder noch besser: Brauche ich das überhaupt?
Wenn ein Stau ist, und ich fahre mit meinem Navi einfach irgendwo von der Autobahn ab, dann sollte das Navi-System ja eigentlich eine neue Route berechnen. Umgehe ich so nicht einfach auch in gewisser weise den Stau?
3. durch Tunnel fahren ist irgendwie schlecht für die Navi.
Bei fest installieren System ist das Navi mit dem Tachosignal gekoppelt.
Ein Computer/PDA sollte so ein Tachosignal ja auch auswerten können.
Gibt es da irgendeine Möglichkeit bzw. hat jemand schonmal von sowas gehört?
4. Ich möchte eigentlich nicht nur mit meinem Auto eine tolle Navigation haben, sondern auch mit meinem Radel. Welchem Empfänger würdet ihr für diese Vorhaben empfehlen?
5. gibt es BT-Empfänger mit SIRF3 und TMC?

so, das waren jetzt erstmal genug Fragen. So ist das leider als Anfänger

Zitat

Original von berton
1. ich tendiere (nach einigem lesen) zu dem SIRF III. Entscheidung OK?

Bei einem guten Sirf III Empfänger kannst Du erstmal nichts falsch machen.

Zitat

2. was ist zur Zeit von TMC zu halten?
funktioniert das richtig bzw. wird es in Zukunft richtig funktionieren?
oder noch besser: Brauche ich das überhaupt?
Wenn ein Stau ist, und ich fahre mit meinem Navi einfach irgendwo von der Autobahn ab, dann sollte das Navi-System ja eigentlich eine neue Route berechnen. Umgehe ich so nicht einfach auch in gewisser weise den Stau?

TMC als System ist eine Super Sache. ABER... (war ja klar, dass das jetzt kommen musste :D). Das System ist nur so gut, wie die Staumeldungen aktuell sind. Und die sind (zumindest hier in Deutschland) teilweise unter aller sau. Da werden noch vor Staus gewarnt, die schon seit einer Stunde aufgelöst sind oder Staus, die seit zwei Stunden "stehen" sind noch nicht über TMC ausgestrahlt worden.

Das ist aber kein TMC Problem, sondern ein generelles Staumelderproblem in Deutschland.

Zitat

3. durch Tunnel fahren ist irgendwie schlecht für die Navi.
Bei fest installieren System ist das Navi mit dem Tachosignal gekoppelt.
Ein Computer/PDA sollte so ein Tachosignal ja auch auswerten können.
Gibt es da irgendeine Möglichkeit bzw. hat jemand schonmal von sowas gehört?

Das Tachosignal ist nicht so wichtig, und wird auch meistens nicht ausgwertet, sondern die Radsensensoren werden bei den Navis ab Werk einbezogen. Zusätzlich wird noch ein elektronischer Kompass benötigt. Es gibt auch Navis für den nachträglichen Einbau, die mit Gyrosensensoren für die Trägheitsnavigation sorgen. So kannst Du auch in Tunneln, Parkhäusern, etc. navigieren.

Ende des Jahres ist die erste GPS "Maus" angekündigt, die auch einen Gyrosensor haben soll. Damit wäre auch ein Navigation im Tunnel möglich.

Zitat

4. Ich möchte eigentlich nicht nur mit meinem Auto eine tolle Navigation haben, sondern auch mit meinem Radel. Welchem Empfänger würdet ihr für diese Vorhaben empfehlen?

Da liegst Du mit einem Sirf III Empfänger goldrichtig. Was Du vergessen kannst, sind diese Xaio Empfänger (mir fällt gerade der Chipsatz nicht ein). Bei langsamer Bewegung liefern die ein äusserst ungenaues Ergebnis.

Hallo Berton und herzlich willkommen im Forum.
Zu
1. Sirf III ist sehr gut
2. kann man drüber streiten. Ich mag die Idee TMC, aber deren Umsetzung ist derzeit noch nicht wirklich top. Nutze es aber trotzdem sehr gerne.
3. es gibt keine Möglichkeit zum Abgreifen des Tachosignals bei PDA Navigation. Im kommenden Jahr wird es voraussichtlich aber einen neuen Empfänger geben, der auch in Tunneln weiternavigieren kann. Neue Software wird dann aber wohl auch vonnöten sein.
4. nimm einen mit Wechselakku und langer Laufzeit.
5. nein, Sirf III + TMC gibt es derzeit noch nicht. Einzige Möglichkeit: FM9-Adapterkabel von GNS mit einem Sirf III BT-Empfänger kombinieren.

Sascha

uhi juhi juhi... das ging fix!
Erstmal danke!!! Eure Antworten haben mir schon weitergeholfen, auch wenn ihr euch bei Punkt 5 nicht ganz einige seid. Macht aber nix. Ich will hier auch kein Streit vom Zaun brechen. Suche selber nach solchen Empfängern.

Zitat

Das Tachosignal ist nicht so wichtig, und wird auch meistens nicht ausgwertet, sondern die Radsensensoren werden bei den Navis ab Werk einbezogen. Zusätzlich wird noch ein elektronischer Kompass benötigt. Es gibt auch Navis für den nachträglichen Einbau, die mit Gyrosensensoren für die Trägheitsnavigation sorgen. So kannst Du auch in Tunneln, Parkhäusern, etc. navigieren.

Das klingt interessant. Vielleicht sollte man solange noch warten.
Aber was mich so ein bisschen abschreckt - (mal vorsichtig ausgedrückt): Gyros/Gierratensensoren sind nicht unbedingt die Sensoren, die bei Autoherstellern redundant eingesetzt werden, weil die Dinger schon *etwas* teuer sind.
Wie teuer wird dann der Empfänger?
Wird denn heute wirklich ein elektronischer Kompass eingesetzt?
Die Dinger müßen ja dann voll den Abgang bekommen, wenn an einem Umspannwerk bzw. Trafohäuschen vorbei gefahren wird *g* goil! Die Werte würde ich dann gerne mal auslesen.

Zitat

Original von berton
Das klingt interessant. Vielleicht sollte man solange noch warten.
Aber was mich so ein bisschen abschreckt - (mal vorsichtig ausgedrückt): Gyros sind nicht unbedingt die Sensoren, die bei Autoherstellern redundant eingesetzt werden, weil die Dinger schon *etwas* teuer sind.
Wie teuer wird dann der Empfänger?

Also so ein Gyrosensor ist heute schon Massenware und nicht mehr allzu teuer. Die Dinger werden auch im Modellbau bei Hubschraubern seit jahren eingesetzt. Und das ist ja nichts, was Hypergenau sein muss, wie z.B. bei der Fliegerei. Ich denke mal, das so eine GPS Maus 50,- EUR mehr kosten wird. Das ist jetzt aber geraten, wäre aber realistisch.

Zitat

Wird denn heute wirklich ein elektronischer Kompass eingesetzt?
Die Dinger müßen ja dann voll den Abgang bekommen, wenn an einem Umspannwerk bzw. Trafohäuschen vorbei gefahren wird *g* goil! Die Werte würde ich dann gerne mal auslesen.

Klar, das ist schon lange nichts besonderes mehr. So Dinger habe ich sogar beim Conrad schon in der Krabbelkiste gesehen. Vewechsele solche Teile natürlich nicht mit den Hochpräzisen Dinger, wie sie in den Flugzeugen verbaut werden. Sie sind aber für die Belange (Autonavi) genauer, als es nötig wäre. Und Du kannst unbesorgt an einem Trafohäuschen vorbei fahren. Du wirst da nichts von mitbekommen. Genauso wenig würde ein klassischer Magnetkompass von einem vorbeiziehenden Trafohäuschen beeindruckt sein . Du müsstest schon verdammt nah mit einem Kompass an die Hochspannungsquelle ran, damit Du eine Abweichung merkst. Wenn Du mit dem Auto nicht direkt in so einen Trafo reinfährst, wirst Du da nix messen können (Ich glaube, dann ist allerdings diese Abweichung Dein kleinstes Problem )

Zitat

Wenn Du mit dem Auto nicht direkt in so einen Trafo reinfährst, wirst Du da nix messen können

Geil! *g*

Okey, hast gewonnen! Das Argument hat mich überzeugt *g*
Aber eine letzte Sache noch. Weiß du denn welche Firma das Dingen angekündigt hat oder sogar wie das Model heißen soll ?

Zitat

Original von berton
Aber eine letzte Sache noch. Weiß du denn welche Firma das Dingen angekündigt hat oder sogar wie das Model heißen soll ?

Kein Problem, machst Du Guck hier auf der Homepage von Pocketnavigation bei Übersicht BT-Mäuse und suchst dann in der Liste nach Gyro-Maus. Hersteller ist GNS. Viele Infos gibt es leider noch nicht dazu. Soll wohl Ende des Jahres auf den Markt kommen.

ne, schon okey! Das reicht mir vollkommen an Infos. Hauptsache ich weiß, bei welchem Herstelle das Dingen in nächster Zeit verfügbar sein wird.
Danke euch erstmal für die Hilfe !

Ach ne, doch noch zwei Kleinigkeiten:
1. gibt es auch irgendwie die Möglichkeit Stauinfos vor Fahrtantritt aus dem Internet zu laden und dann in die Navi-Software einzubinden? Wenn ja, welche SW?
2. SIRF3 kann (glaube ich) bis zu 16 Sateliten gleichzeitig empfangen.
Richtig?
Was bringt mir das ganze. Die Wahrscheinlichkeit, dass ich wirklich 16 Sateliten gleichzeitig bekommen ist doch gleich 0, oder?
Ist also nur ein Werbegag?
Und was soll das dann, dass eine Leute bei ebay von bis zu 20 Sats gleichzeit sprechen?
Kann das überhaupt ein Chipsatz?

TomTom5 kann, soweit ich weiss, sich entsprechende Stauinfos per GPRS holen. Dazu muss man aber ein PDA mit eingebauten Telefon haben (MDA etc.).

Zu dem Thema 16fach Empfänger. Das ist im Grunde ein Marketing-Gag. Es gibt auch 20fach Empfänger. Wenn man mal schaut, wieviele GPS Satelitten es gibt, und davon ausgeht, dass die Erde eine Kugel ist (Das nehme ich jetzt einfach mal als gegeben an *LOL* ) sieht das eher schlecht aus

Aber sowas verkauft sich gut, die Leute kaufen alles, hauptsache es kann laut Packung viel.

Und wenn man mal so die Tests diverser GPS Empfänger liesst, dann stellt man ganz schnell fest, das viele dieser "ich-empfange-immer-10-Sats-auch-im-handschuhfach" empfänger ungenauer sind, als ein guter Empfänger, der nur 5 Sats gerade "sieht". Aber man sieht es ja hier im Forum. Viele Leute sehen es als ein Qualitätspunkt an, immer 9 Sats gelocked zu haben. Es fällt halt nur auf den Strassen bei der Autonavi nicht auf, da die PDA Software so etwas ausgleicht. Nutzt man solche Empänger aber auf freier Fläche abseits von Strassen hat man recht grosse abweichungen.

Aber derzeit machst Du mit einem Sirf III Empfänger nichts falsch.

okey, das war's aber dann jetzt auch
Danke nochmal! Echt top! Das hat alle meine Fragen beantwortet !

Der von GNS angekündigte GPS-Gyro-Empfänger hat mit bisherigen Lösungen nichts zu tun.
Ein Trafo würde hierbei bspw. überhaupt nicht stören.
Aber lasst Euch mal überraschen.
Es wird sowieso neuer Software bedürfen, damit das ganze funktioniert.

Und zu Punkt 5:
es gibt definitiv keinen Sirf III Empfänger mit integriertem TMC (zumindest noch nicht).

Sascha

Zitat

5. nein, Sirf III + TMC gibt es derzeit noch nicht. Einzige Möglichkeit: FM9-Adapterkabel von GNS mit einem Sirf III BT-Empfänger kombinieren.

Falls es übrigens noch jemanden interessiert:

von GNS gibt es (inzwischen) eine SirfIII TMC Maus, ist allerdings nicht ganz billig.

GNS 5843 GPS RDS TMC BT 20-channel receiver with SiRF III

TMC lohnt sich meiner Meinung nach nicht (habe genug erfahrungen mit den mercedes-einbau-navis bei längeren autobahnfahrten gehabt), denn wie schon erwähnt, stimmen die eingeblendeten staumeldungen oft einfach nicht. und die (theoretisch interessante) methode, die schnellste route mit berücksichtigung der staus zu berechnen, endet dann nur in einem ewigen landstraßen-autobahn-city-verkehr-wechsel, obwohl die autobahn frei ist.

In der praxis ist TMC also nicht zu empfehlen, und den in der regel um 100% gestiegenen preis bei Bluetooth-mäusen nicht wert