TMC in der Route - aber noch 600 KM weg !

Hallo

Wie sieht es aus, wenn ich auf einer Route von 1000 KM durch Deutschland in 800 KM einen Stau habe. Das Navi soll ja dann melden, das ein Stau auf der Strecke ist, oder meldet es erst wenn ich in der nähe vom Stau bin ?

Wenn ich aber noch 800 weit weg sein sollte, ist der Stau wohl nicht mehr da wenn ich ankommen würde.

Wie verhält sich TCM ?

Gruß
Eldo

Hallo,

erstmal sei gesagt Du meinst TMC (Traffic Management Control), und nicht TCM, denn das sind die OEM Produkte von Tschibo.

Also grunsätzlich würde er Dir auch schon 800km vorher die Meldung anzeigen, und wenn es auf "manuell bestätigen" steht, nach Deiner Eingabe "Umfahren" auch eine Alternativ Route berechnen.

Da die TMC Daten allerdings von Radio Sendern ausgestrahlt werden, denke ich nicht, das Du bereits 800km vorher, einen Radiosender empfangen kannst, der Meldungen für diesen Bereich sendet.

Somit sind Deine Zahlen etwas falsch! (IMHO kann man in Berlin keinen WDR über UKW hören! )

Solange Du in der "Zone" eines Radiosenders unterwegs bist, wird auch sofort die Meldung, sollte sie die Route betreffen, beachtet und eine alternativ Route berechnet.

Wenn Du durch verschiedene "Zonen" fährst dann, wird die Route halt eben dann neu berechnet, sobald die Meldung von einem passenden Sender übertragen wird.

Gruß Dominik

Hallo,
also, was Tchibo dazu sagt, weiß ich leider auch nicht. (sorry - konnte ich mir leider nicht verkneifen). Wenn der Stau auf der errechneten Route liegt, wird er auch angezeigt. Bei manueller Bestätigung ist es sicher sinnvoll, dann ignorieren zu wählen. Bei Automatik wird die Route neu berechnet. Allerdings findet die Berechnung auch wieder "rückwärts" statt, wenn der Stau sich aufgelöst hat. Ein wenig unnötiger Rechenaufwand, aber was solls.
Gruß
Horst

ich vermisse da leider auch so eine Funktion wie "50-100 km vorher nochmal fragen".

Hallo,
Sasch-g
"Da die TMC Daten allerdings von Radio Sendern ausgestrahlt werden, denke ich nicht, das Du bereits 800km vorher, einen Radiosender empfangen kannst, der Meldungen für diesen Bereich sendet."

Das stimmt nur bedingt, da z.B. der DLF häufig gefunden wird und dieser seine Verkehrsnachrichten bundesweit ausstrahlt.
Gruß Horst

da tmc eigentlich die beendigung des staus melden sollte, würde eh vorher neu geroutet

eigentlich ist das - so alles funktioniert wie vorgesehen - also kein problem

Zitat

Original von horstnet
Hallo,
Sasch-g
";Da die TMC Daten allerdings von Radio Sendern ausgestrahlt werden, denke ich nicht, das Du bereits 800km vorher, einen Radiosender empfangen kannst, der Meldungen für diesen Bereich sendet."

Das stimmt nur bedingt, da z.B. der DLF häufig gefunden wird und dieser seine Verkehrsnachrichten bundesweit ausstrahlt.
Gruß Horst

Das ist richtig, ich wollte damit nur deutlich machen, das es halt nicht generell geht.
Gut, hätte vielleicht DLF und so noch mit erwähnen können. Habs nur schlichtweg vergessen...

Sorry Doppelpost! Gelöscht.

Zitat

ich lasse JEDEN stau gleich mitberechnen und bin froh, wenn ich diesen hunderte kilometer früher weiss. stau kann man dann teilweis sehr grossräumig umfahren , da die bundesstrasse dann meist auch zu ist!

...der Stau könnte sich jedoch bereits aufgelöst haben, wenn Du in seine Nähe gekommen wärst. Destinator PN läßt eine Einschränkung der beachteten TMC-Nachrichten auf eine definierbare Entfernung zu, das finde ich sinnvoll. Vielleicht baut Navigon ja sowas in die Version 9 ein.

Gruß,

chenzo

Das passiert mir bei der Fahrt durch Frankreich laufend.

Ich überquere auf der Fahrt nach Spanien in Luxemburg die französische Grenze und werde buchstäblich mit Meldungen überschüttet, die zwar meine Route betreffen, sich aber häufig erst irgendwo in Südfrankreich bemerkbar machen.

Da die Franzosen jede Kleinigkeit melden und ich bei teilweise über 200 eingehenden TMC-Meldungen nicht alles lesen kann (ich muss ja schließlich noch auf den Verkehr achten) schalte ich in der Regel in Frankreich TMC aus, damit es nicht in eine Ignorier-Wegklick-Orgie ausartet.

Bei einer Vollsperrung könnte ich damit natürlich Pech haben, ist aber bis jetzt noch nie passiert.

Umfahren ist im Ausland nicht mein Ding, da ich mich dann doch intensiver mit den möglichen Ausweichrouten auseinandersetzen müsste.

Viele Grüße
Navifreak

Hallo

Auf meiner Reise in den Süden nach Spanien konnte ich folgendes Festellen:

Hinter Genf, die Franzosen haben eine Frequenz für Verkehrsfunk, kam die erste Meldung auf Grund einer ... wird die Route neu berechnet. Die Störung lag bei Narbonne - also sehr weit weg. Diese Meldung und Neuberechnung der Route erfolgte mehrmals, die Route blieb aber immer gleich. Etwa 50 KM vor Narbonne kam die letzte Meldung - Route wird neu berechnet - blieb jedoch auf der Autobahn. Es war eine Baustelle jedoch ohne Stau.

Meines Erachten nach nimmt NM5 immer die aktuellsten Meldungen und schaut in der Route nach, auch wenn man noch hunderte KM vom Ereignis entfernt ist.

Auf der Rückreise wieder das gleiche, vor Grenoble wird die Route immer neu berechnet. Biegen Sie rechts ab von der Autobahn. Na mal sich überraschen lassen. Ueber Nebenstrassen nach Chambery und über die Autobahn weiter nach Genf. Während der Fahrt haben wir dann im Radio gehöhrt 10 KM Stau vor einem Tunnel von Grenoble nach Chambery.

TMC ist für mich ein Grund für Pocket Navigation.

Gruss

Rainer

Zitat

Original von dIdIX
[
benne.

wieso schaltest du nciht auf tmc-automatisch ... habe ich neulich auch so gemacht, wurde zwar von tmc-meldungen überschüttet ... der pda hat immer wieder neu berechnet ... wurde schlussendlich aber beim hin und rückweg von je einem stau umgeleitet. (für was gibts tmc-automatisch ?()

dIdI

Ganz einfach!

Weil ich nach den Erfahrungen in Deutschland selbst entscheiden will, ob ich umgeleitet werden soll oder nicht. Ich misstraue da dem Programm.
Gerade im Ausland möchte ich nicht quer durch die unbekannte Pampa (womöglich noch umsonst) geleitet werden.

Außerdem ist ja mittlerweile bekannt, dass die TMC-Funktion bei MN|5 bei einigen Usern nicht ganz korrekt funktioniert. Teilweise wird die Route neu berechnet und man wird dann doch in den Stau geleitet. (schau mal in den Dali-Thread zu diesem Thema)

Teilweise werden die nicht mehr vorhandenen Staus vom Programm nicht berücksichtigt und man wird dann unnötigerweise umgeleitet.

Da ist es wohl verständlich, dass ich mich der Automatikfunktion vom MN|5 nicht anvertrauen möchte.

Viele Grüße
Navifreak