Essen - Venedig via Innsbruck

    laut TT5 1120 km.. schön dachte ich mir..


    Bis Österreich alles bestens, dann begann die Horrorshow in Italien über Pässe etc, gut ich hatte Zeit, so dass ich es ausprobierte..


    Aber warum nicht über die Autobahnen???


    Erst die Alternative Route brachte das erwünschte Ergebnis? Ich habe doch die schnellste Route ausgewählt und nicht die kürzeste..


    Verstehe ich nicht...

    Es fehlen eindeutig die Geschwindigkeitsprofile wie in TTN3. Oder wenigstens sollte TTN5 gerade für lange Strecken neben der Option "Schnellste Route" noch die Option "Autobahn bevorzugen" anbieten. Das Routing in Italien ist mit der Option schnellste Route manchmal etwas "schräg", wie auch ich festgestellt habe. Brixen scheint da für TTN5 ein neuralgischer Punkt Richtung Adria zu sein.


    Da hilft nur ein Zwischenziel intelligent setzen (z.B. südlich von Trento) und das Routing ausprobieren.

    2 Mal editiert, zuletzt von fwsurfer ()

    Hallo Satto,


    hast du vielleicht nach der Routenberechnung "Mautstraßen vermeiden" gewählt???? Das würde erklären warum du in Italien und auch Österreich nie auf der Autobahn unterwegs warst.


    Ich hab mal deine Route geplant von Essen Zentrum nach Venedig. TT routet automatisch über Innsbruck und nimmt die A13 Brenner-Autobahn.
    Und ob dann die reine Autobahnstrecke in Italien bis Verona und dann nach Osten auf der A4 nach Venedig soviel schneller ist ?????? vielleicht in der Nacht....


    Viel Spass
    Thomass

    Einmal editiert, zuletzt von NaviTom ()

    Hallo,
    ich bin selbst erst aus Venedig zurückgekommen und hatte keine Probleme.
    Abfahrt Dortmund eingegeben,Zielort Jesolo-Route ausgerechnet und führte mich über Autobahnen bis zum Ziel.Da ich nicht über den Brenner sondern über Villach fahren wollt ,habe ich Knoten Villach als Zwischenziel eingefügt.Besser gehts fast nicht(ausser das mein Hx 4700 alle 2 Stunden resetet werden musste)

    Zitat

    Original von ogatzke
    Besser gehts fast nicht(ausser das mein Hx 4700 alle 2 Stunden resetet werden musste)


    Hi,
    unbedingt update auf 5.1 machen
    Gus

    Schon passiert,war vorm Urlaub leider nicht verfügbar.Habs allerdings noch nicht getestet.Hoffentlich bringt es was

    Nicht nachvollziehbar..


    Keine Mautproblematik etc...


    Ohne Reise über werde ich durch die Schweiz geführt, bei EIngabe über Innsbruck durch Norditaliens Berge...


    Ich vestehe es nicht...


    Ich habe es mal bei mir nachvollzogen:


    - ohne Reise über ...: Route geht durch die Schweiz


    - mit Reise über Innsbruck: bei Brixen wird die Brennerautobahn verlassen und es geht über Landstraßen (E66) durch die Berge bis ca. Belluno, wo es dann wieder auf eine Autobahn (A27) geht.


    Ich habe das dann mal mit MS Autoroute 2002 auf meinem PC durchgespielt. Hier verbleibt die Route via Innsbruck konsequent auf Autobahnen, die Route wird also via Verona geführt.


    Die Länge der TT5-Strecke durch die Berge wird mit 1044km (Dauer: 10:46), und die von MS Autoroute mit 1193 km (10:15) angezeigt. Die Route durch die Berge ist also ca. 150 km kürzer, was ja schon mal was ist. Bzgl. der gewählten Option "schnellste Route" ist es jetzt wohl eine Frage der eingestellten Geschwindigkeitsparameter.


    Bei MS Autoroute sind diese (ich habe die Voreinstellungen so gelassen): 120 km/h auf der Autobahn, 100 km/h auf Schnellstraßen, 65 km/h auf Hauptverbindungsstraßen und 55 auf Verbindungsstraßen. Bei TT5 sind diese leider nicht bekannt.

    Meine Vermutung ist nun, dass der Wert in TT5 für Autobahnen niedriger ist als bei MS Autoroute und die Werte für Nicht-Autobahnen jedoch (deutlich?) höher und damit für die Route durch die Berge viel zu hoch sind.

    Hallo zusammen!


    welche Karte habt Ihr installiert???? Ich hab die D-A-CH-PL-CZ-Plus Karte drauf und TT routet auch ohne Zwischenziel immer über IBK (schnellste Route, Mautstraßen akzeptieren)


    Viel Spass
    Thomass

    Zitat

    Original von NaviTom
    Hallo zusammen!


    welche Karte habt Ihr installiert???? Ich hab die D-A-CH-PL-CZ-Plus Karte drauf und TT routet auch ohne Zwischenziel immer über IBK (schnellste Route, Mautstraßen akzeptieren)


    Viel Spass
    Thomass


    Ich nehme die Italien plus wegen der Genauigkeit im Zielgebiet. Geht schon auch über Innsbruck aber dann ab Brixen runter von der AB über die Berge Richtung Adria und nicht die Autobahn weiter Richtung Trento und Verona. Erst mit Zwischenziel hinter Trento nimmt er dann die Autobahn.


    TTN5 bräuchte noch eine Option "Autobahn bevorzugen", nicht nur "Schnellste Route". :evil:

    2 Mal editiert, zuletzt von fwsurfer ()

    Zitat

    Original von NaviTom
    Hallo zusammen!


    welche Karte habt Ihr installiert???? Ich hab die D-A-CH-PL-CZ-Plus Karte drauf und TT routet auch ohne Zwischenziel immer über IBK (schnellste Route, Mautstraßen akzeptieren)


    Viel Spass
    Thomass


    Ich habe die gleiche Karte, aber noch die Erstversion von TT5. Vielleicht erklärt das die unterschiedlichen Ergebnisse bei der Routenführung. Dass ich die Version für den Palm und nicht für den Pcket PC im Einsatz habe, spielt da hoffentlich keine Rolle.


    Ergänzung: tomtom hat dann mit der V5.1 vermutlich an den Geschwindigkeitprofilen gedreht, denn in der Version 5 ist die Schweizer Strecke mit 1139 km und 10:44 die schnellere Verbindung (2(!) Minuten schneller als die über Innsbruck und durch die Berge)


    Kannst du hier bitte mal die Zeiten bei dir angeben! (es geht hier ja wohl immer noch um die Strecke Essen-Venedig, jeweils von Stadtzentrum zu Stadtzentrum)

    Einmal editiert, zuletzt von tvi ()

    Zitat

    Original von fwsurfer


    Ich nehme die Italien plus wegen der Genauigkeit im Zielgebiet. Geht schon auch über Innsbruck aber dann ab Brixen runter von der AB über die Berge Richtung Adria und nicht die Autobahn weiter Richtung Trento und Verona. Erst mit Zwischenziel hinter Trento nimmt er dann die Autobahn.


    TTN5 bräuchte noch eine Option "Autobahn bevorzugen", nicht nur "Schnellste Route". :evil:


    Hallo,


    bei mir sieht die ganze Sache auch so aus.
    Ein veränderbares Geschindigkeitsprofil, und schon könnte man das Problem selbst lösen.

    Zitat

    Original von sire
    Ein veränderbares Geschindigkeitsprofil, und schon könnte man das Problem selbst lösen.


    Da wäre ich mir nicht so sicher. Eine gezielte Anpassung des Geschwindigkeitsprofils setzte doch voraus, dass ich die Straßenverhältnisse unterwegs schon bestens kenne. Oder wie soll ich vorab einschätzen, ob ich auf der Landstraße mit durchschnittlich 50 km/h oder 70 km/h unterwegs sein werde. Dies ist doch abh. von der Art des Ausbaus der Straße, der Anzahl der Ortschaften unterwegs und nicht zuletzt von den jeweiligen Verkehrsverhältnissen. Vielleicht ist die Strecke durch die Berge ja doch die bessere/schnellere, eventuell wegen vieler Umgehungsstraßen und der Vermeidung von Pässen durch Tunnel.


    Wenn ich aber schon vorher weiß, dass ich nach Venedig über den Brenner fahren möchte (also die Vignette für die Schweiz vermeiden möchte) und ich lieber auf der Autobahn über Verona (wenn auch länger/weiter) als über die Berge fahren möchte, dann reicht es doch, in TT5 Innsbruck als Zwischenziel einzugeben und bei Brixen dann stur auf der Autobahn zu bleiben. Irgendwann wird TT5 das dann schon schnallen und die neue Route über Verona anzeigen.


    Das setzt aber voraus, dass ich mich vor der Fahrt schon mal mit der möglichen Routenführung auseinandersetze (z.B. mit einer ganz normalen Straßenkarte) und nicht "blind" den Routenanweisungen von TT folge (gerade bei einer solchen Langstrecke).

    Hallo,


    wenn es dir beim Geschwindigkeitsprofil darum geht eine möglichst genaue Reisezeit zu ermitteln hast du recht. Aber wenn ich lediglich die nicht vorhandene Funktion "Autobahnen bevorzugen" erreichen möchte, würde es genügen die Autobahngeschwindigkeit von jetzt 122 auf 150 zu erhöhen.


    Zitat

    Wenn ich aber schon vorher weiß, dass ich nach Venedig über den Brenner fahren möchte (also die Vignette für die Schweiz vermeiden möchte) und ich lieber auf der Autobahn über Verona (wenn auch länger/weiter) als über die Berge fahren möchte, dann reicht es doch, in TT5 Innsbruck als Zwischenziel einzugeben und bei Brixen dann stur auf der Autobahn zu bleiben. Irgendwann wird TT5 das dann schon schnallen und die neue Route über Verona anzeigen.


    Natürlich geht das, aber ich will mich auf meine Navi verlassen und nicht die ganze Strecke vorher von Papierkarten auswendig lernen.


    Zitat

    Das setzt aber voraus, dass ich mich vor der Fahrt schon mal mit der möglichen Routenführung auseinandersetze (z.B. mit einer ganz normalen Straßenkarte) und nicht "blind" den Routenanweisungen von TT folge (gerade bei einer solchen Langstrecke).


    Ich besitze seit TT3 gar keine Papierkarten mehr. :D

    Zitat

    Original von sire
    Hallo,


    wenn es dir beim Geschwindigkeitsprofil darum geht eine möglichst genaue Reisezeit zu ermitteln hast du recht. Aber wenn ich lediglich die nicht vorhandene Funktion "Autobahnen bevorzugen" erreichen möchte, würde es genügen die Autobahngeschwindigkeit von jetzt 122 auf 150 zu erhöhen.


    Die Reisezeit ist mir nicht so wichtig. Aber ich habe verstanden, dass es dir darum geht, die Prioritäten für die Nutzung von Autobahnen erhöhen zu können. Das wäre in der Tat ein sinnvolles Feature. Das ist m.E. aber auch der einzige Geschwindigkeitsparameter, an dem man sinnvoll drehen könnte. Bzgl. der anderen Straßen - s. mein vorgenanntes Posting.

    Zitat

    Original von sire
    Natürlich geht das, aber ich will mich auf meine Navi verlassen und nicht die ganze Strecke vorher von Papierkarten auswendig lernen.


    Ich besitze seit TT3 gar keine Papierkarten mehr.


    Na ja, aber die ungefähre Straßenführung und mögliche Alternativen sollte man vielleicht trotzdem "irgendwie" einschätzen können. Wenn ich mich auf mein Navi mit dem erstbesten Routenvorschlag verlasse und einfach losfahre, stehe ich vielleicht plötzlich ungewollt an der Schweizer Grenze und muss den Geldbeutel für eine Vignette zücken ... :)