Tomtom 2000km Fahrt, Erfahrungsbericht :-)

1. offizieller Beitrag

    Also ich bin zur Kur gefahren und ebenfalls dort viel rumgefahren ( fuer mich total unbekanntes Terrain ) und natürlich wieder zurück.


    Kurzbericht -> hinfahrt


    Also die Hinfahrt war ja wohl das dümmste was ich von einem Navigerät je erlebt habe ... 80 km davor (insgesamt strecke 600km hin ) hat er mich von der autobahn runtergelotzt um mich 10km später wieder rauffahren zu lassen. super hab ich mir gedacht .. dann nach 2 km wieder runter. und dannmusste ich die letzten 70km LANDSTRAßE DURCH DIE DÖRFER TUCKELN ... boah so ein scheiß.


    Rückfahrt wollte er das mit mir auch machen da bin ich selbst uebr die bundestraße / autoschnellstraß0e mit ner akrte gefahren


    ich frage mich wie diesen dumme ding auf die idee kommt mich durch dörfer tuckeln zu lassen , selbst mit alternative route , original route was weiß ich hat der es nicht fertig gebracht mich ueber ne autoschnellstraße fahren zu lassen bei der ich fast 10 min frueher angekommen bin.


    aber ich bin immer da angekommen , wohin ich wollte.


    teilweise war mal ne straße nicht drin. aber irgendwann war man wieder drauf O_o


    also alles in allem wars in ordnung. aber nicht wirklich berauschend. Ich seh einfach nicht ein das es dem navi gerät nicht möglich ist mich ueber autobahn und schnellstraßen fahren zu lassen und mich immer ueber landstraßen tuckern laesst. furchtbar!


    insgesamt bin ich 2000km gefahren und alles im allem bin ich doch da angekommen wo ich hinwollte :)

    Hi,
    erhöhe doch einfach die Geschwindigkeit für Autobahnen und schon werden diese bevorzugt.
    Also bei mir steht da nun 125 statt der orginal 110. Damit passt für mich das Verhältniss Autobahn gegen kürzerer Strecke.


    Gruß,
    Rellik

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Memory,


    wir könnten das ja insgesamt mal gegeneinander abgleichen.


    Welche Werte hast Du denn eingestellt?


    Viele Grüße,
    Sven

    Hi @,


    bin der Meinung, dass Leute - wie z.B. ich - mindestens zwei Einstellungsvarianten brauchen:


    - überland (Bei mir 125)
    - Großstradtverkehr (bei mir 75)


    .... sonst hetzt mich TTN wegen ein paar Metern auf die Stadtautobahn


    Chris

    Einmal editiert, zuletzt von Lupus ()

    Genau so ist das bei mir auch. Wenn ich regional hier irgendwo rumfahre, dann lass ich die Autobahn bei 110, so daß es sich nicht lohnt für TT mich dauernd da drauf zu schicken und wieder runter oder nehm sie sogar ganz raus.
    Wenn ich Langstrecken fahre steht Autobahn bei mir bei 130km so daß TT wenn möglich Autobahn bevorzugt.
    Das ist meines erachtens auch der Sinn dieser Einstellungsmöglichkeit. TT zu erklären, wie man am liebsten fährt ;)

    Ich muss Memory mit seinem Erfahrungsbericht recht geben.


    Mitte April habe ich bei Media-Markt "zugeschlagen" und mir den IPAQ 3950 mit dem TomTom-Navigator zugelegt. Und seit dem Zeitpunkt habe ich über 24000 km (beruflich) auf der Straße zurückgelegt. Der TomTom-Navi war mir hierbei immer eine große Hilfe.


    Man sollte aber die Erwartungen nicht zu hoch stecken. Mein Problem war nicht, von z.B. Hamburg nach Berlin zu finden (dafür gibts ja die großen blauen Schilder über der Autobahn), sondern in Berlin zur Straße XYZ geleitet zu werden. Und das hat der TomTom immer super geschafft.


    Meistens bin ich jedoch die Strecken gefahren, so wie der TomTom mir diese auch vorgegeben hatte. Dass er mich hin und wieder mal von der Autobahn auf die Landstraße geschickt hatte, habe ich in dem Moment als sehr angenehm empfunden. Nach mehreren 100km Autobahn ist es auch mal schön, auf Nebenstraßen zu fahren und mal das Auge in die Landschaft schweifen zu lassen.


    Die Autobahngeschwindigkeit hatte ich im TomTom auf 120km/h eingestellt. Für mich war es halt auch wichtig, einigermaßen genau zu wissen, wann ich am Ziel ankomme. Ein Punkt wie "Autobahnen bevorzugen" würde beim TomTom aber trotzdem für mich ganz oben auf der Wunschliste stehen.


    Nachdem mich zu Anfang der TomTom über Landstraßen geschickt hatte, ließ ich die gleiche Tour auch von mehreren Internet-Routenplaner berechnen. Und ich musste feststellen, diese können es meistens auch nicht besser...


    Aber es gibt auch was, was womit mich der "Kasten" geärgert hat. Wenn ich an einer Baustelle den nächsten Streckenabschnitt (z.B. 5km, neues Update) gesperrt hatte, wollte er mich doch öfters auf die gesperrte Strecke schicken. Aber in dem Fall sind ja auch die Umleitungen ausgeschildert...


    Wer einmal mit einem Ausdruck eines Routenplaners auf den Knien in einer fremden Großstadt unterwegs war ("wie war gleich noch die nächste Anweisung? Sch..., schon dran vorbei..."), der fährt nie mehr ohne Navi. Und für den Preis, für die Leistung ist der TomTom einfach klasse.

    ... stimmt die Streckenführung ist manchmal nicht wirklich schlüssig, aber tröstet Euch: Hier ein kleines Beispiel:


    Von Bremen nach Frankfurkt.


    TomTom:
    In Göttingen (erste Ausfahrt Richtung Süden) Autobahn verlassen, 1 U-Turn und gleich wieder rauf auf die Autobahn.


    Philips RouteFinder:
    In Göttingen (erste Ausfahrt Richtung Süden) Autobahn verlassen, 1 U-Turn und gleich wieder rauf auf die Autobahn.


    Blaupunkt RGS03:
    In Göttingen (erste Ausfahrt Richtung Süden) Autobahn verlassen, 1 U-Turn und gleich wieder rauf auf die Autobahn.


    Alle diese Systeme verwenden unterschiedliches Kartenmaterial, aber die Berechnung scheint gleichermassen unsinnig zu sein.


    Ein geweisser gesunder Menschenverstand ist bei Navigieren immer angebracht !


    Gruss, Matz