[BIGfoot]-Skin für MN|5.x

    [BIGfoot]-Skin-Serie
    Max. Bedienbarkeit + max. Kartenfläche + max. Kontrast = maximale Navigation



    Versionen:


    [BIGfootBLUE]SATv2.x & [BIGfootORANGE]SATv2.x:
    Für MN5.1 bis MN5.26 mit POI-Warner ab v2.9x. Da hier die SAT-Anzahl angezeigt wird, ist der POI-Warner zwingend notwendig. TMC ist NICHT vorhanden. Download im ersten und dritten Beitrag unter diesem! Diese Skin-Serie stammt aus der Zeit, in der ich noch einen PDA ohne TMC hatte.
    [BIGfoot]v2.6N:
    Für MN5.0 bis MN5.26 mit oder ohne POI-Warner. Es wird weder SAT- noch TMC-Anzahl angezeigt, jedoch die normalen SAT- und TMC-Anzeige. Dieser Skin kann im Gegensatz zu den beiden o.g. auch mit TMC verwendet werden. Beschreibung und Download im zweiten Beitrag unter diesem! Wenn der MN5.0 verwendet wird, kann man keine anderen Kartenfarben installieren. Dies ist erst ab Version 5.1 möglich.



    Beschreibung:


    - Nur für PDA, NICHT für PNA
    - SAT-Anzahl ( NICHT [BIGfoot]v2.6N)
    - Nur für das Hochformat, NICHT Querformat!
    - Himmelsrichtungen werden angezeigt (N,O,S,W,NO,NW,SO,SW anstelle Nordpfeil)
    - Neue, kontrastreiche Farben (2-spurige Straßen immer gelb, alle Straßen mit schwarzem Rand anstatt hellgrau, Parkhäuser schwarz bzw. weiss, Parks sind lila, Wald ist kräftig grün, Wasser ist kräftig blau etc.)
    - Schaltflächen maximiert
    - Sehr gut zu bedienen bei "Gewackel" und mit Handschuhen (z.B. auf dem Motorrad)
    - Treffsichereres T9-Tastatur-Layout
    - Auch bei starkem Sonnenschein im offenen Cabrio sehr gut abzulesen, durch weisse Schrift auf schwarzem Hintergrund, und kontrastreichere Symbole
    - Die sichtbare Kartenfläche wurde maximiert, ohne die Lesbarkeit zu verschlechtern
    - Die Symbole für Geschwindigkeitsbegrenzung und Abbiegeschilder oben wurden verkleinert
    - Im Karten-Edit-Modus wurden die Schaltflächen und der Zoomschieber rechts stark verkleinert, ohne die Funktionalität zu verringern
    - Die Warn-Symbole bei nicht erkanntem GPS/TMC und keinem Empfang wurden auffälliger gestaltet



    Installation :


    - Die ZIP-Datei unter folgenden Screenshots entpacken, und mit den Ordnern und Dateien wie folgt verfahren:
    - "LAYOUT" & "SINGS"-Ordner: Zuerst die gleichnamigen Ordner im "NAVIGON/MOBILE NAVIGATOR"-Ordner des PDA löschen, und dann durch diese zwei Ordner ersetzen
    - "[BIGfootXXX]SATv2.X"-Ordner: Diesen Ordner in den "SKIN"-Ordner kopieren (dort sollte sich z.B. zumindest der Ordner "MN5" befinden)
    - "SKINBMP"-Ordner: Zuerst den gleichnamigen Ordner im "POI-WARNER MN5-EDITION"-Ordner des PDA löschen, und dann durch diesen Ordner ersetzen
    - "POIWARNER.ini": Zuerst die gleichnamige Datei im "POI-WARNER MN5-EDITION"-Ordner des PDA löschen, und dann durch diese Datei ersetzen
    - Die 4 "level"- und "night"-Dateien in des selbe Verzeichniss kopieren wie die MN5-Karte (in der Regel auf die Speicherkarte)
    - Den Startbildschirm "MNSPLASH.bmp" in das MN5-Hautverzeichniss kopieren
    - Danach den Skin im MN5 unter EINSTELLUNGEN/DARSTELLUNG auf den neu installierten Skin ändern, abspeichern und neu starten - fertig.
    Wer sich nicht sicher ist ob das [BIGfootORANGE]-Design schöner ist, oder das [BIGfootBLUE]-Design, kann beide auf einem System verwenden und hin und her switchen. Dazu muss nur der entsprechende Skin-Ordner der entpackten ZIP-Datei in das "SKIN"-Verzeichniss auf dem PDA kopiert werden. Alle anderen Ordner/Dateien im ZIP-Archiv sind gleich.


    Bemerkungen:

    - Im oberen Bereich des SAT-Symbols befindet sich die Maßstabs-Skala für die Karte
    - Keine GPS-Hardware gefunden = weiß, kein SAT-Empfang = rot, SAT-Empfang OK = weiss-grünes-schwarzes Symbol. (Auffällige Warnung nur bei Hardware-/Empfangs-Problemen)
    - Bei der Sonderzeichen-Tastatur sind die deutschen Umlaute markiert, da man diese häufig, die anderen internationalen Zeichen aber so gut wie nie braucht
    - Sowohl im Standard- als auch im Erweiterten-Modus nutzbar


    Einschränkungen:

    - NICHT im Querformat nutzbar
    - KEIN Fahrtenbuch-Symbol

    93 Mal editiert, zuletzt von anoxx ()

    [BIGfoot]v2.6N:


    Hier kann man den [BIGfoot]v2.6N herunterladen. Er wird genauso installiert wie die Beschreibung im ersten Beitrag. Dateien die dort erwähnt sind, jedoch nicht im diesem Download-Paket enthalten sind, kann man ignorieren.
    Die Screenshots sind vom [BIGfoot]Medion51v2.1-Skin, der fast identisch ist, bis auf die hier fehlenden Symbole: Sprachanwahl, die Höchstgeschwindigkeitseinblendung und die Ausfahrtsbenennung.
    Wer lieber den orangenen Hintergrund will, muss nur die Datei [BIGfoot]v2.6N.bmp in den eigentlichen Skin-Ordner "[BIGfoot]v2.6n" kopieren, der vorher ja bereits schon in den "Skin"-Ordner kopiert wurde. Zum Rückgängigmachen reicht es, einfach die Datei wieder zu löschen.


    Gruss - Anoxx

    ...weiter gehts unten....

    9 Mal editiert, zuletzt von anoxx ()

    Klasse - endlich ein Skin, der wie für uns Motorradfahrer gemacht ist. Größer (und besser) kann man die Tasten wirklich nicht darstellen.
    Eine Frage habe ich noch:
    Auf dem Motorrad ist die T9-Tastatur die sinnvollste, da sie die größten Tasten hat. Leider sind die Tasten 3x4 angeordnet, anstelle 4x3. Kann man dies ändern? Es würde das Tippen mit T9 während der Fahrt wesentlich erleichtern.


    Bikeboy

    Zitat

    Original von Bikeboy
    Klasse - endlich ein Skin, der wie für uns Motorradfahrer gemacht ist. Größer (und besser) kann man die Tasten wirklich nicht darstellen.
    Eine Frage habe ich noch:
    Auf dem Motorrad ist die T9-Tastatur die sinnvollste, da sie die größten Tasten hat. Leider sind die Tasten 3x4 angeordnet, anstelle 4x3. Kann man dies ändern? Es würde das Tippen mit T9 während der Fahrt wesentlich erleichtern.


    Bikeboy


    ... sag mal, das ist jetzt aber nicht dein Ernst, bei 230km/h auf der Autobahn hab ich auf jeden Fall was anderes zu tun ... :D :gap : drink

    @ManEater:

    Zitat

    bei 230km/h auf der Autobahn


    ...da musst Du Dich irren :gap, wo habe ich etwas von 230 km/h geschrieben? ....wo habe ich überhaupt etwas von der Autobahn geschrieben? Es gibt auch Motorradfahrer wie ich, die hauptsächlich auf Nebenstraßen fahren, und Autobahnen meiden wo es geht. Außerdem ziehe ich es vor schön gemütlich zu cruisen. Da ist es durchaus möglich, dass man den PDA kurz bedient. Hauptsächlich, um eine zuvor abgespeicherte Route oder Ziel per "letzte Ziele" auszwählen. Dazu benötigt es nur ein paar wenige Handgriffe, und man kann dies bei sehr geringer Geschwindigkeit problemlos tun. Glaubst Du denn, dass z.B. Goldwingfahrer anhalten um den CD-Spieler zu bedienen, oder alle Autofahrer halten an um das Navi zu bedienen? Träum weiter - sorry - heiz weiter mit 230 km/h über die Autobahn. Würde aber noch gerne wissen, wie Du bei 230km/h ein Navi am Motorrad ablesen willst.
    Ganz nebenbei ist es sehr sehr praktisch wenn man mal steht, um etwas neues am Navi einzugeben das man vorher nicht abgespeichert hat, und dazu nicht die Handschuhe ausziehen muss, sondern das Navi wegen großen Tasten auch so bedienen kann.


    @cohabit:
    Du bist bestimmt auch sehr vorbildlich: Niemals das Navi während der Fahrt bedient, niemals bei laufendem Motor im Auto ohne Freisprecheinrichtung telefoniert, niemals schneller gefahren als erlaubt, niemals im Halteverbot länger als erlaubt gestanden, niemals länger als erlaubt mit Parkuhr geparkt.
    Aber auch wenn, das ist bestimmt alles nicht so gefährlich, wie ein Navi auf einer wenig befahrenen Straße bei geringer Geschwindigkeit, für kurze Zeit bedient. Ich schäme mich so :P


    Bikeboy

    Einmal editiert, zuletzt von Bikeboy ()

    Zitat

    Original von Bikeboy


    @cohabit:
    Du bist bestimmt auch sehr vorbildlich: Niemals das Navi während der Fahrt bedient, niemals bei laufendem Motor im Auto ohne Freisprecheinrichtung telefoniert, niemals schneller gefahren als erlaubt, niemals im Halteverbot länger als erlaubt gestanden, niemals länger als erlaubt mit Parkuhr geparkt.
    Aber auch wenn, das ist bestimmt alles nicht so gefährlich, wie ein Navi auf einer wenig befahrenen Straße bei geringer Geschwindigkeit, für kurze Zeit bedient. Ich schäme mich so :P


    Bikeboy


    Genau so ist es!


    [SIZE=7]...und wenn es nicht so wäre, würde ich es sicher nicht public machen![/SIZE]

    Zitat

    Genau so ist es!


    [SIZE=7]...und wenn es nicht so wäre, würde ich es sicher nicht public machen![/SIZE]


    ...und genau das glaube ich Dir! :]


    [SIZE=7]....an Deiner Stelle hätte ich auch genau das geantwortet![/SIZE]


    Bikeboy

    Hallo zusammen,
    natürlich ist es nicht ungefährlich das Navi auf dem Motorrad zu bedienen, mindestens genauso gefährlich ist auch das Bedienen während der Autofahrt.
    Aber auch ich bediene das Navi im Auto, genauso wie ich es auf dem Moped bediene. Hier gebe ich Bikeboy Recht, dass es unter dem von ihm geschilderten Umständen bzw. Bedingungen möglich ist.


    Gruss - Anoxx

    Wer mag: Hier mal meine Variation davon... Ist vermutlich noch nicht endgültig...
    Ist allerdings nur ohne TMC und mit Infozeile brauchbar...


    Änderungen:
    - Alles etwas "violetter" (sieht übrigens zumindest bei mir auf dem PPC wesentlich dunkler und etwas "blauer" aus...)
    - Richtungspfeile und Abstandsbalken geändert (Routen-Pfeil auffälliger, Nebenstrecken dunkler)
    - Entfernungsanzeige, Infozeile und GPS-Anzeige so angepasst, dass die Entfernungsanzeige höher ist (damit der Abstandsbalken besser sichtbar ist) und Kompass, Höhe und Geschwindigkeit sichtbar bleiben.
    - Geschwindigkeisbeschränkungs-Schilder werden nicht mehr links und oben abgeschnitten
    - "Signposts" etwas größer gemacht
    - Zielauswahl-Dialog so umgeändert, dass die (von mir recht häufig verwendeten) Favoriten der erste Punkt sind.


    Die ZIP-Datei enthält nur die Änderungen zum anoxx-Download.

    Hallo Mort,
    coole Farben, sind aber nicht mein Ding ;). Aber hast schnell gelernt - respekt.
    Was die abgeschnitte Geschwindigkeitgebrenzung angeht:
    Das ist Absicht. Ich habe das blaue Autobahnschild soweit nach oben aus dem Bildschirm geschoben, dass die Schrift noch als ganzes auf dem Bildschirm zu lesen ist, um mehr Kartenfläche frei zu schaufeln. Der blaue Rand über und unter der Schrift ist unnötig. Da aber das Schild an die blaue Anzeige gebunden ist, erscheint die Geschwindigkeitsbegrenzung eben auch etwas nach oben versetzt, wenn sie ohne dem blauen Schild angezeigt wird.
    Der Mehrgewinn an Kartenfläche ist mir hier wichtiger gewesen, als die oberen 5 Pixelreihen des abgeschnittenen Symbols - man kann es ja trotzdem problemlos lesen ;)
    Mit dem großen Abbiegebalken habe ich auch schon experimentiert. Wird warscheinlich auch so kommen, wenn ich die neuen POI-Warner Funktionen wie SAT-Anzahl etc. einarbeiten werde - voraussichtlich nur in der noTMC-Version.


    Gruss - Anoxx

    Einmal editiert, zuletzt von anoxx ()