Navi für Auto/Wandern/Biken

Hallo Forum-Cracks,
bin blutiger Forum Neuling und hoffe auf GPS-Cracks an der Front, die mir in meiner bevorstehenden Kaufentscheidung weiterhelfen können.
Ich suche ein Navi-Gerät einmal für die Nutzung im Auto (innerhalb Europas) als auch zum Wandern/Biken und auch als Standplanersatz bei Städtereisen.
1. Wer hat Erfahrungen mit ähnlichen Nutzungen und kann mir ein Gerät empfehlen? Ist das Garmin Quest ideal oder doch eher das Garmin C320 oder TTG300? Oder was ganz anderes? (Der TomTom Rider ist ja noch nicht auf dem Markt, oder?)
2. Wer hat Erfahrungen mit/kennt die Karten-Software Navigo Cro Guide V3.0 von Mapsource für Kroatien und kann darüber berichten? Habe gelesen die Software hat kein Autorouting! Bedeutet das, dass ich damit zwar navigieren kann aber ich nicht sprachgesteuert ans Ziel geleitet werde? Ist die SW empfehlenswert?

So, das war´s für´s erste. Bin schon sehr gespannt auf die Antwort(en).

Grüssle
vanbasten

Hallo vanbasten !

Aus Sicht eines c320 User:

Auto - geht wunderbar, Europa-Karten mit dabei - man kann die individuell nach Bedarf zusammenstellen

Für Outdoor Einsatz - Gut: Akku dabei und hält bis 4 Std.; Es sind auch kleinere Wege dabei und POI die man eh "zu Fuß" erreichen kann (Aussichstpunkte)
In der Stadt dürfte kein Problem sein - vielleicht Empfang (alle Navis)

Schlecht: Unhandlich, weil klobig; keine vernünftige Halterung für Fahrräder erhältlich - ich kenne eine von arat.de - aber dafür muß man die originale "schlachten" ... - und die Halterung ist eher für "ruhigere" Fahrten ausgelegt (im Auto)

Es gibt nochCD AdriaROUTE, Kroatien - kostet mehr, ist aber Routenfähig.
Sonst keine Erfahrung ...

Jetzt sind die anderen dran ...

Archie

Hallo vanbasten,

Das Quest ist sicher immer noch die (fast) ideale Lösung. Es ist kompakt (Zigarettenschachtel), wasserdicht, ziemlich viel Speicher und kommt komplett mit Autohalterung, CitySelect für ganz Europa und Akku für bis 20 Std.

Von manchen kritisiert wird der fest eingebaute Speicher (243MB) und der fest eingebaute Akku. Eine Vorstellung, wie das Ganze unterwegs und auf dem Motorrad aussehen kann findest Du HIER

Ich verwende es im Auto, auf dem Motorrad und zu Fuss. Dank dem Akku bin ich selbst auf dem Motorrad nicht auf einen Stromanschluss angewiesen.

Vor-/Nachteile verschiedener Geräte aus meiner Sicht:

c3x0
+ austauschbare SD-Karten für Karten
+ sehr einfach zu bedienen
+ Lautsprecher im Gerät selbst
- etwas kurze Akku Laufzeit
- nicht wasserfest
- etwas gross für in die Tasche (wie ein Apfel)

GPSMAP 276C
+ austauschbarer Speicher
+ austauschbarer Akku
+ grosses Display
- mit allem Zubehör etwas teuer
- evt. etwas gross für die Tasche

Garmin generell
Für mich in Grenznähe ein grosser Vorteil aller Garmin ist das freie Zusammenstellen von Kartengebieten und das grenzüberschreitende Routing.
Durch die weite Verbreitung findet man zu fast jeder Frage eine Antwort, bekommt Zubehör und Halterungen für Motorrad und Fahrrad und ist selbst bei Routen oder POIs (Museen, Berge, Hotels, etc.) meist rasch fündig.

Viel Spass bei der Entscheidung.

Garmin C320: Akkulaufzeit 8 Std.

Garmin C330: Akkulaufzeit 4 Std.

Also ich finde 8 Std. Akkulaufzeit beim c320 ist ausreichend.

gruß

pejcino

Hm.... Etwas schwierig diese Wünsche unter einen Hut zu bringen!

All die Autogeräte haben keine Trackingfunktionen, scheiden also für das Wandern aus. Sie sind höchstens noch fürs Biken zu gebrauchen, allerdings nur wenn du auf den Fahrwegen bleibst.

Für ein Outdorgerät lediglich auf die Grösse des Gehäuses oder die Akkulafzeit zu schauen hilft da nicht! Ohne Trackingfunktionen ist ein Outdoorgerät nix wert. Du brauchst Trackaufzeichnung, Backtrack, einen Kompass (eigebaut damits auch im Stand die Richtung zeigt) und auch ein echter Höhenmesser ist nicht schlecht. Optimal wäre auch, wenn du topografische Karten auf das Gerät laden könntest.

Auser einigen teuren Spezialisten, Magellan Meridian und Garmin GPS-Map 76, ist nix mit Alleskönner. Aber auch diese Geräte sind nicht wirklich das Gelbe vom Ei. Toll für Outdoor aber nur bescheiden im Auto, da keine Sprachausgabe. Das selbe gilt auch für den Quest, obwohl diese Gerät wirklich seeeehr viel kann.

Ich habs mir einfach gemacht. Magellan RoadMate700 für die Strasse und ein Magellan Explorist200 für Outdoor. (Biken tu ich nicht)

Zitat

Original von Wildwux
... Ohne Trackingfunktionen ist ein Outdoorgerät nix wert. Du brauchst Trackaufzeichnung, Backtrack, einen Kompass (eigebaut damits auch im Stand die Richtung zeigt) und auch ein echter Höhenmesser ist nicht schlecht. Optimal wäre auch, wenn du topografische Karten auf das Gerät laden könntest.

Auser einigen teuren Spezialisten, Magellan Meridian und Garmin GPS-Map 76, ist nix mit Alleskönner. Aber auch diese Geräte sind nicht wirklich das Gelbe vom Ei. Toll für Outdoor aber nur bescheiden im Auto, da keine Sprachausgabe. Das selbe gilt auch für den Quest, obwohl diese Gerät wirklich seeeehr viel kann.

Ich verstehe nicht ganz, was Du mit "dasselbe gilt auch für den Quest" sagen willst.

Die Trackaufzeichnung hat der Quest. Das ist mit ein Grund, weshalb ich mehr damit als mit dem c320 unterwegs bin. So kann ich am Abend die Tour nachvollziehen. Sprachausgabe hat der Quest zumindest im Auto ebenfalls und Topokarten kann man laden, sofern sie im Vektorformat vorhanden sind.

Falls Du mit Topokarten die Rasterkarten meinst geht das nur mit den PDA Modellen. Diese sind aber vor allem aus folgenden Gründen nicht sehr geeignet für Outdoor:
- Robustheit
- Wasserfestigkeit
- Akkulaufzeit

;D

Hallo Forum,
zunächst einmal Hut ab vor den wirklich konstruktiven und inhaltsvollen Tips. Ihr habt meine Erwartungen übertroffen. Danke.

Wenn ich das so lese, dann tendiere ich immer mehr in Richtung Quest. Ich lasse mal Revue passieren:

Nutzung im Auto: ich denke machbar. Ich habe allerdings gehört, dass der Lautsprecher im Ladekabel integriert ist und dadurch die Verständlichkeit der Stimme leidet. Ist das ein Gerücht?
Was mich noch zurückhält ist der kleine Bildschirm. Habe die Beispiele auf der Homepage von svx_biker gesehen (super gemacht!) und die Grafiken sehen für mich als Laien etwas gewöhnungsbedüftig/abstrakt aus. Wenn ich da die 3D-Grafiken vom C320 gegenüberstelle ... Aber da muss man wohl Kompromisse zwischen einem Outdoor-Teil und einem Auto-Navi eingehen. Hoffe, die Bedienung mit den Knöpfen ist einfach, hat wohl auch kein Touch-Screen.

Wandern/Biken: Da gibt´s wohl Uneinigkeit... svx_biker: wenn ich´s richtig verstanden habe hat der Quest "Trackaufzeichnung". Bedeutet Trackingfunktion, dass neben z.B. Strassen und Landwirtschaftswegen auch kleinere Wege, wie Wanderwege usw. angezeigt wird??? Ist diese Funktion softwareabhängig, d.h. brauche ich dafür neben der City Select noch feinere Karten-SW wo Wanderwege drauf sind??? Das Wandern ist für mich (noch) eher eine Nebenfunktion, Höhenmesser und topografische Karten brauche ich eigentlich nicht unbedingt.

Stadtplanersatz: Dafür ist der Quest aufgrund seiner Handlichkeit bestimmt die beste Wahl, wie ich verstehe.

Archie: Danke für den Tip für die routingfähige Kroatien-SW AdriaRoute Kroatien. Ich frage mal rum: hat jemand Erfahrung mit dieser SW. Könnt ihr mir diese empfehlen? Kann ich diese überhaupt im Quest verwenden?

Der interne Speicher von 243 MB scheint für normale Nutzung auszureichen. Vielleicht etwas umständlich die benötigten Kacheln zusammenzustellen und rüberzuladen. Ich hoffe, das geht mit USB 1.0.

Die Akku-Haltezeit von 20 h ist phänomenal und ideal für Outdoor. Nachteil: interner Akku. Ich hoffe, der hält ein paar Jahre und leidet nicht unter schnellem Memory-Effekt.

Vielleicht könnt ihr letzte Zweifel noch ausräumen. Bis dann.

Grüssle
vanbasten

Hallo !

Track aufzeichnen heisst nichts anderes als Deine Bewegung/Route (Track) gespeichert wird. So kannst Du Deine Wanderung nachvollziehen, auswerten oder irgendwann sich genauso wie gespeichert navigieren lassen.
Praktisch ist auch - Du kannst es umkehren - also auf demselben Weg zum "Start" navigieren

svx_biker hat Recht - sowas ist im Outdoor unersätzlich ...

Grüße

Archie

Hallo,

habe auch noch nicht so das optimale für mich gefunden !

Will mein Navi hauptsächlich für´s Motorrad benutzen und bin mit meinem Transonic 4000 schon recht zufrieden !

Wie sieht das denn bei dem c320 mit dem POI-Warner aus ?

Oder sind die nur für PDA und PNA ? !

Zitat

Original von svx_biker

Ich verstehe nicht ganz, was Du mit "dasselbe gilt auch für den Quest" sagen willst.

;D

Alles anzeigen

Sorry, hab mich nicht genau ausgedrückt.

Als Fahrzeugnavi finde ich den Quest nicht optimal!

Lautsprecher im Zigarettenanzünder. Entweder es quäkt aus dem "Fussraum" oder klapt garnicht, wie beim Landrover wo du nicht mehr in den 1. Gang schalten kannst wegen dem Gehäuse. Aber vielleicht gibts da eine bessere Lösung?

Relativ kleines Display (für Fahrzeugnavi)

Der Speicher reicht für Fahrzeugnavi wirklich nicht aus.

Aber sonst find ich den Quest ein sehr gutes (Outdoor) gerät.

Zitat

Original von Archie
Track aufzeichnen heisst nichts anderes als Deine Bewegung/Route (Track) gespeichert wird.
Praktisch ist auch - Du kannst es umkehren - also auf demselben Weg zum "Start" navigieren

Ist auch eine Funktion die zwingend nötig ist um gegebenenfalls den Weg aus einem Dünenfeld wieder zu finden. Den Fahrspuren zu folgen ist da nicht immer sehr hilfreich!

Hach... ich schwelge schon wieder in Ferienträumen.

Hi svx_biker und alle anderen Garmin Quest-Guru´s,

habe noch eine Frage zum Quest bzw. zur Software City Navigator Select Europa, die ja zum Lieferumfang gehört.

Berechnet die Software eigentlich die Strecke generell als Luftlinie oder als tatsächliche Länge, z.B. wenn es sich um eine Paßstrasse handelt? Wenn ich davon ausgehe, er errechnet die tatsächliche Strecke (was ich hoffe): Zeigt der Quest mir dann jeweils zu meiner Position die Höhenlinie ü.NN. an wenn ich den Paß erklimme oder wie kann ich mir das vorstellen? Kann ich mir auch die Höhenkoordinaten anzeigen lasse damit ich im voraus sehe, wie das Profil meiner Fahrstrecke aussieht?

Ich kann es mir im Moment noch nicht vorstellen wie die Streckenberechnung im Quest funktioniert. Ihr könnt mir bestimmt weiterhelfen.

Ciao und Grüssle
vanbasten

Du kannst am Quest einstellen, was berechnet werden soll:

- Kürzere Zeit
- Kürzere Strecke
- Luftlinie

In den ersten zwei Varianten hast Du dann die Strecke und Zeit über den Pass. Dabei bin ich übrigens immer wieder erstaunt, wie genau die Ankunftszeit schon ca. 1h vorher praktisch auf die Minute genau angezeigt wird.

Die Berechnung kannst du fix einstellen oder so, dass Du jedesmal gefragt wirst, welche Variante Du willst. Ich habe es auf Frage, da ich oft zwischen schnellster und kürzester Strecke wechseln will.

Die Höhe zeigt das Quest an aber IMO erst während der Fahrt. Ich kann mich da allerdings täuschen, da ich das noch nicht vermisst habe.

Für die Streckenberechnung hast Du auf jeden Fall auch MapSource auf dem PC. Das ist oft einfacher und übersichtlicher. Die berechnete Route kannst Du dann an den Quest übertragen.

PS: Hast Du schon mal HIER reingeschaut?