Hallo Zweiradfreunde,
nun sind sie ja komplett angetreten, die ganzen neuen Updates bezw. neuen Programmversionen.
Und die Boards sind voll mit Pros und Contras, teils subjektiv, viele objektiv und wieder andere suchen falsch laufende Kreisverkehre...
Was mich jetzt interessiert: Was hat sich für die Navigation auf dem Mopped getan? Fortschritte, gleichbleibend oder sogar rückwärts? Wie seht Ihr das? Zumal uns ja Sachen wie TMC oder die allerletzte Kartenaktualität nicht so stören resp. zweitrangig sind.
Ich mach mal den Anfang, nachdem in den letzten Wochen das schöne Wetter doch einige Kilometer zuliess.
Meine Programme und die Kurzbeurteilung (alle auf dem MyGuide, knapp 50mB vor Navistart an Speicher frei, Armorcase mit Rammount):
Destinator PN:
kurz untauglich für Zweirad. Er routet sehr autobahnlastig, diese können nicht generell gesperrt werden. Nur 16 Routenpunkte möglich, Konversion von Waypoints aus MotorradTourenplaner z.B. teilweise schwierig. Keine Darstellung der Gesamtroute (immer nur bis zum nächsten Zwischenziel). Kartenfarben viel zu kontrastarm! Ansagen gehen, TTS leider für Mopped vieeel zu leise.
Navigon MN5:
Wollte ich nicht haben, weil ich sauer wegen entfallendem Mapexport bin-dann bekam ich ihn geschenkt... Routen wie gehabt in MN|4.2, keine wesentlichen Unterschiede. Schön die grossen Europakarten (habe die Europa C drauf), grenzenlos. Die Ansagen sind nach wie vor Nr.1
Eine massive Verschlechterung stellen die Kartenfarben dar, Katastrophe bei Blend- oder Streulicht, nix zu erkennen (hier hoffe ich auf den Skineditor nach angekündigtem Patch). Mapexport ist bekannt. Der Oberhammer im Moment ist das sang- und klanglose Verabschieden nach Erreichen eines Zwischenzieles (in etwa 25% der Fälle bei mir).
Wer für MN|4.2 bereits konvertiert hat, weiss Bescheid, geht hier genauso.
Kann also noch richtig gut werden, momentan ist 4.2 aber sicher noch besser.
TomTom5:
Hab ich mir angeschafft, um erstens auch noch Teleatlaskarten zu haben und zweitens in Hinblick auf den TomTom-Rider, der ja drauf aufbaut-so dachte ich. Er kommt ja jetzt doch mit Navteqmaterial. Und siehe da, es hat sich einiges getan: Jetzt 49 Routenpunkte, die itn sind aufgebaut wie früher (genauso wie für MN5 ist RouteCon vom Tourentiger voll im Einsatz), Autobahnsperre ist auch da-es kommen relativ einfach dieselben Routen wie im Tourenplaner angelegt dabei raus. Die Ansagen sind naja, ausreichend.
Aber die Skins! Da die Kartenfarben nach Belieben frei bestimmt werden können, kann sich jeder den idealen Skin basteln (ich fahre mit einer dunklen Nachtansicht, Route breit weiss-das ist immer zu sehen und spart auch noch Strom). Stabil laufen will er bei mir auch.
So können sich Zeiten ändern! Hätte vorher nicht gedacht, dass ich jetzt am liebsten mit TomTom rumgurke... Der MN5 muss noch ein wenig nachsitzen, dann hat er sicher das Zeug zum Konter, mal abwarten.
Ich warte jetzt erstmal auf den Rider, der wird hermüssen.
Bin auf Eure Erfahrungen gespannt!
Wolfgang
