Destinator bleibt auf meinem PDA

  • Hallo zusammen,


    nachdem ich gut 2 Wohen Desti getestet habe, habe ich heute meinen PDA platt gemacht und mich endgültig von NN|4 verabschiedet. Mindestens bis zu Upgrade im nächsten Jahr bleibt Desti mein Navi.


    Schön bei Navigon gibts die bessere Graphik, die besseren Ansagen und komfortablere TMC-Funktionen. Entscheidend ist aber, Desti routet besser, hinkt nicht nach und ist lange nicht so träge.


    Zusätzlich zu DestinatorPN habe ich von den Navigationsfreunden*
    - die Programme VirtCom und den PoI-Beobachter*
    - die veränderte Kartenansicht von Braini
    - das Desti-Layout1 von Braini.


    Da Desti die PoI's unter der Route versteckt, hab ich die Blitzer nicht als Favoriten angelegt, sondern lasse sie mir von dem PoI-Beabachter* 12 Sekunden vorher anzeigen. Außerdem blende ich damit, die Geschwindigkeit, die Höhe, die Anzahl der Sateliten und die horizontale Berechnungsgenauigkeit ein.


    Leider kann an der virtuellen Schnittstelle nur ein Programm angedockt werden, sonst würde ich noch TrafficCompact von GNS laufen lassen und damit zusätzlich eine verbesserte Anzeige der TMC-Meldungen haben.


    Viele Grüße
    rowdy


    *Verbotene Worte

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.




  • Warum nicht! Ich finde MN|5 und auch MN|4 zwar besser als Desti PN, will mich aber auch nicht gänzlich von diesem Programm verabschieden; denn so schlecht -wie vielfach dargestellt- ist es nicht.


    Das Routing ist bei mir bis jetzt ganz ok. Was mir hauptsächlich fehlt, ist eine vernünftige Routenplanung und lesbare Bezeichnungen der Autobahnen und Bundesstraßen. Aber ich denke, dass wird bei einer der nächsten Versionen kommen.


    Die Sache mit dem "Batcher" muss ich mir mal bei den Navifreunden näher ansehen; denn die kleinen POI´s kann man wirklich unter der Route nicht mehr sehen. Danke für den Hinweis!


    Viele Grüße
    Navifreak

  • Ich kann rowdy nur zustimmen. Werde es genauso handhaben. Allerdings bleibt MN|4.2 als "Reserve" auf dem PDA.
    Besonders die AddOns und Modifikationen von den Navigationsfreunden sind unverzichtbar.
    Wichtige Aufgabe fuer rowdy : Avatar aendern :gap :gap

  • Hallo zusammen,


    wärend unserer Urlaubsreise mit PKW und Wohnwagen von Norddeutschland nach Osttirol mit Stopps in Nürnberg (Hinweg) und dem Altmühltal hat meine positive Einstellung zu Destinator PN erheblich gelitten, aber der Reihe nach.


    - Routing
    war immer OK
    - Position
    war immer OK
    - Fahranweisungen
    Viele Fahranweisungen waren völlig überfüssig, da heißt es z. B. in einer langgezogenen Linkskurve "Links abbiegen", nur weil nach rechts eine Straße abgeht. Auf der Strecke zum Felbertauerntunnel sollte in vielen Serpentinen links oder rechts abgebogen werden.
    Auf der anderen Seite fehlen häufig Fahranweisungen, da kommt man an eine Kreuzung mit optisch gleichwertigen Straßen und muß abbiegen, aber es kommt keine Ansage, obwohl die Route richtig angezeigt wird.
    - Gesamte Route anzeigen
    Bei dieser Funktion fehlt die Zoommöglichkeit, so kann man zwar erkennen, in welche Richtung die Route führt, aber Details sind nicht erkennbar. Zur Überprüfung der Route nicht brauchbar
    - Grenzüberschreitendes Routing
    Auf dem Hinweg habe ich kurz vor der östereichischen Grenze (als Beifahrer) manuell die ALP-Karte ausgewählt.
    Auf dem Rückweg wurde nicht an der deutschen Grenze, sondern am Ende der ALP-Karte automatisch die Karte gewechselt. Das passierte ausgerechtet auf der A9 kurz vor der Abfahrt Altmühltal und dauerte so lange, daß wir bereits zu weit auf der Autobahn gefahren waren, als die neue Route endlich errechnet war.
    - TMC
    Die Funktion ermöglicht Ausweichrouten, mehr aber auch nicht.
    Nur wenn Routenführung, Länge, Dauer und Spritverbrauch gleichgültig sind, kann man sie benutzen.
    Auf dem Hinweg auf der A7 am Kirchheimer Dreieck erreichte uns kurz hinter dem Kreuz Bibelried eine Vollsperrung der A3 . Desti wollte daraufhin ab Fulda-Süd über Bundesstraßen zur A73 bei Bamberg. Sinnvoll ist aber bis zum Dreieck Schweinfurt/Werneck auf der A7 zu bleiben und dort auf die fast paralell zur A3 verlaufenden A70 zu wechseln.
    Gemeldete Verkehrsstörungen, die zu einer Routenänderung geführt haben bleiben bestehen, auch wenn die Meldung nicht mehr in der TMC-Liste steht. Nur wenn das Programm beendet und neu gestarten wird, wird die Meldung nicht mehr berücksichtigt.
    Die TMC-Liste ist so unstrukturiert nicht brauchbar, es fehlt eine Trennung nach Verkehrstörungen "auf der Route" und "nicht auf der Route". Mindestens die Störungen auf der Route müssen nach Entfernung sortiert sein.
    Ist die Liste länger als eine Seite, so wird die unterste Meldung nicht vollständig angezeigt.
    Die Ansage TMC-Warnung kommt auch dann, wenn die Störung auf einem Teilstück der Route liegt, an dem man schon vorbei ist.
    Die automatische Sendersuche führt zur "falschen Senderwahl", das heißt es werden Sender gewählt, die keine Verkehrsmeldungen für die Route bringen, an der Grenze zwischen Hessen und Niedersachsen hatte ich einen Sender aus Sachsen, nach kurzer Zeit waren alle Meldungen für die A7 verschwunden. Die manuelle Senderwahl ist erst dann brauchbar, wenn nicht die Frequenz sondern der Sender gewählt werden kann, und Desti automatisch die Frequenz wechselt.


    Viele Grüße
    rowdy

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

  • Danke für den ausführlichen Bericht !


    Damit ist für mich klar, dass ich Desti PN nicht für meine nächste Urlaubsfahrt einsetzen werde.


    Ich bin mit MN|4 schon ganz passabel bis nach Spanien gefahren und werde es zukünftig dann mit MN|5.1 machen.


    Ist mal ganz gut, die Erfahrungen von jemandem auf längeren grenzüberschreitenden Strecken zu hören, denn im Nahbereich (Radius 50 km ohne TMC) war das Routing vom Desti bisher ganz ok.


    Viele Grüße
    Navifreak

  • Hi navifreak,


    das Routing von Desti ist ok, ich finde es besser als das von Navigon, bisher hatte ich jedenfalls keine so offensichtlich fehlerhaften Routen wie bei NM|4.
    Die Funktionen von Navigon und das Routing, die Geschwindigkeit und Genauigkeit der Position von Desti, das wäre die ideale Kombination.


    Warum bei der TMC-Meldung, auf die Bundesstaßen ausgewichen wurde, kann ich nicht sagen, auf der A7 war keine Störung. Wenn man auf der Strecke die Abzweigung am Kreuz Bibelried manuel sperrt, dann wird richtig über die A70 geroutet.


    Ich hab mir auch MN|5 Europa gekauft. Eigentlich wollte ich nur die SD-Card für meine Digitalkamera haben und die Software verkaufen. Jetzt werde ich aber wohl auch MN|5 installieren. Desti wird dann wohl nur noch gestartet wenn MN|5 zu träge ist, z.B. in unbekannten Großstädten.


    Viele Grüße
    rowdy

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

  • Hallo,


    ich habe mit der TMC-Funktion von Desti PN nun relativ gute Erfahrungen, wenn man fuer die automatische Umleitung nur (!) Staus aktiviert. Das Ergebnis ist durchaus akzeptabel. Sinn macht es, bei laengeren Strecken die Route ab und zu mal neu berechnen zu lassen, da DPN aufgehobene Staumeldungen offenbar nur dann in die Aktualisierung der Route aufnimmt, wenn auf der neuen Route eine Stoerung auftritt. Das muss ein Programmierfehler sein. Meines Erachtens muesste folgende logische Reihenfolge bei der Routenberechnung ablaufen:


    1. Berechnung der optimalen Route, ohne TMC. Abspeichern dieser Route als optimale Referenzroute
    2. Aktualisierung der Route mit TMC-Meldungen.
    3. Abgleich der aktuellen Route mit der abgespeicherten optimalen Route bei Eingang einer neuen TMC-Meldung und ggf. Aktualisierung der Route.


    Den letzten Schritt haben sich die DPN-programmierer wohl gespart.