TT5 und Tunnel fahrten

    Hallo,


    ich habe mal ein Frage. Ein Navigation in einen Tunel ist ja nicht möglich,
    wegen fehlender Satelitenverbindung. TT5 kann aber eine Weile noch
    weiter führen bis dann irgendwann alles auf den Bildschirn steht.
    Wie ist das denn möglich? Wird da irgend was noch "gepuffert"


    viele Grüße
    Marko


    hi eiche2001de,


    bin heute in Dortmund durch einen ca. 3 km langen Tunnel gefahren. TT 3 stieg ursprünglich bei weniger als der Hälfte aus. Heute mit TT 5 klappte die gesamte Durchfahrt ohne das er ausgestiegen ist. Wie die TT ler das nun gelöst haben, kann ich mir im Moment auch nicht so richtig erklären.


    Gruß Rolf ?(

    Hallo,


    wie schnell bist Du denn durch den Tunnel gefahren? Der durch den ich
    gefahren bin ist nicht so lang, es sind aber 2 Ausfahrten drinn. Kurz vor
    der 2. hat TT5 dann schlap gemacht.


    viele Grüße
    Marko

    Aus meiner Sicht extrapoliert TomTom auf Basis der letzten Geschwindigkeit.

    Moin,


    ich vermute, dass einfach die letzte Geschwindigkeit bei GPS-Abriss noch einen Moment weiter beibehalten - also gespeichert wird und TT tut dann so, als ob die Fahrt eben so weitergehen würde. Die Anzeige springt zwar auf grau und auch die Geschwindigkeitsanzeige wird nicht mehr angezeigt und später fängt die Route dann leicht an zu "tänzeln". Wohl einfach alles eine Frage der Programmierung.
    Ist aber schon extrem hilfreich finde ich und ein guter Fortschritt gegenüber TTN3.
    Hab vorgestern gerade die gleiche positive Erfahrung im Elbtunnel machen dürfen. Und gestern Abend stand ich unter einer Brücke vor einer Ampel (GPS = 0), während TomTom schon mal munter weitergefahren ist und erst am nächsten Kreisverkehr auf mich gewartet hat ;) .


    Gruß
    MartinN:-)

    2 Mal editiert, zuletzt von MartinN ()


    so ca. 80 h/km. Die hat er auch so ungefähr beibehalten. Da Dein Profil ja überhaupt nichts hergibt, durch welchen Tunnel bis Du denn gefahren?


    Gruß Rolf ?(

    Hi,


    das mit der Geschwindigkeit konnte ich mir auch schon irgend wie Denken.
    Ist zwar nicht die beste Lösung fals mal ein Stau kommt und man im Tunnel
    steht, aber besser als garnichts. Gibnt es eine möglichkeit die Zeit zu
    verlängern bis absolut nichts mehr geht?


    viele Grüße
    Marko

    Hallo Rolf,


    Der Tunnel den ich meine befindet sich auf der Berlin A100 (Britz) erste
    Ausfahrt ist Britzer Damm und die zweite Ausfahrt ist Buschkrug Allee Tempo 80 km/h.


    viele Grüße
    Marko

    Zitat

    Original von MartinN
    Und gestern Abend stand ich unter einer Brücke vor einer Ampel (GPS = 0), während TomTom schon mal munter weitergefahren ist und erst am nächsten Kreisverkehr auf mich gewartet hat ;) .


    Gruß
    MartinN:-)


    Also wenn ich so ca. 80 km fahre und eine scharfe Kurve z.B. nach links kommt, dann seh ich manchmal wie TomTom von der Strasse in die Pampa "schießt" und so nach 3-4 Sekunden merkt er es dass da eine schärfere Kurve war und korregiert die Position...


    Aber es liegt glaub ich eher an der GPS Maus.
    Ich selbst verwende eine Navi-XT (SiRF Star II/LP XTrac Architektur)


    Das XTRac sorgt (angeblich) dafür, dass bei schlechten Empfang trotzdem Daten an die Navisoft gesendet werden und das Ding schätzt die Daten dann eine kurze Zeit...


    Daher auch die Beobachtungen im Tunnel... dasss es eine bestimmte Zeit weiter geht... und wenn die Fehlerwahrscheinlichkeit zu hoch wird... schickt die Maus keine Daten mehr... Navi bleibt stehen...

    Bin heute Richtung Süden durch den Engelbergtunnel gefahren. Nach dem Tunnel eine einzige Katastrophe mit der TTN5-Anzeige. Trotz relativ schnellem Fix nach dem Tunnel spielte TN5 eine halbe Ewigkeit verrückt. Das Display drehte sich hin und her. Lisa gab einige irrsinnige Anweisungen, angezeigt wurde eine Straße, die irgendwo in der Nähe lag, jedoch mit der Autobahn absolut nicht im Zusammenhang steht. Ich war so perplex, dass ich garnicht alles registrieren konnte. Gott sei Dank kenne ich mich hier aus. Hätte ich als Ortsfremder gleich nach dem Tunnel rechts abbiegen müssen, ich weiss nicht, was ich gemacht hätte. Wie problemlos war doch TTN3!!!!!!!! 3-4 Sekunden nach dem Tunnel war der Fix wieder da und alles lief ganz normal weiter. Wie haben die doch TTN verschlimmbessert. Je mehr ich mit TTN5 fahre, desto weniger Positives finde ich (mal abgesehen von den aber auch nur teilweise neueren Karten und natürlich den Europa-Karten. Wahrscheinlich wissen die bei TomTom genau, warum sie die Europakarten kostenlos dazugegeben haben).
    Ich hätte gerade so richtig Lust, hier mal meinen Frust abzuladen, aber das dürfte einige hier wohl zu sehr nerven.


    Gruß gaggo

    So heute noch mal ein Test, ca. 50 km einfache Strecke.


    Alle OVI, bis auf Tankstellen deaktiviert.
    --> Absturtz nach Sichtung der ersten Tankstelle...


    Dann ALLE OVI abgeschaltet, siehe da läuft stabil.
    Ich WILL ein Update!


    Dann noch nen Abstecher zu einer Bekannten gemacht.
    Kleiner Ort in Hohenlohe, genannt Hermuthausen.
    Da kennt TomTom immer noch keine Strassennamen, die hatte schon mein erster Medion Navigator drin. :(
    MN4 kennt sich dort bestens aus, mit Strassennamen...


    Dann testweise auf dem Rückweg umgeschaltet auf "kürzeste Strecke"


    Verbotenen Landwirtschaftlichen Weg gefahren, naja... lass ich grad so durchgehen, aber dann nicht asphaltierter Waldweg... :(
    Das war dann zu viel... A4 ist nicht geländetauglich...


    Soweit hierzu...

    2 Mal editiert, zuletzt von BlueCity ()


    TTN5 - Kürzeste Route
    TTN5 für Kurzstreckenfetischisten...

    Gruß gs.arch

    Einmal editiert, zuletzt von gs.arch ()

    Saletti salute


    Die neue Tunnel-Lösung von TomTom5 finde ich eigentlich klasse. Soweit ich das feststellen


    konnte, nimmt das Programm die letzte gemessene Geschwindigkeit und fährt dann für genau eine


    Minute weiter, danach bringt das Programm die Meldung, dass die GPS-Verbindung seit so und so


    viel Minuten nicht mehr besteht.
    Für meinen Geschmack könnte aber diese Zeit ruhig ein bisschen länger sein, oder wenigstens


    einstellbar. Denn wie von anderen Leuten bereits erwähnt, gibt es immer wieder Tunnels worin


    sich Ausfahrten befinden.
    Auch ist das Argument des Stau's gefallen. Spielt das eine Rolle? Nein. Denn wenn ich im


    Tunnel Stau habe und die Software weiterfährt, kann das für mich nur von Vorteil sein, denn


    dann weiss ich bereits weit im Voraus was ich machen soll.
    Also wie bereits erwähnt, bin ich grundsätzlich zufrieden mit dieser neuen Lösung, aber sie


    ist noch nicht optimal. Aber ich denke dass der erste Baustein gelegt wurde. Jetzt heisst es


    nur weiterausbauen.


    Gruss


    Mascar