Geplante Route schlichtweg unbrauchbar (Bundesstrassen haben zu hohe Priorität)

    Zitat

    Original von gs.arch
    @wascd


    :applaus


    Ich wundere mich auch schon die ganze Zeit, wieso ausgerechnet die "alten Hasen" meinen, sie müßten auf jede Kritik an TTN5 mit schönfärberischen Gegenargumenten oder gar "Wem es nicht passt, kann ja woanders hin" reagiereen.


    Und mich wundert dann auch immer wieder, dass sich oft die Leute, die ein Produkt gut finden, durch Leute, die das selbe Produkt nicht so gut finden, persönlich angegriffen fühlen.


    Aber zum Glück haben bis jetzt die (konstruktiven) Kritiker die Oberhand behalten in der Menschheit, sonst würden wir immer noch auf den Bäumen hocken :gap

    Zitat

    Original von gs.arch
    @wascd


    :applaus


    Ich wundere mich auch schon die ganze Zeit, wieso ausgerechnet die "alten Hasen" meinen, sie müßten auf jede Kritik an TTN5 mit schönfärberischen Gegenargumenten oder gar "Wem es nicht passt, kann ja woanders hin" reagiereen.

    Hi gs.arch,
    weil man dann entspannter durchs Leben marschiert, äh navigiert ;)
    Alles ist schließlich relativ (außer der Temperatur-Nullpunkt).
    la lala lala


    BG,Ralf.


    @Nic
    mittelmäßig


    Genau Ralf,


    Null Grad - nicht warm und nicht kalt :D :D


    @all, das 'mediokre' hat Klaus Hoffmann mal sehr schön in seinem Lied 'Die Mittelmäßigkeit' besungen - unbedingt empfehlenswert.


    Grüße :gap


    Werner


    Hi Nick,


    Sorry für das Fremdwort, was mir aus meinen verschiedenen vorherigen Wohnsitzen in lateinischen Ländern mehr geläufig ist. Wichtig ist aber nicht das Wort selbst, sondern das fatale Konzept was sich hinter diesem Begriff in der Konsequenz verbirgt :tdw.


    Grüße :gap


    Werner

    Das Fremdwort findet man übrigens auch im Duden für PDA. Danke Werner, damit lohnt sich die Anschaffung immer mehr 8) Eigentlich hatte ich es hauptsächlich gekauft, weil ich in eine Buchfassung eh nie reinschaue und zweitens, weil meine Freundin und ich uns beim Scrabble immer derartig in die Haare bekommen, dass endlich mal ein objektiver Sachverständiger herbeigezogen werden musste. 19,95 ;D


    Es ist schon nachvollziehbar, dass es ärgerlich ist, in der Fremde so fehlgeleitet zu werden. Ich selbst hatte heute mein erstes Fehlrouting seit EINEM JAHR TT zu verbuchen. Bin auch selbst schon mal 2-3 Kilometer durch den Wald gebrettert, in der Hoffnung doch noch gut dort anzukommen, wo ich hin wollte (endete leider in einer engen Lichtung, so dass ich die 2-3 Kilometer RÜCKWÄRTS zurückfahren musste.... zur Unterhaltung der Wanderer, die ich vorher überholt hatte). Ja und? Erstens ist das nicht nur wesentlich besser als eine Woche MN4.2 sondern besser als meine Lösung vorher: mit diversen Karten aufm Schoss mit Tempo 14,5 durch die Stadt.... Soll-Ist-Abgleich an jeder Ecke: wo biste und wo musste hin... warum sieht das real anders aus, als man es sich anhand der Karte vorgestellt hat? Diesen Stress habe ich seit einem Jahr nicht mehr! Da nimmt man die wenigen Überraschungen doch gerne als Unterhaltungs- Plugin an, oder nicht?


    Ausserdem darf man auch berücksichtigen, dass wir hier immer noch mit einer leblosen kleinen Maschine arbeiten, die eigentlich strunzdumm ist.


    Anderes Beispiel:
    Wir haben in diesem Thread ja keine Kölner, aber alle die, die von Köln Süd (Flughafen) in den Kölner Norden wollen (oder einfach nur auf Nord-Süd-
    Achse um Köln herum werden wohl immer auf irgendeine Art und weise straight through köln gelotst. Sei es A3 (Heumar) oder Alternative Innenstadt (Brücken/A57). Nur als Mensch weiss man, dass man am besten einmal ganz aussen herum fährt, in einem riiiiiiiiesigen Umweg (A4) und trotzdem schneller ankommt als es jedes Programm für wahrscheinlich halten könnte. Mir fehlt auch jegliche Idee, wie man das IRGENDEINEM dummen Maschinchen sagen könnte, dass nur die Unterscheidung 0 und 1 kennt.


    Für alle, die noch wissen möchten, welches Fehlrouting ich oben angesprochen habe: Koblenz, deutsches Eck in Richtung Köln. Von einer innerstädtischen "schnellstr" kommt man zu einem AK oder so. A48 und A61. TT wollte mich tatsächlich auf die A61 Richtung Frankfurt schicken. Habe mich dann aber richtig verhalten und bin auf die A48 Richtung Köln. Erst später dann wechselt man von der A48 auf die A61. Aber auch an dieser Stelle gab es einen Fehler. TT hätte mich am Kreuz drehen lassen, um die Strecke zurückzufahren.

    Einmal editiert, zuletzt von schurald ()

    Hi Schurald,


    Keine Frage, die PDA und alle PC-Programme zeigen nunmal das Ergebnis einer meist von Menschen durchgeführten Programmierung. Mir ist einzig unverständlich, warum TT eine Einstellungsmöglichkeit, die einen schönen Teil der Routingprobleme ganz nach 'gustus' des einzelnen Nutzers 'gelöst' hat, einfach unter den Tisch fallen lässt. Die Geschwindigkeitsprofile waren der Schlüssel zu einer wirklich nutzerfreundlichen Einstellung des Routingverhaltens und nu sind se futsch, weil angeblich eine Nutzerbefragung ergeben hat, dass man die nicht braucht.


    Strikt gesehen braucht man sie aber sogar wirklich nicht, da man immer irgendwie zum Ziel kommt. Es ist nur eben keine Verbesserung ggü. TT3, eher ein deutlicher Rückschritt, der fachkundige Nutzer m.E. entmündigt.


    Wer solch einen unnötigen Schritt macht, der darf auch keinen Applaus erwarten. Da TT aber auf Mails nicht angemessen reagiert (blah-blah-Antworten fertigt der TT-Computer vor), scheint man nicht an der Meinung der Nutzer interessiert zu sein. Bestes Beispiel sind die diversen bugs im TT5, die nicht etwa dazu führen, dass TT mal auf der Homepage ein paar Worte zum Thema GPS oder VGA, etc., verliert. Nein, irgendwann kommen still und leise die ersten Patches und das wars mal wieder.... der Nutzer soll gefälligst bis dahin warten und froh sein, dass man überhaupt was liefert - das ist die Firmenpolitik bislang - hoffentlich wirds mal besser oder die Konkurrenz, die bald durch eine amerikanische Firma verstärkt wird, wird das nachhaltig regeln ....


    Grüße :gap


    Werner

    Einmal editiert, zuletzt von wascd ()

    Hallo Werner,


    hoppala, es tut mir jetzt ein wenig leid, dass Du so viel geschrieben hast, weil ich grundsätzlich Deiner Meinung bin und Dir in keiner Weise widersprechen wollte. Das bezog sich eigentlich mehr auf den Initiator des Threads.


    Auch ich vermisse viele der weggefallenen Optionen und frage mich auch warum man sowas macht? Gabs da Probleme in der Programmierung? Ich sehe einfach keinen Grund, warum man gute Funktionen einfach streicht.


    Aber, wie Du schon sagst, wird man als Kunde von TomTom immer wieder gerne übersehen und ignoriert. Daran habe ich mich inzwischen gewöhnt und muss sagen, dass mir die vielen Neuigkeiten nicht nur Spass und Freude machen sondern mich auch immer noch beschäftigen, weil sie noch nicht wie aus dem FF von mir abrufbar sind. So denkt man gar nicht mehr über die fehlenden Sachen nach.


    Werner, selbst wenn ich Dir eigentlich irgendwo hätte widersprechen wollen, hätte ich es nicht getan, weil Du mir schon bei so vielen Sachen weitergeholfen hast..... meine GPRS-Verbindung TTT funktioniert jetzt übrigens dank Deiner Tipps :tup

    Leute,


    einige meiner Vorredner haben völlig recht: Der PPC inkl. Programm ist eigentlich nur ein dummes Maschinchen. Die Intelligenz kommt nicht von dem Ding sondern wird von Benutzer eingebracht. Das heißt für mich, wenn mich das Prog in einen Weg reinlotsen will, der mir nicht gefällt oder der mir nicht sicher erscheint, dann fahr ich da nicht rein! Ich fahr einfach weiter, bieg die nächste ab und warte aufs Re-routing. Sollte das nicht sofort klappen, hol ich die Karte raus und schau nach, ob ich in die richtige Richtung fahre und tu das dann auch eine Weile. Spätestens dann lotst mich auch mein Navi wieder richtig.


    Ich bin bis jetzt jedenfalls immer dorthin gekommen, wohin ich wollte, ob nun auf der "Ideallinie" oder mit einem Umweg. Bei Dunkelheit, Regen, Schnee oder sonstigen widrigen Bedingungen, in 99% der Fälle (Fahrten).


    Ich bin froh, das es heutzutage sowas wie TT5 gibt!


    Ciao


    t.heigl

    Zitat

    Original von theigl
    Ich fahr einfach weiter, bieg die nächste ab und warte aufs Re-routing. Sollte das nicht sofort klappen, hol ich die Karte raus und schau nach, ob ich in die richtige Richtung fahre und tu das dann auch eine Weile. Spätestens dann lotst mich auch mein Navi wieder richtig.


    Hallo


    Obwohl ich bis jetzt die oft vermissten Funktionen im Grunde nie benötigt hätte... das kann wohl kaum der tiefere Sinn einer Navigation im KFZ sein. Denn so ohne weiteres sind unmögliche Routen am Anfang nicht immer zu erkennen.


    Klar... wenn es von einer gut ausgebauten Bundesstrasse direkt in einen Feldweg geht, merkt jeder, dass etwas faul ist. Aber was, wenn es von einer Bundesstrasse erst einmal auf eine gute ausgebaute Landstrasse geht, dann auf eine nette Kreisstrasse, dann in ein Wohngebiet und dann auf einen befestigten Wirtschaftsweg usw? Bewusst die Route verlassen hilft nicht unbedingt. Ggf. geht das nachfolgende ReRouting zurück auf die alte Strecke.


    Bis User merkt, dass er doch lieber mal einen Autoatlas zu Rate zieht [wenn er denn noch einen dabei hat], kann er u.U. schon mitten in der "Pampa" stecken.


    Solange ein Umweg einigermassen gut zu fahren ist, kann es wirklich egal sein... was aber, wenn das ganze - wie bei TTN5 unter "kürzester Route" - zu einem wilden Ausritt wird? Irgendwie erwarte ich hier ein wenig mehr von einer Navigation. Wenn ich am Ende die Navigation noch mit Karten kontrollieren muss, dann hat die Navi versagt.


    Unter "schnellster Route" hat das TTN5 bei mir bis jetzt immer erfüllt... für die Nutzung von "kürzester Route" muss aber das veränderbare Geschwindigkeitsprofil unbedingt wieder her...


    MfG

    3 Mal editiert, zuletzt von obk ()

    Hi Schurald,


    Ich schreibe ja immer gerne und widersprechen muss man mir ja sogar, wenn ich mal zu stark draufhaue oder provoziere :-)))


    Langsam setzt sich aber im Forum die Ansicht durch, dass TT5 unnötigerweise um viele Funktionen erleichtert wurde. Auch wenn ich in der Summe mit TT5 für die täglichen Fahrten eigentlich zufrieden bin und nicht verkenne, dass ja auch neue Funktionen hinzugekommen sind, die durchaus gut sind, entdecke ich halt gewisse autistische Züge an mir, wenn man was verändern will, was ich in TT2/3 besonders positiv empfunden habe. Dabei ärgert mich halt immer die Begründung von TT, weil die ist für dieses Unternehmen in einem zunehmend kompetitiven Markt schlicht kontraproduktiv :§$%


    Grüße :gap


    Werner

    Zitat

    Original von obk
    Unter "schnellster Route" hat das TTN5 bei mir bis jetzt immer erfüllt... für die Nutzung von "kürzester Route" muss aber das veränderbare Geschwindigkeitsprofil unbedingt wieder her... MfG


    unter "kürzester Route" muss eigentlich das Auto weg :gap und der Weg sollte dann nur noch zu Fuss oder mit dem Rad weitergeführt werden. Stimmt übrigens: es gibt viele Strassen, die man nicht durchfahren kann, weil Poller die Durchfahrt verbieten. Das passiert mir rel. oft, hat mich auch schon genauso oft geärgert, aber inzwischen habe ich es schon akzeptiert. An dieser Stelle denke ich immer: wie reagieren da RTW-Besatzungen? Bei denen sieh man auch immer häufiger PDAs an der WiSchuScheibe.


    Auf der anderen Seite bin ich immer wieder fasziniert, wie gut ein Navi in einer Grossstadt vorhersagen kann, dass man an der nächsten Kreuzung gar nicht links abbiegen kann sondern erst rechts abbiegen muss und dann wendet oder dass hinter der Kreuzung die Möglichkeit zum nötigen U-Turn vorhanden ist. Das erstaunt mich tatsächlich Woche für Woche und entschädigt für die "achtung-gleich-kütt-d´r-poller"-routings.

    Zitat

    Original von wascd
    Hi Schurald,
    Langsam setzt sich aber im Forum die Ansicht durch, dass TT5 unnötigerweise um viele Funktionen erleichtert wurde. Grüße :gap
    Werner


    Moin Werner, Du meinst sicherlich nötigerweise, oder? Du hast da auch völlig Recht, aber scheinbar bringt es nichts, sich darüber zu beschweren, weil die Oranjes ein wenig an Selbstüberschätzung leiden. Aber vielleicht bringt es was, die Hacker unter uns mal zu fragen, warum diese Funktionen gewichen sind? Ganz freiwillig kann man doch mit gesundem Menschenverstand nicht einfach tolle features streichen. Resultierten aus dem Wegfall andere Vorteile, die wir nicht sehen können? Stabilität?


    Was anderes kann ich mir gar nicht vorstellen. Ich unterstelle mir gesunden Menschenverstand und würde - auch wenn ich mich noch so sicher fühle - nicht einfach tolle Features aufgeben. Das ist doch viel zu riskant. Gerade fällt mir ein, dass jemand sagte, TT lege mehr wert auf die Go-Palette. Da könnte man folglich vielleicht einfach das ein oder andere vergessen haben von TT3 zu übernehmen.


    Nobody knows..... :(

    Zitat

    Original von schurald
    An dieser Stelle denke ich immer: wie reagieren da RTW-Besatzungen? Bei denen sieh man auch immer häufiger PDAs an der WiSchuScheibe.


    Also wenn nötig fährt die Feuerwehr Absperrpfosten einfach um, ob Rettungswagen stabil genug sind, weiß ich nicht. :gap

    Gruß gs.arch

    Einmal editiert, zuletzt von gs.arch ()

    Hi Schurald,


    Nein, nein, ich meine unnötigerweise, denn es tat ja nicht Not, den Käsehobel so tief in das gute TT3 zu raspeln. ;) ;)


    Grüße :gap


    Werner