Kartendaten wie aktuell ?

so, zur Abwechslung mal ne positive Nachricht:
das "Echterdinger Ei" ist jetzt komplett drauf, was bei TTN3 nicht der Fall war:

Zitat

Aus der Sicht von TomTom ist es das aktuellste, das die Firma anzubieten hat

warum? weil sie Vertrag mit Teleatlas haben? und deren Kartendaten (teilweise) so veraltet sind?
kann nicht sein. habe gerade ein festeingebautes System mit topaktuellen Teleatlas-Karten gesehen.

schade eigentlich - vom Bedienkomfort und der grafischen Performance ist TomTom 5 einfach super, aber aktuelle Karten sind für mich schon wichtig.
So bleib' ich wohl bei MN|5...

Zitat

Original von milonga...schade eigentlich - vom Bedienkomfort und der grafischen Performance ist TomTom 5 einfach super, aber aktuelle Karten sind für mich schon wichtig.

So bleib' ich wohl bei MN|5...

Ist den MN|5 aktueller in den Kartendaten???

Betrifft Kartengenauigkeit TT5
Ich habe auf meinen nackten IPaq 2210 TomTom5 und Destinator PN installiert.
Was Aussehen und Schnelligkeit betrifft,da liegt TomTom einwandfrei vorne.
Geht es aber um die Kartengenauigkeit liegt TT5 eindeutig hinten.
Als Nordlicht habe ich die Umgebung verglichen in der ich mich des öfteren aufhalte.

Mein Ausgangspunkt ist Hamburg,Redingskamp,Einmündung Christrosenweg.
1.
Zielpunkt Lohkampstraße 21,diese ist sei 1 1/2 Jahren Stadtauswärts Einbahnstraße,TT5 schickt mich schickt mich Stadteinwärts in die Straße,gegen die Fahrtrichtung!
2.
Dabei kan man auch gleich feststellen das die Haupfahrführung der Pinneberger Chaussee durch die neue Johann Schmidt Straße in die entgengesetze Einbahnstraße der Lohkampstraße führt.
3.
Möchte man vom Ausgangspunkt Richtung Holsteiner Chaussee,so geht es durch den seit ebenfalls 1 1/2 Jahren Unterbrochenen Niekampsweg
(von beiden Seiten jetzt Sackgasse).
4.
Dafür ist aber am Lohwurt das Parkhausdeck eingezeichnet.
5.
Muß ich nach Ribnitz-Dammgarten in die Parkstraße 10,so berücksichtig TT5 ebenfalls nicht,dass die Parkstraße von der Einmündung Scheunenweg in Richtung Damgartner Chaussee Einbahnstraße ist.
6.
Auch ist TT5 nicht bekannt das die Damgartner Chausse Stadtauswärts und die Fritz-Reuter-Straße/Am Seeufer Stadteinwärts Einbahnstraßen sind.
7.
Wenn ich nach Oersdorf will,lots mich TT5 in Kaltenkirchen über einen Bahnübergang;den es auch seit einem Jahr nicht mehr gibt;Kreuzung Am Bahnhof/Hamburger Straße/Flottkamp.
Eine neue Überführung liegt weiter vor.
8
.Muß ich von Kiel nach Plön,so kennt TT5 nicht die neue Ortsumgehung von Preetz,sondern schickt mich brav durch den Ort.
9.
Bin ich in Pirna und will von der Lauterbachstraße in die Dresdener Straße so geht durch die ganze Gartenstraße obwohl diese seit Jahren ab Rosa Luxemburg Straße nur für Busse und Taxen frei ist.
Für einen Südstaatler mögen diese Punkte unwichtig erscheinen,für mich sind sie relevant,
da ich sie gebrauche.
Obwohl die graphische Oberfläche DPN im Gegensatz zu TT5 grausam ist,
nutze ich es lieber zum Navigiren,da DPN alle diese Fehler nicht aufweist.

Hi Zugchef a.D.

wow Ich bewundere Leute, die so akribisch Buch führen über Verbesserungswürdiges. Dann man fix auf zu MyTomTom und "Kartenfehler melden". Deine Erkenntnisse können sehr hilfreich für alle hier sein.

Ich finde es auch bewundernswert, daß Du die ganze Liste hier publizierst. Das zeigt nämlich, daß das Kartenmaterial gegenüber TTN3 mächtig an Aktualität zugelegt hat (zumindest in Deinen abgefahrenen Strecken). Alle Fehler sind erst seit einem Jahr ein Fehler (nur eine Ausnahme sehe ich).

Und noch etwas erkenne ich -
Deine Liste zeigt mir, daß Du hauptsächlich mit TomTom unterwegs bist, nicht mit Desti PN.
Ich sage auch gern, warum ich das denke.
An vielen Stellen war Navtech in D aktueller als TTN3, aber es sind auch immer noch Dauerfehler drin, die es schon zu Zeiten des MNEE gab. Aber in Deinem Beitrag kann ich kein Sterbenswörtchen über Nichtaktualitäten/Fehlern erkennen
In der kurzen Zeit, in der es den TTN5 gibt, hast Du etliche Kartenfehler gefunden. Den Desti-PN gibt's schon ein wenig länger und dort hast Du noch keinen Fehler gefunden und dokumentiert.

Aber Du schreibst

Zitat

Obwohl die graphische Oberfläche DPN im Gegensatz zu TT5 grausam ist,
nutze ich es lieber zum Navigiren,da DPN alle diese Fehler nicht aufweist.

Irgendwie ein Widerspruch - oder?

Vielleicht klärt sich ja das Ganze noch auf?

BG,Ralf.

Zitat

Original von milonga

warum? weil sie Vertrag mit Teleatlas haben? und deren Kartendaten (teilweise) so veraltet sind?
kann nicht sein. habe gerade ein festeingebautes System mit topaktuellen Teleatlas-Karten gesehen.

schade eigentlich - vom Bedienkomfort und der grafischen Performance ist TomTom 5 einfach super, aber aktuelle Karten sind für mich schon wichtig.
So bleib' ich wohl bei MN|5...

Hi milonga,
meine Erfahrung mit TTN3 (TTN5 habe ich noch nicht) ist diese...

Selbst das nicht aktuelle Kartenmaterial hat mich bis auf zwei Ausnahmen immer zuverlässig und richtig ans Ziel geführt. Und das ist nicht nur meine Erfahrung sondern das können Dir viele bestätigen.

Am Anfang habe ich über das veraltete Kartenmaterial geschimpft.

Mit MN|4, daß ich mir dann als Folge gekauft hattee, war das leider nicht so. Obwohl das Kartenmaterial aktueller war, kannte er etliche Adressen nicht, Zielstraßennamen hatten falsche Namen, Nummern waren nicht vorhanden etc. Es waren gravierende Fehler beim Routing zu finden und die Anweisungen widersprachen sich mit der Routenführung. Das ist mir mit TomTom noch nicht passiert.
Selbst wenn er mal eine Straße nicht kennt, fährt man halt weiter. Irgendwann hat TomTom wieder eine Straße und es kommt ein völlig unspektakuläres Rerouting, als wäre nichts gewesen. Wenn TomTom einen in eine Straße führt, die nicht mehr existiert, kann man kurzerhand weiterfahren oder manuell sperren - fertig. Das ist ein kleineres Übel, als an einer falschen Adresse ankommen.
Ich habe den Eindruck, als lege Teleatlas sehr großen Wert auf korrekte Zieladressen.

Nach dem Exkurs mit dem MN war ich geheilt, was die Wichtigkeit von aktuellem Straßenmaterial betrifft. Mit TomTom kam ich einfach besser an, als mit MN|4.

Beim MN|5 sind einige der Probleme weg. Aber einige Problemchen sind immernoch da. Aber viel kann ich nach zwei Tagen Test wirklich noch nicht sagen.

BG,Ralf.

Hi r17158,
natürlich kommst du mit TomTom immer ans Ziel, aber wenn Ortsumgehungen, geänderte Einbahnstraßen, neue Tunnels usw. fehlen, kann das Routing schon etwas nervig werden.
Die Kartendaten von MN5 sind wirklich topaktuell und fehlende Hausnummern usw. sind auch gegenüber MN4 korrigiert worden. Auch am Routing von MN5 gibts nix zu bemängeln. TomTom hat wirklich den deutlich besseren Bedienkomfort und die grafische Ausgabe (gerade auf einem VGA-PDA) ist optimal ...

@milonga

kommt drauf an, was subjektiv mehr nervt:

dauerndes Hinterherhinken im 3-D Modus bei aktuellster Karte (MN5)
oder
manchmal fehlende Strasse bei excellenter Performance und Grafik (TTN5)

Hi,

Gestern bin ich mal die große Runde um Frankfurt mit TT5 gefahren. Manches ist kartentechnisch nun aktueller, der Wermutstropfen ist jedoch, dass sich das Routing verschlechtert hat.
Heisst, dass teilweise unsinnige Umwege gefahren werden, nur um ein kleines Stück Stadtautobahn zu erwischen, etc. pp. - bzw. wurden gleich sechs Autobahnen kurzzeitig befahren, um in den Wetteraukreis zu kommen, was aus FFm relativ direkt möglich wäre. Wenn sich einer nicht auskennt, dann ist ihm das egal, wenn er aber die Strecken kennt, kann er nur mit dem Kopf schütteln.

Fazit: die weggefallenen Einstellungsmöglichkeiten für die einzelnen Straßentypen haben das Routing extrem verschlechtert und so müssen diese Einstellungen unbedingt wieder ins Programm rein, damit ein Vorteil ggü. TT3 in diesem Themenbereich (dem wichtigsten für eine Navi!) für mich sichtbar wird.

Grüße :gap

Werner

Zitat

Original von wascd
Manches ist kartentechnisch nun aktueller, der Wermutstropfen ist jedoch, dass sich das Routing verschlechtert hat.
Heisst, dass teilweise unsinnige Umwege gefahren werden

Das kann ich mittlerweile bestätigen; Hatte ich TTN5 da noch eine gewisse Intelligenz unterstellt, so hat sich das als Irrtum erwiesen. BTW: Wollt ihr mal ins Schwimmbad? Der erste POI gibt eins in Polen an Bin ich nun zu blöd oder TTN5?

Hi Mobilix,

Ja, sehe ich auch so - leider

Übrigens, fahr nach Polen ins Schwimmbad a) mit der Bahn und b) gleich in der Badehose und nimm nur das Eintrittsgeld mit ...

Grüße :gap

Werner

Hi BG,Ralf
Deine Ironie kannst Du Dir sparen.
Auf den Arm nehmen kann ich mich alleine,dazu brauche ich Dich nicht.
Bisher war ich weder mit TT5 und noch mit Desti PN unterwegs.
Meine Aussage war ich habe verglichen:Dest PN miTT5 ,
TT5 auf Verbesserungen zu TT3 (mein bisheriges NavSystem).
Ich hatte gehofft TT5 wäre nun aktuell und deswegen ein Update gemacht.
Wenn alle Fehler seit einem Jahr sind,warum wurden sie dann nicht in TT5 behoben?Warum ist dann in Desti PN aktuell?

Zugchef a.D.

Hi Zugchef a.D.,
(vorab: BG=Beste Grüße)

Das war ganz und garnicht ironisch gemeint. Das Material von TTN3 war noch viel veralteter. Teilweise 5 Jahre alte Änderungen waren nicht drin. Und das nicht nur bei Nebenstrecken, sondern Bundesstraßen.

Und das ist besser geworden - nach Deinem under anderer Leute Berichten und nach dem, was ich auf de CeBit prüfen konnte.

Zitat

Bisher war ich weder mit TT5 und noch mit Desti PN unterwegs.

Das verstehe ich wieder nicht (oder nicht richtig).
Erklär mal.

Zitat

Wenn alle Fehler seit einem Jahr sind,warum wurden sie dann nicht in TT5 behoben?Warum ist dann in Desti PN aktuell?

Das ist ein komplexes Thema. Hier die Kurzform:
- Kartenmaterial kann niemals aktuell sein
- An einigen Stellen ist Teleatlas aktueller, an anderen Navtech
- ein max. Alter aller Stellen von 1 Jahr wäre sehr gut.

Mußt Du mal etwas graben und Suchen, dann findest Du massenhaft Beiträge zu dem Thema.

BG,Ralf.