NM5 mit TMC überfordert?

Zitat

Original von Belongo
Dann müßten sich die anderen beiden User wohl auch zum Fielmann begeben, weil, ich habe schon eine Brille

Übrigens, woher beziehst Du Dein Wissen über die MN|5 Exe-Datei und den Inhalt der dlls. Soweit ich mich erinnern kann, sind diese Daten kompiliert und nur den Entwicklern von Navigon zugänglich, da in der Exe auch der Kopierschutz integriert ist

Es gab hier schon alle möglichen Überzeugungen, was angeblich alles das Nachhinken wesentlich beeinflussen sollte, vieles davon war schlicht und einfach Unsinn (z.B. Speicherkartengeschwindigkeit).

Jeder, der einen Hex-Editor bedienen kann, kann in die exe reinschauen und findet dort sämtliche ini-Einträge wieder, nicht aber die BoudRate.

ERGÄNZUNG:
Boudrate ist im Vergleich zu Baudrate auch bei der Suche mit Google extrem selten (ca. 240 zu 1,3 Mio. Treffer). Es dürfte sich ausnahmslos um Schreibfehler handeln!

Hi!

Nachdem ich von dem Eintrag gelesen hatte, war ich ganz happy.

Schwupps die Datei geändert, MN gestartet und los.

Nur leider hinkt es bei mir immer noch nach...:wand

Ich muss allerdings zugeben, dass ich auch "damals", zur Zeit von MN4 und Yak Delta 300 noch nie einen Pfeil hatte, der immer exakt meine Position zeigte (außer wenn ich lange genug stehen blieb... ;D ).

Geschweige denn jetzt mit MN5 und dem iPAQ jemals einen Pfeil hatte, der "sanft um die Kurve gleitet" oder so ähnlich...:-D)

Ich hatte allerdings bis jetzt noch keine Lust, das TMC-Modul wieder auszubauen - fahre halt viel Autobahn... auch habe ich noch keine Maus-Optimierung gemacht - gibt es schon Erfahrungen mit dem TriCeiver??

Lästig kann das Nachhinken auf jeden Fall werden, wenn man schon abgebogen ist und immer noch abbiegen soll...

Na, dann hoffen wir wohl auf SR1...

Schöne Grüße

Marc

Zitat

Original von 944S2
... Im Gegensatz zu BaudRate kommt BoudRate aber nicht in der MobileNavigator.exe und auch in keiner DLL vor, also kann der Eintrag eigentlich gar nicht ausgewertet werden...

Dies wuerde natuerlich zu meiner Ueberzeugung und doch sehr fordernden Frage passen, die ich vorher ja schon mal gepostet habe.

PS an alle:
Ich kann den Eintrag loeschen und navigiere genau so weiter wie bisher. OK, nun kommt wahrscheinlich jemand der mir erzaehlt, das wenn kein INI-Eintrag vorhanden ist, das der MN|5 dann intern den Wert als Boudrate=xxxxx gleich setzt. OK, dann muss man dies so halten, wie mit der katholischen Lehre. Man kann es zwar nicht erklaeren, glaubt es aber zu wissen.

Kanns leider erst am Donnerstag ausführlich ausprobieren!

Aber wie's scheint, macht sich wohl auch hier Ernüchterung breit ... - schade.

Erklären kann ich mir nur nicht, wie Belongo so eine deutliche Verbesserung hatte ... .

Dies wär' eigentlich 'mal ein klassisches Beispiel, wo Navigon ganz unverfänglich 'mal was dazu sagen könnte ... .

20VT

Hmm,

so langsam verstehe ich es auch nicht mehr.

Könnte es eventuell auch daran liegen, daß ich gleichzeitig auch den RMC_GGA Befehlssatz deaktiviert habe und den Zoomfaktor fest auf einen Wert von 0.6 eingestellt hatte, um die CPU zu entlasten ?

Mfg

Belongo

Zitat

Original von 20VT
Erklären kann ich mir nur nicht, wie Belongo so eine deutliche Verbesserung hatte ... .

Belongos Angaben bewegen sich in einem abolut nicht zuverlässig wahrnehmbaren Bereich. 10 Meter bei Zoomstufe 0.6 sind jedenfalls bei mir weniger als 1 mm auf dem Display (weiß nicht, ob das bei VGA anders ist). Von einer deutlichen Verbesserung kann da keine Rede sein.

Wenn nun trotzdem noch jemand überprüfen will, ob der Eintrag eine Wirkung hat, empfehle ich folgende Vorgehensweise, die ich früher schon mal gepostet habe:

"Wenn ich also so genau wie möglich das Nachhinken messen wollte, würde ich folgendes tun:

- Niedrigen Autozoom wählen, damit man "näher dran" ist und der Pfeil relativ zu den Straßen kleiner wird.
- Nur "Karte anzeigen" und keine Route abfahren, damit dass Programm nicht weiß, wo ich voraussichtlich lang fahren werde und dementsprechend durch Verschieben des Pfeils "pfuschen" kann (ich weiß nicht, ob es das tatsächlich tut).
- Mehrfach und in unterschiedlicher Richtung mit gleichmäßiger Geschwindigkeit an verschiedenen Nebenstraßen vorbeifahren, und die Zeit messen, vom Zeitpunkt, an dem die GPS-Maus auf Höhe der Mitte der Nebenstraße ist bis etwa die Mitte des Positionspfeils an gleicher Stelle ist. Da das als Fahrer evtl. etwas schwierig ist, lässt man das besser einen Beifahrer machen."

Noch besser als der niedrige Autozoom wäre wohl, wie Belongo richtig erkannt hat, eine feste Zoomeinstellung. Für größtmögliche Genauigkeit müsste der Wert aber deutlich unter 0.6 liegen.

Allein mit gefühlsmäßiger Beobachtung kommt man da erfahrungsgemäß nicht zu zuverlässigen Aussagen. Ich habe mir selbst auch schon eingebildet, dass irgendwelche Maßnahmen eine Besserung gebracht hätten, was tatsächlich aber nicht der Fall war.

PS h_smart:
Sind nicht alle TMC-Mäuse fix auf 38400 programmiert?

Okay, da ich morgen noch frei habe, kann ich noch etwas testen, welchen Zoomfaktor würdest Du für eine nochmalige Überprüfung vorschlagen ?
Auch wenn es eventuell etwas blöd aussehen wird :D, aber ich werde genau dann vor der Querstrasse anhalten, wenn der Positionspfeil mittig, mit der Querstrasse abschließt (natürlich auf derKarte) und die Abweichung (falls vorhanden) exakt nachmessen, habe zum Glück noch ein altes Rollbandmaß im Keller liegen. Sollte ich dann morgen nicht mehr hier posten, dann hat mich die Polizei verhaftet und vermutlich an die freundlichen Herren, mit den weißen Habmichliebjacken übergeben. ;D

Mfg

Belongo

Zitat

Original von Belongo
Okay, da ich morgen noch frei habe, kann ich noch etwas testen, welchen Zoomfaktor würdest Du für eine nochmalige Überprüfung vorschlagen ?
Auch wenn es eventuell etwas blöd aussehen wird :D, aber ich werde genau dann vor der Querstrasse anhalten, wenn der Positionspfeil mittig, mit der Querstrasse abschließt (natürlich auf derKarte) und die Abweichung (falls vorhanden) exakt nachmessen, habe zum Glück noch ein altes Rollbandmaß im Keller liegen. Sollte ich dann morgen nicht mehr hier posten, dann hat mich die Polizei verhaftet und vermutlich an die freundlichen Herren, mit den weißen Habmichliebjacken übergeben. ;D

Mfg

Belongo

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Hallo Belongo

Tut mir leid, das ich dies sagen muss. Damit kannst Du ueberhaupt nichts hinsichtlich des Nachhinkens kontrollieren. Damit ueberpruefst Du lediglich die Genauigkeit deines Empfaengers. Wenn Du stehst, gibt es kein Nachhinken. Dies gibt es nur in der Bewegung.

Zitat

Original von h_smart
...
P.S.

Wenn die Mäuse eh auf 38400 Bd fest verdrahtet sind, ist dann dieser ini-Eintrag nicht reichlich sinnlos?

Hallo H-J

Ja, alle Empfaenger mit TMC sind auf 38400 Baud programmiert und lassen sich auch nicht auf eine andere Schnittstellengeschwindigkeit umstellen. Der Eintrag gilt in meiner Einschaetzung aber nicht nur fuer TMC, oder doch?

Tschuldigung, meine Anleitung war unpräzise! :whatever
Ich hätte noch schreiben sollen: "mit gleichmäßiger Geschwindigkeit" (inzwischen ergänzt).
Wie 900SS-97 richtig anmerkt, wird das mit Bremsen nix.

Außerdem empfehle ich noch direkt vor solchen Tests einen Softreset, um diverse Störungen auszuschalten.

Zoomfaktor? Vielleicht 0.2. Da werden die genannten 10 Meter mit etwa 2 mm auf dem Display gerade wahrnehmbar.

Aber um ernsthaft von Nachhinken zu reden, müsste es ohnehin wesentlich mehr sein. Als ich mich noch über Nachhinken aufgeregt habe, lag es bei mir etwa bei 3 Sekunden, das sind bei 50 km/h etwa 42 Meter. Dafür brauchte ich auch keine aufwendigen Tests, das war offensichtlich.
Inzwischen achte ich nicht mehr darauf und lebe entspannter.
Trotzdem bin ich natürlich an einer Lösung interessiert. Aber wie gesagt, 10 Meter sind kein Problem, sondern im Rahmen der (Un-)Genauigkeit des ganzen Systems normal.

Ich seh's auch so wie 944S2 - 10m Nachhinken sind kein Thema!

Da bekommt dann -fürchte ich- beim Vergleich vorher-nachher tatsächlich der Placeboeffekt eine vergleichsweise große Bedeutung ... .

Hi,

wenn hier schon um ein paar Meter gefeilscht wird!
Da habe ich mit meiner Maus hintem unter der Kofferraumabdeckung ja nochmals knapp 2 Meter gegenüber der Frontscheibe verloren

viele Grüße
phil