Mit Glopus fliegen?

Hallo zusammen,
mir schwebt folgendes vor.
Im Sommer fliege ich in den Urlaub und nehme natürlich den PDA mit (ins Flugzeug). Ich würde gerne während des Fluges verfolgen wo ich gerade bin. Wie schnell, wie hoch usw.usw. Also z.B. jetzt fliege ich in 10000m Höhe mit 988km/h und bin gerade über Wien. Kann Glopus das oder gibt es eine andere Software dafür? Bitte keine Profi Flugzeugsoftware, ich möchte wirklich nur ein paar laienhafte Infos haben, wie oben beschrieben.
Bitte keine Diskussion darüber ob man das darf oder nicht. Die wurde schon in einem anderen Thread geführt.
Danke für Eure Antworten.
Grüße
Smarti

Zitat

Original von h_smart
aber das in eine Karte einblenden, das wird eher schwierig.
Gruß
H.-J.

Schwierig heißt also das es geht oder?
Aber bloss wie?

Natürlich benutze ich das ganze nur nach Absprache mit der Cabin Crew.
Bin ja nicht lebensmüde. Viele Airlines tolerieren aber mittlerweile GPS Empfänger.
Viele Infos zum Thema GPS im Flugzeug gibt es hier:

Zitat

Original von smartwriter...Natürlich benutze ich das ganze nur nach Absprache mit der Cabin Crew.
Bin ja nicht lebensmüde. Viele Airlines tolerieren aber mittlerweile GPS Empfänger....

Bei mir stand immer explizit im "Bordbuch" drinne, dass das Bnnutzen von GPS-Empfängern verboten ist. Ich glaube auch nicht, dass dir eine Stewardess das erlauben würde - auch wenn du ihr schöne Augen machtest...

Ich hatte es natürlich trotzdem mal eingeschalten - todesmutig, wie ich bin... Aber die Außenhaut des Flugzeuges hatte praktisch alle Satelliten (zumindest reichte die Konstellation nicht zum vernüftigen Berechnen in der GPS-Maus) abgeschattet... Insofern hatte sich das Problem dann von selbst gelöst.

Wenn Ihr mal auf den link klickt den ich oben eingefügt habe, werdet Ihr sehen das es eine ganze Reihe von Airlines gibt die das GPS erlauben.
Ich werde dann einen CF GPS Empfänger ohne Bluetooth benutzen (gerade bei E-bay ersteigert).

Zitat

Original von freak1001
Aber die Außenhaut des Flugzeuges hatte praktisch alle Satelliten (zumindest reichte die Konstellation nicht zum vernüftigen Berechnen in der GPS-Maus) abgeschattet... Insofern hatte sich das Problem dann von selbst gelöst.

Wenn man am Fenster sitzt und das GPS direkt ans Fenster hält soll es angeblich gehen.

h_smart: Ich habe Glopus bis jetzt noch nicht installiert und somit auch noch nie benutzt. Kannst du mich mal bei der Hand nehmen und das ein bisserl erklären?

Zitat

Original von smartwriter

Wenn man am Fenster sitzt und das GPS direkt ans Fenster hält soll es angeblich gehen.

Du sagst es: angeblich. Weil die Genauigkeit und Zuverlässigkeit nämlich beim GPS von der Anzahl und der Konstellation der Sateliten abhängig ist. Und du wirst sehen, dass durch das 30cm-Bullauge weder genügend Sats noch die sichtbaren in einer passablen Konfiguration auftreten (können). Es sei denn, der Flugzeugrumpf lässt Signale passieren.

Habe hier ein Zitat von der Seite die sich damit Beschäftigt.

Funktioniert mein GPS im Flugzeug überhaupt?
Es sollte mit ziemlich jedem Handheld-GPS möglich sein, einen akzeptablen Satellitenempfang in Passagierflugzeugen zu erreichen, sofern man einen Fensterplatz hat. Hat man diesen nicht, kann man das Gerät gleich eingepackt lassen. Es kommt aber auch an Fenstern vereinzelt vor, dass aufgrund der ungünstigen Position von Satelliten und Flugzeug keine Positionsbestimmung möglich ist, das wird aber sicherlich nicht während des ganzen Fluges anhalten. Man muss das Gerät jedoch sehr nahe am Fenster halten und ein wenig probieren, wo und wie der Empfang am besten ist.

Kurz gesagt sind zum (guten) Berechnen der Position genau 4 Satelliten notwendig, die aber optimal "verteilt" sein müssen:

- 3 Sats flach über dem Horizont, im Abstand von 120°
- 1 Sat im Zenit.

Mit dieser Konstellation kann der GPS-Empfänger seine Position optimal bestimmen. Weitere Sats sind "schmückenden Beiwerk", fehlende von dieser Konstellation verringern die Genauigkeit.

Nun kannste dir ausrechnen, wieviel von dieser Konstellation durch die Bullaugen des Flugzeuges passt.

Moin, moin...

...es ist zwar nicht auf Glopus beschränkt, aber da ihr gerade beim Thema "GPS im Flugzeug" seid, hier ein Erfahrungsbericht von letztem Monat.

Natürlich habe ich es mal probiert
Ich saß nicht am Fenster (da genoss meine Frau den Ausblick) aber daneben. Es benötigte schon einiges "rüberbeugen" zum Fenster, aber dann hat er zirka 5 Sats gezogen.
Ich habe Glopus und dann MN4 auf einem Medion 95000 laufen.
Schon schön, wenn die Karte unter einem vorbeizieht bei 850 km/h

Nur peinlich, dass ich bei Glopus eingestellt hatte, dass bei Sat-Verlust das lustige "Pling" ertönt, was meine Mitreisenden (und meine Frau) etwas nevös gemacht hat

Grüße,

Trabbi

Also ich habe noch vor Kurzem einen Flug von Köln nach Klagenfurt und auch zurück mit Glopus prima verfolgen können. Natürlich nur, weil ich einen Fensterplatz hatte, denn schon bei ca. 30-50 cm war der Empfang weg. Aber direkt am Fenter waren bis zu 8 Sats vorhanden.

Und selbstverständlich hatte ich bei der Flugbegleitung gefragt. Nach dem Start und bis zum Beginn des Landeanflugs kein Problem.

Ich hatte mir eine Karte "zubereitet", die den kompletten Weg beinhaltete bei entprechend hohem Maßstab... Und das war wirklich toll zu beobachten. Auch der Vergleich mit den Passagierinfos des Flugzeugs war beeindruckend genau. Nur die Anzeige der Höhe war nachher wegen Platzmangel (über 10.000) etwas eingeschränkt. Aber es ging...

Und bei Luftlinie paßt sogar (wenigstens grob) die zu erwartende Ankunftszeit auf den GOTO Seite. Da hatte ich natürlich den Zielflughafen eingetragen.

Ich glaube, so viel Spaß und Kurzweil hatte ich noch nie bei einem Flug....

Allen, die das probieren wollen - nur Mut...

Viel Spaß dabei...

@af09940
na das sind doch mal positive Nachrichten.
Ich fliege in die Türkei. Kann ich den Weg durchgehend auf einer Karte verfolgen? Wo gibts diese Karten? Und wie mache ich das? Sorry aber in Bezug auf Glopus bin ich blutiger unwissender Anfänger.

Zitat

Original von smartwriter
@af09940
na das sind doch mal positive Nachrichten.
Ich fliege in die Türkei. Kann ich den Weg durchgehend auf einer Karte verfolgen? Wo gibts diese Karten? Und wie mache ich das? Sorry aber in Bezug auf Glopus bin ich blutiger unwissender Anfänger.

Jede Karte muss erst kalibriert werden. Das Kalibrieren einer derart riesigen Karte über 2 Punkte ist unmöglich (zu große Verzerrungen).

Weiterhin würde diese Karte auch pixel- und damit datenmäßig nicht auf deine Speicherkarte und erst recht nicht in den Speicher deines PDA's passen.

Ich denke, du wirst GLOPUS mitlaufen lassen können und dich über eine Höhen- und Geschwindigkeitsanzeige freuen können. Auf eine Kurte wirst du beim Flug verzichten müssen.

Ich hatte mir einen passenden Bildausschnitt über MS-Autoroute gemacht, (geht natürlich über jedes andere Karten- oder Routenprogramm) so daß Start- und Zielort gleichzeitig sichtbar sind. Dann über die Zwischenablage in eine Bildbearbeitung und als .gif abespeichert. Geokodiert und fertig. Die Toleranz bei derart großem Maßstab ist wohl zu vernachlässigen.

Es geht ja auch nur darum, während des Fluges in etwa die aktuelle Position auf der Karte zu sehen. Das sollte allemal funktionieren.

Bis dann....