NAVTECH Kartenupdate ab 06.06.2005

    Bei Digimap ist das Hauptprogramm von dem Kartenmaterial anscheinend losgelöst.
    Hier gibt es neue Karten im Halbjahresrhythmus.


    Die Sache mit den Kosten:


    Zitat

    bei einem Updateintervall von 6 Monaten gibt es keine "Grauperiode", in der wir kostenlose Kartenupdates zur Verfügung stellen können, da wir für die Kartenupdates an NAVTECH ebenfalls zahlen müssen


    Bei Digimap lässt sich nachlesen, dass das günstigste Update 169,-, das teuerste 269,- + 79,- (für Osteuropa)= 348,00 kostet.


    Ich finde das nicht wirklich günstig.


    Wer dieses Digidings jetzt bestellt und noch vor dem 6.6. ausgeliefert haben möchte muss sich mit Q1/2005 zufrieden geben.


    Zitat

    Bestellen kurz vor einem Kartenupdate (2 bis 4 Wochen) direkt bei uns, dann haben Sie die Wahl, ob Sie Digi-Map sofort (mit aktuellem Kartenmaterial) oder nach Erscheinen des Kartenupdates (mit dann aktuellem Kartenmaterial) erhalten möchten


    Zitat

    bei einem Updateintervall von 6 Monaten gibt es keine "Grauperiode", in der wir kostenlose Kartenupdates zur Verfügung stellen können, da wir für die Kartenupdates an NAVTECH ebenfalls zahlen müssen


    Im großen und ganzen bleibt nur die Frage wie Digimap die Daten so schnell bearbeiten kann. Andererseits verlangt man hier von Navigon, dass das Q2/2005 bis zum Beginn der Auslieferung (Mitte Mai) - also noch vor Digimap - bearbeitet hätte werden sollen. Das finde ich nun weider ein wenig unrealistisch.


    Es muss nun einmal einige Zeit vor der Ausleiferung das gesamte Produkt fertig gestellt werden um Tests mit dem RC durchzuführen.


    Das Digimap von Kunden die jetzt noch im Mai bestellen die volle Upgradegebühr im Juni dazu verlangt - und das ist nicht wenig - sollte hierbei auch beachtet werden.


    Sicherlich wäre es toll Q2/2005 im MN5 zu bekommen. Das Geschrei wäre aber groß wenn hierfür ein Entgelt verlangt werden würde - wie es Digimap ja macht.


    Gruss,


    afree

    Einmal editiert, zuletzt von afree ()

    @all,


    könnte jemand von den Glücklichen feststellen, ob die portugiesische Insel Madeira in den neuen Karten von MN5 EE enthalten ist.


    Danke


    Marek

    Ich glaube kaum, dass Navigon unterschiedlich viel Geld an Navteq bezahlen muss, ob Sie MN5 nun mit Q4/2004 oder Q1/2005 ausliefern.
    Grundsätzlich ist mir das aber auch egal.


    Für mich ist es ärgerlich, wenn ich jetzt nicht die bestmöglichen Karten für mein Geld bekomme - und das wären eher Q1/2005 als Q4/2004.
    Dies wußte ich aber vorher und ein Kaufentscheid war das für mich nicht (zumindest nicht bei dem sehr fairen Upgradepreis inkl. 2 GB Karte).


    Viel ärgerlicher als für uns finde ich aber diese Kartenpolitik für spätere Käufer. Die bezahlen zu Weihnachten den vollen Preis für einen dann 1 Jahr alten Kartenstand.


    Ulli


    Ps. Natürlich ist dies eher eine prinzipielle Bewertung - schliesslich komme ich zur Not auch noch mit MN1.x und 2002er Karten ans Ziel...

    Zitat

    Original von ferrismachtblau
    ...Wenn du da gewesen wärst, wüßtest du, dass es nicht nur das Aufbereiten von ein paar Gigabyte ist, sonderen dass die Rohdaten von Navteq kommen, Mitarbeiter von Navigon aber alle Straßen abfahren und mit den entsprechenden Attributen wie Straßenbelag, Geschwindigkeit etc. versehen...


    Ok, ich war nicht in Nürnberg, aber einfach mal ne Verständnisfrage:


    Warum kauft sich Navigon überhaupt bei Navteq die Karten, wenn sie selbst nochmals alle Straßen abfahren?
    Irgendwie kann ich mir es nur schwer vorstellen, dass Navteq nicht schon die Attribute alle gesetzt hat. Zumal auch in jedem Nebenwinkel die Attribute drin sind (Einbahnstraße, Poller, etc), das kann Navigon doch nicht in einem halben Jahr abfahren und eintragen!?!?
    Warum sollte wir dann Kartenfehler, nicht an Navigon, sondern an Navteq melden, zumindest wenns um Attribute geht!?


    Vieleicht kann ein Nürnberg-Treffen-Teilnehmer noch was dazu sagen.


    viele Grüße
    pitt

    Hi Pitt,


    die Erfassung der Kartendaten durch Navteq und das Umarbeiten durch Navigon hat Artur ja schon beschrieben. Soweit ich mich erinnern kann, werden die Kartendaten durch Navigon jedoch noch entsprechend ergänzt. Ich glaube, mir ist da was durcheinandergekommen, das mit den 120 Attributen war die Erfassung durch Navteq-Mitarbeiter und nicht durch Navigon. Der Vortrag selbst war ja auch von Navteq. Insofern zweifle nicht an deinem Verständnis, das war wohl mein Fehler ;)


    Gruß ferris

    Kein Problem ferris,


    bei sowas kann ich ja nachfragen :)


    Und nun noch die Nachfrage, was Navigon bei schon 120 (duch Navteq) eingetragenen Attributen noch selbst hinzufügt?


    viele Grüße
    pitt

    ... gute Frage. Deswegen habe ich geschrieben: Soweit ich mich erinnern kann. War da nicht was mit den Geschwindigkeiten. HILFE, WEITERE NÜRNBERGTEILNEHMER ... oder war das Navteq, oder Navigon. Destinator wollte doch auch noch kommen ...


    Spaß beiseite: Mir ward so, als hätte ich da noch was im Gedächtnis. Vielleicht kann ein anderer diese Frage beantworten.


    Hallo,


    da hast Du aber voll daneben getroffen.


    Die von Dir geposteten Preise sind die Preise für den Erstkauf, die musst Du dann mit den Preisen von Navigon vergleichen, NM|5 kostet für ein Land 248 Euro, gemessen daran ist Digi-Map günstig.


    Die Upgradepreise für die Karten bekommst Du nur wenn Du registrierter Kunde bist.
    Vor 2 Jahren lag der Preis für (West)Europa bei ca. 100 Euro.


    Viele Grüße
    rowdy


    P.S. Ich habe Digi-Map von Anfang 2002 bis August 2003 benutzt, auch wenn es auf meiner jetzigen Hardware laufen würde, ich würde es nicht wieder einsetzen, selbst dann nicht wenn die Karten täglich aktualisiert würden.

    Es ist besser nichts zu tun als mit Mühsal nichts zu erreichen.

    Zitat

    Original von rowdy


    P.S. Ich habe Digi-Map von Anfang 2002 bis August 2003 benutzt, auch wenn es auf meiner jetzigen Hardware laufen würde, ich würde es nicht wieder einsetzen, selbst dann nicht wenn die Karten täglich aktualisiert würden.


    Lag wahrscheinlich nur am Service oder?


    Gruß
    Bastl

    Zitat

    da hast Du aber voll daneben getroffen.


    Asche auf mein Haupt! :-D)


    Aber mal ehrlich. Ich finde 100,00 (vor 2 Jahren) für ein Update in dem nur Westeuropa enthalten ist nicht wirklich günstig. Ich will hier sicherlich keine Lanze für Navigon und deren (überhöhte) Preispolitik brechen aber ein vergleichbarer Kartenstand wie in MN|5 EE würde doch mindestens 100,00 zzgl. ??,00 (für die osteurop. Länder) kosten. Dann ist man aber - bei einer sicheren Preiserhöhung in den letzten zwei Jahren - wieder in den Regionen von Navigon, oder etwa nicht?


    Was solls. Pfeiff auf Digimap. Hoffentlich kommt bald mein MN|5 (und hoffentlich taugt es was).


    Gruss,


    afree

    Und wenn ihr schon mal dabei seid - habt ihr mal nachgesehen, was neues Kartenmaterial für festeinbauten kostet - unter 350,- (Europa) habe ich da nichts gesehen

    Zitat

    Original von rowdy
    Die von Dir geposteten Preise sind die Preise für den Erstkauf, die musst Du dann mit den Preisen von Navigon vergleichen, NM|5 kostet für ein Land 248 Euro, gemessen daran ist Digi-Map günstig.


    MN|5 kostet als Neuanschaffung als Software only mit einem freigeschalteten Land doch 129!?!?

    Zitat

    Original von ferrismachtblau
    ... gute Frage. Deswegen habe ich geschrieben: Soweit ich mich erinnern kann. War da nicht was mit den Geschwindigkeiten. HILFE, WEITERE NÜRNBERGTEILNEHMER ... oder war das Navteq, oder Navigon. Destinator wollte doch auch noch kommen ...


    Zur Funktion der "SpeedInfo" heißt es auf der Navigon-HP:

    Zitat

    * Diese Funktion ist von der Abdeckung des NAVIGON zur Verfügung gestellten Kartenmaterials abhängig.


    Somit müsste auch dieses Attribut schon von Navteq kommen.


    Sonst noch jemand Ideen? Erinnerungen?

    Ich sag's nochmal:
    mir sind getestete Karten Q4.2004 lieber als ungetestete Q1.2005


    Was DigiMap macht, ist mir Wurst.
    Aber getestet sind die Karten am 06.06.06 mit Stand Q2.2005 nie und nimmer.


    Sascha

    Zitat

    Warum kauft sich Navigon überhaupt bei Navteq die Karten, wenn sie selbst nochmals alle Straßen abfahren?
    Irgendwie kann ich mir es nur schwer vorstellen, dass Navteq nicht schon die Attribute alle gesetzt hat. Zumal auch in jedem Nebenwinkel die Attribute drin sind (Einbahnstraße, Poller, etc), das kann Navigon doch nicht in einem halben Jahr abfahren und eintragen!?!?
    Warum sollte wir dann Kartenfehler, nicht an Navigon, sondern an Navteq melden, zumindest wenns um Attribute geht!?


    Vieleicht kann ein Nürnberg-Treffen-Teilnehmer noch was dazu sagen.



    Was Navigon kauft, ist das Rohmaterial für die Navigationskarten.


    Dieses Material ist nach einem proprietären Protokoll geschrieben. Es wird übertragen in eine Art Metasprache zum Transport von Kartenattributen, die international standardisiert ist. Auch Teleatlasdaten werden bei Navigon in diese Sprache übertragen. Dadurch liegen dann beide Herstellerdaten einheitlich vor, und Navigon kann mit der einen wie der anderen Rohware seine Navigation bauen.


    Dieses Zeug kann man aber nicht zum Navigieren nehmen, sondern man muß aus den enthaltenen Informationen erst Navigationskarten machen.


    Die Standards dieser Metasprache füllen viele dicke Bände, in denen man, weil man nicht alles im Kopf haben kann, immer weider nachschlagen muß, was jetzt im Einzelfall gemeint ist. Wir haben in Würzburg kleine Ausschnitte aus dem auf diese Weise geordneten Datensalat gesehen - daraus habe ich nicht mal das Ordnungsprinzip verstanden, weil uns die dicken Yellowbooks fehlten.


    Unser Instrukteur, der Geograf bei Navigon, hat sich auch bemüht, uns anhand des Berliner Platzes vor dem Bürogebäude aufzuzeigen, was die Leute in seiner Abteilung machen. Am Schluß hatten wir das Prinzip einigermaßen verstanden.


    Ich hoffe, ich konnte das Wichtigste annähernd zutreffend wiedergeben. Ich komme jetzt wirklich an den Rand meines Erinnerungsvermögens, meine Aufzeichnungen sind auch nur ziemlich summarisch.


    Gruß
    artur




    Was eine andere Firma macht, halte ich in diesem Zusammenhang nicht für relevant. Wenn Digimap Navigonkarten schneller updaten könnte als Navigon selbst, dann würde mich das vielleicht überzeugen. Aber wenn der Heringsfischer schneller im Hafen zurück ist als der Krabbenfischer, was sagt uns das?