Hallo,
nachdem ich für ein paar Tage weiter Gelegenheit hatte, meinen c320 zu testen, hier kurz Kritikpunkte und Eigenheiten:
1. Eigenheiten
Anders als bei meinen bisherigen Navigeräten, gibt es beim c320 nur 2 Ansagen vor dem Richtungswechsel: Einen einige hundert Meter zuvor, so dass man sich darauf einstellen kann, und einen 100 Meter vor dem Abbiegevorgang. Mit Beendigung dieser Ansage sind es meist noch gut 100 Meter bis zur Abbiegung. Es gibt keine Ansage: "Biegen Sie jetzt rechts/links ab".
Damit kann ich sehr gut leben bzw habe ich mich eingestellt. Die Positionsbestimmung ist ohnedies nur < 15 Meter RMS.
ZitatRMS (englisch für root mean square, quadratischer Mittelwert oder auch Effektivwert), ist die Angabe der mittleren Genauigkeit der Positionsermittlung bei durchschnittlichen Empfangsverhältnissen. Da die Empfangsverhältnisse je nach Standort der Satelliten und Abschattung durch Fahrzeugteile, lokale Funkstörsender, Gebäude, Gelände oder auch dichte Bewaldung stark schwanken können, kann diese Genauigkeit keinesfalls zu jedem Zeitpunkt garantiert werden. Sie bezieht sich auch nur auf die horizontale Genauigkeit (daher 2DRMS).
Da in der Praxis dieses Genauigkeit etwa bei hohen Bauten etc ohnedies nicht erreicht wird, macht es Sinn, sich auf den bevorstehenden Abbiegevorgang zu konzentrieren. Dazu stehen als zusätzliche Hilfen, die unten rechts eingeblendete abnehmende Entfernung, die oben eingeblendete einzubiegende Strasse - und natürlich die Richtungsanzeige zur Verfügung. Ich komme gut damit klar.
Eine weitere Besonderheit, die mir aufgefallen ist, sind die Entfernungsangaben bei Autobahnabfahrten, die nicht mit den auf den Schildern angegebenen übereinstimmen. Garmin misst nämlich die Entfernung bis zum Scheitelpunkt der Abbiegung - deswegen sind die Entfernungsangaben oft weiter als auf den Hinweistafeln. Wenn mans weiß - kein Problem, zumal ob die Abfahrt eingeblendet ist.
Kritikpunkte:
Der Bildschirm. Für meine Begriffe spiegelt er zu stark. Es ist auch kein Entschuldigung, dass der Bildschirm beim TomtomGO noch mehr spiegelt, wie User hier berichtet haben. Brandofolie ging bei mir nicht - war anscheinend zu dick, so dass ich Probleme hatte, Eingaben zu tätigen.
Zwischenziele. Ist schon berichtet worden. Es muss keine große Anzahl sein - aber 10 könnten es schon sein.
Zeitpunkt rerouting - könnte für meine Begriffe früher einsetzen. Offensichtlich hat Garmin - um bei Kehren u.ä. kein rerouting einsetzen zu lassen - eine gewisse Entfernung vorgegeben, bevor das rerouting einsetzt. Ich hatte das Problem, dass ich auf der Autobahn, die sich allmählich teilte, die falsche Abfahrt genommen hatte, auf eine Strasse gelangte, die anscheinend eine Zeitlang neben der richtigen Autobahnstrecke parallel verlief - obwohl eine erhebliche Entfernung dazwischen lag. Es gab für eine längere Zeit kein rerouting, da ich - obschon auf der falschen Strasse - in die gleiche Richtung fuhr.
Das schmälert den überaus positiven Gesamteindruck nicht - ich bin mit dem Gerät sehr zufrieden. Ich denke, dass Garmin die Punkte, soweit sie softwarebedingt sind nachbessern wird.
Herzlichen Gruß
(Vielleicht)