Schon wieder einer der nicht weiß was er will.
Nein Leuts, ihr sollt mir nicht raten was ich brauche, ihr habt aber vielleicht ein paar Denkhilfen in Form kritischer Anmerkungen zu meinem folgenden Auswurf. Danke.
Ich habe:
* einen eTrex Legend. Seit einigen Jahren. Treuer Helfer in vielen Lagen, läuft lange mit Akkus oder Batterien, unauffällig, robust. Basiskarte gut. Dazu MapSource Europa, nicht taufrisch, aber noch überzeugend. Karten aussuchen und übertragen geht gut, dauert halt mit RS232 nur ätzend lange (20 min für 8 MB, toll!)
* FSC Loox 720. Feines Teil. Ich habe sogar ein Kabel, mit dem ich die beiden verbinden kann, Tools wie GPSDash laufen prima.
Routen kann ich schon jetzt: zu Hause, am PC. Nur kann der eTrex gerade mal Punkte geradlinig verbinden, Kurven, Kreisverkehre sind ihm fremd. Also nur nach Sicht auf die Karte möglich. Die ist gut, aber sehr klein, im dunkeln sehr dunkel trotz Licht, und das Nachhinken unsäglich. Bin letzte Woche viel unterwegs gewesen und viel verfahren und verpasst 
Is nich mehr, soll was neues her.
Zum Routen im Auto nun noch ein Proggi, und los. Im Auto liegt schon die Kabelage, bis auf 5 cm hinter dem Handyhalter auf dem Armaturenbrett nix zu sehen, auch die Re-Radiating Antenna, die das Signal des Receivers auf dem Autodach wieder abstrahlt, weil der eTrex keine Antennenbuchse hat und ohne das hinter der Metallbedampfscheibe nix sehen tut, liegt artig verstaut im Kfz-Gebälk.
Was ich noch bräuchte wäre eine Stromversorgung fürs Auto (der eTrex läuft schon auf Bordstrom) und ne vernünftige Halterung.
Bis hierhin alles ok. Aber künftig zwei Geräte ins Auto "schleppen"? Was wenn der eTrex gerade zu Hause liegt, ich aber mal eben dringend ne Navi bräuchte, weil die Straße in Berlin in einer Ecke liegt, wo ich noch nie war?
Klar, Autolösung her. GPS-Maus mit Kabel versorgt PDA und Maus, Halterung brauch ich ja eh. Navi außer Auto oder mal schnell in einem anderen ist dann aber wieder Essig.
CF-Card-GPS. Schön, aber dann ist meine SD-Karte zu klein (gottlob habe ich zwei Speicherplätze) für meine Speichererweiterung (Nachschlagedokus für meine Arbeit und freischaffend) UND Karten. Kaufen wir ne neue. Wieder Geld. Kann man problemlos mit sich tragen, auch im Flieger benutzen (mit dem eTrex immer wieder gern gemacht!). Und saugt gehörig am PDA-Saft. Kontinuierliches Routing ohne Extrasaft is nich. Damit auch nicht so dolle outdoorgeeignet zum Geocachen. Wobei der Refix ja dann doch fix geht.
Bluetooth-Maus. Logisch. Schmeißt man mal eben ins Auto, is auch nich so teuer wie 'n eTrex wenn's weg ist, PDA kann auch provisorisch irgendwo liegen, zerrt nicht am kostbaren PDA-Akku, Refix is nich da ständig "online". Geht im Flieger nich, Bluetooth sehen die da gar nich gern. Muss dann doch wieder der eTrex bei. Zusätzlich zum PDA. Auf Reisen auch nich so toll, muss man extra aufladen. Hm.
TMC.
Nein, ich brauche die perfekte Stauumfahrung nicht. Aber ich werde bald 40 und das Kurzzeitgedächntnis speichert nicht mehr so schnell die Radiomitteilungen. Außerdem: beim Reisen durch 5 Bundesländer, 10 Autobahnen und 4 Landstraßen habe ich weder alle Autobahnnummern noch alle Anschlußstellen und ihre räumliche Lage zueinander im Kopf. Die Zuordnung der munterdahergeplapperten Meldungen zur eigenen Strecke erfordert z.B. einen halbwegs aktuellen Atlas und eine mit-fahrende Ehefrau oder etwas dazu kompatibles. Nicht selten sind wir nach endlich geglückter Identifizierung des Staus "ja, es betrifft uns" soeben an der rettenden Ausfahrt vorbeigewesen.
Und dann die Radiosender. Von Stuttgart nach Berlin muss ich bestimmt 6x den Sender wechseln, möglichst vor der nächsten halben Stunde, damit man die Verkehrsnachrichten auch nicht verpasst... ätzend, stillstellen muss man's sowieso, denn selten kann ich mir das anhören was da kommt.
Tja, auf "long distance" (z.B. 120 km zwischen zwei Kreuzen) stelle ich das eTrex immer auf diese Teilstrecke und sehe am Positionspfeil wann es ernst wird. Wenn da jetzt einfach unaufgefordert und automatisch ein Warnzeichen auf der Strecke erscheint, wenn es dort eng wird - zeitgleich mit Else, Elfriede, Johanna oder wie sie auch heißen mag hat die beste Ehefrau von allen einen eventuellen Ausweich parat, der nicht immer schneller, aber vielleicht einfach entspannender ist als ein öder Stau auf der BAB.
Fazit: TMC rules.
Äh ... TMC? in CF-GPS? BT-Mäuse? bei Kabelmäusen ja, aber sonst: seltener und auch gut teurer. Grrr.
Software:
ja nun auch was das VGA gleich mal unterstützt? Landscape ist wohl nicht so wichtig, weil die wenigsten Halterungen darauf ausgelegt sind, und sonst bekommt man mit den PNAs eher und nebenbei mit. MN, R66, was auch immer, testen müsste man den Kram bevor man sich festlegt, aber das ist weites Feld, Luise.
Nun zähle ich alles mal zusammen: MN, ne BT-Maus, oder ein Bundle von Navigon mit BT-Maus und TMC-Aufrüstung, neue Speicherkarte, Halterung, booah ...
Sacht mal, für ein paar Ocken drauf bekomme ich ja einen ausgewachsenen PPC und ein ganzes Bündelpaket komplett dazu (MN4 mit FSC Loox 410 z.B.) - da hätte ja die Holde auch was davon, wenn ich mit meinem PDA anderweitig unterwegs bin (was oft vorkommt) - nur auf die Freude eines zweiten mobilen GPS-Gerätes in der Familie müsste man verzichten (Wett-Cachen kann viel Spaß machen!) ...
So [kopfkratz] - die eierlegende Wollmilchsau habe ich noch nicht gefunden.
Oder doch?
Was meint ihr?
