Hallo...........!
Gibts Kartenmaterial auch für den Schwerlastverkehr, den ich stand schon oft vor einer unterführung wo nichts mehr weiter ging.!
zb: würde ich durch eine strasse geleitet wo eine unterführung nur 3.30 hoch war, und bei einer fahrzeughöhe von 4.15 m ist das ein wenig problematisch.
deshalb meine frage wo bekomme oder wer vetreibt so eine cd wo alle unterführungen mit höhen angaben, verbotsstrasssen usw.
mit besten dank
LucifersDeath
Hallo LucifersDeath,
<<Gibts Kartenmaterial auch für den Schwerlastverkehr>>
habe unser Mitglied "TA-PAT" (Dietmar) mal auf Deine Frage hier aufmerksam gemacht.
Dietmar arbeitet für Teleatlas und kann am ehesten weiterhelfen.
<<zb: würde ich durch eine strasse geleitet wo eine unterführung nur 3.30 hoch war, und bei einer fahrzeughöhe von 4.15 m ist das ein wenig problematisch>>
Hmm, da reicht wohl euch kein Luftablassen aus den Reifen mehr ... 
Viele Grüße,
Sven
Hallo zusammen,
Attribute, die den Schwerlastverkehr betreffen, werden von uns leider nicht erfaßt (z.B. Höhenbeschränkungen, Gewichtsbeschränkungen etc.).
Gruß
Dietmar
Wäre das nicht sinnvoll? Als Anwohner einer kleinen Strasse erlebe ich immer wieder Laster, die mühevoll zurücksetzen müssen.
Was nicht ist, kann ja vielleicht noch werden.
Als Womo-Fahrer interessiert mich das Thema Durchfahrtshöhen:
Einen ganz interessanten Link zu diesem Thema, wenn auch nicht so aktuell, gibts hier.
Stadtplandienst hat angeblich für die Großräume Hamburg und Berlin schon sowas marktreif: "Wir haben zwei Regionen in Deutschland (Großräume Berlin und Hamburg) nunmehr marktreif erfasst bzw. Berlin schon seit geraumer Zeit im Handel. Im Gegensatz zu allen bisherigen Anbietern bieten wir auch Brückenlasten und Durchfahrthöhen als Kriterien für das Routing an, die besonders gefragt zu sein scheinen."
TelNav bietet ebenfalls sowas an: "Bei LKW-Routen ("Profi-Logistik") kommen zusätzlich Durchfahrtshöhen, zulässige Gewichte, Steigungen usw. ins Spiel. Diese Daten liegen als "Straßenattribute" (minimale Straßenbreite, minimale Durchfahrtshöhe etc.) in einer Datenbank vor, ebenfalls mit Referenz zu ihrer Position in der DLK®."
Anscheinend tut sich was.
Gruß Peter
Durchfahrtshöhe, oh ja ich kann mich oft genug an Situationen an einer Tankstelle erinnern wo ich freundlichen nicht Deutsch-sprechenden-Sattelzug-Fahrern den Weg erklären musste, den ihr Navi nicht tat.
(An Bahndamm)
(Ziel gerade aus 600m) aber Verkehrsinsel im Weg und
gerade aus 3,30m also wenden links 3,20 - ne - wenden rechts - (rechts 3,10m) .. Anwohner, gesperrt, fußgänger brücke ... Umweg 11km(!) ungefähr da überall der Bahndamm im Weg ist, Gewichtsbeschränkung, Anliegerstrasse,
also wenden geradeaus 2te Ampel links, Ampel links, 4. Ampel links, 2. Ampel links nach der 2. Ampel links Ziel erreicht. Wenn die Firma nicht eine Betriebsstätte in Russland hätte, deren Fahrer kein Deutsch, Englisch, Französisch oder Holländisch sprechen, wäre der Fahrer vielleich nach meiner Erklärung auch am Ziel angekommen - (Wäre er nicht so früh von einer der Autobahnen geholt worden, hätte er von der richtigen Abfahrt aus in 2 Minuten dort sein können.)
Was wollte ich damit sagen? Ach, ja also diese Parameter halte ich auf jedenfall für äußerst Sinnvoll
