Ich möchte mich aus dem aktiven Forendasein zurückziehen.

1. offizieller Beitrag

    @ All,
    nachdem sich meine ursprünglichen Pläne leider in Wohlgefallen aufgelöst haben :-D) :-D) :-D) und ich mittlerweile ein Festeinbau-Navi in meinem neuen PKW habe, werde ich mich ein wenig aus dem aktiven Forendasein zurückziehen, als passiver leser werde ich natürlich immer wieder mal reinschauen und die EMail-Benachrichtigung ist auch weiterhin eingeschaltet!
    Es war eine schöne Zeit hier, mit allen Höhen und Tiefen, die man so in einem Forum erleben kann.
    Ich möchte mich hier ausdrücklich bei Bab, Loew, Tobias und vor allem HSVMichi für die gute Zusammenarbeit bedanken.


    Viele Grüße aus Hamburg
    Olaf

    Hallo Olaf


    das trifft mich jetzt


    Doch ich hoffe - nein ich bin sicher - das ist kein Grund, dem Forum den Rücken zu kehren, bitte versuche wenigstens ein kleines Bisschen präsent zu sein, denn wir würden deine sachlichen und guten Postings schmerzlich vermissen


    Herzlichen Dank auch für deine tolle Arbeit mit den Tipps für den MN|4


    und lass bald wieder was von dir hören



    bittet dich
    Ingo



    Hallo Olaf,


    dem kann ich mich nur voll und ganz anschließen !!!
    Deine Beiträge :respekt waren immer sehr hilfreich für mich.


    bis bald.....


    Gruß
    Michael

    Hallo Olaf,


    auch ich möchte Dir für Deinen Einsatz in der Vergangenheit danken. Auch mir hast Du oft geholfen.


    Ich wünsche Dir für die Zukunft alles Gute und hoffe, daß Du trotzdem nicht ohne Forum auskommen wirst. Hier unten gibt es ja den Blauen Bock, da bist Du immer herzlich willkommen.


    Vielleicht hast Du ja auch irgendwann einmal die Schnauze von Deinem Festeinbau voll und wendest Dich wieder den wichtigen Dingen des Lebens zu: den mobilen Navis. ;) ;)


    Bis dahin.


    Cia, alles Gute und Danke.


    Gruß


    Willi

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Olaf,


    auch Dir herzlichen Dank für die angenehme Zusammenarbeit! :)


    Wirklich schade, dass wir scheinbar nicht mehr so häufig etwas von Dir lesen werden.


    Dennoch würde ich mich sehr freuen, wenn Du uns gewogen bleibst und ab und zu mal vorbeischaust. :)


    BTW, Dein Festeinbau-Navi sehe ich nicht wirklich als Konkurrenz. :gap


    Viele Grüße,
    Sven

    @oma


    Du Schlingel.


    Ich verzeihe Dir den Festeinbau ;D


    Schau mal rein, nimm auch teil. Beiträge in deiner gewohnt freundlichen und ausgleichenden Art gehen auch mit Festeinbau.


    Hiermit erkläre ich dich offiziel zu einem Forumsteilnehmer mit professionel befestigtem PDA, der in einen DIN-Einbauschacht passt.


    Erloeser

    @ All,
    danke für Eure lieben Worte, wie schon geschrieben es wird kein vollständiger Abschied, sondern nur ein wenig mehr Zurückhaltung von mir. Wenn noch Fragen zu meinen Threats auftauchen, werde ich diese natürlich so gut wie möglich beantworten. Aber auf MN5 werde ich nicht mehr umsteigen.
    Viele Grüße und nochmal vielen Dank für alles aus Hamburg
    Olaf

    Hallo Olaf,


    auch von mir ein "herzliches Danke schön" für Deine aktive Zeit im Forum. Du hast vielen hier im Forum vielen den Start ins PDA-Navi-Leben erleichtert.



    Zitat

    Original von Oma97
    Aber auf MN5 werde ich nicht mehr umsteigen.


    Bist Du Dir da ganz sicher? ;)


    Jetzt kommt ein kleiner Ausflug ins OT im OT ;) ;)


    Was für einen Festeinbau hast Du jetzt?


    Ich habe in meinem Auto neben dem MN|4 auch das neuste APS50 (Pfeilnavi von DC). Ich hab am Anfang beide parallel laufen lassen, um mal zu vergleichen. O.k. die Sprachansagen über die Radiolautsprecher sind vielleicht etwas schöner, die Routings im Vergleich zum MN|4 mit Originalspeedprofiles vielleicht etwas harmonischer,....


    aber:
    Die Reroutings z.T. eine Katastrophe. Erzwingt man kurz vor einem Tunnel ein Rerouting, so wird man im Tunnel mehrfach zum Linksabbiegen aufgefordert. Auch die übrigen Reroutings haben zum Teil katastrophale Auswirkungen.
    Gesperrte Autobahnabschnitte werden trotz Anzeige im TMC und dynamischer Routenberechnung einfach ignoriert und steht anschließend 1 Std. im Stau (Stauumfahrung hat gleichzeitig bei MN|4 super funktioniert)
    Ich ziehe auch den kleinen PDA-Bildschirm mit evtl. etwas schwieriger Routeneingabe jedem Pfeilnavi vor. Es ist einfach übersichtlicher.


    Das gewichtigste Argument für MN|4 bzw. MN|5 für mich ist aber die Aktualität der Karten. Das Kartenmaterial im APS50 hat zwar Navteq-Karten, aber der Kartenstand liegt ungefähr bei BMN 1.2 !!! Es gibt bis heute noch kein Kartenupdate. Es soll demnächst kommen, heißt es schon seit mehreren Monaten.


    Für mich steht fest: Das Pfeilnavi ist nur drin, damit das Auto später wieder verkäuflich ist.
    Benutzen werd ich es nicht mehr.


    Vielleicht kannst Du Deine Erfahrung dann auch mal posten. Ich will Dich jetzt nicht vom MN|5 überzeugen (den Festeinbau hast Du ja eh schon), aber es wäre doch interesant mehrere Vergleiche zu haben.



    Gruß Berthold

    @ Bertold,
    Ich habe das Comand in meinem DC. Die (Re-) Routings waren bis jetzt ganz ok, Kartenmaterial ist auf einem deutlich neueren Stand als das des MN|4 und auch noch umfangreicher (u.a. der ganze Ostblockbereich konnte ich gerade im Urlaub sehr gut testen!). Das mit den Reroutings vor Tunneln, z.B. in Berlin ist nicht so wie von Dir beschrieben. Durch die Command-Geschichte ist es jetzt auch möglich Junior ruhig zu halten, indem er sich mal nen Film anschaut :D , und die Navigation läuft trotzdem weiter.
    Den Umstieg kann ich zur Zeit meiner Frau gegenüber finanziell nicht auch noch vertreten ("Wieso???, Du hast doch jetzt den Festeinbau usw....") nach den Ausgaben, die ich jetzt schon getätigt habe.
    Das ganz wäre evtl eine andere Geschichte, wenn ich nur ein Festeinbau mit Pfeildarstellung, ohne Kartendarstellung hätte, aber so.... .
    Nichts desto trotz, ich bleibe ja dem Forum erhalten, wenn auch nicht mehr so aktiv wie vorher.
    Viele Grüße aus Hamburg
    Olaf

    Hi Olaf,


    beim Command sieht es natürlich etwas anders aus. Ist natürlich preislich auch nicht mit nem PDA oder Pfeilnavi zu vergleichen. Für das Command gibt es auch schon aktuellere Karten und hat auch sonst noch Vorteile (DVD und evtl. TV). Auch von der Navigationsleistung scheint es mit das Beste zu sein, das es auf dem Markt gibt.
    Ich wollte mit meinem Posting auch nur zum Ausdruck bringen, dass nicht alles glänzt,...wo der Stern drauf ist. :)


    Gruß Berthold