Blitzer im Tunnel

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Karl,


    <<Die automatische Überweisung kommt doch erst mit Galileo>>


    <mitderHandvordieStirnschlag> JETZT verstehe ich es ... :gap


    Viele Grüße,
    Sven

    Zitat

    Original von kkoeniger
    @Garry: Die automatische Überweisung kommt doch erst mit Galileo? :gap


    Ich bin gerade schon an der Realisierung für die LKW-Mautüberwachung in D


    ;D


    Garry

    Hi Garry,


    ich habe natürlich PKW-Maut gemeint.
    Bei der LKW-Maut tanzt Österreich etwas aus der Reihe und realisiert ein anderes System als in D kommt. Die Frächter werden ihre helle Freude haben, wenn sie 2 Systeme einbauen müssen.


    LG Karl

    -------
    LG Karl

    Bei uns im Thüringerwald wurde letzte Woche ein neuer Abschnitt der A71 (Thüringerwald-Autobahn) freigegeben - die ganze Region atmet auf (zumindest der realistische Teil der Bewohner ; )


    Bestandteil ist unter anderem der Rennsteigtunnel mit knapp 8 km Länge (2 Röhren jeweils zwei Spuren baulich voneinander getrennt)


    Das Gute ist aber - hier muss man wirklich eine Section of Interest einführen !


    Das ganze Areal besteht quasi nur aus Kameras, Blitzern, etc ...


    Hier sind die Daten wirklich schneller in Flensburg als man aus dem Tunnel rauskommt : )

    Wen das Ganze interessiert - unter


    www.a71.de


    findet man viele interessante Infos zu den erbauten Superlativen.


    Längster Tunnel Deutschland, größte Spannbogenbrücke, etc. ...

    das Kartenmaterial von TTN2 hat ja schon große Teile der A71 bevor ihrer Eröffnung mit drin gehabt.


    Leider habe ich gestern beim abfahren der Strecke festgestellt, dass ein ungefähr 15 km langer Abschnitt (mit dem Rennsteigtunnel) einfach fehlen, so dass einem diese Route i.d.R. nie angeboten werden wird : (


    Naja das ist der Lauf der Dinge - warten auf das Update

    • Offizieller Beitrag

    Hallo heinze1h,


    <<Leider habe ich gestern beim abfahren der Strecke festgestellt, dass ein ungefähr 15 km langer Abschnitt (mit dem Rennsteigtunnel) einfach fehlen, so dass einem diese Route i.d.R. nie angeboten werden wird : (>>


    poste das doch mal im Forum "Kartendaten Teleatlas":


    http://www.pocketnavigation.de/board/board.php?boardid=68


    Dann kann sich Dietmar (Mitarbeiter vom Kartenlieferanten Teleatlas) das Ganze mal in den dortigen Datenbeständen ansehen.


    Viele Grüße,
    Sven

    ...ein POI-File für die SC hab ich schon erstellt und an Tobi geschickt (ist eh schon online)


    @Karl: hast du irgendwo schon bei Gruntramsdorf Geräte zur SC stehen gesehen?


    Auf der A22 hab ich die Teile mal gebildlt (mit meinem Nokia):
    http://www.dagegen.org/SC/Foto_01.jpg
    http://www.dagegen.org/SC/Foto_02.jpg
    http://www.dagegen.org/SC/Foto_03.jpg
    http://www.dagegen.org/SC/Foto_04.jpg
    http://www.dagegen.org/SC/Foto_05.jpg


    Sowas hab ich bei Guntramsdorf noch nirgends entdecken können...


    ~ghw

    Einmal editiert, zuletzt von ghw ()

    Wir sind jetzt bei zwei unterschiedlichen Themen.


    Tunnel und Section. Es bestünde die Möglichkeit ein eigenes Tunneloverlay mit einer Warnmeldung vor dem Tunnel aufzumachen. Man könnte den ganzen Tunnel aber auch als Section behandeln und dann dort dazu tun. Dafür spricht, dass man sich ein Overlay spart und den genauen Bodenwellenpunkt sowieso nicht per GPS anfahren kann. Dagegen spricht, dass eine Bodenwelle eine Bodenwelle und als solches ein punktuelles Ereignis ist, wohingegen die Section eine ganz andere Qualität hat, die dann auch nicht mit den "normalen" Bodenwellen verwechselt werden sollte. Was meint Ihr?

    • Offizieller Beitrag

    Hallo,


    ich würde mit Blick auf die Restriktionen seitens TomTom, nur eine begrenzte Anzahl von Overlays verwalten zu können, zu einem Overlay tendieren.


    Eine Aufteilung auf zwei Overlays hätte zudem den Nachteil, dass jeweils nur eine relativ geringe Anzahl von POIs enthalten wären ...


    Viele Grüße,
    Sven

    Dann könnten wir ja die Tunnel und Section Dateien zusammenlegen. Vielleivht auch noch D + A in einem File oder sogar DACH? So groß wird diese Datei nicht sein.


    Da D + A sowieso gebührenpflichtig sind stellt sich die Frage ob die nicht immer zusammengelegt werden können? Oder werden die Dateien da zu groß?

    Moin Leute,
    die auf den Bildern von ghw zu sehende Anlage wird im Moment überall aufgebaut. Es handelt sich hiebei nicht um Blitzanlagen sonder um Erfassung der LKW-Maut.
    Also kein Grund zur Besorgnis.
    greetz

    Also ich bin auch für die Zusammenlegung in DACH von Overlays. Dann können die Tomtom Nutzer auch mehr nutzen.