[schild]Alte Karten böööse, neue Karten Gut !!! Alte Karten böööse, neue Karten gut!!! Alte Karten böööse, neue Karten gut!!![/schild]
[denk]alte karten böööse... neue karten gut... jepp![/denk]
Sorry, ich mußte einfach mal wieder...
[schild]Alte Karten böööse, neue Karten Gut !!! Alte Karten böööse, neue Karten gut!!! Alte Karten böööse, neue Karten gut!!![/schild]
[denk]alte karten böööse... neue karten gut... jepp![/denk]
Sorry, ich mußte einfach mal wieder...
ZitatOriginal von razfaz
[schild]Alte Karten böööse, neue Karten Gut !!! Alte Karten böööse, neue Karten gut!!! Alte Karten böööse, neue Karten gut!!![/schild]
[denk]alte karten böööse... neue karten gut... jepp![/denk]
Sorry, ich mußte einfach mal wieder...
Rrrrruuuuhhiig Brauner !! :gap ;D
Hallo,
habe übrigens mal Tele Atlas direkt angeschrieben und versucht denen was zu entlocken.Die haben aber auch nur an TT verwiesen.Das Geheimnis des Updates ist anscheinend besser geschützt als die Coca-Cola Formel ![]()
Gruß
Pomfrit
ZitatAlles anzeigenOriginal von Pomfrit
Hallo,
habe übrigens mal Tele Atlas direkt angeschrieben und versucht denen was zu entlocken.Die haben aber auch nur an TT verwiesen.Das Geheimnis des Updates ist anscheinend besser geschützt als die Coca-Cola Formel
Gruß
Pomfrit
Und das ist ja gerade so unverständlich. TeleAtlas macht auch die Karten für Blaupunkt und die machen ein Update alle 6 Monate !!! ![]()
Navihenk
Hallo,
in Kurzform:
- Die Hersteller (z.B. Becker, TomTom, Navigon, ...) bekommen die Rohdaten von TeleAtlas oder Navtec
- Diese Rohdaten liegen in einem Standard-Format vor. Die Files liegen als ASCII-Datei vor. Drinnen stehen tonnenweise "kryptische" Zahlenschlüssel. Welcher Schlüssel nun was bedeutet und welche Zeilenart wie aufgebaut ist... das steht in (zu kaufenden!) Unterlagen in denen das Format exakt beschrieben ist (etwa 3 dicke Bücher vom Harry Potter Format).
- Diese Beschreibung muss man nun erstmal verstehen, damit man die Dateien (irgendwas bei 15 bis 20 GB für D und über 50 GB für Europa waren es glaube ich) vernünftig lesen und auswerten kann.
- Diese Rohdaten sind KEINE Karte! Es sind haufenweise Geo-Punkte (Streckenabschnitte z.B. aber auch andere Infos wie POIs, Kanaldeckel und was weiß ich) mit teils über 130 Zusatzinfos pro Punkt (Straßenbelag, Schilder, Fahrtrichtung, Prioritäten, Hausnummer start/ende etc.)
- die Daten stehen dabei kreuz und quer im File! Also nix mit linear durchlesen und dann hat man alles.
- nun müssen diese Giga-Files also ausgelesen und gefilter werden (nur das was man für Navi braucht rausziehen) und dann logischerweise in ein brauchbares Format umwandeln mit dem man hinterher einigermaßen perfomant arbeiten kann (der User möchte ja möglichst heute noch ankommen und nicht auf die Datenauswertung warten wenn er sein Navi startet)
- genau DIESES auswerten/filtern/aufbereiten ist die hohe Kunst. Die einen brauchen länger die anderen weniger lang. Es kann zwischen Kauf der Rohdaten und der Auslieferung bis zu 1 Jahr vergehen. Navigon ist in der glücklichen Lage diese Zeit _deutlich_ zu unterbieten. Wie und wie lange genau sie brauchen wurde IMHO nicht verraten.
- Für diese Aufgabe kann man auch KnowHow und Tools (teuer teuer!) von den Lieferanten einkaufen - aber wer kann/will das schon bezahlen? Und selbst die, die es tun (war nicht von BMW und Mercedes die Rede?) brauchen sehr lange für ein Kartenupdate!
Tja, und dann sind die Karten fertig. Ist schon ein kleines Kunststück!
Viele Grüße,
Sven
Schön beschrieben. Aber so hoch scheint die Kunst nicht zu sein. Seit TomTom ihre Deutschlandkarte v314 verhökert hat, behaupten sie steif und fest, jeder Go User hat damit die aktuellsten Karten. Zu kaufen gab es seit dem für Deutschland nix.
Und nun, oh Wunder, erfahren wir so ganz nebenbei, dass es inzwischen einen Sprung über v390 nach v398 gegeben hat, und keiner hat's gemerkt.
Also tun die doch was an ihren Karten. Warum bloß bieten sie das neue Material denn nicht zum Kauf an???? Das ist es, was uns so ärgert!
ZitatOriginal von loew
- Für diese Aufgabe kann man auch KnowHow und Tools (teuer teuer!) von den Lieferanten einkaufen - aber wer kann/will das schon bezahlen? Und selbst die, die es tun (war nicht von BMW und Mercedes die Rede?) brauchen sehr lange für ein Kartenupdate!
Tja, und dann sind die Karten fertig. Ist schon ein kleines Kunststück!
Viele Grüße,
Sven
Jau, das ist ja alles richtig, was du sagst, aber warum bekommen es andere Firmen alle 6 Monate auf die Reihe ein Update rauszubringen ? Oder willst du etwa sagen, daß die nur die Jahreszahl auf der Verpackung ändern und die alten Karten wieder zu Geld machen ? Das wäre schon sehr stumpf von denen !
Vielleicht weißt du da ja Bescheid. Würde mich vor allem für Blaupunkt interessieren, weil mein Vater ein Radio-Navi von Blaupunkt hat...
Navihenk
Hallo Navihenk,
<< Vielleicht weißt du da ja Bescheid. >>
nein. Leider nicht.
Aber ich glaube auch nicht daran, dass das Kartenmaterial von Blaupunkt, o.ä., jedes Halbjahr neu ´rausgebracht wird. - Mag sein, dass diverse Aktualisierungen, z.B. auch in Form von Overlays / POIs, übernommen werden ...
Viele Grüße,
Sven
Hallo,
wenn dem so ist,würde ich mal sagen:Ein Pluspunkt für die Kartenpolitik von TT.Versuchen wenigstens keine Kohle mit kleineren Veränderungen ihrer Karten zu machen.Ich mein,die Versionsnummer sprechen ja für diese Vermutung.v314,390,398 jeweils nur kleine Veränderungen.Zur CeBit kommt dann die völlig überarbeitete v400 raus...Diese wird dann den Stammkunden,als Entschuldigung für die lange Wartezeit, kostenlos zur Verfügung gestellt.....und alle sind wieder zufrieden und glücklich....außer razfaz,der irrt ja dann mit seinem Garmin durch die Gegend [Blockierte Grafik: http://www.my-smileys.de/smileys2/roflmao_2.gif]
Gruß
Pomfrit
Soweit es BMW und dort das NAVI Prof. betrifft, war es zu meiner Zeit in der Tat so, dass zweimal im Jahr ein Kartenupdate auf den Markt kam. Diese updates kosteten rd 155 und dafür gab es definitiv mehr als lediglich ein paar OVI zusätzlich. Man hat sich dort sogar die Mühe gemacht, genau anzugeben, wieviel und vor allem welche Orte zusätzlich im Detail erfasst wurden, wieviele zusätzliche Strasen erfasst worden sind, die Anzahl der hinzugekommen Hotels (sehr detaillierte Angaben zu Kategorie, Preise etc.), wieviele zusätzliche Restaurants usw.
Da wurde schon an den Karten gearbeitet. Interessant auch immer wieder, welche Bereiche Deutschlands welchen Detailierungsgrad aufweisen. Da sind bei Weitem nicht flächendeckend alle Orte im Detail erfasst.
Ich habe auch nie erlebt, dass die Karten nicht auch in meinem Nahbereich unbearbeitet geblieben sind.
Von der Datendichte ist der TTG weit entfernt.
Aber, das hat auch seinen Preis. Das NAVI kostet rd. 3.000 Euro und allein ein Kartenupdate mehr als bei TTG ganz Europa. Dafür war es auch komfortabel. Hotels oder Restaurants waren genau beschrieben und ein Knopfdruck und schon war man per Telefon verbunden (Das Telefon kostet natürlich extra
rd. 1.700 Euro) Im Paket etwas günstiger, so rd. 4.350 Euro.
So schlecht ist TTG da natürlich nicht.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Hauptzielgruppe des TTG bereit wäre so um die 310 Euro im Jahr für updates auszugeben ;D . Machen wir uns nix vor. Diese Zielgruppe kauft gleich ein NAVI ab Werk und bekommt dabei manchmal auch gleich noch Rabatt, wenn die updates im Abo bestellt werden.
Selbst in der Zeit, als ich permanent unterwegs war und daher auch ein entsprechendes NAVI genutzt habe, war es ausreichend, einmal im Jahr eine neue CD zu kaufen. Für den Normalverbraucher reicht das nämlich aus.
Und mehr als man bezahlt, bekommt man für gewöhnlich nicht. Ehr weniger.
Und eins kann ich auch nur wiederholen. Wenn die BMW NAVIS der frühen Generation so sicher und stabil gearbeitet hätten, wie der TTG, dann wäre ich sicher auch damals schon ein ganzes STück glücklicher gewesen.
Gruß
tcb
;D
ZitatAlles anzeigenOriginal von Pomfrit
Hallo,
wenn dem so ist,würde ich mal sagen:Ein Pluspunkt für die Kartenpolitik von TT.Versuchen wenigstens keine Kohle mit kleineren Veränderungen ihrer Karten zu machen.Ich mein,die Versionsnummer sprechen ja für diese Vermutung.v314,390,398 jeweils nur kleine Veränderungen.Zur CeBit kommt dann die völlig überarbeitete v400 raus...Diese wird dann den Stammkunden,als Entschuldigung für die lange Wartezeit, kostenlos zur Verfügung gestellt.....und alle sind wieder zufrieden und glücklich....außer razfaz,der irrt ja dann mit seinem Garmin durch die Gegend [Blockierte Grafik: http://www.my-smileys.de/smileys2/roflmao_2.gif]
Gruß
Pomfrit
Huiii, das war ja fast ein weinig gehässig, oder ? Der razfaz ist einfach nur gefrustet, er verteufelt den GO ja nicht völlig, oder ?
Hallo Navi,
ZitatHuiii, das war ja fast ein weinig gehässig, oder ? Der razfaz ist einfach nur gefrustet, er verteufelt den GO ja nicht völlig, oder ?
War schon ein bißchen gehässig aber immerhin will er den Go bei Ebay verschachern! ![]()
Gruß
Pomfrit
ZitatAlles anzeigenOriginal von Pomfrit
Hallo Navi,
War schon ein bißchen gehässig aber immerhin will er den Go bei Ebay verschachern!
Gruß
Pomfrit
Stimmt, wo du es sagst, fällt es mir auch ein ! Dann ist er wohl doch nicht sooo zufrieden. Wenn aber vielleicht das heiß ersehnte Update im April kommt, wie es diese Thread sagt, dann könnte sich seine Meinung ja ändern !
Navihenk
Wir werden sehen. Noch ist der Go nicht in Ebay. Aber wehe, es gibt die v400 nicht spätestens im April!![denk]v400 v400 v400 v400 v400 v400 v400 v400 v400 v400 v400 v400 v400...[/denk]
ZitatOriginal von razfaz
Wir werden sehen. Noch ist der Go nicht in Ebay. Aber wehe, es gibt die v400 nicht spätestens im April!!
Und was ist dann deine Alternative ? Was von Garmin ?