Navigation in Autobahnkreuzen

    Ich habe den MD95023 (Real-Gerät) und bin mit dem Gerät im Allgemeinen zufrieden. Ausgenommen hiervon ist die Navigation in Autobahnkreuzen. Generell ist die Ansage relativ zu spät. Auch die Anzeige auf dem Display ist immer ziemlich "hinterher". Wenn die Ansage kommt: in 500m die Abfahrt rechts nehmen, bin ich in Wirklichkeit bereits z.B. nur noch 200m davon entfernt, und wenn dann mehrere Abfahrten hintereinander sind, kann man nicht einordnen, welche man den nun nehmen soll. Der Fehler wird natürlich umso kleiner, desto langsamer man fährt, aber ich kann ja nicht mit 20KMh auf der Autobahn fahren. Ist das ein generelles Problem aller Navigationssystem oder liegt es vielleicht an der Leistungsfähigkeit des Rechners, oder kann ich vielleicht durch Änderung der Standardeinstewllungen etwas verbessern?

    Hi cybernavi
    Es ist kein generelles Problem aller Navigationssysteme.
    Bei dem genannten System ( abgespeckte Destinatorversion) fehlt lediglich eine Ansage bei 1000m und alles währe ok.
    Das ist meine Meinung.
    Gruß Mauersegler ;D

    Hallo cybernavi,


    das ist bei meinem Gerät genauso, habe mich mittlerweile daran gewöhnt. Da hilft immer ein Blick auf´s Display, wo die Route ja blau markiert ist. Ich denke schon, dass dieser Effekt mit der Rechnerpower zusammenhängt, wie Du selbst feststellst, bei geringerer Fahrgeschwindigkeit stimmt´s besser.


    Gruss
    F. J.

    Ja, das ist wohl beim Desti so. Allerdings sagt er ja sehr lange vorher schon, was man als nächstes machen soll und oben in der Anzeige steht es auch.


    Was Ansagen angeht ist mein Blaupunkt sowieso Favorit. Hier wird je nach Geschwindigkeit dynamisch angepasst, wie weit vorher die Ansage kommt. Ein Feature, das sicher leicht beim Desti implementiert werden könnte, aber wohl nicht durch uns. :D

    Moin,
    meiner Ansicht nach sind die Ansagen nicht unbedingt zu spät, das kommt vielleicht noch hinzu. Vor allen sind sie zu allgemein und aus zu wenigen Textbausteinen zusammengesetzt und deshalb etwas mißverständlich, bzw. bis man sie richtig interpretiert hat, ist es zu spät.
    Bei meinen festeingebauten Navi sieht die Sache anders aus, da wird man per Ansage und per Detailbild sogar noch durch die Autobahnkreuze oder Dreiecke hindurchgelotst inklusive Ansage der/des Ortes, welcher auf dem Schild für die richtige Richtung steht.
    Das mag ein Zugeständnis in anbetracht der geringen Speicherkapazität sein gegenüber Festeinbaunavis sein.



    bye, ylf

    Da hast Du wohl ein Alpine INA 333? Nettes Konzept, das gefällt mir. Bloss das Gerätedesign ist übel. Detailzoom und Ansage von Autobahnnummern oder gar Richtungen ("Bitte Abfahrt 20 Richtung Dortmund...") ist jedenfalls bei den meisten Festeinbauten auch nicht unbedingt Gäbe. Es ist aber offensichtlich generell so, dass Ansagen bei Festeinbauten klarer sind.


    Bei einem reinen Pfeil-Navi a la Becker oder Blaupunkt Radio-Navi ist man allerdings auch darauf angewiesen, dass das unmißverständlich ist.


    Ich fahre PDA und Radionavi spazieren und finde, die beiden ergänzen sich ganz gut. :)


    Grüsse vom Topfgucker

    Zitat

    Original von Topfgucker
    Da hast Du wohl ein Alpine INA 333? Nettes Konzept, das gefällt mir. Bloss das Gerätedesign ist übel. Detailzoom und Ansage von Autobahnnummern oder gar Richtungen ("Bitte Abfahrt 20 Richtung Dortmund...") ist jedenfalls bei den meisten Festeinbauten auch nicht unbedingt Gäbe. Es ist aber offensichtlich generell so, dass Ansagen bei Festeinbauten klarer sind.


    Nee, ein kurzer Blick nach links auf meine Userdaten hätte genügt:
    Navigationssystem: Toyota
    Ich habe also das Multivisionsnavigationssystem von Toyota. ;D


    Der MDPNA150 ist Vadders Teil.


    bye, ylf