ZitatOriginal von hdy
ich schrieb doch dass ich zum Verunsichern der Allgemeinheit einen eigenen Thread eröffnen wollte. Hardy
[Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/g040.gif]
[Blockierte Grafik: http://www.cosgan.de/images/more/bigs/c029.gif]
echt klasse, danke.
S-P-I-T-Z-E
bin schon auf die Fortsetzung gespannt.
Gruß
Chinazo
Alle vektorisierten Karten (bezogen auf den Thread) z.bsp. Kreuzungen werden mit bestimmten 160 Datenattribute seitens Navteq versehen, diese werden in Rohform den Hersteller und Anbieter von Navigationsgeräten geliefert, und zur Verfügung gestellt.
Diese können danach weiterverarbeitet und spezifiziert werden.
Letztenendes kommen diese als Finale Version in die Geräte, und somit zum Kunden.
Als Service hat Navteq eine Feedbackseite (DUR):
http://update.navteq.com/df_form.asp?language=de&Submit=Submit
Danach erfolgt eine Weitergabe ins Regionalbüro und Überprüfung der Meldung, und Fehleranlyse per Plausibilität-Check.
(Quellangabe: Navigationsnews Ausgabe 1/2006)
Hallo,
ich kann in dem oben diskutierten Falle natürlich nicht weiterhelfen, falls Frau Falk dies nicht von sich aus kann.
Dennoch:
Ich hatte heute einen Mercedes-Menschen zu Gast der auch in dieser Navi-branche tätig ist , und der meinte, wenn die Gemeinden oder Städte ihre Änderungen in der Verkehrsführung wie üblich sehr spät oder gar nicht melden, dann werden sie dementsprechend oder eben auch gar nicht berücksichtigt.
Wenn wir nun von von Kartenupdates im 2-Jahresrhythmus ausgehen, wie sollen wir denn dann heute Karten haben, die diese Änderungen beinhalten.
Ich denke das ist gerade in Städten ein Fehler der gemeinden und weniger der Kartenbastler.
